Плохо тянет двигатель 4.7

[cherokke363]

Всем привет! Подскажите что может быть? Пропала тяга, двигатель развивает максимум 4000 об. и как будто срабатывает отсечка, нет кик-дауна. Свечи, фильтр с регулятором новые, промыл форсунки, давление на рампе нормальное. WJ 4.7

Изменено 12 июля, 2013 пользователем cherokke363

[up6]

А в движении какое давление?

[cherokke363]

А в движении какое давление?

Постоянно 3.5, а когда обороты достигают 4000 и начинают дергаться, давление 3.2 - 3.3

[cherokke363]

Проблема решена, умер катализатор.

[rewolf]

Можно по подробнее о решении проблемы?

[Jyli]

интересные симптомы, а чек движка горел?

[rewolf]

У меня точь в точь симптомы. Горит 0420, 0300, 0304. Хочу свечи ещё поменять.

[rewolf]

Люди кто-нибудь знает как ошибки по катализаторами влияют на мозги? Может из-за этого двигатель мощность терять?

[rewolf]

Я вот одного не пойму, пошушукал по инету, вроде и машины одинаковые, но почему когда задняя лямбда тупит или кат сдох, одни пишут что мощность падает, расход возрастает, другие пишут что машина в поведении не изменилась. Это что, зачатки искусственного интеллекта? На одной хочу туплю, на другой хочу не туплю.

[Jyli]

Вообще интересно, когда на моей чек движка загорелся, машинка не чихнула... Тупости в движке не наблюдалось. Оказалась лямбда. Поставили оригинал и все прекрасно.

Не стала я бошевскую приделывать. Как движок может терять мощность если просто датчик не работает, который не влияет на работу двигателя?

Их вообще можно и не ставить.

[rewolf]

Теоретически: Лямбда выдаёт неправильные показания, их считывает компьютер, оттуда образует не правильную смесь горючего и воздуха из-за чего движок не хочет правильно работать.... не, я не прав?

Да, и человек вверху же написал что проблема решена - умер катализатор. Значит он или новый поставил или вырезал его нафиг с заменой лямбд на обманки.. Блин, хоть бы какой-нить спец увидел эту тему и ответил, может так быть или нет. А то я в последнее время стока денег спустил на свой вжик не туда куда надо, а в сервисах мне говорят - что скажете, то и будем делать. Я говорю - так опты, кто тут спецы диагносты! А они - у нас сканера такого нет, у нас диагност ногу сломал, у нас... короче ппц, затрахался я уже, ещё съездею на Новую Ригу, там все хвалят, если и там по деньгам не понравится, то дешевле купить гараж с ямой и чемодан с интсрументами, вроде не совсем дурак, трубу аэродинамическую чинил даже неоднократно, а тут какой-то вжик.

Изменено 8 января, 2014 пользователем rewolf

[up6]

очень много юзеров вообще не ощущает последствий ошибок по катализаторам - катаются годами, некоторые катализаторы, развалившись, могут закупорить выхлоп - вот это чувствуется, а иногда кат ведет себя вообще некрасиво - то закупоривает выхлоп, то открывает - вот это интересная ситуация...

[rewolf]

Люди, помогите, меня щас инсульт хватит. У меня сегодня работа рано кончилась и я поехал в CX 27, т.к. никто из тех кого я знал не работали. Приехал, говорю - двиг не тянет, походу катализатор сдох, режте трубу вместо него и .... Они говорят - диагностика - 1200р. Гавно вопрос. Следущие 2 часа они меряли давление топлива, нашли там какие-то пузырьки, потом через 2 часа они всё-таки загнали машину на подъемник, отвентили две лямбды, выгнали машину на улицу и она поехала. Ну выхлоп стал прорываться через отверстия под лямбды и типа ей стало лучше. Ну они, пилить катализатор, ставить новый, и новую приёмную трубу.

Приёмная труба 7500

Катализатор 3000

Работа.. ну короче говорят 15-шку всё вместе выйдет.

