Перейти к содержанию

Ошибка Р1391


taec100

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: Новосибирск
Опубликовано

Всем привет!!! Я новенький!))) Столкнулся с такой проблемой: на холодную машина работает ужасно!!! плавают обороты в меньшую сторону. По мере прогревания работа двигателя улучшается,но на этом все не заканчивается! при движении появляются не то рывки не то толчки с одинаковым интервалом и количеством раз!!! ошибка 1391 может так влиять?? на топливную систему не грешу так как езжу и на бензине и на газу результат тот же!!! сканеры не видят никаких пропусков ошибок вообще!!!! только самодиагностика показывает 1391!!! нервы на пределе!! помогите!! извините за сумбур,пишу впервые) может подскажите хорошего спеца??? был и У Виктора,Джип 4на4,Американ кар, сто Америка и ничего!!!! С уважением Александр. город Новосибирск.пишите на почту кто знает в чем дело taec100@yandex.ru Гранд Чероки 1999 года 4.7 литра

Ссылка на комментарий
983
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано

P1391 Неустойчивый сигнал с датчика оборотов коленчатого вала или датчика положения распредвала.

Проверка разъёмов и проводки к датчикам. Сброс ошибки (можно клеммой). Замена фильтра топливного, воздушного, свечей и промывка дроссельного узла с клапаном ХХ.

Если после сброса ошибка появится - замена датчиков. Я после замены ДПРВ прописывал его у ОД.

Ссылка на комментарий
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано

P1391 Неустойчивый сигнал с датчика оборотов коленчатого вала или датчика положения распредвала.

+100

Меняй оба датчика, уже проходили))

Ссылка на комментарий
56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано

.пишите на почту кто знает в чем дело taec100@yandex.ru Гранд Чероки 1999 года

Такого я еще не видел

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: Новосибирск
Опубликовано

датчик распреда менял стало еще хуже!!! поставил обратно старый!

Ссылка на комментарий
983
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано

датчик распреда менял стало еще хуже!!!

Я после замены ДПРВ прописывал его у ОД.

!!!
Ссылка на комментарий
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано

датчик распреда менял стало еще хуже!!! поставил обратно старый!

Чет хня какая то, я себе поменял оба датчика, ничего не прописывал нигде, все нормально заработало. Единственно у меня аккум отключеный был, мож он самообучился?! :crazy: Мож у тебя не ДПРВ а ДПКВ дохлый!? А ДПРВ ты новый ставил или б/у?

Ссылка на комментарий
983
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано

Чет хня какая то, я себе поменял оба датчика, ничего не прописывал нигде, все нормально заработало.

Особых претензий не было, но после прописания стало ващпе :good:!!!
Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: Новосибирск
Опубликовано

новый брал правда контрактный! заказал уже датчик колена! это последняя надежда)))

Ссылка на комментарий
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано

новый брал правда контрактный!

Так не бывает, либо новый, либо контрактный. Возможно брак попался, поэтому и слили как новый. Менять лучше оба сразу, уже обсуждалось.

 

И по номерам проверяй, от четырехлитрового не подходят на 4,7

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: Новосибирск
Опубликовано

прошу прощения дубликат а не контрактный)))) так в магазине же заказываю они сами все пробивают...самое печальное,что сканеры ничего не видят((( и рывки или провалы как их обозвать возникают синхронно два раза и через один и тот же временной промежуток...

Ссылка на комментарий
983
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано

Так а с фильтрами, свечами, дросселем как дела?

 

Да, ещё не мешало бы померить давление топлива в разных режимах.

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: Новосибирск
Опубликовано

в том то и беда,что все нормально и со свечами и с дросселем...

Ссылка на комментарий
983
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано

в том то и беда,что все нормально и со свечами и с дросселем...

значит два оригинальных датчика, и к ОД (но это "аборт по телефону"!!!).
Ссылка на комментарий
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано

значит два оригинальных датчика, и к ОД (но это "аборт по телефону"!!!).

Да зачем Динь, Стандардовские датчики нормальные. Дилера у нас нету(((

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: Новосибирск
Опубликовано

а обязательно в паре менять? просто у меня датчик прв оригинал...

