Перейти к содержанию

Перепрошивка мозгов WJ


badalandabad

Рекомендуемые сообщения

9
Автомобиль: БЫЛ гранд wj 4
7 242 с varilock dana 44
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите где в Москве можно перепрошить мозги на WJ,адекватно и не дорого!

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2004 4.0
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

тоже надо.

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

блин, вы бы где нибудь в одной теме бредили а не раз в неделю новую создавали.

  • 3 недели спустя...
4
Автомобиль: WJ
2002
4l
Limited
Город: Новосиб
Опубликовано
Опубликовано

А можно мне для общего развития пояснить для чего перепрошивать?. Не стеб, правда интересно)))

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

у дилера, а цель мероприятия?

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

мощи они хотят. чтоб валило аки жигули девятка

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

мощи они хотят. чтоб валило аки жигули девятка

Десятка.
Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а в штате 4.7 разве не валит? если нет, то неисправна машина.

хотя по сравнению с срт 8 она конечно не валит, но советский говнопром оставляет далеко в жопе)

В чем цель перепрошивки то? Вопрос серьезно задаю, без стеба.

Я когда телефонами занимался, из 10 клиентов которые принесли со словами "перепрошить надо" от силы 2-3м действительно нужна была именно эта процедура, остальные были по железу.

Есть такая машина ниссан максима а33, в ней по некоторым причинам выгорает в мозге ключь, так тоже многие с форума прошить мозг просили, ибо думали глюк софтовый, но прошивка не лечит сгоревшее железо.

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Десятка.

десятка не едет :(

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@Толстый, 9 секунд до 100 - это разве валит? так, на уровне современной 2-2,5 литровой повозки.

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну валит это 7 и менее секунд.

4.7 впринципе едет, но КПД этого мероприятия мягко говоря низковат

 

я думаю прошивка эту проблему не решит. старое барахло - есть старое барахло

Изменено пользователем DimanoiD
Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Толстый, 9 секунд до 100 - это разве валит? так, на уровне современной 2-2,5 литровой повозки.

А какая двухтонная современная повозка раггонится за 9 сек до сотни?

И почему за 9) я бортовик цеплял когда, выходило 7.6 - 7.9 по прямой не загруженым без пассажиров.

По сравнению с супрой, конечно жип ползет.

Дело в том, что чтобы машина действительно вштыривала, прошивка мозга может помочь только в комплексе мер, и не только по двигателю.

Какой вседорожник обставит жипа с 4.7?

каен, да обставит, туарег с движком 4.2, что дизель, что бензин тоже обставят, но современные 2-3 литровки вряд ли(внедорожник с сопоставимой массой), если в них турбин не напихать или ресурс двигла не снизить до 2-3 лет.

Можно хоть вообще педаль бустер поставить, для тех, у кого педаль электронная)) такого маразма я нигде не видел) зная принцип его работы, кому придет в голову его купить купить)

Если не хватает 4.7 под капотом, лучше не шить, а поставить сразу хемик себе, 5.7 литров, 500 нъютон метров, триста с хреном коней, но это разработка 2005 или 2007 года. А старичек 4.7 и так имеет достойный показатель даже сегодня.

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@Толстый, wjjeeps.com - 7,2-7,49 это до 60 миль и то не официально (журналюги намерили). Официальная цифра 9 секунд до 62 миль/ч (100км/ч). 8,3 секунды едет Н.О. официально. У меня при замерах получилось 9,6 - учитывая что коробка у меня не в самом лучшем виде и раздатка о полном приводе только когда-то слышала. В багажнике у меня было около 70-80 кг всего разного, стартовал я с одной педали. Но признаюсь, бывает у жипа просыпается нагибатор и его не могут догнать более легкие и мощные современные повозки - как бы вот зафиксировать это его состояние ума не приложу. А бывает так что ну не едет он, ты хоть что делай, самый эпик феил был с орландо (шли вровень до 150, дальше не поехал) и тигуан дизельный. Эпик вины были - новый сирокко, тлк 200, табурет, пара мерсов, ауди ол роад и еще что-то типа сантафе, всяких стритсракеров не считаю ибо жип их в любом состоянии нагибает. Усирались они долго и упорно, но догнать смогли когда тапку отпускал. Это все единичные случаи, так что верим в первую очередь официальным циферам. воть. :wizard:

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати да, иногда машина подтупливать начинает, а иногда как жопу скипидаром намазали, а в тульской облости вообще, газом заправился, так 160 идет и всё, больше нихочет никак..

