Кто уже занимался этим и с чего лучше начать? Самому это дело можно провернуть?

ая вот что сделал; сделал промывку инжектора очистителем лавр,потом сделал раскоксовку колец и промыл маслосистему,залил мобил 5w50 американский,поменял свечи на autolite platinum,первые впечатления-машина стала заводится лучше,двигло работает ровно без вздрагиваний,по тяге пока не ездел не куда чуть позже отпишу но чувствоется что движок стал приемистей и мощьней,хочу еще залить lubrifilm Metalyz8 для общей реанимации и для востановления всяка разных потертостей в внутри двигателя,ну а в общем двигло за дышало

Изменено 23 августа 201313 г пользователем uragan

Протестили кучу ныне популярных присадок, очень полезно.

 

Тест присадок для промывки масляной системы

 

В автомагазинах можно найти более сотни промывок масляной системы, ценой от от 55 до 745 рублей. А в чем разница? Спросили мы и направились в лабораторию за химическим анализом. О том что из этого вышло читайте в нашей статье.

берете жбан 0,6 литра профама 1000, заливаете его в двигатель в старое масло и заводите, пущай робит))) профам сам по себе жирный, в чистом виде начинает разъедать люминь, а так разбавится маслом, на резину и сталь-чугун не влияет) масленые отложения убирает на ура) пол часика помолотит, сливаешь все это Г..заливаешь новое масло и радуешься))) можно жбанчик залить и покататься))не сильно нагружая двиг... эффект оч приятный от такой промывки.

Изменено 15 ноября 201312 г пользователем makasin

Не правильно.... выбирать надо масло с большим щелочным числом, да и еще желательно проверить на профильном сайте его анализ на случай пиздежа...

Если много грязи я бы Винсом мыл;залил масло с винсом, проехал 500 км, поменял и так Раза 2,3

Если в моторе грязно ( а в старом моторе при толпе хозяев само собой так) то радикальные меры стронут говна со всех мест, канал любой забьёт и привет капиталка...

Если в моторе грязно ( а в старом моторе при толпе хозяев само собой так) то радикальные меры стронут говна со всех мест, канал любой забьёт и привет капиталка...

грязно и засрано до гудрона разные вещи. для меня грязно это год на кастроле, засрано это машина только с пендосии с пробегом около 200. для вариантов 'засрано' просто масло с высокой щелочью и замена через 3000-5000 км так же раза 2-3,для дизеля есть отличное моющее масло idemitsu.ru/products/avtomobilnye-masla/masla-dlja-dizelnyh-dwigatelej/zepro-diesel/zepro-diesel-5w-40-cf-fully-synthetic-detail

Если много грязи я бы Винсом мыл;залил масло с винсом, проехал 500 км, поменял и так Раза 2,3

вот я бы прям не слушал таких советов, не надо таких радикальных мер по отмывке!

 

для вариантов 'засрано' просто масло с высокой щелочью и замена через 3000-5000 км так же раза 2-3

засранному двигателю это не поможет, ибо гудрон и лаковые отложения не отмываются высокощелочным маслом - проверено.

грязно и засрано до гудрона разные вещи. для меня грязно это год на кастроле, засрано это машина только с пендосии с пробегом около 200. для вариантов 'засрано' просто масло с высокой щелочью и замена через 3000-5000 км так же раза 2-3,для дизеля есть отличное моющее масло idemitsu.ru/products/avtomobilnye-masla/masla-dlja-dizelnyh-dwigatelej/zepro-diesel/zepro-diesel-5w-40-cf-fully-synthetic-detail

Тимур, повторю ещё сотню раз любому, кто ниразу не откручивал заглушки на коленвале ДВС- там только откручивать и ковырять, там не налёт, там кучи говна, причём там центробежный эффект фильтрования проходит и именно там грязи полюбому вагон!!!

Опять же понятно следующее- если машина у вас с новья и масло меняли каждые 5000 км, то грязи в моторе мало и можно помыть присадками или радикально, но риск небольшой при этом есть...можно и не мыть вовсе, это не влияет ни на что в итоге...

Если ездили пять человек за 15 лет и мотор на чёрном масле был до вас- только бережная промывка (не дай бог куски с вала сдёрните) или мех.очистка с разбором...всё остальное риск 50/50 а то и больше...

Тимур, повторю ещё сотню раз любому, кто ниразу не откручивал заглушки на коленвале ДВС- там только откручивать и ковырять

с этого места поподробнее, где и в каком месте КВ там заглушки? не присматривался, но вроде не видел.

с этого места поподробнее, где и в каком месте КВ там заглушки? не присматривался, но вроде не видел.

С торца шатунных шеек для сверления масленных каналов .

С торца шатунных шеек для сверления масленных каналов .

ок, позырим-проверим-прошомполим!

Как называется эта присадка\масло которое так многие нахваливают, на X начинается? типа украинская или белорусская разработка, военную технику им раньше поили, а щас в общее пользование пустили?

Как называется эта присадка\масло которое так многие нахваливают, на X начинается? типа украинская или белорусская разработка, военную технику им раньше поили, а щас в общее пользование пустили?