Ссылка на комментарий
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано

@taec100, при такой ошибке, лучше оба, так как непонятно какой из них двоих умер, да и второй не факт что долго отходит, так что лучше оба.

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: Новосибирск
Опубликовано

спасибо за советы!! в понедельник загоняю на станцию. буду надеяться вылечат)))отпишусь.

Ссылка на комментарий
983
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано

Да зачем Динь, Стандардовские датчики нормальные. Дилера у нас нету(((

 

 

можно и стандарт (это поставщик). Но ОД мне что то там крутил, и говорили параметры не в допуске были (сам видел).
Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: Новосибирск
Опубликовано

Ну вот и забрал своего Гранда с СТО! Результат ноль!!!! Прозвонили всю косу,поменяли свечи,подключали сканер,поменяли оба датчика и НИЧЕГО!!!! Как были провалы с одинаковым интервалом так и остались! Есть одна маленькая зацепка: сказали,что если отключить ДПРВ,то дергаться перестает и работает норм,а как только включаешь его сразу дергается! эх заглушить бы его,да машина без него не заводится...просто печаль какая то...

Ссылка на комментарий
  • 1 год спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(WJ) 4i Laredo 2004
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Всем добрый день.

Машина WJ, 4l, 2004(австриец).На ходу загорается лампа "Сигнализатор неисправности систем двигателя", машина начинает дрожать, вибрировать и не реагировать на педаль газа. После выключения двигателя(ключом) через 15 секунд можно ехать снова, но лампа продолжает гореть.При следующем резком наборе скорости - всё повторяется. Ошибки: 1391,1282,0351,0352,0353,0340.Заменены: фильтр топливный, фильтр воздушный, масло с фильтром.Почитав форум - надо менять "Датчик оборотов колен вала" и "Датчик положения распредвала". Плиз, подскажите номера датчиков или английские названия!

Всем заранее спасибо.

Ссылка на комментарий
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано

56028666AA   Датчик коленвала 56041584AC   Датчик распредвала

Бери или оригинал или стандард, с другими могут быть проблемы

А нет, это на 4,7 двиг. У тебя то 4,0, значит другие номера

Ссылка на комментарий
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Датчик колена 04897 321AA 

датчик распреда 04897 023AA

Это на 4,0L

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(WJ) 4i Laredo 2004
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Спасибо!

 

При самостоятельной замене могут возникнуть какие-нибудь проблемы в процессе работы (есть ли нюансы) и нужна ли  дополнительная настройка и проверка после замены?

Заранее спасибо.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
Ссылка на комментарий
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано

На коленвальном датчике на 4,0 двиге должна быть приклеена тонкая бумажка. Ее нельзя отрывать ни в коем случае. Датчик ставится на место до упора с учетом этой бумажки, она потом сдирается при работе и остается нужный зазор. Без бумажки нужно вымерять как его прикрутить, ибо может цеплять за "колесо".

В остальном все просто.

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(WJ) 4i Laredo 2004
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

@Shed, спасибо большое!

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 Limited
Город: Барнаул
Опубликовано

@Shed,

 

Брал стандарт,датчик давления на выброс.Может у меня такой попался,но больше пробывать желания нет,лучше оригинал. 

Ссылка на комментарий
  • 4 недели спустя...
54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано

Поднимем тему!!!

Вылезла 1391 - датчики взял оригинал на распред и стандарт на колено,

как поставил ДПКВ стали плавать обороты и глохнуть. Поменял ДПРВ, не изменилось ничего.

Теперь авто ваще не пригодно для езды стало((

Посмотрел фишку всё норм с проводками, был ещё один датчик, мой старый на нем глохнет машина при переключении на третью, старый стоял машина дергается при переключении на вторую, при этом на 80-100 скорости всё нормально едет, даже летит. А взял у Романа датчик он так же глючит и авто дергается.

Вообще ума не приложу в чем причина?????

Теперь 4 датчика ДПКВ и не один не приводит машину в рабочее состояние. И при всем при этом на всех на четырех машина ведет себя по разному.

