Перейти к содержанию

лобовое стекло компас2012


adams

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Череповец
Опубликовано
Опубликовано

недавно поймал камень в стекло,лопнули оба слоя,ремонту не подлежит, только замена.Подскажите люди подходит ли стекло от предыдущего компаса до 2011 года выпуска или может кто знает где заказать по сходной цене.Официалы информации не дают, а за стекло просят 18 рублей, а стекольщики в нашем городе так и вообще 25.

13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK'08 - сундук SUZUKI JIMNY '07
lift 2" - аптечка
TOYOTA FORTUNER^18d -сердитый ворчун
SMART FORTWO^18-дерзкий.
Город: ЗАМКАДЬЕ
Опубликовано
Опубликовано

Яндекс ответил Так судя по всему стекло не отличается от предыдущей модификации компаса

124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

а стекольщики в нашем городе так и вообще 25.

Вот шкуродёры, к примеру, у меня на ГЧ 1994 года рождения 2 000 стекло, установка бесплатно, т.к. ставил сам производство КМК Нижний Новгород, ставить стекла по 18-20 тыщ невижу никакого смысла, с нашими-то дорогами.

  • 2 месяца спустя...
2
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Череповец
Опубликовано
Опубликовано

недавно поймал камень в стекло,лопнули оба слоя,ремонту не подлежит, только замена.Подскажите люди подходит ли стекло от предыдущего компаса до 2011 года выпуска или может кто знает где заказать по сходной цене.Официалы информации не дают, а за стекло просят 18 рублей, а стекольщики в нашем городе так и вообще 25.

для всех интересующихся этой проблемой отвечу сам себе :стекло компаса 2006гв подходит на 2011гв, проверено и установлено на свою машину

  • 8 лет спустя...
11
Автомобиль: Jeep Cherokee 2012 (KK) 2
8 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Вернусь к вопросу про лобовое. Кто какие аналоги ставил? Нашел Xyg DW01662 LFW/X, Kmk glass JEPT0003, Lemson AJ13AGNGY. Какое лучше?

 
  • 2 недели спустя...
135
Автомобиль: Jeep Compass белый
2014
Город: Башкортостан
Опубликовано
Опубликовано

По родному стеклу пошла трещина, стал искать аналоги,в итоге поставил российское( http://boravtosteklo.ru/catalog/625/filter/mark-is-jeep/model-is-compass mk 5d suv (06-16) aj13n/apply/#:~:text=06-16) AJ13N-,AJ13AGN, Качеством доволен,стекло толще,сколов гораздо меньше. Есть с синей полосой вверху. С установкой обошлось чуть больше 7 тыс.

  • 3 месяца спустя...
483
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

@Седдой Отличная,надо заметить, ссылочка! Спасибо за неё!

  • 2 года спустя...
372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Менял кто лобовое не так давно (по ссылочке выше стёкол на Jeep нет)?

Что ставили, где, во сколько обошлось, какие отзывы?

Спасибо.

598
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Jeep_OK сказал:

Всем привет!

Менял кто лобовое не так давно (по ссылочке выше стёкол на Jeep нет)?

Что ставили, где, во сколько обошлось, какие отзывы?

Спасибо.

В прошлом году менял, Фуяо Калуга - FYG. Очень доволен, за год не поцарапал не покоцал. Это был фактически единственный вариант. С установкой обошлось 15 тыр.

  • 3 месяца спустя...
372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Заменил лобовое на Fuyao, цена с установкой в Москве 12500.

Альтернативой был только оригинал за 220000 и непонятными сроками поставки.

Внешне ничем, кроме маркировки, от  оригинала не отличается. В эксплуатации за месяц тоже не заметил отличий.

За эти деньги считаю просто отличный вариант.

Изменено пользователем Jeep_OK
802
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Jeep_OK  посмотрите внимательно как поставили стекло, если есть зазор между пластиковым молдингом стойки и стеклом, значит или стекло тоньше или еще чего... клея мало положили, я не знаю... 

 

на моем компасе меняли стекло, на неоригинал, видать давно,

и образовался зазор, и можно было бы забить да дело в том что из-за него вся вода которая смахивается дворником со стороны водителя залетает под рейлинг на крыше. и там успешно проникает куда не надо образуя очаги коррозии.   понял я это только когда коррозия вылезла из под рейлинга :wacko:

 

если зазор есть, надо молдинг снять и чем то зазор этот ликвидировать. можно даже  автопластилином. 

Изменено пользователем sanityclause
483
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Jeep_OK сказал:

Заменил лобовое на Fuyao, цена с установкой в Москве 12500.

Альтернативой был только оригинал за 220000 и непонятными сроками поставки.

Внешне ничем, кроме маркировки, от  оригинала не отличается. В эксплуатации за месяц тоже не заметил отличий.

За эти деньги считаю просто отличный вариант.

Это триплекс или просто калёное? Сверху нет полосы от солнца?

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, Землянин сказал:

Это триплекс или просто калёное? Сверху нет полосы от солнца?