хадо

я говорю только за то, что сделал и делаю на своих авто. до Коммандера у меня 4 американский авто т. е. с объемом больше 4 литров, согласен что с загаженным движком можно попасть даже при смене масла на более жидкое. если уж сильно хочется мойте со снятием поддона, гарантий все равно никто не даст тем более что все эти отмывки и масла чисто 'терапия' и профилактика а двигатель без обслуживания практически всегда требует хирургии. надо понимать что чудес не бывает и металл не регенерирует.

Изменено 19 ноября 201312 г пользователем wagaz

промывка нужна в любом случае,я делаю так; сливаю масло заливаю лукойл 5-40 полоскаю минут 30,сливаю и заливаю свежее масло, в данном случае буду заливать пензойл 10-30 синтетика. Такую промывку делаю для того чтобы вымыть все остатки старого окислившегося масла и делаю это раз в 5000

Я при смене сливаю старое, лью полторашку бензина, кручу стартером не давая заводиться и сливаю....всё, помыл !!!

Я при смене сливаю старое, лью полторашку бензина, кручу стартером не давая заводиться и сливаю....всё, помыл !!!

ну ты изверг! Вкладыши убьешь, потому как смываешь масляный клин бензином и получаешь чистый контакт шейка-вкладыш, отсюда возможны задиры и локальные перегревы. Понимаю, что обороты не высокие, но шанс велик, ибо не стоит подвергать нагрузке подшипник скольжения без смазки.

Изменено 21 ноября 201312 г пользователем dE (брутальный люмпен)

ну ты изверг! Вкладыши убьешь, потому как смываешь масляный клин бензином и получаешь чистый контакт шейка-вкладыш, отсюда возможны задиры и локальные перегревы. Понимаю, что обороты не высокие, но шанс велик, ибо не стоит подвергать нагрузке подшипник скольжения без смазки.

+1000 оч вредно,даже хуже чем ездить на масле с пробегом 30 тысяч

Я при смене сливаю старое, лью полторашку бензина, кручу стартером не давая заводиться и сливаю....всё, помыл !!!

тогда уж керосина или растворителя

тогда уж керосина или растворителя

керосина или соляры - они хоть какие-то смазывающие свойства имеют ))

Я при смене сливаю старое, лью полторашку бензина, кручу стартером не давая заводиться и сливаю....всё, помыл !!!

и самое главное-что бы искра не проскочила,а то я думаю мотор как вертолет улетит

и самое главное-что бы искра не проскочила,а то я думаю мотор как вертолет улетит

экспресс-разборка )) бошки не посрывает, но поддон-крышки могет оторвать ))

экспресс-разборка )) бошки не посрывает, но поддон-крышки могет оторвать ))

у меня такая хрень была,только на газу,решил завести на холодную а оно как вье.....пи-пи

Аааа, струхнули !!!!!!!!!! )))))))))))))) :lol2:

Да вы уж страху нагнали, как у меня моторы жигулей по 300 тыс. выхаживают прям не знаю )))))

Я же сказал - наливаем бутылку, в поддоне выходит смесь с маслом, дальше насос это всё проплёвывает через фильтр, в котором поллитра точно, получаем где-то 700 гр. масла и литр бензина - нормальная смазка там, не сцым !! По каналам смывая масло ещё всё это прокачивается ( мотор не заводим, а просто крутим ) и сливается с поддона в виде литра грязного рассола и в фильтре ещё поллитра.... можно ещё с открытой пробкой пролить чуток поддон....ну и всё, и никаких страшностей и остатки бензина в горячем моторе испаряются быстро, курить при этом не надо и ничего не бахнет ))))

ИЗ ВРОТ ЩЕНЕЦ! чтоб тебя так доктора лечили ))

ИЗ ВРОТ ЩЕНЕЦ! чтоб тебя так доктора лечили ))

Ну я -то понимаю что делаю, а вот доктора в основном как бэ нэт ))))

Ну я -то понимаю что делаю, а вот доктора в основном как бэ нэт ))))

отдал вчерась мотористам второй моторяку на промерку - блок и колено точить, скорее всего через размер, ибо на ентом моторе без маслица, кажися, покатались! смотри, как бы твоя промывка таким же боком не вылезла. На блоке хона нет, явные царапины, на колене по шейкам - тоже задиры, вкладыши подогретые.

промывать конечно надо не но не дай боже растворителями и присадками . со стенок двигла отвалится весь шлак который не растворяется и потом весь двиг на запчасти разбирать.

отдал вчерась мотористам второй моторяку на промерку - блок и колено точить, скорее всего через размер, ибо на ентом моторе без маслица, кажися, покатались! смотри, как бы твоя промывка таким же боком не вылезла. На блоке хона нет, явные царапины, на колене по шейкам - тоже задиры, вкладыши подогретые.

Ну как дети, чесно слово ))))))))))))

Ну что ему будет если не заводить, а просто крутить стартером несколько оборотов ???? Нагрузки нет, в парах трения смесь масла и бензина....ужас то в чём ???

Кстати, кто скажет, что будет с мотором если масло слить и завести его, без масла на холостом ходу чтоб работал ???