Может кто чего посоветует?

 

 

Есть у кого ни будь заведомо исправный ДПКВ что бы проверить в нем или нет  дело? Или же всетаки в  другом месте копать?

Изменено пользователем Игрок
Ссылка на комментарий
54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано

и датчики в масле, так и должно быть или это беда?

 

Может датчик свеже купленный стандарт оказался бракованый?

Изменено пользователем Игрок
Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 57 гостей (Посмотреть всех)

    • grrat
    • igor 050
  • Бортжурналы

    1. ТД

      • 6
        записей
      • 6
        комментариев
      • 6447
        просмотров

      Последние записи

      serf2
      Последняя запись

      Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, но что делать если покупаемый автомобиль не оснащен данной системой?  Первый способ  выбрать на рынке  несколько компаний, производящих парктроники и чтобы закрепить элемент ровно, необходимо предварительно на бампере сделать разметку под датчики, тут пригодится молярный скотч. Размещать необходимо так, чтобы основная часть была ровно посередине между датчиками, установленными согласно инструкции. Это способствует их точной работе, отображению картинки на экране, звуковому сигналу.  Прорезать отверстия под сонары, установить сонары и протянуть провода к блоку управления и монитору. Есть комплекты установить  которые можно  без сверления бампера, на рынке представлены модели, которые просто приклеиваются к бамперу. Тут выбор за владельцем авто.  Второй способ узнать есть ли модели авто подобные вашему но с парковочным радаром и если есть то попробовать установить штатный.  В комплектации Jeep Cherokee 2.4 Longitude патронников нет.  Но как оказалось,  черный разъем c питанием и CAN шиной, есть на автомобилях, у которых с завода присутствуют подогревы сидений. Было принято решение попробовать дооснастить штатными парктрониками авто. Было приобретено блок управления

      IMG20241024175026.jpg

       

      Сонары четыре штуки  1ТК84АХRАА  Последние буквы в номере датчика могут отличаться в зависимости от его цвета.

       

       

      160442-1000x1000.jpg

      Сонары приобретал с крепежом

       

      IMG20241024175038.jpg

       

      На обратной стороне бампера есть разметка куда крепить. Но потом решил купить бампер с кронштейнами под сонары. На авито много предложений.  И жгут проводки заднего бампера. Заодно решил  сделать шумку багажника.  Всё собрал и подключил.  Поменял панельку с кнопкой, которую тоже приобрел на просторах интернета. 

       

      IMG20241024155852.jpg

       

      Дальше берем ELM327 и AlfaOBD.

      При пользовании ELM327 очень важный параметр - пинг адаптера и протокол связи. 

      Протоколы — bluetooth или wi-fi, каждый выбирает сам, разницы нет абсолютно никакой  кому что больше нравится.

      Пинг адаптера — это время между отправкой запроса адаптеру и получением ответа от него.

      Как пишет  Stassymba:

      -если пинг адаптера в пределах 5-11мсек — адаптер будет способен как на диагностику, так и на правку конфигурации практически с любого устройства.
      -если пинг адаптера в пределах 11-15мсек — адаптер будет способен на диагностику с любого устройства, правка конфига будет доступна в большинстве случаев. У меня лично один и тот же адаптер (vgate icar pro ble 4.0) с пингом 15мсек с одного телефона правит конфиг, а со второго нет…
      -если пинг адаптера выше 15мсек — всё сугубо индивидуально касательно диагностики, но такие адаптеры практически гарантированно не справятся с изменением конфигурации со стабильным результатом.
      -если пинг адаптера выше 25 мсек — к такому адаптеру с огромной долей вероятности AlfaOBD вообще не подключится даже для чтения ошибок. Обходите такие адаптеры стороной и не надейтесь, что с 3-5-10 попытки чудо всё же случится.

      Вот ссылка, по которой лично я покупал у него адаптер: www.avito.ru/2735100418
      В комментарии к заказу необходимо указать, что адаптер необходим именно для работы с AlfaObd.

       Все действия выполняются на свой риск и страх.