Я говорю - устраивает, сегодня успеете? А время уже пол пятого, а приехал я туда в два. Они говорят, ну гарантировать не могут, т.к. приёмнут трубу и кат вести ещё надо. Я говорю, мне без машины никак, меня с работы уволят. Можно без лямбд поездить, а в субботу к вам делаться приеду. Он говорит - нет, там огонь вырывается, может пожар случиться. Ну говорю, ладно, везите трубу, в субботу подъеду. И вот я значит уезжаю в своём опять еле тянущем джипе - 2700 с меня содрали, за то что я и так знал 1200+1500 за то что выкрутили и вкрутили 2 болта под названием лямбды (я в АУЕ) - и думаю, а какого хера я буду опять этот кат ставить причём БУшный и какую-то приёмную трубу за 7 штук, если с нашим сраным бензином и моим откапиталиным двигателем и моими недецкими пробегами в день, он опять скоро засрётся о опять катавася, я же планировал поставить пламегасители и обманки! Где-то тем более слышал, что за 15 000 люди ставили обманки + пламегасители + работа. Люди, может я в чём-то не прав? Может ошибаюсь? Направьте на путь истиный, но я очень растроен, т.к. у меня остались последние 15 000 на ремонт машины, а мне везде какую-то херню втюхивают и говорят что это истина. Вообщем я очень расстроен.

[yaromir]

а чего тут сказать то?? тут всё просто. скидывается труба, выбивается кат, вернее соты и всё. если до них не достать, тогда пилится труба вдоль ката, удаляются соты и труба заваривается обратно. либо полностью вырезают кат с двух сторон и вваривают туда обычный кусок трубы. во всех случаях можно ехать дальше, не делая никаких обманок, никаких пламягасителей(в будующем возможны последствия). в Новосибе на аиртреке мне данная операция обошлась в 3 тыщи. многие пугали чеком и большим расходом. ничего не было, даже зимой. Поэтому тут можно также сделать. а если чек всё таки проявит себя, то тогда ехать и делать обманки. решение принять нужно самому. тут советчики могут посоветовать и капиталку сделать.

[rewolf]

Капиталку уже делал, спасибо. Нашёл какой-то сервис, сказали за 15 000 сделают всё. Пламегасители + обманки + чистка катов задних + выбивание катов передних. Сказали чек гореть не будет. А что за последствия от пламегасителей? Да, ещё сказали год гарантии дадут.

Изменено 8 января, 2014 пользователем rewolf

[rewolf]

Не, просто поймите меня правильно, тока шоб найти и поять проблему я уже 25 тысяч потратил. Сначала масло в коробке поменял, потому что думал что коробка пинается, дело в ней, оказывается двигатель мощность терял, потом всё сильнее и сильнее, я просто не сразу заметил, теперь вот диагностировали 2 часа бензонасос зачем-то, потом какую-то приёмную трубу за 7500 втюхивают и БУшный катализатор, который на нашем бензине не долго продержится, короче я в полном ауе, да, я дурак, долго понимал проблему, метаюсь туда сюда потому что времени нет по запись приезжать на сервисы, но ... короче сам виноват....

[yaromir]

Капиталку уже делал, спасибо. Нашёл какой-то сервис, сказали за 15 000 сделают всё. Пламегасители + обманки + чистка катов задних + выбивание катов передних. Сказали чек гореть не будет. А что за последствия от пламегасителей? Да, ещё сказали год гарантии дадут.

после удаления первого ката от горячего воздуха начнет плавиться второй, задача пламягасителя как раз таки понизить температуру воздуха. БЭУ кат ни в коем случае!! Никакой гарантии, я уже немного в других запчастях обжегся, теперь ответственные узлы никогда, кроме как на продажу, не буду на буэ менять.

Если тут уверены что это кат, то только удаление. а вот ставить пламягасители или нет, тут выбор у каждого свой, я не ставил, но машину через год продал, как теперь машина поживает не знаю.

Можно обзвонить СТО и узнать ценники, я так и делал, нашел где дешевле.

 

Не, просто поймите меня правильно, тока шоб найти и поять проблему я уже 25 тысяч потратил.

да ладно, я сам чуть АКПП не поменял в свое время, по своей глупости, но вовремя опомнился, сменил масло фильтра и езжу.

[metal_king]

Задние дохлые лямбды влияют только на расход.

Кат выбить. Лямбды в проставки чтобы у вжика не было желания постоянно прожигать кат и ездить.

Передние лямбды влияют на динамику. Мозг по ошибке уходит на какието усредненные топливные карты.

Ездил и с теми и с теми дохлыми.

