Перейти к содержанию

Отзывы Jeep Grand Cherokee 2014.


abp86

Рекомендуемые сообщения

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Короче, пока барахло по машине собираем - турбина остыла. :D

25
Автомобиль: Jeep WK2 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера обратил внимание  - что то шипит в районе левого заднего колеса при работающем двигателе (дизель).

Бегло пробежался по форуму такой инфы нет.

Может кто сталкивался?

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Грига88, Аналллагичная хня, как будто воздух подсасывает где то.  Лазил под машину ничего не нашел, может турбина так работает? :blink: ща нам опытные клубни надеюсь прольют свет :rtfm:

25
Автомобиль: Jeep WK2 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@OlegLOK,

Мне тут коллеги по цеху говорят, что это бензонасос так работает. Алчно засасывая соляру для 6ти горшков. :)

25
Автомобиль: Jeep WK2 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@SerB,

А что значит не у всех?  

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну да, он самый, только не у всех. :secret:

Але дружище, я не понял, шо значит не у всех? Это норма или косяк? Мене щаз за чаем идти или за водкой?  :blink:  :blink:  :blink:

@OlegLOK,

Мне тут коллеги по цеху говорят, что это бензонасос так работает. Алчно засасывая соляру для 6ти горшков. :)

Ну если этот звук норма, то алчность в 9-10 литров я ему прощу :lol2: А если нет?

25
Автомобиль: Jeep WK2 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну понятно, что если не солаяру то там и шуметь нечему.

А так на скорость не влияет и в салоне не слышно. так что пусть шелестит.

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

@SerB,

А что значит не у всех?

 

Может не у всех, потому как некоторые с пустым баком а некоторые с полным издиють :)
81
Автомобиль: grand cherokee
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Никто не обращал внимания на дисплей на приборке, как работает подсветка? Посмотрел на него на максимальной яркости через поляроидные очки солнцезащитные. Левая половина дисплея подсвечивается меньше правой. Граница проходит вертикально. Четко по отметке 120км.

 

Это нормально. Эффект поляризации. На комп можно глянуть и увидеть темный экран. Понаклонять голову в стороны - эффект будет изменяться.

1
Автомобиль: джип гранд чероки 2014
Город: краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста,надо ли обкатывать гранд чероки 3,0 л.турбо дизель. И если да,то сколько?

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите пожалуйста,надо ли обкатывать гранд чероки 3,0 л.турбо дизель. И если да,то сколько?

 

Все говорят по-разному.

Кто-то считает, что на заводе уже всё обкатали и притёрли, кто-то вспоминает жигулевские времена и настаивает, что первые 2 тысячи надо тошнить черепашьей скоростью, а после этого срочно поменять масло и фильтр.

 

Я выбрал золотую середину.

До 1000 км резко не стартовал, мотор не раскручивал, максималку не набирал.

До 1500 начал ездить резвее, но лишний раз всё равно мотор берёг.

После 1700 снял с себя и с Гранда все ограничения! :)

И понеслась! )))))

 

P.S.

Первую замену масла и масляного фильтра сделал на 5 000 км.

Первое ТО - на 15 000.

Изменено пользователем DEKO
1
Автомобиль: джип гранд чероки 2014
Город: краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо большое,у меня примерно так же и вышло,сейчас 2200 км. и сегодня уже начал отсаживать по полной,не удержался,уж очень хочется динамичной езды.))

35
Автомобиль: Jeep GC 2014 MY. Белый Limited
бензин
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Никто не обращал внимания на дисплей на приборке, как работает подсветка? Посмотрел на него на максимальной яркости через поляроидные очки солнцезащитные. Левая половина дисплея подсвечивается меньше правой. Граница проходит вертикально. Четко по отметке 120км.

Это нормально. Эффект поляризации. На комп можно глянуть и увидеть темный экран. Понаклонять голову в стороны - эффект будет изменяться.

это ерунда. мне упорно кажется что центральный дисплей расположен не горизонтально, а повернут на градус-другой по часовой стрелке. это бросается в глаза, когда едешь в темное время суток и не видно границ всего приборного щитка, а только прямоугольник экрана. <_<

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите пожалуйста,надо ли обкатывать гранд чероки 3,0 л.турбо дизель. И если да,то сколько?

 

@аликан75, гласит инструкция:

 

post-19616-0-56648800-1413647470_thumb.png

 

Я менял масло на 5000 км.

