Перейти к содержанию

Видеорегистратор - выбор/обсуждение


Рекомендуемые сообщения

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

где вы эту тему откопали? :blink:

искал и "видео" и "регистратор" и "камера" и "видеорегистратор" - ничего

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

давайте уже определим..мощный ресгистратор с возможностью подключения нескольких камер и гпс...что нет ни у кого?

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

давайте уже определим..

давайте! столько новичков появилось, у кого-нить должен быть достойный!

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

у кого-нить должен быть достойный!

Я планирую заказать как у Тараса. Пока с ebay борьбу веду регистрационную.

Изменено пользователем NEW
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@NEW, у тараса прикольный, качество насколько оценил хорошее...но мне надо под 3 камеры +гпс

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я планирую заказать как у Тараса. Пока с ebay борьбу веду регистрационную.

Так я его не на ебэе покупал...))) Я здесь брал. ;)

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Veter, Влад. На 2 и 3 странице обсуждалось... ;)

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Тарас, расскажи что за зверь у тебя

Влад, ты что-то совсем на форуме растерялся... То тему не смог найти, теперь тут до второй страницы дойти не можешь - там Тарасыч про свой аппарат и рассказал и показал.... :D

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Влад, ты что-то совсем на форуме растерялся

 

мне нужен отдых, глаз замылился :rolleyes:

вот устроил себе миниотпуск-приключение ;)

http://jeep4x4club.ru/topic/8526-samara-vstrechai-fanatov/page__gopid__197750#entry197750

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

мне нужен отдых, глаз замылился

срррочно на отдых! ;)

 

@Шлёмович, Тарасыч, а какую он максимальную карту берет?

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@VVV, Слав! Если память не изменяет, то 64....У меня стояла 32(хватало на сутки), а сейчас 16(мне за глаза)... :ok:

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Если память не изменяет, то 64

Не слабо! :ok:

А потом видео на компе воспроизводит через свою программку? Или как простой видеофайл?

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как простой мувик...В этом и удобство... :up:

ЗЫ а за 64 могу ошибаться....Но 32 - точно!

Изменено пользователем Шлёмович
VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

@Шлёмович, нужно будет "вживую" глянуть у тебя девайс...

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@VVV, Да нет проблем, Слав! Сам же знаешь....))))

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

ЗЫ а за 64 могу ошибаться....Но 32 - точно!

Судя по описаниям в инете - до 64... :up:

  • 4 недели спустя...
475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

беру вот этот. следущая по крутости модель после такого, как у Тараса. сравним потом

  • 3 недели спустя...
Опубликовано

Вот, нарвался на боянистый прикол про видик... :lol2:

 

xxx: Знакомый попал в дтп, спорная ситуация, отдал гайцам флешку из регистратора, опечатали в конверт.

xxx: Гайцы внимательно изучили - признали невиновность по ДТП, и за одно наштрафовали на много тысяч по 4 случаям записанным на флешке и в конце концов лишили прав за встречку, записанную в начале дня.

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Toriq, модельку в студию ;)

 

от АСВ Техникс ASV-RF, он на 12В - так что мудрить с питанием ненужно, 32Gb понимает. Есть возможность подключения монитора. Пробовал передавать сигнал по радиоканалу на 500м, отлично - поставил регистратор с камерой в машину, вкрутил нужный по расстоянию объектив и сидишь наблюдаешь за "объектом" в стороне.

0
Автомобиль: jeep grand cherokee 2003 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

купил на днях Видеорегистратор Mio Moov Kit запись 640х480 видимость отличная (цвет сигнала светофора) угол обзора отличный. можно даже не подключать к компу, а просто вставить в него флешку он сам скопирует на неё видео.

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день!

Автомобилист я начинающий, но уже слыхал про авторегистраторы.Искал в интернете и в каталоге, в итоге наткнулся на следующие 2 варианта : Highscreen Black Box и xDevice BlackBox-3.

В целом они довольно схожи, правда вот время автономной работы у Highscreen ниже,микрофон слабоват и дизайн так себе, зато вот имеется обновляемая база камер измерения скорости, голосовое сопровождение, цифровой дисплей и цена ниже.

В итоге, не знаю, что выбрать.Помогите!!!

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Объединил темы

1
Автомобиль: джип чероки
Город: Луховицы
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По осторожней с регистраторами. Можете сами себя высечь.

Изменено пользователем nsr
12
Автомобиль: 2008 Jeep Grand Cherokee WK Overland 3.0 CRD
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

По теме, купил себе видеорегистратор DVR-008 HD, за 4200р. взял себе самый простой с хорошей картинкой. Маленький, очень легко снимается.

На счёт времени автономной работы. Не у кого из них большого нету. они почти все, расчитаны на работу от питания, более того даже лучше подключать к зажиганию, потому как например мой включается сам и начинает запись, а потом соответственно и выключается, после подачи на него питания и соотв. прекращения.

 

На счёт высечь самого себя. ну вы первых если что убрать его полминуты, а во вторых - убрать его полминуты =Р

  • 1 месяц спустя...
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Так...а давайте оббсудим серьезный аппарат под 4 камеры, 1280х720 минимум ...и ине сильно дорогой. Честно, самих камер че-то не нашел поиском такого кач-ва

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 106 гостей (Посмотреть всех)

    • vrv377
    • Iuri
    • DRTC
    • kent36
    • Voldemarych
    • Ivan-W
    • Cardano
    • ZARDONIC
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...