Перейти к содержанию

Двигатель 4.7 с 2008 года


foma-sergeev

Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 lim
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Парни,кто нибудь в курсе с 2008 года (рестайлинг)4.7 двигло только 303 л.с.?Или все таки можно найти 2008 г.в.движок 4.7 237 л.с.

  • Партнёр клуба
7 512
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Довольно часто встречаются по факту 303, а в документах -237. Бензиновые рестайлы для официальных продаж были только с модернизированным 4.7

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Да-да, встречаются бонусные машины 8-го года, мотор новый с налог за старый :good:

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 lim
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

спасибо за инфу,буду искать

1
Автомобиль: Был WH 5
7 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

спасибо за инфу,буду искать

 

а смысл? при постановке на учет пропишут 303 лс

  • Партнёр клуба
7 512
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Почему?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Потому что их сейчас за это гоняют.

Но кстати нефакт, что пропишут, там есть нюансы.

  • Партнёр клуба
7 512
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

У машины в ПТС написано 230 с копейками, все документы абсолютно ровные, просто таможня не сразу начала выдавать ПТС с новыми кобылами.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Тем не менее возможность нарваться на исправление кобылок есть - достаточно попасть на экспертизу, которая легко сделает запрос в базу крайслер и получит истинную картину. А вот сделают так в МРЭО или нет - хз.

  • Партнёр клуба
7 512
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

У нас на что угодно можно нарваться, с этим согласен. У части машин, которые я видел и сами владельцы были не в курсе, что у них 300 кобыл - во всех документах 235-237.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А ведь послерестайловый мотор требует чуточку другого к себе отношения - бензус получше-"пооктановее", замены расходников чуть другие (свечи например)...

  • Партнёр клуба
7 512
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Все верно...

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вот. А человек этого не зная, пользует его как обычный 4,7 и этим его портит...не фатально, но неприятно.

1
Автомобиль: Был WH 5
7 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Почему?

 

потому что лс в ПТС - не главное, важно что укажут в СР, эти лошади и будут налогооблагаемой базой.

Конечно, есть шанс, что полицмену в лом будет смотреть в каталог, он перепишет ЛС из ПТС, но 1. у них внимание на такие вещи сейчас акцентировано (можно денег срубить), 2. последующая ликвидность авто в любом случае будет снижена.

Изменено пользователем Galart
88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

свечей там на секундочку 16, а не 8 как на дорестайле, такие же вряд ли поставишь)))

  • Партнёр клуба
7 512
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

А иногда они вообще разные там бывают - 8 одних и 8 других.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Почему это "иногда"? Они там с завода разные, по 8 штук каждого типа. Если кто поолхозил конечно...

Ликвидность никуда не снизится, машине и так уже 5 лет и она переходит в другую группу - 5-7 лет, где на документы уже меньше смотрится, чем на состояние (потому как если 5 лет отъездила и перерегистрировалась - значит всё в порядке с документами).

1
Автомобиль: Был WH 5
7 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Почему это "иногда"? Они там с завода разные, по 8 штук каждого типа. Если кто поолхозил конечно...

Ликвидность никуда не снизится, машине и так уже 5 лет и она переходит в другую группу - 5-7 лет, где на документы уже меньше смотрится, чем на состояние (потому как если 5 лет отъездила и перерегистрировалась - значит всё в порядке с документами).

с документами все в порядке только налог будет за 40 тыс. руб.

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

с документами все в порядке только налог будет за 40 тыс. руб.

За 45...

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Если перепишут лошадки - да, снизится. Если не почешутся поменять - то от этого (что двигатель по факту не соответствует ПТС) ничего уже не снизится.

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если перепишут лошадки - да, снизится. Если не почешутся поменять - то от этого (что двигатель по факту не соответствует ПТС) ничего уже не снизится.

 

Николай, растолкуйте смысл Вашей фразы.

 

 

я как раз сейчас еду менять двиг на машине с 5.7 на 4.7

чем это хуже для последующей перепродажи ?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну скажем такой вариант (на осмотре на площадке при замене номеров): открываем капот, читаем надпись 5,7, смотрим в доки - там 4,7 и без возражений отправляем на экспертизу. Отсутствие посыла на экспертизу стоит денег. Так понятно? Некоторые к этому готовы, некоторые нет.

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а без пластмассовой крышки на двигатель обычно отличают 5.7 от 4.7 ?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Если захотят докопаться - отличат на раз. Тем более что на 4,7 она не для красоты. Наклеечку на задней двери на 4,7 менять например тоже не будете?

Вопрос же не в том, можно ли беспроблемно что-то сделать, а не вылезет ли оно потом боком, не тебе, так следующему владельцу. Доки не соответствуют факту - повод для торга или поиска другого экземпляра (что и определяет в данном случае изменения ликвидности).

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мы с Вами, Николай, о разном говорим

 

те, кому хочется 4.7 и 230 л.с. идут к продавцу 4.7

кто ищет другие возможности, тот ищет другие возможности

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот топикстартер скорее всего ищет 4,7 ХО с налогом от 4,7 просто. Что понятно с точки зрения оптимизации расходов. Но если государство даст команду "поиметь" - возможность это сделать у него остается. Что и дает некоторое уменьшение ликвидности при перепродаже, о чем предупреждают.

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

в чем уменьшается ликвидность 5.7 при перепродаже его с мотором 4.7 ?

 

максимум - это впишут в ПТС опять мощность, соответствующую 5.7

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вот этим и уменьшается - дополнительными телодвижениями, лишними пометками в ПТС. Есть определенный круг людей (поверьте, немаленький), которых это сильно волнует.

74
Автомобиль: GC WK 4.7 LTD 2005
Город: Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Да и не малый, а большинство пойдет искать другой вариант, узнав что там где-то что-то, что может создать гемор+неясность зачем и почему это для потенциального покупателя

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Впрочем, чистенький и совершенно прямой ПТС не помогает продаже (откровенных дров :) )

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 134 гостей (Посмотреть всех)

    • вадим 912
    • aleks76
    • nilipuch
    • rex611
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.