Перейти к содержанию

Продам / куплю / подарю / обменяю ...


Рекомендуемые сообщения

14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Не нашёл у нас тут барахолку - пусть будет. ))))

 

ВОПРОС:

Есть у кого нить крышка радиатора на 5.2?

Вяско муфта?

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Этого нет, но есть вакуумный усилитель тормозов, в ОТС, можт даже новый, вроде на Зэтку. Могу продать недорого совсем, ибо прислали мне по ошибке) Если надо могу фотку его с номером выложить.

Изменено пользователем Likanin
9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

фото вакуумного усилителя тормозов в студию и номерочек пожалуйста

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

[ИМХО]а что плохого в местячковой барахолке?

общая барахолка скорее мертва чем жива,

была бы такая же тема тут - вброс имеет смысл,

а так - полраздела куплю/продам, если всё будет в одной теме, раздел НСК будет чище,

продал/нашёл- сообщение удаляется, всё, никаких вопросов.

 

а по теме - имеется донор красный XJ 1989гв на родном литье в идеале,

а также вставки в ПАНАРЫ.

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Вот который слева, это он, справа от моего ВЖика. Ну да, сейчас посмотрел, не новый 100%, но внешне выглядит отлично.

post-5713-0-71164100-1375721313_thumb.jpg

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вчера менял диски.

есть два баллона размерами 255/65/15 на продажу или еще на какой другой случай, мертвые на 85-90 процентов.

остальные два выкинул, даже за бесплатно рука не поднялась предложить, умершие.

на фото она на дисках, диски я себе поставил на крокодила.

отдам кому надо за самовывоз)))

post-17304-0-94506600-1375849924_thumb.jpg

Изменено пользователем march_cat
  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: WJ 99 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

приму в дар аккум, кто может поменял на свежий, а старый не знает куда деть - самовывоз...мой умер еще прошлой зимой, летом вроде жил, но сегодня сказал - фиг тебе, а не поездка....ну или где-то утечка....тоже пойму сразу аккум ли....вжик...

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

новой поршневой первого ремразмера на 5.2 ни у кого не завалялось? Прикупил бы.

14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

новой поршневой первого ремразмера на 5.2 ни у кого не завалялось? Прикупил бы.

А у Лёхи в Мачище разве нету?

Я видал у него вроде была.

30
Автомобиль: KJ 3.7 - был... WK (WH) 3.7 - есть...
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Масло трансмиссионное "NV245 NV247 NV249", 0.946л в количестве одной штуки.

Мож надо кому?

14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Масло трансмиссионное "NV245 NV247 NV249", 0.946л в количестве одной штуки.

Мож надо кому?

Это всмысле Мапаровское?

на 249 раздатку, то по чём?

Мне на доливку нано ... :blush:

30
Автомобиль: KJ 3.7 - был... WK (WH) 3.7 - есть...
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Это всмысле Мапаровское?

на 249 раздатку, то по чём?

Мне на доливку нано ... :blush:

Именно оно...

Своим за Спасибо... :ok:

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

А у Лёхи в Мачище разве нету?

Я видал у него вроде была.

Алексея поймать - это как богу в уши достучаться! А еще и доехать забрать енти поршни (900 верст с расходом в 16 литров) мне выйдет дороже, чем со штатов заказать )) Если п кто отправил Энергией - другой вопрос ))

38
Автомобиль: WJ 4.0 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Отдам передний кардан WJ, на шрусах. Шрус у раздатки гудит, пыльники оба рваные. Могу с хвостовиками и неполным комплектом болтов отдать. Может кому нужен на эксперименты или восстановление.

Себе сегодня крестовинный поставил наконец-то :booze:

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Отдам передний кардан WJ, на шрусах. Шрус у раздатки гудит, пыльники оба рваные. Могу с хвостовиками и неполным комплектом болтов отдать. Может кому нужен на эксперименты или восстановление.

Себе сегодня крестовинный поставил наконец-то

Зверушки тоже хотят быть красивыми!

Заберу!!!

 

Когда где забрать Сань!?)))

 

И хвостовики с болтами тож заберу))

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

неполным комплектом болтов

мне нужны болты на передний шрус 2 штуки.

38
Автомобиль: WJ 4.0 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Заберу!!!

 

Когда где забрать Сань!?)))

 

И хвостовики с болтами тож заберу))

Завтра весь день дома должен быть. Калининский район, ориентир ДК Горького.

Давай два болта Яромиру отдадим. Если есть они, надо глянуть, снимал кардан еще по весне и некоторые болты пришлось экстрактором выкручивать. Позже в л.с. отпишусь, когда буду знать на 100% свое расписание на завтра.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Завтра весь день дома должен быть. Калининский район, ориентир ДК Горького.

Давай два болта Яромиру отдадим. Если есть они, надо глянуть, снимал кардан еще по весне и некоторые болты пришлось экстрактором выкручивать. Позже в л.с. отпишусь, когда буду знать на 100% свое расписание на завтра.

Ок!)

14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Именно оно...

Своим за Спасибо... :ok:

О, круто!

т. 214-54-30 или в личку свой скинь пожалста.