      Перед любым действием надо сделать резервную копию конфигурации.

      Процедура выравнивания PROXI
      Используется для добавления/удаления блоков управления и функциональных блоков из автомобиля.
      Попросту говоря, передача измененной конфигурации на все модули управления автомобиля.

      Для этих целей необходимы:
      Телефон на Android, адаптер Elm327 с Bluetoothсиний переходник (или адаптер Elm327 со встроенной кнопкой переключателя) и AlfaOBD для Android 
      ;
      ЛИБО
      Ноутбук на Windows, адаптер Elm327 с Wi-Fi (или Elm327 на USB), синий переходник (учтите момент, что есть Elm327 USB версии, где не нужны переходники) и AlfaOBD для Windows
      .

      Порядок действий для процедуры PROXI на телефоне:
      1) Перевести машину в режим Run (без заведения двигателя), подключить ELM (без синего переходника);
      2) В настройках телефона в разделе 'Bluetooth' соединиться с ELM;
      3) Открыть программу AlfaOBD, убедиться что подключен ELM. Если нет, то выбрать в самой программе AlfaOBD пиктограмму 'Bluetooth' и указать устройство ELM;
      4) Затем в AlfaOBD — 'Cherokee (KL) MY 2014' — 'Body Computer' — 'Delphi/Marelli' — 'Соединить';
      5) Вкладка (внизу справа) 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже пункт 'Выберите опцию' — 'Резервная копия конфигурации прокси' — 'Старт';

      Screenshot_2024-10-24-19-26-11-71_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.dfdb05a224579de038d30e22b8405de9.jpgScreenshot_2024-10-24-19-26-58-13_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.b4d4755a20c424cad22c18fbcddfd505.jpg

      После того как сделали резервную копию меняем конфигурацию.

      Screenshot_2024-10-24-18-43-39-64_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.3432ef9b36b5fca5a0b027a0feee44f1.jpgScreenshot_2024-10-24-18-45-51-20_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.90c0ba49079dc1d85e7c0b21b66933f7.jpg

      синий переходник

      IMG20241024193514.thumb.jpg.28d44d8969c594f34ba0e55536db2d17.jpg

       

      После этого делаем PROXY alignment.


      6) Вкладка та же 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Процедура настройки PROXI' — 'Старт'.
      В процессе выполнения попросит подключить синий переходник и нажать 'OK';
      7) Дождаться завершения процедуры. Перевести машину с Run в OFF (не заводить), открыть и закрыть дверь, дать "уснуть" машине на 10-15 минут;
      😎 Спустя время завести машину, пробег на приборной панели не должен мигать и не должны быть ошибки Check Engine и т.п. (если их конечно же не было раньше). В случае, если есть ошибки или процедура не прошла успешно, то необходимо повторить выполнение процедуры, но прежде выполнить очистку ошибок по блокам (двигатель, коробка, ABS и т.д.).
      Важно! Для того, что бы удостовериться, что процедура прошла успешно по всем блокам - рекомендуется включить видео-запись экрана и по завершению процедуры пересмотреть видео.

      Если после изменения конфигурации автомобиля, после неоднократных попыток не удается выполнить PROXI, то воспользуйтесь восстановлением PROXI с Backup (резервную копию делали в п.5). Для этого нужно:
      Вкладка 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже 'Выберите опцию' — 'Восстановить прокси из резервной копии' — указать файл backup — 'Старт'.
      Это связано с тем, что при внесений изменений в конфигурацию были заданы те параметры, которые машина попросту не поддерживает, соответственно не может активировать на блоках, по этому с резервной копии необходимо вернуть первоначальные параметры конфигурации.

      IMG20241024155939.thumb.jpg.e2aadd00f7667cec8661dcc5a3a959c6.jpg

       

      Таким же образом была включена камера заднего вида. Сама  камера куплена на OZONe вставлена в плафон подсветки номера. И активирован автозапуск с ключа.

       

      IMG20241024155910.thumb.jpg.1ba116098108680ee9881e4f1f1e2210.jpg

       

      В планах сделать передний парктроник. Всем всего наилучшего.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.