Перейти к содержанию

Масло в АКПП где дешевле всего


Рекомендуемые сообщения

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Привет! В ТРИО ВИД (одна из самых дешевых контор по маслу в Новосибе) сказали, что они продают такое масло только в джип 4х4 на Кирова. Где еще дешевле можно найти?

50
Автомобиль: dodge ram 1500
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Посмотри в Академии на Островского. Не знаю, правда, насколько там дешевле или дороже.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Посмотри в Академии на Островского.

там явно дешевле. но я по совету михаила-мб в следующий раз поменяю масло на амали. он говорит это масло намного круче по температурным качествам.

50
Автомобиль: dodge ram 1500
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

там явно дешевле. но я по совету михаила-мб в следующий раз поменяю масло на амали. он говорит это масло намного круче по температурным качествам.

 

 

Ну вопрос то за цену был :rolleyes:

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

а что, кроме мопар масла в коробку что-то другое можно?

50
Автомобиль: dodge ram 1500
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Мое мнение: есть рекомендации производителя, к ним нужно прислушиваться.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

а что, кроме мопар масла в коробку что-то другое можно?

конечно можно.

Мое мнение: есть рекомендации производителя, к ним нужно прислушиваться.

ну прислушиваться то конечно нужно. но тут я не вижу смысла сомневаться. человек с огромным опытом ремонта и обслуживания автомобилей, пусть не джипов а мерседесов, но как я понял в свой джип он уже залил такое масло.

50
Автомобиль: dodge ram 1500
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Я не ставлю под сомнение опыт и слова Мастера. Я лишь выражаю собственное мнение :blush:

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

там явно дешевле. но я по совету михаила-мб в следующий раз поменяю масло на амали. он говорит это масло намного круче по температурным качествам.

Я разделяю мнение Константина,

лучше немнго потратиться и залить, то что рекомендует производитель, чем потом тратиться на дорогостоящий ремонт.

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Я разделяю мнение Константина,

лучше немнго потратиться и залить, то что рекомендует производитель, чем потом тратиться на дорогостоящий ремонт.

А взять где дешевле посоветуешь? ;)

 

PS скажешь номер ролика, который на натяжителе ремня?

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Я разделяю мнение Константина,

лучше немнго потратиться и залить, то что рекомендует производитель, чем потом тратиться на дорогостоящий ремонт.

ну а я за то чтобы залит лучшее по показателям масло. на мопаре свет клином не сошелся.

14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

ну а я за то чтобы залит лучшее по показателям масло. на мопаре свет клином не сошелся.

+1

Масло Мопар, это как и стойки, чей концерн выиграл тендер тот и в шоколаде.

Но на рынке есть безусловно и другие производители.

Я вот для себя тоже открытие сделал, всегда лил синтетику, а лучше лить минералку оказывается для наших авто.

36
Автомобиль: WG Overland
04
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Когда менял масло в коробке, то промониторил академию, 4х4, экзист и еще где то.

В академии оказалась самая хорошая цена на масло, в наличии не было, но я особо и не торопился...

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Привет! В ТРИО ВИД (одна из самых дешевых контор по маслу в Новосибе) сказали, что они продают такое масло только в джип 4х4 на Кирова. Где еще дешевле можно найти?

Залей шеврон АТФ 4 . Дешево и сердито.

Парни , мне если честно не очень понятно, может кто объяснит . Экономия на масле не больше 1000 руб. Ремонт 40-50 000 руб. Так вот в чем тут экономия ?

Саленты , наконечники, сальники . С этим понятно , а с маслом шутить ,,,, ну мазахизм это дело сугубо личное . Если не лень почитай в основном форуме про масла , кто как и на сколько попадал , экономя на дешевых маслах.

8
Автомобиль: Cadillac Escalade Platinum
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Залей шеврон АТФ 4 . Дешево и сердито.

Парни , мне если честно не очень понятно, может кто объяснит . Экономия на масле не больше 1000 руб. Ремонт 40-50 000 руб. Так вот в чем тут экономия ?

Саленты , наконечники, сальники . С этим понятно , а с маслом шутить ,,,, ну мазахизм это дело сугубо личное . Если не лень почитай в основном форуме про масла , кто как и на сколько попадал , экономя на дешевых маслах.

Тоже никогда этого не понимал, там даже не 1000, а максимум 500р.

По теме - в академии плюс лучшая цена

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

как я понял тут выбирается меньшая цена за АТФ+4 от мопара а не от всех производителей. и сравнивая ценник тех же 4на4, там 4 литра мне когда то обошлось в 1700 рублей со скидкой и академия 295 рублей за литр. считайте сколько экономии за 10 литров и если хотите то за 20. И лично я понимаю экономию. сам по дурости 15000 тысяч после покупки авто отдал за все оригинальные жижи. а мог бы уложиться в 2 раза дешевле. и на сэкономленные деньги купить запчастей горку.

 

и кстати есть еще кастрол АТФ+4, равенол АТФ+4, еще на юса-авто вычитал идиентичная оригиналу Fiat / Alfa / Lancia 5013458AA

Жидкость-AUTOMATIC КПП. в чем интересно они уступают мопару?? откуда вы знаете что мопар не залил себе в канистру например шеврон? а?

Изменено пользователем yaromir
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Алексей в Мочище предлагает брать через него в Академии, скидка для нас 15%, нужно позвонить и назвать интересующий код детали или жидкости.

