Задние пружины от Коммандера

[old_zorro]

Всем привет

Народ, кто ставил пружины от коммандера, как умудрились их купить? Все поставщики просят VIN + куча вариантов, разной жесткости + надо учитывать разность жесткости слева и справа + не хочется слишком жесткие ...

Короче, есть у кого нето либо подобранный комплект, либо VIN европейского коммандера с CRD\5.7 Limited\Overland, либо описание вариантов пружин коммандера (интересует грузоподъемность).

 

Летом вожу много рыбацкого барахла, зад проседает, как у арамобилей с картошкой. Пробивает. 5.7 стремится в космос...

Изменено 18 июля, 2013 пользователем old_zorro

[РЫБАЧОК]

вожу много рыбацкого барахла, зад проседает

в теме лифта пробовали ставить от командира - через год проседают, как и родные. Пришли к выводу что оптимальнее сразу ставить ОМЕ 2 МD.

[old_zorro]

в теме лифта пробовали ставить от командира - через год проседают, как и родные. Пришли к выводу что оптимальнее сразу ставить ОМЕ 2 МD.

Спасибо.

Дабы долго не искать - одни пружины можно поставить, без смены амортов (аморты родные)? И подушки пружин стандартные подходят?

[РЫБАЧОК]

одни пружины можно поставить, без смены амортов

да

подушки пружин стандартные подходят?

да

 

тема ливт ВК

http://jeep4x4club.ru/topic/7731-lift-2-wk/page__p__174313__fromsearch__1#entry174313

всего 20 страниц, полчаса от силы и всё будет понятно

Изменено 18 июля, 2013 пользователем РЫБАЧОК

[old_zorro]

да

да

 

тема ливт ВК

http://jeep4x4club.ru/topic/7731-lift-2-wk/page__p__174313__fromsearch__1#entry174313

всего 20 страниц, полчаса от силы и всё будет понятно

 

Спасибо.

Тему почитал уже... там же пишут про то, что одни пружины смысла ставить нет, только комплект. а мне 2" без надобности, я в основном по трассам.

может есть комплекты усиленной подвески без лифта? попробую поискать

[РЫБАЧОК]

мне 2" без надобности

если внимательно почитаете тему, то увидите что сзади кроме ОМЕ ставят ещё и проставку 2 см, т.е. без проставки только комплект ОМЕ на зад даст лифт только 1#, что практически незаметно.

[old_zorro]

поставил задние пружины от OME2 MD.

Пробоев и проседания больше нет. На груженом и выглядит и ведет себя нормально, не болтает.

На пустом - жопу задирает, как на дороге себя ведет - хз, не катался пока

[Николай Пименов]

Не, а вы как хотели? Чтобы и на груженом, и на пустом одинаково чтобы было? Так не бывает, это не пневма...

[РЫБАЧОК]

На груженом и выглядит и ведет себя нормально, не болтает.

т.е. поставленная цель достигнута ?

вожу много рыбацкого барахла, зад проседает, как у арамобилей с картошкой. Пробивает

как на дороге себя ведет - хз, не катался пока

как сформируется четкое впечатление - ждем-с отчета. Кстати, амморты как я понял сток ? В каком состоянии (пробег) ?

Да, и реальный лифт сколько получили ?

Изменено 26 июля, 2013 пользователем РЫБАЧОК

[egrman]

поставил задние пружины от OME2 MD.

Пробоев и проседания больше нет. На груженом и выглядит и ведет себя нормально, не болтает.

На пустом - жопу задирает, как на дороге себя ведет - хз, не катался пока

Похорошему надо было сразу полный клмплект ОМЕ ставить

[РЫБАЧОК]

надо было сразу полный клмплект ОМЕ ставить

Егор, задача была не лифт, а "повышение грузоподъемности".

[egrman]

Егор, задача была не лифт, а "повышение грузоподъемности".

