Колеса

[JeepWranglerLife]

У кого есть опыт установки колес больше штатного размера без лифта подвески?

[ДимНик]

33 -е влезают без лифта

35-е с доработкой крыльев и отпиливанием задней части порогов

Изменено 13 сентября, 2013 пользователем ДимНик

[JeepWranglerLife]

Добрый день!

Прошу прощение за невежество, можете указать размеры в обычном представлении.

Родные колеса 245х75 R17, хочу поставить 285х70 R17.

Изменено 14 сентября, 2013 пользователем JeepWranglerLife

[ДимНик]

влезут без лифта, но если планируете оставлять штатные диски то нужно докупить спейсеры (проставки на ступицы) 1,5-2 дюйма

[JeepWranglerLife]

Спасибо!

[SKIFAllon]

Всем привет. =)

Тоже интересует вопрос по сабжу... На форуме подробной инфы не нашёл. Всё очень разрозненно...

 

И так, на стандартных колёсах Wrangler смотрится кучо... )

Поэтому в голове крутится мысль поставить колёса побольше (чисто для вида... по асфальту кататься ), но чтобы без переделок (или самых минимальных).

 

Как уже ответили здесь выше, "33-ие влезают без лифта, а максимальные 35-ые с небольшой доработкой".

 

Если смотреть стандартные размеры машин 2011-2013 годов, то размер стоит: 245х75 R17

В пересчёте на американский типоразмер это: 31.5/9.6R17 (всё верно считаю?)

 

1) Неужели только полтора дюйма можно добавить? (это если совсем без доработок)

 

влезут без лифта, но если планируете оставлять штатные диски то нужно докупить спейсеры (проставки на ступицы) 1,5-2 дюйма

Позвольте уточняющий вопрос...

2) В данном случае спейсеры для чего нужны? Для изменения вылета диска?

"1,5-2 дюйма" - это один вариант, или два? Т.е. первые на перед, а вторые на задние колёса?

 

А вообще глобально все мои вопросы сводятся к следующему...

3) Какой максимальный типаразмер шин и дисков опраданно поставить на машину, если авто будет использоваться 95% на асфальте, что бы: не уменьшать (заметно) ресурс узлов и деталей?

 

4) На сколько увеличивается расход бензина при 33" колёсах и 35"-ых?

 

5) Если уж лифтовать машину, скажем, дюйма на 2, то что для этого нужно будет переделывать? (хотябы в кратце для общего представления )

 

Было бы очень неплохо взглянуть визуально (хотябы на фото) на Wrangler на сток, на 33"-дюймовых колёсах и на 35"-ых.

 

p.s. Вопросов много написал...для первого сообщения на форуме, но буду благодарен за любые ответы! ))

[SKIFAllon]

Нашёл фото интересное...

Как думайте, на каких калёсах этот аппарат стоит?

 

Визуально смотрится очень достойно (как раз "золотая середина")! =))

Изменено 20 сентября, 2013 пользователем SKIFAllon

[ДимНик]

Всем привет. =)

Тоже интересует вопрос по сабжу... На форуме подробной инфы не нашёл. Всё очень разрозненно...

 

И так, на стандартных колёсах Wrangler смотрится кучо... )

Поэтому в голове крутится мысль поставить колёса побольше (чисто для вида... по асфальту кататься ), но чтобы без переделок (или самых минимальных).

 

Как уже ответили здесь выше, "33-ие влезают без лифта, а максимальные 35-ые с небольшой доработкой".

 

Если смотреть стандартные размеры машин 2011-2013 годов, то размер стоит: 245х75 R17

В пересчёте на американский типоразмер это: 31.5/9.6R17 (всё верно считаю?)

 

1) Неужели только полтора дюйма можно добавить? (это если совсем без доработок)

 

 

Позвольте уточняющий вопрос...

2) В данном случае спейсеры для чего нужны? Для изменения вылета диска?

"1,5-2 дюйма" - это один вариант, или два? Т.е. первые на перед, а вторые на задние колёса?

 

А вообще глобально все мои вопросы сводятся к следующему...

3) Какой максимальный типаразмер шин и дисков опраданно поставить на машину, если авто будет использоваться 95% на асфальте, что бы: не уменьшать (заметно) ресурс узлов и деталей?

 

4) На сколько увеличивается расход бензина при 33" колёсах и 35"-ых?

 

5) Если уж лифтовать машину, скажем, дюйма на 2, то что для этого нужно будет переделывать? (хотябы в кратце для общего представления )

 

Было бы очень неплохо взглянуть визуально (хотябы на фото) на Wrangler на сток, на 33"-дюймовых колёсах и на 35"-ых.

 

p.s. Вопросов много написал...для первого сообщения на форуме, но буду благодарен за любые ответы! ))

Попробую ответить

Можно и 35-е установить без лифтовки и спокойно по городу кататься, но тогда про пересеченку можно забыть т.к. крылья отломаются моментом. плюс ко всему заднюю резину можно запороть об угол порога.

Спейсеры нужны для изменения вылета штатного диска, если спейсеры не поставить то передние колеса будут тереть об раму, бампер и прочие выступающие детали. Спейсеры на переднюю и заднюю ось ставят одинаковые. Можно поступить проще купить диски с другим офсетом тогда спейсеры не нужны.

Самый пожалуй оптимальный размер это 35-е колеса и проходимость увеличится и на узлах не отразится. Вылет дисков 0-+12 бедет зависеть от ширины резины визуально мне 315 мм нравится.