 

Ссылка на инструкцию: http://jeep4x4club.ru/files/file/234-grand-cherokee-2014-rukovodstvo-po-ekspluatatcii-rus/

 

:D

Изменено пользователем Friar_Tuck
344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

А почему исчезают сообщения НЕ нарушающие правила форума?

115
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 TrailHawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет! Поделюсь своими впечатлениями о поездке на Гранде. 
Пробег до поездки 33 000 км, куплен апрель 2014 года. Проехал с 20-25 октября 4500 км, по маршруту Санкт-Петербург-Мурманск; Мурманск-Архангельск (через Медвежьегорск и Пудож); Архангельск-Санкт-Петербург (через Вологду).
Как раз по Карелии были снегопады и погода минус 7-10, ехал по укатанному снегу, резина зимняя Ханкук 265/60/18, на второй машине стоит, не хуже Нокии ИМХО!
Температура в Мурманске и Архангельске минус 14-20. Гранд показал достойно, заводится, быстро греется. Не тарахтит на холодную, что я ожидал, так как первый дизель и был такой стереотип. Климат работает на отлично.
На дороге заснеженной ведет себя очень предсказуемо, на всех скоростях. На грунтовых дрогах в районе Каргополя и Пудож, управляемость люкс. Независимая подвеска имеет все преимущества перед рамой и мостом.
Расход составил средний 10 литров, по трассе скорость 130-150 км в час, при езде 120 км в час падал до 8,3 литров.
Мне не хватает в данной комплектации Ларедо, подогрева щеток, авто прогрелся, а щетки пока от стекла прогреются, трут не плотно.
На момент прибытия в Питер пробег почти 38 000. Проблем с авто ни каких, не считая по мелочам, пару прошивок и приглашение на замену козырька по отзывной компании. 
Для себя сделал вывод, что это самая комфортная машина для дальних вояжей, которые у меня были из внедорожников! 
Эксплуатируем дальше!

P/S дороги по данному маршруту отличные, между Медвежьегорском и Пудож, есть часть грунтовки, но вполне ухоженные участки. даже на пузотерке можно спокойно ехать!

 

38b78b8bcf6a.jpg

c149b3004baa.jpg
Изменено пользователем Panak
295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано
45
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 3.6
8АТ
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Мне не хватает в данной комплектации Ларедо, подогрева щеток, авто прогрелся, а щетки пока от стекла прогреются, трут не плотно.

Мне на Лиме тоже очень этого не хватает! Подогрева нет вроде на любой комплектации? 

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне на Лиме тоже очень этого не хватает! Подогрева нет вроде на любой комплектации?

 

Мда, мне и на овере ентого явно не хватит :(((((
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@Panak, зад так заляпывается, что стоп-сигналов не видно?

115
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 TrailHawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Panak, зад так заляпывается, что стоп-сигналов не видно?

это я проехал верст 500, по снегопаду, где то в населенных пунктах по соли, температура минус 14 и картина маслом! у любого авто заляпается! фуры до верха в снегу! 

Изменено пользователем Panak
30
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
3 литра турбо дизель
Оверленд
2014 год
Город: Дзержинский, Московская обл.
Опубликовано
Опубликовано

 

Всем привет! Поделюсь своими впечатлениями о поездке на Гранде. 

Пробег до поездки 33 000 км, куплен апрель 2014 года. Проехал с 20-25 октября 4500 км, по маршруту Санкт-Петербург-Мурманск; Мурманск-Архангельск (через Медвежьегорск и Пудож); Архангельск-Санкт-Петербург (через Вологду).

Как раз по Карелии были снегопады и погода минус 7-10, ехал по укатанному снегу, резина зимняя Ханкук 265/60/18, на второй машине стоит, не хуже Нокии ИМХО!

Температура в Мурманске и Архангельске минус 14-20. Гранд показал достойно, заводится, быстро греется. Не тарахтит на холодную, что я ожидал, так как первый дизель и был такой стереотип. Климат работает на отлично.

На дороге заснеженной ведет себя очень предсказуемо, на всех скоростях. На грунтовых дрогах в районе Каргополя и Пудож, управляемость люкс. Независимая подвеска имеет все преимущества перед рамой и мостом.

Расход составил средний 10 литров, по трассе скорость 130-150 км в час, при езде 120 км в час падал до 8,3 литров.

