Перейти к содержанию

Непонятный гул при движении


Рекомендуемые сообщения

80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

@Borisblade, посмотрел на драйве ...жесть конечно же!!!может откровенный брак попался?  

20
Автомобиль: Hummer H3 3.7 2008 г. и Jeep Cherokee Limited 2.4 2014 г.
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@KeY, тебе удачи! Цена вкусная, мне ступица вышла в 9 штук с доставкой из штатов. Думаю для профилактики вторую менять. Если твой вариант зиму и весну откатает, то однозначно стоит брать. Главное напиши, если вдруг что-то случиться. Брак есть у всех

Опубликовано

аналогичная проблема появилась после установки пружин повыше(2")+проставки колёсные.

шумит постоянно от 40км/ч и до 140(больше не разгонялся).В поворотах одинаково усиливается, вой не постоянный, а как бы шоркающий.Грешил на АТшную резину, поставил шоссейку - не помогло.

сервис предположил сразу несколько причин - мост,раздатка, ступицы в последнюю очередь, потомучто гудит и на прямой..Чему там ломаться в раздатке/мосту?

И как при вывешенной машине отдефектовать неисправность?

всё разобрался...дело было в правой! ступице.поставил оригинал.полёт нормальный

80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

@Borisblade, конечно отпишу!не вопрос!

80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

@Borisblade,в субботу ступица установлена, отсчет пошел ..буду наблюдать

  • 10 месяцев спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет всем, принимайте новичка!) Наблюдается такая проблема - гул при движении спереди справа на скорости 50-60 потом тишина 95-115 потом тишина... при движении змейкой гул меняется при повороте налево (усиливается), при разгоне, накате не меняется. При торможении усиливается.. Грешил на правый ступичный подшипник, поменял (директ партс) проблема осталась(( может ли такой гул давать левый ступичный подшипник?

Изменено пользователем Serenyaking
23
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня гудел больше подшипник который разгружался в повороте (т.е. не тот, кот. по логике должен был гудеть). Самое интересное, что банально вывесив оба колеса, можно было сравнить звук от вращения их. Сдохший подшипник давал свой неповторимый звук. Только желательно колодки отодвинуть, что бы ничего не чиркало, особенно, если несильно изношен подшипник.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ясно, спасибо за ответ! сегодня попробую поставить тот, что справа стоял, налево.)

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

@Vladiry, Ура!) помогло! теперь не гудит!))) СПАСИБО!

но не все так гладко, сломал датчик АБС, нашел в гараже старый какой то, так теперь он то работает то не работает(( и загорается на табло 4 вд систем сервис. Вопрос: связанны ли датчики АБС и 4вс систем? 

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

да! связаны, я на себе это проходил

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Все ясно, Спасибо!) буду копить на новую ступицу в сборе с датчиком АВС) Самое главное нашел наконец причину гула, а то три месяца боролся, начитался разных ужасов про главную пару в редукторе, еще про разные пакости...(в сервис нет пока возможности съездить, да и не интересно так, все люблю своими руками и что бы все на совесть и аккуратно), пока менял ступицу заодно попутно набросал списочек того, что нужно поменять спереди)

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а подскажи такую вещь, точнее симптом:

ты когда ехал она на определенной скорости начинала гудеть, ну и при мануврах в определенную стороны, а было такое - едешь прямо, она начинает гудеть, бросаешь газ - гул исчезает, нажимаешь снова - появляется, или же постоянно гудел при любом раскладе?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

было постоянно при любом раскладе, гудеть начинало от 60 км/ч и до 80 примерно (не зависимо от разгона, торможения или просто накатом) потом начинало где-то от 95 км/ч и до 115 (тоже не зависимо не от чего). Единственно что при езде змейкой при повороте на лево (нагрузка на правые колеса) гул усиливался. Ну и при торможении  соответственно тоже и гудело С ПРАВО! я и поменял ПРАВУЮ ступицу.. а гул не пропал, а вчерась поставил на левую сторону ступицу стоявшую с права, и тишина (ттт).

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
4
Автомобиль: был ZG 4.0 теперь WH 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

свой джип покупал в прошлом году, при покупке как-то даже не обратил внимание, а потом начал прислушиваться - все больше проявлялся и начал раздражать назойливый гул с "барабанящими" нотками спереди. Поменял по очереди 4 ступицы, изменений - вообще никаких. Все ушло с установкой зимних шин - радости не было предела. Старые шины гудьир выбросил. Теперь вот переобулся в летние Michelin Latitude HP, первые 1000 км было относительно тихо, но в недавней поездке в другой город достаточно неожиданно опять появился неприятный гул, очень похожий на тот, что был при старых шинах. Причем шумит вне зависимости от нагрузки газом или в поворотах, а связан со скоростью движения (до 40 км/ч почти не слышно, на 50-60 совсем явно, потом в дело вступают еще и аэродинамические шумы.

В чем может быть причина, неужели снова шины? на подъемник вывешиваться поеду на следующей неделе.

