Перейти к содержанию

Прошивка MyGIG RB2


FISH

Рекомендуемые сообщения

43
Автомобиль: Jeep GC WK2 3.6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Первый запуск, был Dodge,потом автоматом изменилась на jeep mellow.gif .Системный цвет остался синим angry.gif В пятницу поеду к ОД на гарантийный ремонт по подвеске и за одно хочу прошиться у них. ...

Надеюсь получится у ОД поменять цвета на серые wacko.gif очень надеюсь


Прошу прояснить.
Серый цвет - это очень круто?
Или есть какие-то реальные "плюсы"?
985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

на аватарке кот серый? серый! всё должно быть по фен-шуй wink.gif

78
Автомобиль: jeep wk2 TRAILHAWK 3.6
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Прошу прояснить.

Серый цвет - это очень круто?

Или есть какие-то реальные "плюсы"?

просто синий Майгиг не катит с зелёно белой подсветкой. Он реально начал бесить :crazy:

 

Про нас не забывай, в плане информирования после посещения диллера. :D

естественно от пишусь по результатам :up:

43
Автомобиль: Jeep GC WK2 3.6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

просто синий Майгиг не катит с зелёно белой подсветкой. Он реально начал бесить :crazy:

 

 

естественно от пишусь по результатам :up:

А реально, чем лучше? Серый или синий цвет мне без разницы. Лишняя заморочка.

 

на аватарке кот серый? серый! всё должно быть по фен-шуй ;)

А если синий. И капельку по-светлее, то уже как бы и голубой? А если еще чуть-чуть, то уже совсем толерантный... И поэтому всем менять на серый?

16
Автомобиль: WK2 3.6 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что то мне подсказывает что 10.00.11 новее чем 8.05.01 :flower:

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Прошу прояснить.

Серый цвет - это очень круто?

Или есть какие-то реальные "плюсы"?

Поясняю.

Бежевый салон, который по твоему мнению идеально сочетается с черным цветом авто, имеет какие то плюсы?

Или это все же больше эстетическая сторона вопроса? :wacko:

Второе. Носить синие джинсы, которые красят кожу сидений, это очень круто? :to_keep_order:

Ну и последнее, прошивка (та, что с серым цветом :rolleyes: ) имеет версию 32.х.х., и залита на авто 2013 модельного года, стало быть...

Ну в общем, СЕРЫЙ цвет, вместо СИНЕГО с намеком на неадекватность, с примесью чего то там, тобою названного...так же вносит элемент гармонии в БЕЖЕВЫЙ салон авто.

 

Думаю пояснил или опять будем троллить? :hi:

54
Автомобиль: Gr.Cherokee 2012 3.6 Limited; Dodge Durango 2012 3.6 Citadel; Был CRD 2008.
Город: пафосный
Опубликовано
Опубликовано

*Без троллинга*

Мне, честно говоря, больше нравится синий цвет - как на овере 2008 года.

А серый - пока привыкаю - когда плейлист с треков переключается - не всегда понятно, какой играет, т.к. активный трек выделяется черным фоном - и получается, что как-бы сливается со всеми остальными.

Но почти привык)

43
Автомобиль: Jeep GC WK2 3.6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ну и последнее, прошивка (та, что с серым цветом :rolleyes: ) имеет версию 32.х.х., и залита на авто 2013 модельного года, стало быть...

А 32.х.х или 33.х.х разве встают на наш?
Писали же что не грузится...
336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

А 32.х.х или 33.х.х разве встают на наш?

Писали же что не грузится...

Ща узнаем. :lol:

 

 

.....Мне, честно говоря, больше нравится синий цвет - как на овере 2008 года.

А серый - пока привыкаю - когда плейлист с треков переключается - не всегда понятно, какой играет, т.к. активный трек выделяется черным фоном - и получается, что как-бы сливается со всеми остальными.....

Посмотри pls. какая точно версия проши у тебя залита. По менюшке аудио системы заходишь в System и там версия высвечивается.

78
Автомобиль: jeep wk2 TRAILHAWK 3.6
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

А реально, чем лучше? Серый или синий цвет мне без разницы. Лишняя заморочка.

 

 

А если синий. И капельку по-светлее, то уже как бы и голубой? А если еще чуть-чуть, то уже совсем толерантный... И поэтому всем менять на серый?

 

мне кажется серый смотрится гармоничнее с бело-зелёной подсветкой+ возможно в новой прошивке улучшения какие нибудь маленькие есть. Короче нужно обновляться :rolleyes:

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мне кажется серый смотрится гармоничнее с бело-зелёной подсветкой+ возможно в новой прошивке улучшения какие нибудь маленькие есть. Короче нужно обновляться :rolleyes:

Не нужно нам улучшений, вот цвет поменять с этого уё... синего на другой это я за двумя руками. Раздражает эта дисгармония уже второй год.

5 659
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Не нужно нам улучшений, вот цвет поменять с этого уё... синего на другой это я за двумя руками. Раздражает эта дисгармония уже второй год.

люблю, когда Вас что-то раздражает :crazy:

78
Автомобиль: jeep wk2 TRAILHAWK 3.6
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не нужно нам улучшений, вот цвет поменять с этого уё... синего на другой это я за двумя руками. Раздражает эта дисгармония уже второй год.