30
Автомобиль: KJ 3.7 - был... WK (WH) 3.7 - есть...
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Толь на четверговую постараюсь подъехать. Привезу еслив чего.

Тел 8-962-8сорок-сорок9-сорок1 :secret:

Изменено пользователем deda
14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Толь на четверговую постараюсь подъехать. Привезу еслив чего.

Тел 8-962-8сорок-сорок9-сорок1 :secret:

ОКеюшки - пасибки!

172
Автомобиль: гранд WJ лифт 5.5
лонги
купер стт 33
лебедь
шнорк
пороги
багажник
расширители .Рендж Ровер2 Пегас переделал в почти УАЗик для клубней яма и подъемник всегда свободны
Город: Москва Ярославское шоссе,Мытищи МО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ни у кого Доджа каравана 1999.2.4 нет?запчастей куча осталась,ходовая, двигатель новых и от Тахи 410 есть зеркало боковое и аморты ранчо.Но все в Москве

Изменено пользователем Рыбак
25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
7 1999 г.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Нет ни у кого убитых рулевых наконечников на Вжик,приму в дар.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

я свои выкинул((

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Нет ни у кого убитых рулевых наконечников на Вжик,приму в дар.

Надо в гараже глянуть, те какие надо?

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

Парни,

верхняя рулевая тяга на WJ, можно без рулевых наконечников, которая от рулевой сошки к поворотному кулаку, ни у кого случайно не завалялась?

25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
7 1999 г.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Надо в гараже глянуть, те какие надо?

Все

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нет ни у кого убитых рулевых наконечников на Вжик,приму в дар.

Дмитрий,

я тут где-то на форуме читал, что люди вместо наконечников, ШС ставят и не заморачиваются, стоит дешевле, ходят дольше, хотя на мой взгляд, по эффективности, я сомневаюсь.

Изменено пользователем Banderas54
15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

Дмитрий,

я тут где-то на форуме читал, что люди вместо наконечников, ШС ставят и не заморачиваются, стоит дешевле, ходят дольше, хотя на мой взгляд, по эффективности, я сомневаюсь.

 

ШО ЦЕ ТАКЭ?!

кому ннада?

http://novosibirsk.baza.drom.ru/diski-s-rezinoj-21554752.html

за 4 отдам. резя "на продажу авто"

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ребята а есть у когонинь успокоитель цепи на правую бошку оч срочно надо1!!!??? 4.7

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 109 гостей (Посмотреть всех)

    • Seman3
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 74513
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Wagoneer приехал на ТО, а держалось всё на обломке болта

      Jeep Grand Wagoneer (WS) заехал в ТРС-Моторс на обычную замену масла, без единой жалобы: ни стуков, ни кренов владелец не отмечал. Пока меняли масло и фильтр, подняли машину и по привычке прошлись по всей ходовой.

      На задней пневмостойке нашли сломанный болт нижнего крепления амортизатора. Шляпки не было вообще, в проушинах рычага осталась только часть тела болта, которую удерживало трение и сильный натяг. С другой стороны соединение спасала уцелевшая резьба, намертво закрученная в гайку.

      Почему болт крепления пневмостойки перепилило усталостью

      На срезе хорошо читаются волнообразные линии усталости и гладкая зона, переходящая в грубый долом. Это классический усталостный износ металла от циклического микроизгиба.

      Похоже, на заводе болт не затянули нужным моментом, в соединении остался микролюфт. За несколько лет этот люфт аккуратно перепилил прочную сталь, а вес тяжёлого внедорожника вместе с давлением пневмобаллона всё это время давил на обломок сверху вниз.

      Чем это грозило на трассе

      Пока крепёж цел, стойка жёстко привязана к подвеске и держит свою часть кузова. Здесь же соединение висело фактически на честном слове: ещё пара глубоких ям или лежачих полицейских, и остатки стержня срезало бы окончательно.

      В этот момент задняя пневмостойка потеряла бы нижнюю опору прямо в движении. На скорости это грозило падением кормы на колесо и потерей управления.

      Извлекли обломок и поставили болт класса 10.9

      Остаток болта извлекли и подобрали новый оригинальный крепёж того же класса прочности 10.9, что стоит с завода. Цифры на головке говорят о пределе прочности и текучести стали: деталь послабее нагрузку от веса кузова и давления баллона не выдержит и лопнет в первой же яме.

      Новый болт затянули динамометрическим ключом по моменту из мануала: правильный преднатяг защищает резьбу от микролюфтов и самооткручивания. По остальной ходовой вопросов не возникло, пневмобаллоны и крепёж оказались в порядке.

      Почему такой дефект ловится только на подъёмнике

      Сломанный болт ничем себя не выдавал: ни стука, ни крена, ни ошибки на панели. Нашли его только потому, что при каждом обслуживании руками проверяем всю ходовую, а не ограничиваемся маслом.

      При плановом визите просите полноценную диагностику: рычаги, крепёж стоек, тормоза, герметичность трансмиссии. Скрытый дефект дешевле убрать на подъёмнике, чем разбираться с последствиями на трассе. А если по задней оси уже пошли глухие стуки или жёсткие удары на неровностях, пневмоподвеску и её крепления стоит проверить срочно.

      ```

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...