Мне не хватает в данной комплектации Ларедо, подогрева щеток, авто прогрелся, а щетки пока от стекла прогреются, трут не плотно.

На момент прибытия в Питер пробег почти 38 000. Проблем с авто ни каких, не считая по мелочам, пару прошивок и приглашение на замену козырька по отзывной компании. 

Для себя сделал вывод, что это самая комфортная машина для дальних вояжей, которые у меня были из внедорожников! 

Эксплуатируем дальше!

P/S дороги по данному маршруту отличные, между Медвежьегорском и Пудож, есть часть грунтовки, но вполне ухоженные участки. даже на пузотерке можно спокойно ехать!

 

38b78b8bcf6a.jpg

c149b3004baa.jpg

 

Полностью согласен, на дальние поездки Гранд очень комфортен, ещё комфорту добавляет адаптивный круиз контроль, на трассе в потоке, работает идеально, подтормаживает при сокращении дистанции с впереди идущим авто, вплоть до полной остановки. Судя по фото на данном Гранде нет задних брызговиков,  отсюда и сильно загрязнённый зад, поставь будет немного чище. Подогрева дворников нет на всех комплектациях, так что на ночь надо дворники поднимать.

115
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 TrailHawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

На втором Гранде у друга стоят брызговики, результат один в один! :blink:  а вот от песка помогают, надо поставить! адаптивного круиза нет, но я и от автоматического переключения дальнего доволен на трассе, люкс!  :good:

29
Автомобиль: DODGE Caliber 1.8mt>Grand Cherokee Limited 3.6( Jeep Cherokee Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Итак вчера получил свой Limited 3.6 и  проехав 200км за 2 дня напишу кратенький отчет.Расход  в пробке 16л по трассе при средней скорости 100км/ч расход падал до 10.6 л.!!Шумка на высоте,комфорт тоже на отлично,как показалось машина не жесткая,хотя на 20-х катках.Музыка конечно оставляет желать лучшего,даже не по громкости а по качеству.Очень скромные настройки качества звука,за такие деньги могло бы и получше быть.Внешний вид конечно супер,хотел до гранда взять финика,но внешний вид гранда взял свое.Настораживает одна вещь,только я выехал из салона ,нажав на тормоз у ближайшего перекрестка почувствовал не большой удар по рулю.При последующих торможениях также ощущался не большой толчок именно по рулю.Как бы не оказалось что рулевой вал бракованный и со временем накроется.Я конечно понимаю что можно по гарантии если что заменить,но когда машина прошла 16 км и такое вылезает -это конечно ужас.Короче поездею посмотрю,если стук усилится то прямиком к дилеру.В остальном все пока нормально,машина очень радует.

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

Музыка конечно оставляет желать лучшего,даже не по громкости а по качеству.Очень скромные настройки качества звука,за такие деньги могло бы и получше быть.

 

 @Regard, простите за вопрос, но Вы слушаете MP3? Наверно ещё и с включённой функцией окружающего звучания?

29
Автомобиль: DODGE Caliber 1.8mt>Grand Cherokee Limited 3.6( Jeep Cherokee Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Friar_Tuck, В основном радио.По идее радио должно не плохо звучать.

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

 

 @Regard, простите за вопрос, но Вы слушаете MP3? Наверно ещё и с включённой функцией окружающего звучания?

А окружающее вообще все портит? :blink:

14
Автомобиль: Ford
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

А подскажите пожалуйста, сегодня тестил 3.0 бензин, но дело не в моторе. Педаль тормоза регулируется как-нибудь, для меня высоковато как-то задрана , неудобственно.

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Никак не регулируется. :secret:

 

И это прискорбно (((

Лично для меняя педаль газа не очень удобно расположена, после долгих поездок из-за этого нога в голеностопе ныть начинает.

Было бы замечательно, если бы была возможность регулировать педальный узел, как на некоторых машинах.

14
Автомобиль: Ford
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

И это прискорбно (((

Лично для меняя педаль газа не очень удобно расположена, после долгих поездок из-за этого нога в голеностопе ныть начинает.

Было бы замечательно, если бы была возможность регулировать педальный узел, как на некоторых машинах.

А можь ее на какую дргую поменять можно

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 198 гостей (Посмотреть всех)

    • master098
    • Москва
    • agat344
    • вадим 912
    • oleg2017
    • budet
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 888
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...