Перейти к содержанию

Мерцают приборы


march_cat

Рекомендуемые сообщения

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Выгнал сегодня своего крокодила из загона для проверки всех электрических приборов и остальных агрегатов.

Все отлично, только вот странность. Мерцает все освещение приборной панели. Подвигал бегунок который регулирует яркость, что то он хреново регулирует. Сниза до середины хода особо яркость не увеличивается и приборная панель мерцает, с середины и до верха результат регулировки более ощутим. Только вот все равно небольшое мерцание есть. Если бегунок немного вдавить, то регулирует как нужно и мерцания нет.

Можно ли победить эту болезнь или блок под замену

И еще вопрос. По блоку ключения фар.

У меня всего три режима по часовой стрелке:

1. Выкл

2. Габариты

3. Фары

Если снять флажок который переключает эти три режима, то можно включить четвертый, правда он находится до выключения, т.е. режим переключения другой:

1. ???

2. Выкл

3. Габариты

4. Фары

По схеме указано, что должен быть режим "авто". Можно ли его задействовать или нет? На панели возле стекла, два датчика есть, провода в косу уходят.

Изменено пользователем march_cat
373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

Можно ли победить эту болезнь или блок под замену

Можно, заменой бегунка ( он же сопротивление) и заодно глянь саму фишку на блок, очень часто в ней контакт плохой :)

1. ???

Скорее всего это режим автоматического включения света ;) Когда в это положение ставишь фары зажигаются?

 

Grand Cherokee(ZJ), зеленый, 5.2, 97 год

Рестайл? Точно автосвет :)

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Не пробовал. Я во вторник буду ставить крокодила на учет. Так что эксперименты буду ставить позже)))

Сопротивление каким то образом можно восстановить?

 

Да, рестайл. Только вот каким то чудом переключатель без автосвета)))

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

Сопротивление каким то образом можно восстановить?

Можно, чисткой контактов, но помогает ненадолго, у меня был глюк именно в фишке которая вставляется в блок :) А по хорошему сопротивление под замену ( на любом радиорынке подобрать можно, стоит копейки)

Только вот каким то чудом переключатель без автосвета)))

Паш, предположу что блок с дорестайла :unsure: Слева от бегунка одка кнопка включения потивотуманок (передних) или две (вкл. задних противотуманок(?

Max8110
5
Опубликовано

Я просто пропаивал контакты все и под бегунком и проходил токопроводящей смазкой! Проблема ушла!

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

Я просто пропаивал контакты все и под бегунком и проходил токопроводящей смазкой! Проблема ушла!

Макс, я и пропаивал, и промазывал, один хрен через месяц глюки <_< (б\у блок у СХшников 1000 рэ)Если топикстартеру пропайка контактов поможет буду только рад :)

Max8110
5
Опубликовано

еще бывает что разбалтывается сам шток на котором бегунок! Тогда либо замена блока либо колхоз! Вокруг ручки бегунка тонкими полосками изоленты, чтобы в корпусе не болталась и фсе!

Да тока топикстартер в новосибе а сх в мск :crazy:

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

с права от "бегунка" две кнопки включения противотуманок, верхняя передние, нижняя задние. Только вот вопрос далее. Кнопка передних ПТФ щелкает, т.е. фиксируется в нажатом положении, а вот задних не фиксируется. Так должно быть?

 

Пластиковый бегунок не болтается, сидит как влитой.

Может я это дело повредил когда блок разбирал? Может же быть такое. Годков то уже не мало, могло что и подломиться.

 

А кто такие СХшники???

Изменено пользователем march_cat
Опубликовано

А кто такие СХшники???

Тебе, к счастью, не грозит...

 

Араб, говоришь... Интересно, почему автосвета нет? Неспроста.

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Да может быть и есть, переключалка видимо другая. Я же писал, что если снять "флажок" на крутилке, есть режим после выключения против часовой стрелки. Пока его не пробовал. Т.к. не хочу до постановки на учет ставить эксперименты. Сегодня ставлю на учет и буду экспериментировать.

Еще есть один разъем за этим блоком, как я понял, он должен быть на автокорректор, а их нет, ни возле фар, ни под ними, ни за ними.

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня провел тест. Снял "фдажок" и включил четвертый режим. Автосвета нет.

Нужно будет найти нормальный блок с этим режимом и еще раз попытать счастье. Вдруг включится.

  • 4 недели спустя...
9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Поставил рабочий блок. Автосвет работает.

  • 3 месяца спустя...
9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Макс, я и пропаивал, и промазывал, один хрен через месяц глюки <_< (б\у блок у СХшников 1000 рэ)Если топикстартеру пропайка контактов поможет буду только рад :)

Не поверишь, прочистка и пропайка всего блока помогла.

  • 2 недели спустя...
26
Автомобиль: ZJ 1996 5.2
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

На европейцах автосвета нет, но есть задние ПТФ и регулировка, на канадцах и америкосах есть автосвет, но нет задних ПТФ и регулировки фар.

Блоки разные ваще.

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

На европейцах автосвета нет, но есть задние ПТФ и регулировка, на канадцах и америкосах есть автосвет, но нет задних ПТФ и регулировки фар.

Блоки разные ваще.

у меня на блоке нет корректора фар и автосвета. кнопка задних птф есть.

а для какой страны делали блоки со всеми этими функциями?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 187 гостей (Посмотреть всех)

    • Артем А
    • Malygin66
    • Землянин
    • VladymirKovalenko
    • leksrus1
    • dvk_79
    • brat-kondrat
    • tracker99
    • Seman3
    • ales1988
    • Olegas
    • Docky
    • Константин2105
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.