Перейти к содержанию

Прошивка MyGIG RB2


FISH

Рекомендуемые сообщения

43
Автомобиль: Jeep GC WK2 3.6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Первый запуск, был Dodge,потом автоматом изменилась на jeep mellow.gif .Системный цвет остался синим angry.gif В пятницу поеду к ОД на гарантийный ремонт по подвеске и за одно хочу прошиться у них. ...

Надеюсь получится у ОД поменять цвета на серые wacko.gif очень надеюсь


Прошу прояснить.
Серый цвет - это очень круто?
Или есть какие-то реальные "плюсы"?
985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

на аватарке кот серый? серый! всё должно быть по фен-шуй wink.gif

78
Автомобиль: jeep wk2 TRAILHAWK 3.6
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Прошу прояснить.

Серый цвет - это очень круто?

Или есть какие-то реальные "плюсы"?

просто синий Майгиг не катит с зелёно белой подсветкой. Он реально начал бесить :crazy:

 

Про нас не забывай, в плане информирования после посещения диллера. :D

естественно от пишусь по результатам :up:

43
Автомобиль: Jeep GC WK2 3.6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

просто синий Майгиг не катит с зелёно белой подсветкой. Он реально начал бесить :crazy:

 

 

естественно от пишусь по результатам :up:

А реально, чем лучше? Серый или синий цвет мне без разницы. Лишняя заморочка.

 

на аватарке кот серый? серый! всё должно быть по фен-шуй ;)

А если синий. И капельку по-светлее, то уже как бы и голубой? А если еще чуть-чуть, то уже совсем толерантный... И поэтому всем менять на серый?

16
Автомобиль: WK2 3.6 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что то мне подсказывает что 10.00.11 новее чем 8.05.01 :flower:

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Прошу прояснить.

Серый цвет - это очень круто?

Или есть какие-то реальные "плюсы"?

Поясняю.

Бежевый салон, который по твоему мнению идеально сочетается с черным цветом авто, имеет какие то плюсы?

Или это все же больше эстетическая сторона вопроса? :wacko:

Второе. Носить синие джинсы, которые красят кожу сидений, это очень круто? :to_keep_order:

Ну и последнее, прошивка (та, что с серым цветом :rolleyes: ) имеет версию 32.х.х., и залита на авто 2013 модельного года, стало быть...

Ну в общем, СЕРЫЙ цвет, вместо СИНЕГО с намеком на неадекватность, с примесью чего то там, тобою названного...так же вносит элемент гармонии в БЕЖЕВЫЙ салон авто.

 

Думаю пояснил или опять будем троллить? :hi:

54
Автомобиль: Gr.Cherokee 2012 3.6 Limited; Dodge Durango 2012 3.6 Citadel; Был CRD 2008.
Город: пафосный
Опубликовано
Опубликовано

*Без троллинга*

Мне, честно говоря, больше нравится синий цвет - как на овере 2008 года.

А серый - пока привыкаю - когда плейлист с треков переключается - не всегда понятно, какой играет, т.к. активный трек выделяется черным фоном - и получается, что как-бы сливается со всеми остальными.

Но почти привык)

43
Автомобиль: Jeep GC WK2 3.6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ну и последнее, прошивка (та, что с серым цветом :rolleyes: ) имеет версию 32.х.х., и залита на авто 2013 модельного года, стало быть...

А 32.х.х или 33.х.х разве встают на наш?
Писали же что не грузится...
336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

А 32.х.х или 33.х.х разве встают на наш?

Писали же что не грузится...

Ща узнаем. :lol:

 

 

.....Мне, честно говоря, больше нравится синий цвет - как на овере 2008 года.

А серый - пока привыкаю - когда плейлист с треков переключается - не всегда понятно, какой играет, т.к. активный трек выделяется черным фоном - и получается, что как-бы сливается со всеми остальными.....

Посмотри pls. какая точно версия проши у тебя залита. По менюшке аудио системы заходишь в System и там версия высвечивается.

78
Автомобиль: jeep wk2 TRAILHAWK 3.6
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

А реально, чем лучше? Серый или синий цвет мне без разницы. Лишняя заморочка.

