Перейти к содержанию

Антикор


Trolling

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Вы спросили: у кого крутится антенна, ну в смысле корпус, я ответил, что у меня с покупки авто крутится именно корпус антенны когда его задевают протирая после мойки. Что тут не понятного?

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

С чего вы взяли, что у меня крутится корпус антенны? У меня он ни куда не крутится и я об этом не говорил. У меня деталь, в которую вкручивается мачта антенны шевелится, если её шевелить, т.е. стоит не плотно к крыше и после мойки или сильного дождя там вода. По этому может возникнуть коррозия. Я написал об этом, чтобы соклубники посмотрели у себя. И, если кто устранял оное, поделились.

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, Willys сказал:

С чего вы взяли, что у меня крутится корпус антенны? У меня он ни куда не крутится и я об этом не говорил. У меня деталь, в которую вкручивается мачта антенны шевелится, если её шевелить, т.е. стоит не плотно к крыше и после мойки или сильного дождя там вода. По этому может возникнуть коррозия. Я написал об этом, чтобы соклубники посмотрели у себя. И, если кто устранял оное, поделились.

Частенько откручивал антенну, тк возил на крыше лодку. Та фигня в которую вкручивается антенна, стояла жестко и не люфтила совсем.

67
Автомобиль: Cherokee KK
CRD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, Willys сказал:

Я написал об этом, чтобы соклубники посмотрели у себя.

Весной посмотрю

Опубликовано
1 час назад, Willys сказал:

У меня деталь, в которую вкручивается мачта антенны 

Это и есть корпус, вот он у меня не только шевелится, но и крутится слегка. Мы говорим об одном и том же, но вы называете это деталь, а я корпус. А так все понятно, но если не течет, то и фиг с ним. Можно снять заднюю накладку потолка (она на пистонах железных) и длинным ключом подтянуть гайку, слегка оттянув вниз потолок.

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не должна эта деталь/корпус люфтить и тем более крутиться. Дождетесь потопа в салоне и ржи на крыше.

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Mercedes-Benz M-klasse I (W163) 270
Город: Егорьевск
Опубликовано
Опубликовано

Класс! Вот это по серьёзному днище будет в защите. Не каждый решится на такое, но всем хотелось бы.

46
Автомобиль: Jeep Cherokee
2.8 crd
2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Лазутчики рекламные пробрались:D

  • 5 месяцев спустя...
30
Автомобиль: jeep cherokee kk 3.7
Город: Л.О.
Опубликовано
Опубликовано

Вот и у себя нашел точки ржи - сколы капота, спереди на крыльях в местах сопряжения пластика и металла (протирает песком), нижний угол водит двери, пара коцек на крыше у лобаша. Одно пятнышко прямо на двери (скол в месте сильной царапины). Никаких обработок не делал, думаю буду подкрашивать со временем.

  • 3 года спустя...
87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. Вот и я замарочился антикором. Машине 15 лет. Но поскольку я сам под ней бываю, общее состояние кузова в целом хорошее. Заднюю часть года 2 назад сам очищал и обрабатывал. Но сейчас загнал на комплексную обработку - пескоструй+грунт+антикоррозийка. Сильно не пинайте, работали по местам в зависимости от степени коррозии. На предыдущем  KJ слабым местом были пороги. В KK с этим делом получше.

Работы еще не закончены, так сказать в процессе..

IMG-10ae1684f36e10290efa6a2d34591f73-V.jpg

IMG-12dd55d320afaf9ef3579fe93fc58762-V.jpg

IMG-ab4c44678b29fd0bd6bbc01303145a8a-V.jpg

IMG-c396cc38b8d2e532c99b9724b7c3102f-V.jpg

IMG-e48d6149676ebb1460353b6a4657ccfb-V.jpg

87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

И еще фото

IMG-5cebf10336efdcffd0264c0f3c12b6fc-V.jpg

IMG-2753517d800394eabd600001cb2343df-V.jpg

IMG-a9cfc76592d7d164f43b0cba0c8ea1bb-V (2).jpg

  • 4 месяца спустя...
19
Автомобиль: Додж Дюранго 3
Город: Россошь
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте парни, ищу хороший состав для обработки кузова. Так как щас много производителей тяжело понять что нужно и как правильно нанести. Планируется обработка днища и скрытых полостей, хотелось бы успеть до зимы пока машина новая и не видела реагентов и тд, делитесь есть у кого опыт. В ютубе смотрел, но там либо хвалят своё либо вообще не говорят чем обрабатывают

  • 6 месяцев спустя...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 163 гостя (Посмотреть всех)

    • LonesomeDove
    • Wally
    • Мурат70
    • ВВП
    • bobr1ktop
    • Serg284
    • Дёма0903
    • DeepGreen
    • Савва
  • Бортжурналы


    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.