Я понял. оме то особо лифта не дает на командере он тяжелее и тем более с 5.7 за полгода подсело бы до уровня заводского стока.. а если еще и время резю менять то вообще красота можно чуть профиль увеличить для большего комфорта и внедорожного видона..

Изменено 26 июля, 2013 пользователем egrman

[Николай Пименов]

ОМЕ не так сильно проседает, не пугайте народ. Даже на 5,7 и после года получится чуток больше стока. Чуток-но больше.

[egrman]

ОМЕ не так сильно проседает, не пугайте народ. Даже на 5,7 и после года получится чуток больше стока. Чуток-но больше.

Ну да у меня все также как и после установки оме под защитой 32см задняя часть тоже без изменений... хотя часто езжу полностью груженый и по херовым дорогам...

[Николай Пименов]

А дизель ничуть не легче 5,7.

Так что если бы он поставил комплект - пришлось бы ещё городить проставки назад, чтоб не проседала жопа под грузом. А так цель в основном достигнута...

[egrman]

А дизель ничуть не легче 5,7.

Насколько владею инфой дизелек полегче кг так на 30-40 и поэтому пружины от командера с другими парт номерами соответственно когда ставишь на WK выходит чуть повыше....

Изменено 26 июля, 2013 пользователем egrman

[egrman]

 

Так что если бы он поставил комплект - пришлось бы ещё городить проставки назад, чтоб не проседала жопа под грузом.

На соседнем форуме есть фты сравнения командера с оме и стоком по зеркалам разница в дюйм

Изменено 26 июля, 2013 пользователем egrman

[VintFR]

Кстати, у моего соседа сын работает инженером в гараже Крайслер, так вот он мне сказал, что на местных Лимитед

амортизаторы и пружины мягче чем на Ларедо. И действительно, когда я катался на местном Ларедо, подметил что он

намного плотнее моего едет, который диван диваном. Но я не стал брать аморты ОМЕ, а остановился на Бильштайнах,

чуть позже ещё и пружины Айбах для СРТ поставлю, если жёсткости хватать не будет, пока же всё пучком, мне хватает.

[Alexey174]

Кстати, у моего соседа сын работает инженером в гараже Крайслер, так вот он мне сказал, что на местных Лимитед

амортизаторы и пружины мягче чем на Ларедо. И действительно, когда я катался на местном Ларедо, подметил что он

намного плотнее моего едет, который диван диваном. Но я не стал брать аморты ОМЕ, а остановился на Бильштайнах,

чуть позже ещё и пружины Айбах для СРТ поставлю, если жёсткости хватать не будет, пока же всё пучком, мне хватает.

Дык айбах занижает подвеску -30 мм, совсем в пузотерку превратицо.

Изменено 1 августа, 2013 пользователем Alexey174

[Professor]

Посмотрите пружины от Влада.

 

http://www.vlad-springs.com/

 

Думаю заказать. А то вариантов кроме ОМЕ и Добинсона походу дела нет.

 

Что думаете?

 

Особенно интересует вопрос по настройке амортов Кони. Он рекомендует сделать их односторонними, т.е. на сжатие сделать их слабыми.

Изменено 1 августа, 2013 пользователем Professor

[Alexey174]

Посмотрите пружины от Влада.

 

http://www.vlad-springs.com/

 

Думаю заказать. А то вариантов кроме ОМЕ и Добинсона походу дела нет.

 

Что думаете?

 

Особенно интересует вопрос по настройке амортов Кони. Он рекомендует сделать их односторонними, т.е. на сжатие сделать их слабыми.

Да тогда мягче будет, а то у меня бильштайн с ОМЕ жестковато, тоже была мысль чисто масляные аморты воткнуть для пробы.

[Professor]

да здесь на самом деле не амортах дела, а в пружинах с не линейной жесткостью.

[old_zorro]

Проехал уже много. Основное отличие от штатных пружин - нет пробоев и машина под грузом не проседает. В остальном разница не особо чувствуется. Аморты штатные. На пустой машине пока не ездил, поэтому не могу ничего сказать. Груженый выглядит так: