Перейти к содержанию

Замена масла в АКПП


Вячеслав 42

Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 3.1 2000г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так я не разобрался какая у меня коробка и какой фильтр стоит.сколько масло надо лить и какого масла.помогите разобраться.

198
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано

Так я не разобрался какая у меня коробка и какой фильтр стоит.сколько масло надо лить и какого масла.помогите разобраться.

Для начала скажи (а еще лучше добавь в профиль), какой у тебя мотор. Тогда можно будет определяться по коробке :)

Можешь еще приложить фотку шифтера :)

7
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 3.1 2000г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мотор 3.1 дизель

  • 5 недель спустя...
7
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 3.1 2000г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мужики так подскажите номера фильтров которые у меня стоят плюс номер прокладки и сколько надо покупать атф+4? и если кто то сам менял на такой коробке масло то подскажите как это делается.?

7
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 3.1 2000г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну или на кройняк какой сервис порекомендуете?

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

лучше поменять а автоматическом режиме, имхо

практически любой сервис по замене масел имеет машинку по автоматической замене масла акпп

подключается она в разрыв между коробкой и радиатором и на холостых новым маслом выгоняет старое

потом нужно заменить фильтра и залить масло до уровня

у меня на все про все ушло литров 15 помоему (545rfe)

  • Партнёр клуба
7 570
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

мужики так подскажите номера фильтров которые у меня стоят плюс номер прокладки и сколько надо покупать атф+4? и если кто то сам менял на такой коробке масло то подскажите как это делается.?

 

 

VIN???

7
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 3.1 2000г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1J4GWB847YY128419

  • Партнёр клуба
7 570
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

1J4GWB847YY128419

 

коробка 44RE

 

фильтр 52118789

прокладка поддона 04295875AC

 

замена проще некуда - сняли поддон, сняли фильтр, покурили 20 минут, поставили новый фильтр и прокладку, залили 5,5 литров масла, погоняли коробку 20 минут, проверили уровень и долили по необходимости...

7
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 3.1 2000г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а еще вопросик а какое масло ???то мне знакомый говорит покупай мобил. но что то я боюсь без знатоков покупать

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

а еще вопросик а какое масло ???то мне знакомый говорит покупай мобил. но что то я боюсь без знатоков покупать

в коробку лучше мопар.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

в коробку лучше мопар.

чем лучше??

7
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 3.1 2000г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а номерок мопара не дадите???

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

чем лучше??

Лучше по нескольким причинам:

1. потому что это масло рекомендует Крайслер, если в двигатель масло возможно использовать разных производителей, но имеющих определенную спецификацию или допуски, то в АКПП Крайслер НЕ рекомендует использовать Dextron, у меня так написано в руководстве пользователя и в руководстве по ремонту на английском языке, купленному в штатах. Но это по моей конкретной машине, как в других, думаю также;

для вашей машины аналогично:

"ATF+4® MUST always be used in vehicles that were originally filled with ATF+4®."

 

2. об этом написано в библии :)

 

3. читал статью по этому поводу, в которой указывается, что Мопар разработал специальный пакет присадок для своих коробок, который не используется другими производителями, я кстати, в одной из своих тем указывал ссылку, на этот материал, можно поискать;

 

4. какой смысл эксперементировать и экномить на масле в акпп, которое меняется раз в 50 тыс.км., а выгода при экономии на масле сопостовима с ценой заправки одного бака бензина или соляры? залить что-то другое, съэкономить пару тысяч рублей, ездить (с моими пробегами 5 лет), думать, сомневаться, а если начнутся пинки, стуки или еще что, то грешить и на масло? Скупой платит дважды...

 

Для меня самый главный аргумент, что производитель не рекомендует лить в акпп и раздатку другие масла. В двигатель и мосты - пожалуйста, только согласно спецификациям.

 

medved007 здесь почитайте http://www.wjjeeps.com/service/maintenance_wj.htm

там и номера фильтров, и номера жидкостей в акпп, мосты, раздатку и т.д.

Изменено пользователем kee
160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

а номерок мопара не дадите???

Mopar® ATF +4, type 9602

OEM Номер 05013457AA

  • 11 месяцев спустя...
2
Автомобиль: Grand WJ
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

доброго здоровья. сегодня столкнулся с такой бедой. завел в мороз (-17), под коробкой капельки образовались. прогрел коробас, проверил уровень - на минимуме. мопара нет в моем колхозе. подскажите временный заменитель масла? какое можно залить, фирма, допуск? WJ 4.7 2000, квадра драйв. за ранее спасибо.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@СтасямБА, можно универсальное долить. я амали доливал.

2
Автомобиль: Grand WJ
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

а маркировочка есть?

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

вот ссыль там и допуски написаны и технические характеристики. http://catalog.amalie.ru/product_3.html

235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вот ссыль там и допуски написаны и технические характеристики. http://catalog.amali.../product_3.html

А вместо мопара его можно на постоянку залить!

