Grand Cherokee рестайлинг или Volkswagen Touareg рестайлинг

[alex 400]

Вам слово))) Только вы сможете расставить точки) Технологически и на практике тур лучше

Мне нравится Туарег, кому-то Гранд. Кому-то полный привод, кому подключаемый. Кому-то чтобы с виду красивый был. Всем по разному. Мир вам всем други и удачи на дорогах! 

 

Вот я вчера на панель пакет семечек положил и полпакета в воздуховод обдува лобового стекла высыпалось. Плохой Туарег, как теперь семечки достать? они в печке шуршат... 

[Евгений]

Вот я вчера на панель пакет семечек положил и полпакета в воздуховод обдува лобового стекла высыпалось. Плохой Туарег, как теперь семечки достать? они в печке шуршат...

Лёха, вот ты сам положил, а у меня вот как было:

Бывает ставлю машину во дворе под деревом, утром, когда грею скидываю листочки с лобового и дворников - осень.

На днях подхожу к машине, а капот весь затоптан - следы. Сидела ворона и щелушила семечки су.. , так мало того, она их как то хитро накидала вовнутрь под капот на решетку салонного фильтра. Тепрь эту лузгу из решетки можно только пинцетом достать. Половина решетки забита, плюс еще какой то мусор. В воскресенье вооружусь пинцетом, буду чистить а то не засасывает воздух

Кстати, знаю я эту ворону она всю ту зиму подснежнику - фольцвагену ( пенсионер только на дачу ездит летом ) в решетку радиатора всякую хрень прятала жаль я не видел как он весной всё это вытаскивал ))

Изменено 18 сентября, 2015 пользователем Евгений

[Max99]

И кстати очень удобно собирать машину по опциям под себя. И это...я не считаю туарег вершиной автопрома)))

[Артемий]

@alex 400, Леш! Привет! По существу - тебя укачивает или на спорте ездишь?! колись

[alex 400]

@alex 400, Леш! Привет! По существу - тебя укачивает или на спорте ездишь?! колись

С начала ездил в комфорте, раскачивает машину хорошо, один раз на трассе резко затормозил в режиме комфорт машину чуть не расколбасило. Теперь всегда стоит положение норма. Спорт включаю редко, если только педалить начинаю. В спорте машина приседает на сантиметр на два и раскачка минимальна, вернее её нет. Вобще вся эта хрень амортизаторами регулируется, а не пневмой. В зависимости от режима гасятся колебания машины. Пневма нравится, тише чем пружины. Как захочешь так и поедешь. Хочешь болтайся примерно как на ленд круйзере хочешь будет колотушка примерно как х5.

 

А что мне переживать, у меня его нет.

Сейчас ради интереса по конфигуратору собрал дизельный Тур с необходимыми примочками, вышло 4,35 млн.руб.

А у меня есть.  

Цены в конфигураторе и в салоне разные вещи. Туарег можно напихать очень сильно и таких вещей в гранде не будет.

[Юрко]

Туарег можно напихать очень сильно и таких вещей в гранде не будет.

Что конкретно значимое там есть, чего нет в Гранде? Без учёта пневмы. У Овера много чего в базе уже есть.

Да тут бы и тема была бы без движения, если бы некие несознательные граждане бездоказательно не назвали бы Тур верхом автомобилестроения по конструкции и технологиям.

В основном, от них и добивались расшифровки своих умозаключений. Безрезультатно!

 

Кстати, а Вам пневму сделали, в чём причина была?

Изменено 22 сентября, 2015 пользователем Юрко

[alex 400]

На вскидку, то, что помню - задний климат в гранде не возможен, круговой обзор камеры. Ну и по любому ещё что то... Ответ типо "мне это не надо" - мимо.
Подвеску пока не сделали. Думаю в пятницу ехать.

[Max99]

Юрий...я чуть позже накидаю вам отличий, но думаю и после этого вы скажите что все бездоказательно. С телефона просто не очень удобно конфигураторы смотреть.

