Перейти к содержанию

Питер - Рига.


Рекомендуемые сообщения

29
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 (Steyr)
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Джиповоды, расскажите что надо знать, на что обратить внимание на маршруте?

 

Едем с женой и сестрой жены 12 в ночь из Кировска Л.О. в Ригу, границу пересекаем за Изборском.

 

Маршрут до Пскова известен, а вот дальше до границы, граница и сама Латвия - темный лес. Общее представление о переходе ганицы имею (ездил в Финку на автобусе), может какие местные особенности есть?

 

Есть ли смысл проехать чрез Себеж, чтобы не пересекать границу с Эстонией?

 

Сколько бензина в канистру можно взять?

 

В Риге едем к друзьям, но они сами в Латвии наездами и рассказать что к чему не могут.

 

Буду благодарен за любую информацию.

Изменено пользователем Priot
  • 4 недели спустя...
29
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 (Steyr)
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Расскажу немного за поездку.

 

Итак, при отправке опыта никакого, есть цель и желание доехать.

 

Экипаж - новоиспеченная супруга и ее сестра :) (Женился я за два дня до выезда :) )

 

Маршрут - Питер, Кировск Л.О., Гатчина, Рига, Юрмала и на обратном пути Цесис, Бломе.

 

 

Заранее, по совету друзей, забронировали время на проезд в МАПП "Куничина Гора" приехали туда раньше на час, оплатили (Коммандера посчитали за автобус потому, что по массе 2900), решили час до нашего "окна" поспать, да не тут то было :( Местные рассказали, что с Эстонской стороны дороги перекопаны и везде ремонт. Приняли стратегическое решение ехать в МАПП "Шумилкино", что и было сделано (перебирались жутким проселком, местами мощеным булыжником).

 

Границу перешли быстро наша и Эстонская вместе около 20-30 минут, все предельно вежливы, осмотр печати и поехали. Дорога в Эстонии похуже нашей, но неплохая, а вот в Латвии - это ужас. Ехали по А212-Е77. Жуть просто жуть. Местный прикол - реклама кафе "Работаем с 00 до 24" подъезжаем - закрыто. Позавтракать удалось в круглосуточном кафе где-то под Смилтене, бо это единственное что работало в местные 8 утра. Пару часов вздремнули там же и в Ригу.

 

В Риге во многих местах ремонтируют дороги, парковка платная, автомат берет монеты 5, 10,20,50 сантимов и 2 лата. ОДИН ЛАТ автомат не берет. Час парковки у "Латышских стрелков" 1.40 лат.

 

Бензин 57р примерно.

 

Дорога на Юрмалу хорошая, кое где ремонты, скорость от 70 до 100 по знакам, въезд в Юрмалу ПЛАТНЫЙ!!! Знак, предупреждающий об этом, проскакивается на раз. Не пропустите Туристический центр перед мостом TIC - там можно купить проездной талон за 1 лат. С талоном можно свободно ездить по Юрмале, без - можно влететь на штраф, причем часто (так сказали местные) проверяют машины на парковках на наличие этого талона.

 

В Цесис поехали через Сигулду и Турайду. Большой привет комраду на КОММАНДЕРЕ, который меня обморгал в Сигулде :)))

 

Путь Сигулда - Цесис идет по неплохой двухполоске, местами крутые спуски подъемы.

 

В Бломе приехали ночью, из Цесиса выехали на проселок, потом снова асфальт. В самом Бломе перекрыта прямая дорога на Смлтене и нам пришлось ехать в объезд по дороге через поля. Объездная - отличный свежеуложенный асфальт.

 

Если поедете с неполным баком - рассчитывайте, чтобы хватило до границы с Россией т.к. после Смилтене по шоссе в сторону России заправок НЕ БУДЕТ!! Вообще. Совсем.

 

Если что интересно - спрашивайте, ато чукча не писатель :) , я только баю хорошо :)

29
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 (Steyr)
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

По словам аборигенов - нет. Ловят только "за руку" на въезде и на стоянках, ну и если накосячишь чего в самой Юрмале - как дополнение спросят еще и талончик.

  • 1 месяц спустя...
8
Автомобиль: Honda Pilot
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Скажите пожалуйста, а в Латвии тоже есть платные дороги?

30
Автомобиль: 2014 Grand Cherokee Summit
3.0 CRD. Ниссан Кашкай 2014 года.
Город: Рига
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Скажите пожалуйста, а в Латвии тоже есть платные дороги?

Нету! И в Юрмалу с 1 Октября въезд бесплатно.

Изменено пользователем ed57
108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

А фотки то где???