Чтобы не увеличился расход необходимо прописать в компе новый размер резины тогда и спидометр врать не будет и динамика останется прежней.

Лифт в 2 дюйма можно и проставками под пружины и амморты сделать. Но лучше заменить пружины и амморты. Ну скажем купить готовый лифт комплект от ARB или AEV. Как правило лифты включают в себя более жесткие пружины и амморты, а также различные проставки для приведения в норму геометрии подвески (кастор, перенос панары, угол поворота заднего моста и пр.)

На фото машина скорее всего на 33-34 колесах т.к. угол порога не спилен.

Кстати, очень гармонично выглядит.

фотку если найду скину.

Изменено 21 сентября, 2013 пользователем ДимНик

[ДимНик]

Слева машина на штатной резине и штатной подвеске, справа ренг на 35-х колесах с лифтом 2,5 дюйма

[AlexM]

Да уж, справа красив танк.

Изменено 23 сентября, 2013 пользователем AlexM

[SKIFAllon]

Слева машина на штатной резине и штатной подвеске, справа ренг на 35-х колесах с лифтом 2,5 дюйма

Давно не получалось на форум зайти!

ДимНик, спасибо за ваши ответы. А так же фото! ))

Понял, что 35-ые слишком большие. Вполне можно остановится на 34-ых на более широкой резине чем в стоке.

 

p.s. Ещё бы посмотреть в профиль сравнение 34-ых и 35-ых... =)))

[Гость MudryKot]

Кто подскажет параметры оригинальных дисков 17х7.5 на JK 12г Рубикон.

Нигде не могу нарыть.

[ДимНик]

на ренге абсолютно такие же диски как на wk2

[Гость MudryKot]

на ренге абсолютно такие же диски как на wk2

т.е. 5х127 71.4 50.6 ?

[ДимНик]

ага, только зачем вам диски с оригинальными параметрами?

лучше взять с другим вылетом поширше!

 

Вот 34-е колеса на штатных дисках с АРБшным лифтом в 2"

[Гость MudryKot]

ХорошЪ!

Но мне больше штатные по душе. Как то к Виллису ближе...

[ДимНик]

Ну тогда на фотке ваш вариант, только с шириной не переборщите я сейчас уже не помню какой они ширины могу уточнить у владельца

[kee]

т.е. 5х127 71.4 50.6 ?

Вылет не 50.6, а 44.45. Себе поставил такие вторым комплектом. У меня каталожный номер 1BZ81TRMAD/AE, год точно не помню, но с новой машины покупал в прошлом году.

Изменено 11 октября, 2013 пользователем kee

[Гость MudryKot]

Нашел наконец штатный размер 245х75х17 качественной шиповки. Нокиан хака лт2. Стоит кучеряво - 13707р. Но заказал.

[ДимНик]

Посмотрите куперы дискавери м+с 265/70/17 едут значительно тише чем хакопелита я ездил и на той и на другой

Цена на куперы вас приятно удивит!

[Гость MudryKot]

Посмотрите куперы дискавери м+с 265/70/17 едут значительно тише чем хакопелита я ездил и на той и на другой

Цена на куперы вас приятно удивит!

Да знаю я цены. В подобном размере резины море-океан.

Но штатной с шипами только Нокиа лт2 и нешип еще Бридж и Тойо. Так что выбора нет.

[ДимНик]

куперы в более интересном размере

[Гость MudryKot]

куперы в более интересном размере

Для меня самый интересный размер штатный.

Если бы был анлимитед, возможно смысл лифтануть 2" и действительно повыше резину поставить был бы. А 2 дв. прекрасно и на штатной смотрится и едет.

Гармония прежде всего!

[88888888]

Напишите весь комплект доработок, чтобы поставить 35 колеса и размеры диска. Зарание спасибо.

Изменено 27 декабря, 2013 пользователем 88888888

[vladegpiston]

Напишите весь комплект доработок, чтобы поставить 35 колеса и размеры диска. Зарание спасибо.

лифт на 2-2,5 дюйма, штатные диски

[Гость MudryKot]

лифт на 2-2,5 дюйма, штатные диски

Более чем упрощенный подход...

Зайдите на форум http://www.jeepwrangler-club.ru/forum/forum.php

Изменено 3 января, 2014 пользователем MudryKot

[88888888]

Можно по пдробнее про доработки. Я бы хотел поставить резину 35х12.5 и незнаю с каким вылетом диски брать. Где взять 35-ую зимнюю резину. Заранее спасибо.

Изменено 6 января, 2014 пользователем 88888888

[Гость MudryKot]

Можно по пдробнее про доработки. Я бы хотел поставить резину 35х12.5 и незнаю с каким вылетом диски брать. Где взять 35-ую зимнюю резину. Заранее спасибо.

Посетите Джип Рэнг клуб в Москве с того же форума, все подробно объяснят и сделают и резину купите.

[andru300zx]

Всем, здрасте. Вчера поставил шипованную 275/60 r20 ( 33'10.8), диски СКАД, сверловка наша,ширина 9', вылет сорок. Потестил ни чего не задевает, выглядит горманично ( на родных как качок на коблуках). Спидометр какжит как жпс. (на стоке занижал).

Машине два дня, поэтому могу быть не прав, но показалось что штатные аморты не справляются с возросшей под-

рессореной массой.

Дадчики давления не ставил, изменений в поведении мотора не заметил. Может кто точно знает, эта система только активная или только оповещает???

Изменено 25 октября, 2014 пользователем andru300zx