Залил год назад мопар атф+4, МНЕ ВООБЩЕ это масло не понравилось, на щупе как вода и чуть чуть паленым горелым запахло, езжу аккуратно, по говнам не эксплуатирую, город и трасса!!! вот планирую масло поменять в коробе, фильтра уже куплены!

Еще вот такое хочу попробовать

http://www.exist.ru/cat/UCat/7/303/E0A096F3

Изменено пользователем Stepan85
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А вместо мопара его можно на постоянку залить!
я постоянно на нем ездил. сейчас снова АТФ 4+
45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@yaromir,

А почему нова АТF+4? 

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А почему нова АТF+4?
дешевле))
  • 11 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee 4.7
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, коробка 545, номер каталожный масла(сколько объем?), фильтра, и что еще нужно для замены? По этапно как делать замену?

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

воспользуйтесь поиском по форуму и будет вам счастье. Много тем на эту тему и все разжевано до мелочей, и даже видео сделали по замене.

0
Автомобиль: Grand Cherokee 4.7
Опубликовано
Опубликовано

@kee, Чтобы по темам не лазить и не выдергивать из каждой по крупинке конкретной информации -спросил здесь, Может хорошие люди и помогут мне. 

  • Партнёр клуба
7 570
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

масло 05013457AA х 8 - 400 р/л - есть

фильтр круглый 05179267AC - 1400 - есть

фильтр плоский 05013470AE - 3200 - есть или 1200 неоригинал

герметик - любой маслостойкий

 

процесс простой - сняли поддон - открутили фильтра - подождали 30-40 минут, перед установкой плоского фильтра прочитали инструкцию - все поставили назад - прилепили поддон - залили масло и откорректировали уровень

0
Автомобиль: Grand Cherokee 4.7
Опубликовано
Опубликовано

@up6,Заливать действительно через щуп?, на поддоне прокладки нет? только герметик ?

  • Партнёр клуба
7 570
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

через щуп, по технологии Крайслера герметик, но иногда бывает и прокладка

0
Автомобиль: Grand Cherokee 4.7
Опубликовано
Опубликовано

@up6,Вот спасибо тебе! Выручил второй раз уже!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 2 787 гостей (Посмотреть всех)

    • Sasha1111
    • kapitalist
    • Gosudar
    • veresk60
    • Kili4ka94
    • Garry 22
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 42652
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL 2022 года приехал с мёртвым рулём

      Руль на Jeep Grand Cherokee (WL) 2022 года не проворачивался вообще, усилитель молчал. Ездить на машине в таком состоянии нельзя, поэтому её привезли в ТРС-Моторс на диагностику.

      Начали с очевидного: прозвонили цепи до рулевой рейки. Питание приходит, сигнал есть, контакт в норме. Раз проводка чистая, причина в самом блоке.

      Электроника рейки перестала выходить на связь по шине

      На WL рейка идёт с электроусилителем и собственной электроникой. Именно эта электроника и отвалилась: блок не отзывается по шине, хотя внешне узел цел. Управлять таким рулём невозможно.

      Отремонтировать рейку не вышло. У реек от Challenger и Charger схематика известна, за них берутся, а вот новый Grand Cherokee идёт по закрытой схематике: внутренняя логика управления публично не описана, поэтому ремонт никто не гарантирует. Восстанавливать блок с неизвестной начинкой значит потратить время и всё равно прийти к замене узла в сборе.

      Замена рейки и нюанс с прошивкой

      В России подходящую рейку не нашли: либо нет в наличии, либо цена без смысла. Привезли новую, нового образца, из-за рубежа, установили и прописали. Привязка к блокам прошла успешно. Для прописки на WL нужен дилерский сканер MDP: обычное крайслеровское оборудование с этими машинами уже не работает, у них другая диагностическая шина.

      Дальше всплыл нюанс. Машина видит, что в рейке нет последней версии ПО, но новая версия в неё не зашивается. У Chrysler по этой ошибке заведён STAR Case: дилер оформляет обращение в представительство, а там решают, кто и как будет дошивать. По факту этим путём через дилера займётся уже сам владелец.

      Что закрыто и на что смотреть дальше

      Главное сделано: рейка стоит, руль крутится, машина управляется, ездить можно уже сейчас. Полностью вопрос закроется после дошивки последней версии ПО через представительство Chrysler, других официальных путей по этой ошибке пока нет.

      Постукивание в рейке на неровностях — первый признак износа: со временем механизм начинает люфтить. Ресурс продлевает привычка не выкручивать руль до упора, крайние положения нагружают его сильнее всего. Если руль внезапно потяжелел или усилитель отваливается на ходу, тянуть нельзя, это уже отказ рейки. А вот когда руль тяжелеет только на холодную и с прогревом приходит в норму, причину стоит искать в другом узле. Отдельно на WL держите в уме электронику: машины из-за рубежа приезжают с накопившимися программными ошибками, поэтому на плановом ТО есть смысл прогонять блоки на обновления через дилерский сканер.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...