29
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 (Steyr)
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем кто будет в Латвии, люто советую Мороженное "Коровка" - вкус, как у одноименных конфет и оно ВКУСНОЕ и Сливочное! ;)

 

 

З.Ы. Особо виды не фотографировали. Ехали к друзьям и родственникам-потеряшкам.

Изменено пользователем Priot
  • 1 месяц спустя...
8
Автомобиль: Honda Pilot
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нету! И в Юрмалу с 1 Октября въезд бесплатно.

А чего отменили?

Слышал что и германские автобаны хотят уже сделать платными, надоело немцам, что иностранцы пользуются такой халявой

29
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 (Steyr)
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Так наверно въезд в сезон платный?

  • 3 недели спустя...
8
Автомобиль: Honda Pilot
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Возможно) Я бы тоже в Москву сделал платным, может тогда бы машин меньше стало. Еще как вариант решения поддерживаю идею Автодора сделать пару платных магистралей в городе, они бы разгрузили главные проспекты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 142 гостя (Посмотреть всех)

    • BenLogin
  • Бортжурналы


    1. Клиенты сервиса TRS Motors приезжают к нам со всех уголков страны. Совсем недавно к нам поступил Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2018 года с двигателем 3.6, который был доставлен прямиком из Республики Коми. Пробег автомобиля составлял всего 62 000 километров, однако его техническое состояние было далеко от идеального. Несмотря на сравнительно небольшой возраст и пробег, состояние машины свидетельствовало о крайне тяжёлых условиях эксплуатации и, вероятно, недостаточном внимании к своевременному и качественному обслуживанию. Владелец обратился с просьбой провести полный комплекс работ по приведению автомобиля в порядок, и специалисты нашего сервиса приступили к детальной диагностике. Этот случай наглядно показывает, что для внедорожников Jeep, особенно в версии Trailhawk, предназначенных для серьёзных задач, регулярное и квалифицированное обслуживание критически важно, независимо от того, где эксплуатируется автомобиль – в большом городе или в суровых условиях севера.

      Первичный осмотр и срочные вмешательства

      Диагностика в TRS Motors сразу выявила целый ряд проблем, требовавших немедленного решения. Первой и самой очевидной неисправностью оказались задние пневмобаллоны подвески, которые не выдержали нагрузок, связанных, по словам владельца, с перевозкой тяжёлого прицепа. Их замена была проведена в первую очередь. Далее мы полностью обновили все технические жидкости, поскольку их состояние и сроки службы давно вышли за допустимые пределы – масло в двигателе было чёрным, а фильтры оказались неоригинальными и низкокачественными. Приводная система издавала посторонние шумы, гремят ролики, а гидравлические опоры двигателя и трансмиссии потеряли герметичность. Задняя опора коробки передач была полностью разрушена и буквально лежала на траверсе, не выполняя своей функции. Также было принято решение обновить программное обеспечение электронных систем автомобиля для обеспечения их корректной работы.

      Глубокая диагностика двигателя: критический износ распредвалов

      Наиболее серьёзные проблемы ожидали нас при вскрытии клапанных крышек двигателя Pentastar 3.6. Внутри была обнаружена классическая картина для данного мотора: правый впускной распределительный вал был изношен критически, его кулачки и рабочая поверхность были «съедены» в мясо, левый впускной вал только начинал показывать признаки аналогичного износа. Такая неисправность ведёт к потере мощности, повышенному расходу масла, ошибкам в работе системы изменения фаз газораспределения и, в конечном итоге, к полному отказу двигателя. Для устранения проблемы были заказаны новые распределительные валы, а также комплект роликов, гидрокомпенсаторов и все необходимые уплотнения. Некоторые детали, особенно распредвалы, находятся в дефиците, и их поиск занял определённое время. В ходе работ мы также устранили все обнаруженные протечки масла и ошибки, связанные с датчиками системы управления двигателем.

      Важность своевременного обслуживания внедорожников

      История этого Jeep Grand Cherokee является поучительной для любого владельца автомобиля, подвергающегося высоким нагрузкам. Даже относительно новый внедорожник с небольшим пробегом может потребовать капитального ремонта, если его эксплуатация и обслуживание велись неправильно. Регулярная замена высококачественных технических жидкостей и фильтров, внимательное отношение к состоянию подвески и силового агрегата – это не просто рекомендации, а необходимость, которая экономит значительные средства в будущем. В TRS Motors мы регулярно сталкиваемся с подобными случаями и готовы помочь автовладельцам с любыми, даже самыми сложными проблемами. Наши специалисты обладают глубокой экспертизой в обслуживании и ремонте американских автомобилей, в чём вы можете убедиться, ознакомившись с другими кейсами в нашем блоге, посвящённом Jeep. Мы работаем для клиентов из всех регионов – от Камчатки до Кавказа, обеспечивая профессиональный подход и гарантию на все выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.