 

 

А если синий. И капельку по-светлее, то уже как бы и голубой? А если еще чуть-чуть, то уже совсем толерантный... И поэтому всем менять на серый?

 

мне кажется серый смотрится гармоничнее с бело-зелёной подсветкой+ возможно в новой прошивке улучшения какие нибудь маленькие есть. Короче нужно обновляться :rolleyes:

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мне кажется серый смотрится гармоничнее с бело-зелёной подсветкой+ возможно в новой прошивке улучшения какие нибудь маленькие есть. Короче нужно обновляться :rolleyes:

Не нужно нам улучшений, вот цвет поменять с этого уё... синего на другой это я за двумя руками. Раздражает эта дисгармония уже второй год.

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Не нужно нам улучшений, вот цвет поменять с этого уё... синего на другой это я за двумя руками. Раздражает эта дисгармония уже второй год.

люблю, когда Вас что-то раздражает :crazy:

78
Автомобиль: jeep wk2 TRAILHAWK 3.6
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не нужно нам улучшений, вот цвет поменять с этого уё... синего на другой это я за двумя руками. Раздражает эта дисгармония уже второй год.

и я и я того же мнения !!!! :lol2:

бесит бл.......... синева :mad:

Завтра поеду менять на серый к ОД ля ля ля :hands:

 

только не уверен что получится на 100% поменять синеву :huh:

Изменено пользователем pkvasov
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а чего ради я что-то так и не понял...

русский язык?

чтение новых форматов?

улучшения по звуку какие-то?

на цвет пох, я на дорогу смотрю, а не на экран.

78
Автомобиль: jeep wk2 TRAILHAWK 3.6
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Короче ребятки,не хрена у нас не получится.Самая последняя прошивка 10.01.03 она же есть в свободном доступе в инете.Что касается серой оболочки то она ставилась на RB2 2013 модельного года и что самое обидно её в свободном полете Нет т.к машины 2013года RB2 обновлений нет и не будет у ОД. В связи с тем RB2 не устанавливается на джип её заменила Uconnect 8,5" а устаревшие модели поддерживать нет смысла. Вот чего я сегодня разузнал у ОД Major Москва. Короче будем ездить с голубым гомном или поменять на голимный китай или просто забить на это дело.

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

ну для од это не секрет. поэтому забью,

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Короче ребятки,не хрена у нас не получится.Самая последняя прошивка 10.01.03 она же есть в свободном доступе в инете.Что касается серой оболочки то она ставилась на RB2 2013 модельного года и что самое обидно её в свободном полете Нет т.к машины 2013года RB2 обновлений нет и не будет у ОД. В связи с тем RB2 не устанавливается на джип её заменила Uconnect 8,5" а устаревшие модели поддерживать нет смысла. Вот чего я сегодня разузнал у ОД Major Москва. Короче будем ездить с голубым гомном или поменять на голимный китай или просто забить на это дело.

Осмелюсь обратиться к представителям ОД. :hi:

Скажите нам :Party2: от вас зависящих, :wub: возможно ли СЛИТЬ эту "СЕРУЮ" версию из MyGIG RB2 2013 м. г. и выложить в файлообменник форума.

Машинки 2013 м. г. еще не все проданы и стоят в салоне дожидаются будущих владельцев, так вот вопрос:-

имеется ли возможность подключиться к мультимедиа системе, т. е. к RB2 и сделать обратную процедуру прошивки и сохранить в файл. :blush:

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Они не умеют....., я уже вынес мозг Ване :moil: .

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Они не умеют....., я уже вынес мозг Ване :moil: .

Ммм-да, однако.

А может партнеры клуба, как то смогут прояснить ситуацию. :1126966351:

Помогите...... :crazy:

2
Автомобиль: Jeep grand cherokee WK2 3.6 Overland
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Короче ребятки,не хрена у нас не получится.Самая последняя прошивка 10.01.03 она же есть в свободном доступе в инете.


Если 10.01.03 самая последняя прошивка для RB2 и есть в свободном доступе кинь ссылку. Я почему-то найти на ее саму, ни описания в форумах не смог
78
Автомобиль: jeep wk2 TRAILHAWK 3.6
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Я кидал ссылку на форум Додж там выше посмотри,а там есть ссылка на ипортный файл обменик где и лежат прошивки. Или если хочешь кину прошивку тебе на мыло?

