Перейти к содержанию

Замена задних амортизаторов WK2


Рекомендуемые сообщения

15
Автомобиль: Wk2
Город: Санкт петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Talakanec у нас в Спб посмотрю,если нет,то напишу,спасибо

145
Автомобиль: JGC 3
6 Over
my2013
black
Город: Брянская губерния
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, volvist сказал:

@Intrepid добрый день.

Во всех магазинах уверяют,что это не для пневмоподвески.

Ничего не пойму

Не верьте манагерам, их компетенция желает быть лучшей... 

Ориентируйтесь на советы форумчан :yes:

К словам @Talakanec могу только добавить, что у каябы чуть больше ход поршня...

15
Автомобиль: Wk2
Город: Санкт петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Intrepid спасибо

  • 2 месяца спустя...
4
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, если поменять задние нивоматы на обычные амортизаторы и при этом оставить старые пружины (которые под нивоматы) , то зад будет ниже на 2-3 см?

  • 1 месяц спустя...
5
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поставил Зеккерт SG6840 - стало гораздо лучше по сравнению с убитыми родными амортизаторами. Цена вопроса 6200 за оба. Овер 2012 на пневме. 

Изменено пользователем aleks76
159
Автомобиль: Wk2 3.6 2012
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано
В 30.10.2022 в 14:04, Afendi сказал:

Подскажите, если поменять задние нивоматы на обычные амортизаторы и при этом оставить старые пружины (которые под нивоматы) , то зад будет ниже на 2-3 см?

У меня немного другая ситуация была, но вероятно ответ на ваш вопрос получите. 

Поменял аморты в круг на Бильштайн б8 а пружины на Ironman при этом дистрибьютер пружин сказал что они расчитаны на установку с нивоматами и предупреждали что возможно зад будет ниже с обычными пружинами.

Махнул рукой и поставил в итоге - зад на 2 сантиметра выше морды (мерил от земли до арки). 

 

Опубликовано
11 часов назад, aleks76 сказал:

Поставил Зеккерт SG6840 - стало гораздо лучше по сравнению с убитыми родными амортизаторами. Цена вопроса 6200 за оба. Овер 2012 на пневме. 

Вопрос на сколько их хватит)

Я родные поменял месяц назад на пробеге 205000 км и почти 11 лет машине. Поставил оригинал и думаю ещё столько же проедут.

В 30.10.2022 в 16:04, Afendi сказал:

Подскажите, если поменять задние нивоматы на обычные амортизаторы и при этом оставить старые пружины (которые под нивоматы) , то зад будет ниже на 2-3 см?

У меня есть пара новых ОМЕ в продаже, с ними думаю будет нормально.

  • 3 месяца спустя...
69
Автомобиль: WK2 CRD 2011
Город: Universe
Опубликовано
Опубликовано

у меня правый амо потек еще когда машине тыщ 20 пробега было, по гарантии меняли, через 100 000 снова потек правый, я его поменял на родной но он сдох через 10 000 пробега, а левый до сих пор бегает, буду оба менять и не на оригинал, какой то он стремный

  • 4 месяца спустя...
17
Автомобиль: Jeep grand Cherokee overland 2012
Город: Шахты
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ребята ломаю голову что поставить  bilstering B8 24225441 или KYB 3440054

у меня модель wk2 2012год на пневме читаю обычные подходят родные амортизаторы не впечатляют стучат и качают 

vin 1C4RJFCG1CC111434

 

IMG_2415.png

IMG_2413.png

Изменено пользователем meserd
  • 2 месяца спустя...
15
Автомобиль: Wk2
Город: Санкт петербург
Опубликовано
Опубликовано

@meserd что в итоге поставили?

  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: jeep grand cherokee wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

День добрый, коллеги. Постепенно накрывается задний амортизатор, ищу замену. 1C4RJFCG9EC477743, вот на него. Подскажите, какой каталожный номер у амортизатора, что-то не могу с индексами разобраться.  Спасибо.

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

все уже давно найдено и изучено -   у вас аморты Нивомат,  неоригинал из штатов и поехали дальше

  • 7 месяцев спустя...
13
Автомобиль: WK2 3
6 2011
Город: Прага -Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую. Так же озадачился заменой задних амортизаторов.  Машина на пневме, 2011 год, Оверланд. Из Каябы тут предалгают KYB 3440055 Excel-G . Есть ли разница между KYB 3440055 Excel-G  и KYB 3440054 ???? KYB 3440055 Excel-G  ставят на джипы без пневмы....

Спасибо за поддержку

  • 3 месяца спустя...
3
Автомобиль: WK2 3.6
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер.Призамене нивоматов (пневма)на KYB 3440054 нужна ли калибровка пневмы и какие опоры ставят?

15
Автомобиль: Wk2
Город: Санкт петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Yurgen15 разве на пневме нивоматы?

У меня обычные

3
Автомобиль: WK2 3.6
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

@volvist Поторопился с выводом,стоят 68029557AF обычные аморы.Но вопрос остаётся актуальным.Нужно ли колибровать пнему после замены на каябу и подойдут ли родные опоры ?

15
Автомобиль: Wk2
Город: Санкт петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Yurgen15 где то писали,что не надо.

Я сам пока не менял

3
Автомобиль: WK2 3.6
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

@volvist Спасибо, буду уточнять)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 972 гостя (Посмотреть всех)

    • Дмитрий 252
    • tracker99
    • Maxigal
    • Yusek
    • vrv377
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.