[Du Khan]

Юрий...я чуть позже накидаю вам отличий, но думаю и после этого вы скажите что все бездоказательно.

Максим, а смысл? Впустую потраченное время. Я б забил... Не тот формат дебатов...

Чтобы договориться до истины, нужно, как минимум, чтобы оппонент Вас понимал. А здесь...

Хотя, хозяин - барин...

Всем доброй ночи...

Изменено 22 сентября, 2015 пользователем Du Khan

[Taran]

Тур более драйвовый. Но нужно понимать что вы хотите, спокойствия и комфорта или же ощущений. Надежность  - про тур ничего плохого сказать не могу, все поломки по делу, ГЧ пока не ломался вообще, но тока год ему. Тур подороже будет думаю в сопоставимой комплектации.

[Max99]

Выдвижной фаркоп( мегаудобно, по кайену помню), розетка 230в(нужная вещь в дороге), топливный бак 100л, сетчатая перегордка между салоном и багажником, сетки в задних дверях, 10 динамиков(600ват), подогрев лобовика и многое другое.

[kaRRamba]

@Max99, это все несущественно: бак с разницей в 7 литров, сетки-розетки ...

А вот подогрев лобового - вещь! Поймет тот, у кого БЫЛО

[Max99]

Сетки тоже вещь. И цена на них смешная, докупить потом выходит втридорого

И еще раз, это не все опции, я выделил основные, которые интересны мне. Все быстро и без изучений...если копнуть поглубже, откроется много нового. Динамиков в овере тоже 10, мощность правда непомню. Разница, 7 литров, это на дизеле почти 100км по трассе, для меня это существенно.

Изменено 22 сентября, 2015 пользователем Max99

[vs.]

выдвижной фаркопф вроде ж и на джип есть.

а про бак - интересно. стандарт же 80 л,  а 100-литровый - опция. я полагаю, что сделано так не только ради обирания клиента на лишние не-помню-уж-сколько денежек, а чтоб махом снизить на ~20 кг снаряженную массу.

 

а музыка в гранде далеко не супер, но получше, чем в туре.

[alex 400]

Сетки,баки на пол литра больше-меньше, фаркопы - всё это фигня.

Нормальных сидений, настоящего полного привода, поворотного би-ксенона, тихой подвески, ровных зазоров на кузове в Гранде невозможно ни в каких комплектациях.

 

Зато Гранд красивый)))

[dispel83]

настоящего полного привода

Вы о чем? что в туре 50 на 50 в базе, а  в гранде это привилегия срт?

Или то что блокировки в гранде по умолчанию, а в туре опция только для дизеля?

 

Нормальных сидений

и чем сидения не угодили в гранде? Или в туре тряпка по умолчанию лучше? или доплати n тыс. и кожу поставь? моей жоп... удобно в гранде.

 

тихой подвески

Как то в Гранде не замечал, что она шумит. И последние лет 5 в корейцах так же.

Вы о чем? о пневме?

 

ровных зазоров на кузове в Гранде невозможно ни в каких комплектациях

и в Турах словацких тоже.

[Юрко]

 

 

На вскидку, то, что помню - задний климат в гранде не возможен, круговой обзор камеры.

Задний климат, действительно, мне не нужен, а вот круговой обзор не помешал бы.

Кстати, в отличие от туроводов, я никогда ни ВАГ, и Тур не хаил. Наоборот, меня тут предупреждали, чтобы я больше не писал хвалебные воспоминания о своём прежнем Пассате В6!

Тур неплох, но можно ли его считать верхом автомобилестроения, что даже GL до него не дотягивает? Вот по этому вопросу мы так и не увидели аргументов.

Ну и стоимость у него высоковата. За 4,5 млн. можно уже смотреть более престижные марки.

[Юрко]

Выдвижной фаркоп( мегаудобно, по кайену помню), розетка 230в(нужная вещь в дороге), топливный бак 100л, сетчатая перегордка между салоном и багажником, сетки в задних дверях, 10 динамиков(600ват), подогрев лобовика и многое другое.