 

ps ступицы ставил все Iljin в упаковке мопар, то есть типа оригинальные

 

pps пытаясь определить причину лазил под машину в поиске порванных пыльников. Все цело, лишь подкрылки были плохо закреплены, часть пистонов повываливалась. В надежде, что вся беда в подкрылках, снял их, облепил шумоизоляцией, кое-как воткнул обратно, закрепил. по ощущениям не поменялось ни-че-го.
 

Изменено пользователем Inline_6
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Теперь вот переобулся в летние Michelin Latitude HP, первые 1000 км было относительно тихо, но в недавней поездке в другой город достаточно неожиданно опять появился неприятный гул, очень похожий на тот, что был при старых шинах.

 

Ну Латитюд, может не самые тихие, но гула нет вообще, не при каких режимах езды...., слышно только шелест.....

4
Автомобиль: был ZG 4.0 теперь WH 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@EmerA,

 

вот меня и смутило, что гул достаточно внезапно появился - не сразу после покупки, а через какое-то время. Кстати шины приобретал как раз исходя из показателей шумности, тк по отзывам мишлен должен быть тише конкурентов

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


шины приобретал как раз исходя из показателей шумности, тк по отзывам мишлен должен быть тише конкурентов

 

Он шумит, в зависимости от покрытия..... - именно шумит, а не гудит.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вот меня и смутило, что гул достаточно внезапно появился - не сразу после покупки, а через какое-то время.

Ну , так вот исходя из вышеописанного , и получается  , что шины со ступицами тут ни при чём. Пора переключиться на шумы в мостах или раздатке.

 

Резина либо сразу шумит , либо не шумит даже лысая(если корд внутри цел).

тк по отзывам мишлен должен быть тише конкурентов
Тише Гудира резины не встречал. А зимний Ультра грип 500 шип. так ваще супер - не слышно даже шипов на асфальте. Изменено пользователем олегТТ
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Резина либо сразу шумит , либо не шумит даже лысая

 

А вот тут не соглашусь!!! Многие модели шин, после 10000км., начинают гудеть так, что троллейбус отдыхает.....

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Спорить не буду ... но порадуюсь тому , что за почти 30 лет катания на разных резинах , мне такая не попадалась. :)

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


за почти 30 лет катания на разных резинах , мне такая не попадалась.

 

Ну так хорошо...., чего тут плохого......?

4
Автомобиль: был ZG 4.0 теперь WH 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вчера таки побывал на подъемнике, машину послушали - в общем похоже ступица накрылась. Поменянная прошлым летом, якобы оригинал (мопар-илджин) из Автоклондайка. Проехала меньше 20 000

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

@Borisblade,в субботу ступица установлена, отсчет пошел ..буду наблюдать

Привет! ну как ступица? 

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как это нет момента? Написано же - 135 ньютон. Стр. 147 из 7201 в мануале на 2005й год с этого форума...

второй день этот мануал ищу... Подскажите пожалуйста как его найти? если можно ссылку НАШЕЛ!))

Изменено пользователем Serenyaking
80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

Привет! ну как ступица? 

Привет ! тогда уж ступицы :))я обе сразу поменял -пробег  на сегодня 25000 км и в июле будет год им-пока притензий нет.

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

хорошо, спасибо за ответ! буду брать 

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сергей, да не за что ! на то он и клубный форум, чтоб обмениваться информацией!

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Гул, гул, а откуда гул. Ступица - нет, РПМ - нет, кардан - нет, привода - и снова нет. Так откуда же гул? Раздатка N140 - ах вот он где! Все подшипники при разборке раздатки не просто шуршали, гремели. Карданы являются резанатором, полая труба играет роль усилителя передачи звука Что это, очередной маркетинговый ход, что бы лузиры кошмарили автомобиль, перебирали всю ходовую. Подонки. На предыдущих моделях ставили толстый картон как прокладку между карданом и редуктарами, что бы как Вы догадались, правильно, не было передачи звуков на ходовую. Наконец решил проблему - гул, гул. Так где же этот гул живет?

Изменено пользователем mastrppd69
  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.7 HEMI
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Расскажу про свой гул, ситуация следующая, при скорости 140, появился какой то посторонний гул, как мне показалось где то под водительской сидушкой. Раздатка?!?!? При 150 пропадает, при 160 появляется снова. Залез под машину давай все щупать, есть небольшой люфт или стук, не знаю как объяснить, на шрусе который стоит на переднем кардане, при выходе из раздатки, то-ли шрус то-ли подшипник х.з. Поехал к знакомому шаману, крутил все вертел, все в порядке, подняли машину вместе со мной, по коробке и поехали, минут 10 гоняли и так и сяк, все нормально. Поехали на тест драйв, нет ничего. Полтергейст!!! Думаю, ну и черт с ним, может придираюсь. Но нет поехал на работу за 350 км, разогнался, вот те нате. Что за хрень, кто что думает?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Резина....

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 1 117 гостей (Посмотреть всех)

    • sky39
    • 520881
    • Jeepred
    • Stas_306
    • kapitalist
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 827
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    sky39
    Новый пользователь
    sky39
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.