А так брал Шеврон АТФ+4 тут http://www.elton54.ru/imported-oil/16-chevron-products.html было чето около 200 рублей с копейками. И в двигу там масло беру.

14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Так просто, может каму не известно:

Также в положение "N" РВД проверяется уровень на автомобилях Jeep Cherokee и Jeep Grand Cherokee с АКПП производства фирмы Chrysler. Но на некоторых моделях этих автомобилей установлены АКПП фирмы Aisin Warner, в которых уровень масла следует проверять в положение РВД "P". Для определения типа коробки, установленной на Вашем автомобиле, можно воспользоваться следующим способом. АКПП фирмы Aisin Warner имеет поддон прямоугольной формы, щуповая труба приварена прямо к поддону сбоку, а в задней части поддона имеется сливная пробка. У автоматических коробок фирмы Chrysler поддон почти квадратный, щуповая труба установлена в картере коробки и сливной пробки нет.
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

щуповая труба установлена в картере коробки и сливной пробки нет

у меня такая только вот мне сделали сливную в поддоне.

 

А так брал Шеврон АТФ+4

как я понял из высказываний, готовься дима к капиталке коробы за 40-50т.р. :crazy:

14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

как я понял из высказываний, готовься дима к капиталке коробы за 40-50т.р. :crazy:

Да ланооооо может и не чего ))))

Chrysler и переднеприводные Mitsubishi (Hyundai) вот например, используют Mopar ATF 7176, и в инструкции указывается, что это масло имеет повышенные фрикционные свойства по сравнению с Dexron или Mercon. Но на щупе то мля у Dodge RAM и Jeep Grand Chrokee можно обнаружить рекомендации заливать Mopar ATF 7176 или Dexron II. Значит все- таки можно?!

Я вот думаю, что Мопар просто выиграл тендер на поставку их масла вот и всё.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

как я понял из высказываний, готовься дима к капиталке коробы за 40-50т.р.

Да Шеврон процентов на 90 залит в мопаровской упаковке))) Точнее на Шевроновские банки наклеены этикетки с надписью Мопар)))

ЗЫ Когда покупаете масло, любое! проверяйте дату изготовления обязательно, срок хранения не более 5 лет для масла в движки, а то недавно пытались впарить просроченое, благо вовремя увидел))) Да и у других срок вряд ли неограничен))

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Да Шеврон процентов на 90 залит в мопаровской упаковке)))

нееее, ты что. Там супер пупер оригинальное масло произведенное на заводах Мопара.

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Алексей в Мочище предлагает брать через него в Академии, скидка для нас 15%, нужно позвонить и назвать интересующий код детали или жидкости.

А так брал Шеврон АТФ+4 тут http://www.elton54.ru/imported-oil/16-chevron-products.html было чето около 200 рублей с копейками. И в двигу там масло беру.

Дима, не понял что-то. Как покупать в Академии при помощи Алексея?

14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Дима, не понял что-то. Как покупать в Академии при помощи Алексея?

У меня тот же вопрос - КАК?

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Народ, хватит тянуть баян !

Гугл рулит, задаешь вопрос по допускам масла джип и в перед!!!

Если дешовое надо , залей дикстрон , хочешь качественней ищи известных производителей . Я для себя нашел масло Eni, на эту марку с времен войны 2-й мировой бочку катят и рынок прикрыт для продаж. Так ка они делали очень качественное , для самолетов Люфтваффе . Синтетика 4 литра 5w40 1050 р. Вывод один , кто ищет тот найдет. В мосты льют Кастрюк никто за Мопаром не гоняется. А тут пипец глобальная проблема , где по дешовке в коробку масла залить )))))) при таком раскладе , поменяй джипа на чтонибудь не такое за тратное, раз не хватает на его содержание.

 

У меня тот же вопрос - КАК?

Приходишь, либо заходишь на сайт , выбираешь то что тебе надо , даешь скидочную кару на 10 , 15 или 25% и все! Оплачиваешь то что купил и домой с нештяками, понятно?

14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Оплачиваешь то что купил и домой с нештяками, понятно?

А то!

Пасиб!

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Тёмный (04 August 2013 - 20:18) писал:

Дима, не понял что-то. Как покупать в Академии при помощи Алексея?

 

У меня тот же вопрос - КАК?

Леха говорит так, выбираете нужный код в Академии, звоните и говорите ему, он заказывает. По деньгам с ним решаете, как передать, я ему обычно на карту Сбера отправлял, чтоб не мотаться лишний раз.

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А с каких это пор Леха в Академии закупается? Когда последний раз с ним общался он был противником Академии и двумя руками за Экзист.

Что то непонятное в мире твориться)))

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

А с каких это пор Леха в Академии закупается?

ВИдимо ему с Америки выгодней через них стало таскать))) А когда много постоянно берешь, то тебе скидку большую делают))

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

И так , кому нужно качество и по сходной цене масло для Jeep.

Просто если это ATF 4+ к примеру, то нужно будет заказывать. По двигателю все попроще, у нас есть отдельно масло с допусками GM называется Eni i - sint tech G, допуск GM LL-A-025, GM LL-B-025. Есть также масло Eni i - sint MS 5w-30 c Dexos 2 (который объединяет все допуски GM).

 

Это из моей переписки с официалами данного масла .

Спрашивайте кому интересно.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 239 гостей (Посмотреть всех)

    • Савва
    • nilipuch
    • alexeysh
    • serg102
    • Владимир(Лексеич)
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.