Как часто будете выдвигать фаркоп? Его спокойно может заменить съёмный. Да и в салоне предупреждали, что зимой его сломать можно, когда от льдом облеплен.

У нас намного меньше топливный бак? Сетки в задних дверях у меня были в Пассате, очень удобно. Но и стёкла были не тонированные. Сетки и киловатты - для любителей.

А вот подогрев лобового стекла тоже у меня был, очень удобно.

Можно ли без этого, думаю, да. Стоит ли 1 млн. доплачивать за Тур, опять же на любителя с мешком шальных бумажек.

...настоящего полного привода, поворотного би-ксенона, ровных зазоров на кузове в Гранде невозможно ни в каких комплектациях. Зато Гранд красивый)))

 

А вот с этим согласен. Шумность подвески в Туре оценить не могу, но в Гранде тише, чем было в моём В6!

[Гость]

Хорошо, когда проблем нет и приходится серьезно цепляться и дискутировать в данной теме.

 

P.S.

Каждый ездит на собственном выборе, что тут спорить?

[Jeep_OK]

Предлагаю согласиться с тем, что вершиной автомобилестроения является Jeep Grand Cherokee.

Так всем будет спокойнее.

[Jeep_OK]

Уже не похоже.

[Юрко]

 

 

Каждый ездит на собственном выборе, что тут спорить?

Олег, ты, видно, не читал предыдущие споры. Некоторые ездят на Гранде, но неаргументированно называют Тур верхом автомобилестроения по технологиям и конструкции, ставя его даже выше GL.

Собственно, из-за этого движуха в этой дохлой теме и началась!

[Andrey(29)]

смарт наше все.

[Max99]

И все же...Юрий, туарег хуже, лучше, такой-же как гранд? Сможете ответить с аргументами? Если не сложно.

[Гость]

оторые ездят на Гранде, но неаргументированно называют Тур верхом автомобилестроения по технологиям и конструкции, ставя его даже выше GL.

У отца GL. Плюсов два - большой (огромный) багажник и надежность. Всё. Скучный, тесный для пассажиров второго ряда. То, как там комплектации составлены - вообще финиш. Отцу нравится. Мне Гранд нравится, на нем и езжу. Когда Туарег смотрел, душа к нему не легла, как Гольф-переросток. Но это всё лично моё мнение, ИМХО. Гранду бы чуть надежности добавить и цены бы ему не было. Да дилеров нормальных... И еще чтоб запчасти в адекватную качеству цену... И чтоб в цене не падал быстро... А еще пусть лампочки никогда не перегорают...

[Гость]

 

Вот и я о чем.

[Du Khan]

И все же...Юрий, туарег хуже, лучше, такой-же как гранд? Сможете ответить с аргументами? Если не сложно.

Аааааааааа!!!!    Шо? Опять? 

 

У отца GL.

Наконец-то.

Я всё ждал, когда твоя совесть проснётся, и ты ответишь в этой теме, как владелец...  

 

[Гость]

Наконец-то.

Я всё ждал, когда твоя совесть проснётся, и ты ответишь в этой теме, как владелец...

 

Совесть спит. Отдыхаю в Малайзии, а тут такие дебаты. Вообще встревать не хотел.

[vs.]

Аааааааааа!!!!    Шо? Опять? 

 

Наконец-то.

Я всё ждал, когда твоя совесть проснётся, и ты ответишь в этой теме, как владелец...  

 

и не просто как владелец, а как реально оценивающий - что,  в общем-то, не так и часто встречается

 

У отца GL. Плюсов два - большой (огромный) багажник и надежность. Всё. 

[xmo97]

А еще пусть лампочки никогда не перегорают...

Кстати, на рестайле перегорающих лампочек стало гораздо меньше. Во всяком случае за стоп-сигналы можно быть спокойным.