Перейти к содержанию

Ящик для инструментов


nkir

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 Limited (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, вот озадачился темой - хочу оборудовать ящик в багажнике для хранения

всяких нужных вещей: инструмент, аптечка, тросы, масла, огнетущитель, наконец.

Как я понимаю в KJ для этого вообще места не предусмотрено. Вот и подумал сколхозить

ящик в багажник, но так, чтобы все поместилось и не тряслось.

 

Первая идея - взять пластиковый ящик из универсама и прикрутить саморезами к обшивке

изнутри, но ведь это не комильфо... Может кто подаст более изящное решение?

61
Автомобиль: Jeep JK Sahara Unlimited
Jag XF.
Mazda Drifter
Город: Kimberley South Africa
Опубликовано
Опубликовано

как идейка-может пошить типа корзины(без ручек или ручки по бокам) с плоским дном-можно типа ящика,в стенки-тонкий паролон,с карманами,можно закрыв на змейку-у нас(уверена везде)прод китайские складные короба для всякого хранения но они очень жиденькие из флизелина-но сама идея хороша.

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Может, что-то типа мягкой сумки со множеством карманов(ременное крепление к спинке заднего дивана)+разгрузки на передние сиденья...и багажник не занят и доступ нормальный.

4
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 Limited (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может, что-то типа мягкой сумки со множеством карманов(ременное крепление к спинке заднего дивана)+разгрузки на передние сиденья...и багажник не занят и доступ нормальный.

 

Спасибо, как идея хороша, но на задний диван не очень удобно крепить - их я часто раскладываю для перевозки всяких

негабаритов, да и детское сиденье туда крепится. Мне бы что-нибудь жесткое в багажник, иммено как ящик,

но как крепить не изуродовав обшивку - вот вопрос...

950
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

всяких нужных вещей: инструмент, аптечка, тросы, масла, огнетущитель, наконец.

Все это, кроме инструмента у меня поместилось под задними сиденьями.

В багажнике лежит только подкатной домкрат и сумка с инструментами.

Сначала тоже возил все в багажнике в пластиковом ящике - много он места там занимает.

61
Автомобиль: Jeep JK Sahara Unlimited
Jag XF.
Mazda Drifter
Город: Kimberley South Africa
Опубликовано
Опубликовано

у меня(Сахара) под задними сиденьями места полно-туда можно положить много всего да и сзади немеряно,но идея с мягкой типа сумки -хороша-надо внедрить.

10
Автомобиль: Jeep Cherokee 3
7 Renegad 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Продаются мягкие сумки, почему бы не приобрести такую, если надо.

62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

Я вот такой взял. Плюс ещё два плоских.

0_bb7d0_7aa532dc_XL.jpg

Есть побольше-

0_bb7cf_2890cab_XL.jpg

Покупал у этого товарища (не реклама)- http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=156276#entry2304175

950
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну да, в Commander не то что ящик, можно и Liberty свободно засунуть :lol2:

Изменено пользователем Arny-xxl
62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

Нее, вечно места не хватает ((((

Особенно после Таун Кантри и Гранд Каравана )))))

61
Автомобиль: Jeep JK Sahara Unlimited
Jag XF.
Mazda Drifter
Город: Kimberley South Africa
Опубликовано
Опубликовано

Насчет-вечно места не хватает-святая правда-это как женская сумка-независимо каков ее размер я вечно ищу в ней необходимое :crazy:

а ящик классный!

4
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 Limited (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я вот такой взял. Плюс ещё два плоских.

0_bb7d0_7aa532dc_XL.jpg

Есть побольше-

0_bb7cf_2890cab_XL.jpg

Покупал у этого товарища (не реклама)- http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=156276#entry2304175

 

Спасибо за ссылку! Классный ящик, вот только как крепить его в багажнике?

  • 2 недели спустя...
44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Можете меня охаять, но ящик это зло.После 100-200км на хорошей скорости по ухабистой грунтовке, все что лежит в ящике перемешается до состояния однородной массы и искать там быстро какую нить небольшую вещицу будет некамильфо.

422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Покупал у этого товарища (не реклама)- http://www.land-crui...76#entry2304175

класс!