а со светофоров я не любитель вжигать, так что сказать особо ничего не могу, так, стартовали пару тройку раз..

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

Кстати да, иногда машина подтупливать начинает, а иногда как жопу скипидаром намазали, а в тульской облости вообще, газом заправился, так 160 идет и всё, больше нихочет никак..

а со светофоров я не любитель вжигать, так что сказать особо ничего не могу, так, стартовали пару тройку раз..

да я и не только со светофоров, еще и сходу (с орландо так было) люблю, благо есть несколько дорог подходящих для этого.

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

братцы, любой современный турбодизол от 2.5 (именно современны) установленный на кроссовере, привозит те же самые 9-10 секунд до сотни

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@DimanoiD, я это знаю, и меня это бесит. Да и бензинки так же в 10 укладываются, некоторые с запасом даже.

9
Автомобиль: XJ
WJ
WK2 3 CRD Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, разговор же идет о WJ 4,7 двухтысячного где-то года. В то время с ним мало кто мог тягаться..)

Да и сейчас десять лет спустя не опустился на нижние ступени.

А ответа так и нет, где можно перепрошить мозги)

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Мы тут посовещались и решили, что с мозгом дела иметь - бесперспиктивняк. Есть иде установить электронное зажигание SECU-3. Вешается диск 60-2, отдельный датчик положения коленвала, ДАД, датчик детонации, вобщем, мозг заведует топливом, а SECU - зажиганием. Костыль - но толк будет. Причём держит отдельно карты бензин-газ :) Вот это - интересная тема. А на прошивку уже перестаю уповать :crazy: Пока все решения, касательно тюнинха мозга, заключаются в установке "коробочек"

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

Народ, если у вас нет жипа (крайслера, доджа) от 2002 года лучше от 2003, у вас чисто случайно не завалялся вай тек с набором софта, нет запасного блока управления и кучи времени, забудьте про чип тюнинг крайслеровских моторов вообще. Перешить штатную прогу можно у дилера тысяч так 5-6. Чип на дизель вообще ниразу не проблема.

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@DimanoiD, я это знаю, и меня это бесит. Да и бензинки так же в 10 укладываются, некоторые с запасом даже.

меня бесит то, что при этом кроссовер расходует 11 литров соляры, а я 25 бензина.

пора уже признать, что техника морально устарела. раза в два примерно))))

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@DimanoiD, какие 25!? ты очем вообще? У меня при тапке в пол больше 20 на сотню в городе никак получалось, а так обычно 16-17.

Изменено пользователем Crematory
69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

ну я могу тебе только позавидовать

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@DimanoiD, не пробовал разобраться почему такой расход?

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

некогда!!!!!!!

комп кажет средний 19, реально 25

заменены свечи (несколько раз), фильтры (несколько раз), ДПДЗ, МАП, лямбды, датчик температуры воздуха на входе, регулятор холостого хода, еще чето наверное заменил. не помню. ПО*УЙ!!!!!

Изменено пользователем DimanoiD
  • 5 недель спустя...
3
Автомобиль: Grand Cherokee Overland WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Скажите, а проблему с мозгом (у меня, кажется, посыпалась одна из программ, отправляющих сигнал на форсунку/свечку в 6-ом цилиндре) перепрошивка может решить?

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

нет

  • 3 недели спустя...
9
Автомобиль: БЫЛ гранд wj 4
7 242 с varilock dana 44
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

у 4и7 вроде проблема с программой нужно прошивать чтобы убрать траблы типа неустойчивого ХХ

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Перепрошивался в норде в свое время. Холостые гуляли. Диагностика показала - мозги шалили.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 1 246 гостей (Посмотреть всех)

    • Tyu4
    • ARTUR 62
    • catwasya
    • Sashander
    • Игорь 77
    • omtel
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.