По уму то обманку электронную. В новосибе 6 рублей с установкой. Пока жаба душит.

[rewolf]

Только что приехал из специализированного сервиса по выхлопу. Напомню симптомы: двигатель еле крутил (максимум до 4000, но чаще до 3000), коробка не хотела делать кикдаун, машина еле ехала. Лезли ошибки 0420, 0300, 0303, 0304.

Было сделано: удаление катализаторов, установка двух обманок, установка пламегасителя вместо третьего катализатора. За всё отдал 12300р.

А теперь где тут можно написать матом, чтобы все прочитали и меня с форума не выкинули?

Я не знаю что случилось с машиной... Я выехал за ворота сервиса, а там дорога такая длинная пустая, нажал тапку в пол и... меня просто вдавило в сидение, руки и ноги начали трястись от страха, а она не унималась, набирала и набирала скорость, я уже подумал что лечу в космическом корабле, но впереди оказался светофор. Я развернулся, поехал обратно в сервис, выбежал из машины, увидел мужика, который принимал в этом участие, схватил его за руку и начал долго кланятся и благодарить и говорить что буду всем их сервис рекламировать. В реале машина стала по громче, я всегда слышал этот звук на дорогах, в компьютерных играх, в фильмах, всегда наверно мечтал о таком, но тут этот звук оказался мой. Честно скажу вам непривычно немного, но наверно это дело времени. Это буль буль буль меня всегда завараживало. Но машина едет. Пока ехал до дома, а это минут за 20 я пролетел с Тимирязевской до Октябрьского поля, ошибок никаких не вылезло. Ну посмотрим что будет дальше. Хочу отметить огромную жизнерадостность парня, который делал мне всё это. Он постоянно прибегал с каждым вырезаным катализатором и показывал мне что с ними случилось. Зрелище было я вам скажу .... 2 катализатора вообще заросли, а в третьем валялись довольно крупные остатки первых двух Я щас сижу и пишу это в такой эйфории. Она просто так дёргает с места, динамика бешеная. Звук при нажатии тапки в пол напоминает работу турбины. Вообщем у меня нет слов, хочется писать и писать, уже даже не знаю что, а ещё больше хочется опять за руль, но надо работать... Если кто мучается с этими катализаторами, пишите в личку, скину контакты сервиса. У них там тихо, уютно, народу мало, огромная комната ожидания с телеком и кучей фильмов на ДВД и автоматом с кофе и всякими шоколадками и т.п. Молодцы парни! Я первый раз вижу такой подход к клиентам. Очень сильно прадовали! Да, и это первый сервис за мою жизнь где я потратил меньше денег чем планировал!

Изменено 9 января, 2014 пользователем rewolf

[up6]

Аккуратнее с газом.

[rewolf]

Аккуратнее с газом.

А по подробнее?

[vshaidakov]

береги коня!

[саня238]

Радостно читать когда у кого-то все хорошо. Удачи.

[motroskin681]

@саня238, 

[schacal]

приветствую. Jeep Grand Cheroke 2003 4.7

Не привык конечно ремонтировать по ощущениям, но..

Машина удивительно тупая для 4.7

Никаких ошибок по ЭБУ. (устранил все, что были)

давление в рампе 3.7 бара.

время открытия форсунок померять нечем, хотя движка работает ровно и не трясётся (по этому не грешу на форсунки)

Лямба зонды всё отрабатывают.

Смущает:

1. Опережение зажигания по первому цилиндру без нагрузки - 20-23 градуса. под нагрузкой (педаль в пол) 30-32 градуса.

2. начальное положение дросселя 13.5 градусов даже при открученном регулировочном болтике, ибо дроссель круглой лопатой упирается в корпус и до регулировочного болтика кронштейн даже не доходит.

Вопрос.

Почему машина такая тупая и еле едет? Планирую померять компрессию в котлах, хотя с таким опережением зажигания (не знаю, может это и норма) может цепь растянулась ?

[СлавянDDR]

У меня WH 4,7. Выдал сегодня два раза - обороты 3000, а скорость 40.До 4000 поднял, скорость таже, не набирает. Причём минут через 10 - 15 после начала движения. После остановки вновь поехал. Катализаторам хана? Обд ошибки по пропускам не показал. 

Изменено 14 февраля, 2022 пользователем СлавянDDR