62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

Много лет пользуюсь ящиками на различных машинах. Но никогда, ничего не терял (я про мелочи). )))))))

Ящики легко встают в Коммандер, если демонтировать третий ряд. ;)

4
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 Limited (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Можете меня охаять, но ящик это зло.После 100-200км на хорошей скорости по ухабистой грунтовке, все что лежит в ящике перемешается до состояния однородной массы и искать там быстро какую нить небольшую вещицу будет некамильфо.

 

Не знаю, может на Гранде есть специальный отсек для хранения всякой всячины, а на KJ ничего

такого нет. Под задним сиденьем хранить неудобно, да и не влазит все. Инструменты, огнетушитель,

тросы, аптечка и т.п. вы где держите?

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
Инструменты, огнетушитель,

тросы, аптечка и т.п. вы где держите?

Пока в нише запаски(запаска временно на экспедиционнике, потом на задний бампер переедет), но т.к.планирую эту нишу вырезать, то скорее всего буду делать полноценный каркас под спальник с ящиками для шмурдяка.
287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Во-во спальник вещь необходимая

4
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 Limited (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

http://yadi.sk/d/oFCougKf8J7zR

 

Мне понравилось как чел организовал всё, но себе так не хочу

 

Ну да, а куда мешок картошки класть? :)

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Наверх епта)

4
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 Limited (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Наверх епта)

 

Во, как раз думал багажник Thule для этих целей присобачить. :)

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Труле для картохи слабоват :crazy: , типо такого нуна

5f81791d4e449836861453de8dc6a117.jpg

  • 2 месяца спустя...
1
Автомобиль: Liberty 3.7 2002
Город: MSC
Опубликовано
Опубликовано

сам использую готовый вариант сумки под аварийный набор (брал в кемпе, не рекламы ради а порядку для:)). влезает трос, огнетушитель малый, мелкий насос, складной знак. в сумке одно отделение, сумка продается и без наполнения (около 300 ре вроде)

там на дне - липучка типа велкро, цепляется к обшивке и не елозит по сторонам, по крайней мере при движении без большого крена.

если не ошибаюсь, там же продавались и сумки мягкие для инструмента и прочего добра (вроде тоже с липучкой на дне). небольшие и мягкие, но как вариант.

 

если есть желание заморочиться - можно для системы креплений исползовать такие вещи, как липучка велкро и\или фастекты (тризубцы) со страпой.

крепить к тонкой панели из дсп (или аналога) выпеленной по форме багажника

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 139 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • vic
    • maxreaktiv
    • Гендальф Серый
    • Серый73
    • S51
    • MS17
  • Бортжурналы

    1. Бесключевой доступ отказал на водительской двери Grand Cherokee (WK2)

      Grand Cherokee (WK2) 2012 года приехал в ТРС-Моторс на плановое ТО, и владелец заодно сказал про водительскую ручку: замок на касание не реагирует. На остальных дверях бесключевой доступ отрабатывает штатно, проблема только на одной. Пробег к этому моменту почти 350 тысяч км.

      Подносишь руку к чёрной вставке — щелчка нет, замок не открывается. Для WK2 на таком пробеге история типовая.

      Почему теряет чувствительность датчик касания в ручке

      Внутри ручки стоит датчик касания: он ловит прикосновение пальцами к вставке и даёт команду на разблокировку. За 350 тысяч километров через ручку прошло столько касаний, влаги и дорожных реагентов, что датчик постепенно теряет чувствительность, а грязь и вода добираются до контакта.

      Ручка неразборная. Снаружи к ней выведен только разъём, сам датчик залит в корпусе: отдельно его не вытащить и не перепаять, поэтому меняется всё в сборе.

      Замена ручки в сборе на Grand Cherokee WK2

      Сняли обшивку двери, отстегнули разъём, поставили новую ручку в сборе. После сборки проверили касание: замок щёлкает с первого прикосновения. Заодно по регламенту ТО заменили масло и фильтры.

      Что замечать до полного отказа

      Первый признак — замок реагирует не сразу или руку приходится держать на вставке дольше обычного. Сначала датчик срабатывает через раз, потом перестаёт совсем, так что при первых пропусках стоит планировать замену ручки. На WK2 этот узел на больших пробегах фактически расходник, особенно после нескольких зим с реагентами.

      Если вместе с касанием на той же двери отказал центральный замок или стеклоподъёмник, причина уже не в датчике: смотреть надо проводку к двери и модуль. Тут диагностику ведут комплексно по симптомам.

      ```

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 100633
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...