и я и я того же мнения !!!! :lol2:

бесит бл.......... синева :mad:

Завтра поеду менять на серый к ОД ля ля ля :hands:

 

только не уверен что получится на 100% поменять синеву :huh:

Изменено пользователем pkvasov
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а чего ради я что-то так и не понял...

русский язык?

чтение новых форматов?

улучшения по звуку какие-то?

на цвет пох, я на дорогу смотрю, а не на экран.

78
Автомобиль: jeep wk2 TRAILHAWK 3.6
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Короче ребятки,не хрена у нас не получится.Самая последняя прошивка 10.01.03 она же есть в свободном доступе в инете.Что касается серой оболочки то она ставилась на RB2 2013 модельного года и что самое обидно её в свободном полете Нет т.к машины 2013года RB2 обновлений нет и не будет у ОД. В связи с тем RB2 не устанавливается на джип её заменила Uconnect 8,5" а устаревшие модели поддерживать нет смысла. Вот чего я сегодня разузнал у ОД Major Москва. Короче будем ездить с голубым гомном или поменять на голимный китай или просто забить на это дело.

5 659
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

ну для од это не секрет. поэтому забью,

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Короче ребятки,не хрена у нас не получится.Самая последняя прошивка 10.01.03 она же есть в свободном доступе в инете.Что касается серой оболочки то она ставилась на RB2 2013 модельного года и что самое обидно её в свободном полете Нет т.к машины 2013года RB2 обновлений нет и не будет у ОД. В связи с тем RB2 не устанавливается на джип её заменила Uconnect 8,5" а устаревшие модели поддерживать нет смысла. Вот чего я сегодня разузнал у ОД Major Москва. Короче будем ездить с голубым гомном или поменять на голимный китай или просто забить на это дело.

Осмелюсь обратиться к представителям ОД. :hi:

Скажите нам :Party2: от вас зависящих, :wub: возможно ли СЛИТЬ эту "СЕРУЮ" версию из MyGIG RB2 2013 м. г. и выложить в файлообменник форума.

Машинки 2013 м. г. еще не все проданы и стоят в салоне дожидаются будущих владельцев, так вот вопрос:-

имеется ли возможность подключиться к мультимедиа системе, т. е. к RB2 и сделать обратную процедуру прошивки и сохранить в файл. :blush:

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Они не умеют....., я уже вынес мозг Ване :moil: .

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Они не умеют....., я уже вынес мозг Ване :moil: .

Ммм-да, однако.

А может партнеры клуба, как то смогут прояснить ситуацию. :1126966351:

Помогите...... :crazy:

2
Автомобиль: Jeep grand cherokee WK2 3.6 Overland
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Короче ребятки,не хрена у нас не получится.Самая последняя прошивка 10.01.03 она же есть в свободном доступе в инете.


Если 10.01.03 самая последняя прошивка для RB2 и есть в свободном доступе кинь ссылку. Я почему-то найти на ее саму, ни описания в форумах не смог
78
Автомобиль: jeep wk2 TRAILHAWK 3.6
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Я кидал ссылку на форум Додж там выше посмотри,а там есть ссылка на ипортный файл обменик где и лежат прошивки. Или если хочешь кину прошивку тебе на мыло?

16
Автомобиль: WK2 3.6 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Последняя - 10.01.11

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Последняя - 10.01.11

Может все же 10.00.11 ?

16
Автомобиль: WK2 3.6 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может все же 10.00.11 ?

Угу :flower:

7
Автомобиль: WK2 3.0d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А ссылочку на нее кинете?

5 659
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Паш, тебе нужна 10.00.11?

78
Автомобиль: jeep wk2 TRAILHAWK 3.6
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дорогие друзья простите, я не немножко Вас ввел в заблуждение прошивка 10.01.03 стояла на новой машине в салоне WK2 12 м.г., а у меня стоит такая же как и у вас 10.00.11, которая в инете есть. :blush:

Вчера к стате выкачал прошивку 50.хх.хх, фокус не удался :mellow: Вчера почитал форум JeepGarage.org и понял ,что прошивки ставятся по порядку то есть 10ххххххх ,23ххххххх и т.д. и потом 50ххххххх как раз в черных тонах, но на наши головы выше 10 пока не чего не ставится..... <_<

 

вот ещё ссылка http://www.jk-forum.com/jk-electrical-lighting-sound-systems-13/new-mygig-software-update-rer-rew-rep-v2-403-a-226772/

там есть ссылка вот на это где лежат прошивки

http://www.mydrive.ch/browse#/268606/MyGIG Software Update

Изменено пользователем pkvasov
48
Автомобиль: WK2 CRD Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня 32.01.03. Что бы это значило? Следует сменить? :)

2
Автомобиль: Jeep grand cherokee WK2 3.6 Overland
Опубликовано
Опубликовано

У меня 32.01.03. Что бы это значило? Следует сменить? :)

Машина европейская и навигация есть?

48
Автомобиль: WK2 CRD Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Официальная, 13 мг без навигации.

Изменено пользователем Нафигатор

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 367 гостей (Посмотреть всех)

    • Poland
    • Sandrvista
    • mixelson
    • kiiil
    • avtoritet.kr
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 847
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...