Это триплекс, полоса есть.

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
23 часа назад, sanityclause сказал:

@Jeep_OK  посмотрите внимательно как поставили стекло, если есть зазор между пластиковым молдингом стойки и стеклом, значит или стекло тоньше или еще чего... клея мало положили, я не знаю... 

 

на моем компасе меняли стекло, на неоригинал, видать давно,

и образовался зазор, и можно было бы забить да дело в том что из-за него вся вода которая смахивается дворником со стороны водителя залетает под рейлинг на крыше. и там успешно проникает куда не надо образуя очаги коррозии.   понял я это только когда коррозия вылезла из под рейлинга :wacko:

 

если зазор есть, надо молдинг снять и чем то зазор этот ликвидировать. можно даже  автопластилином. 

У меня вторая замена стекла и к сожалению демонтаж-монтаж срока жизни молдингам и пластику

не добавляет это понятно.
Но визуально сделано всё качественно, придраться не к чему.

Контора давно занимается установкой стёкол, работают быстро со знанием дела (за процессом наблюдал).

Гарантия на установочные косяки 10 лет.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 166 гостей (Посмотреть всех)

    • Игорь10011973
    • Vanek
    • Docky
    • Sinbad
    • veraan
    • EVG33
    • fish286
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee WK2 2013 года выпуска, прошедший уже более 300 тысяч километров. История, с которой обратился клиент, заставляет задуматься любого водителя: во время междугородней поездки у автомобиля практически отказали тормоза. Это одна из самых опасных ситуаций на дороге, которая ставит под угрозу безопасность не только самого водителя, но и других участников движения. Предыдущая попытка ремонта в другом сервисе, где был заменен тормозной суппорт, к успеху не привела. Проблема не только сохранилась, но и проявлялась в новой, не менее тревожной форме: тормозные колодки не отходили от диска, что вызывало постоянное подтормаживание, перегрев суппорта и, как следствие, резкое снижение эффективности всей тормозной системы. Такое состояние автомобиля делало его дальнейшую эксплуатацию невозможной и требовало немедленного, но главное — грамотного вмешательства.

      Что выявила углубленная диагностика в нашем сервисе

      Наши специалисты начали работу с тщательной проверки всей тормозной системы. Первым делом был осмотрен недавно установленный суппорт. Несмотря на то, что это была неоригинальная деталь, механических повреждений или заводского брака в ней обнаружено не было. Сам поршень двигался свободно, корпус не имел трещин. Ключ к разгадке крылся в, казалось бы, мелочи — в направляющих пальцах суппорта и их резиновых пыльниках (резинках). Оказалось, что при предыдущей установке смазка высокой температуры (которой обязательно нужно обрабатывать внутреннюю поверхность резиновых втулок и сами пальцы) была нанесена с катастрофическим нарушением технологии. Её намазали обильно не только внутрь, но и снаружи втулок. В результате суппорт при работе начал ходить не по металлическим направляющим пальцам, а по слою смазки, смещая резиновые втулки. Это привело к их деформации, закусыванию и неправильному положению суппорта относительно диска. На втулках явно читались следы износа и среза, что и было первопричиной всех бед.

      Почему качество запчастей и навык мастера решают все

      Эта история — наглядный учебный пример того, как важны два фактора: качественные комплектующие и высочайшая квалификация мастера, выполняющего работу. Даже если использовать оригинальные запчасти, но нарушить технологию их установки, результат будет плачевным. В нашем сервисе TRS Motors мы уделяем внимание обоим аспектам. Мы годами тестируем различные аналоги деталей и работаем только с теми, чьё качество и долговечность подтверждены на практике. Если какой-то производитель не оправдывает доверия, мы просто исключаем его из списка поставщиков. Что касается мастерства, то каждый наш специалист знает, что тормозная система — это зона повышенной ответственности. Здесь нет места «примерно» или «и так сойдет». Четкое следование регламенту, использование правильных, предписанных производителем смазок и динамометрический ключ для затяжки — это не пожелания, а обязательные условия работы.

      Как избежать подобных проблем с вашим Jeep

      Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей, эксплуатируемых в сложных условиях, регулярная проверка тормозной системы должна быть в приоритете. Обращайте внимание на первые признаки неисправности: появление вибрации или биения руля при торможении, увод автомобиля в сторону, свист или скрежет, увеличенный ход педали тормоза или, как в нашем случае, ощущение, что колесо «притормаживает» само по себе. Любой из этих симптомов — повод для немедленной диагностики. Мы настоятельно рекомендуем проводить обслуживание тормозов комплексно, заменяя изношенные компоненты и используя рекомендованные производителем расходные материалы. Доверяя свой автомобиль сервису, всегда интересуйтесь, какие именно детали будут установлены и какую гарантию на работу вы получаете. Помните, что сэкономив на качественном ремонте сегодня, вы рискуете столкнуться с куда более серьезными расходами и опасностью на дороге завтра.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.