16
Автомобиль: WK2 3.6 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Последняя - 10.01.11

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Последняя - 10.01.11

Может все же 10.00.11 ?

16
Автомобиль: WK2 3.6 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может все же 10.00.11 ?

Угу :flower:

7
Автомобиль: WK2 3.0d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А ссылочку на нее кинете?

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Паш, тебе нужна 10.00.11?

78
Автомобиль: jeep wk2 TRAILHAWK 3.6
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дорогие друзья простите, я не немножко Вас ввел в заблуждение прошивка 10.01.03 стояла на новой машине в салоне WK2 12 м.г., а у меня стоит такая же как и у вас 10.00.11, которая в инете есть. :blush:

Вчера к стате выкачал прошивку 50.хх.хх, фокус не удался :mellow: Вчера почитал форум JeepGarage.org и понял ,что прошивки ставятся по порядку то есть 10ххххххх ,23ххххххх и т.д. и потом 50ххххххх как раз в черных тонах, но на наши головы выше 10 пока не чего не ставится..... <_<

 

вот ещё ссылка http://www.jk-forum.com/jk-electrical-lighting-sound-systems-13/new-mygig-software-update-rer-rew-rep-v2-403-a-226772/

там есть ссылка вот на это где лежат прошивки

http://www.mydrive.ch/browse#/268606/MyGIG Software Update

Изменено пользователем pkvasov
48
Автомобиль: WK2 CRD Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня 32.01.03. Что бы это значило? Следует сменить? :)

2
Автомобиль: Jeep grand cherokee WK2 3.6 Overland
Опубликовано
Опубликовано

У меня 32.01.03. Что бы это значило? Следует сменить? :)

Машина европейская и навигация есть?

48
Автомобиль: WK2 CRD Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Официальная, 13 мг без навигации.

Изменено пользователем Нафигатор

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 118 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 89552
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Wrangler раскачивает на волнах асфальта

      Jeep Wrangler обслуживается у нас давно, в этот раз приехал с потекшими задними амортизаторами. Заодно взяли машину на плановое ТО и отмыли снизу от внедорожной грязи.

      На подъемнике в ТРС-Моторс дефект видно сразу: корпуса в масляных потеках, штоки полностью мокрые. Потекли оба задних. Когда амортизатор теряет рабочую жидкость, гасить колебания ему нечем: корму раскачивает на волнах асфальта, на кочках подвеска пробивает до отбойников, а задняя ось плавает и рыскает в поворотах.

      Почему сальник штока перестаёт держать

      Внутри амортизатора масло, газ под давлением и шток с поршнем. Поршень продавливает жидкость через калиброванные клапаны, за счёт этого и гасятся колебания пружины. От постоянного трения, песка и дорожной химии резиновый сальник штока со временем дубеет и трескается, начинает пропускать. Смазка уходит наружу, и демпфировать ходы становится нечем.

      На Wrangler с его огромными ходами подвески и тяжёлыми условиями эксплуатации задние амортизаторы отрабатывают свой ресурс одними из первых.

      Меняли строго парой на оси

      Сняли старые стойки и поставили новые. Менять их нужно только парой: если оставить с одной стороны уставший амортизатор, ось будет работать неравномерно. Разница в демпфировании сразу вылезет в поворотах, машину начнёт кренить и переставлять на неровностях.

      Параллельно провели плановое ТО, отмыли раму и кузов снизу от налипшего грунта и продиагностировали всю ходовую.

      С чего начинается течь и что смотреть заодно

      Сальник сдаёт не сразу: сначала лёгкое запотевание корпуса, потом уже явные потеки. Если машину раскачивает на неровностях, на кочках бьёт в кузов, а на стойке видно масло — пора на диагностику. Заметили мокрый корпус на одном амортизаторе, второй износится в ближайшее время.

      На внедорожнике, который регулярно ходит по грунтовкам, задняя ходовая изнашивается быстрее, чем при городской езде. При замене стоек стоит проверять сайлентблоки рычагов и стойки стабилизатора: ресурс у них схожий. Если к раскачке добавился стук на мелких кочках, причина уже в них.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...