Перейти к содержанию

Полезная функция


Афганец

Рекомендуемые сообщения

12
Автомобиль: WK2 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте.Имеем WK2 3.0 дизель Overland, рестайлинг.Привезён новым от немецкого дилера.Разговаривает на русском.Обнаружил в функциях "Варианты выключения двигателя"выбор времени задержки отключения.Не могу активировать.Кто сталкивался посоветуйте.Спасибо.

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Разговаривает на русском.Обнаружил в функциях "Варианты выключения двигателя"выбор времени задержки отключения.

трудности перевода. :)

По факту это функции задержки отключения фар и задержки отключения электропитания салона после остановки двигателя. Ну чтоб можно было движок заглушить и ещё какое-то время внутри машины девчонку потискать под музыку... :secret:

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте.Имеем WK2 3.0 дизель Overland, рестайлинг.Привезён новым от немецкого дилера.Разговаривает на русском.Обнаружил в функциях "Варианты выключения двигателя"выбор времени задержки отключения.Не могу активировать.Кто сталкивался посоветуйте.Спасибо.

Данная функция не активирована. У дилера нет информации даже в письменном виде,как эту функцию пользовать.

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Данная функция не активирована. У дилера нет информации даже в письменном виде,как эту функцию пользовать.

о чём Вы? Всё активировано, и в письменном виде в мануале описано на странице 187.

Только это не задержка отключения двигателя (нахрена она нужна?), а задержка отключения электропитания и фар после выключения двигателя.

Изменено пользователем cableman
62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

о чём Вы?

Только это не задержка отключения двигателя (нахрена она нужна?), а задержка отключения электропитания и фар после выключения двигателя.

На дизеле задержка отключения ой как нужна! Что бы не сидеть и не остужать турбину по приезду домой. Некоторые глушат машину сразу по приезду, тем самым многократно сокращая жизнь турбины.

 

Фары и питание салона активируется/изменяется время, в других пунктах меню. По крайней мере на предидущих прошивках.

А можно этот перевод в оригинале увидеть? Или страничку из мануала...

Может как с ДХО? Что бы активировать огни, нужно страну поменять, а потом уже обратно вернуть. Дилерским сканером..

5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

о чём Вы? Всё активировано, и в письменном виде в мануале описано на странице 187.

Только это не задержка отключения двигателя (нахрена она нужна?), а задержка отключения электропитания и фар после выключения двигателя.

 

 

о чём Вы? Всё активировано, и в письменном виде в мануале описано на странице 187.

Только это не задержка отключения двигателя (нахрена она нужна?), а задержка отключения электропитания и фар после выключения двигателя.

абсолютно верно

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Насколько я понимаю температура турбины в дизеле и бензиновых зажигалках несколько отличается.

Поэтому вопрос о турботаймере. остужении турбины и т. д. в дизеле несколько надуман.

5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Насколько я понимаю температура турбины в дизеле и бензиновых зажигалках несколько отличается.

Поэтому вопрос о турботаймере. остужении турбины и т. д. в дизеле несколько надуман.

ага.

 

 

и уже обсуждалось

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
Фары и питание салона активируется/изменяется время, в других пунктах меню. По крайней мере на предидущих прошивках.

А можно этот перевод в оригинале увидеть? Или страничку из мануала...

изучайте.

post-20031-0-67211000-1382075476_thumb.jpg

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

изучайте.

не будте так суровы, Суворов.

за иллюстрацию спасибо. дело не в нашей безграмотности, а в переводе настроек компьютера.

Изменено пользователем Andrey(29)
295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ага.

 

 

и уже обсуждалось

 

Мы года два назад покупали на компанию Пыжика Типи с дизелем. Так вот, сервисмены пежовские однозначно сказали, что если хотите продлить срок службы турбины, то ставте турботаймер. Но, это Пыжик и два года назад :rolleyes:

Изменено пользователем Friar_Tuck
373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

не будте так суровы, Суворов.

за иллюстрацию спасибо. дело не в нашей безграмотности, а в переводе настроек компьютера.

дык я ж писАл - трудности перевода (пост #3). :)

62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

Дык он и не суров вроде)))

Теперь понятно. В старом мануале подругому пееведено было. Поэтому и возникли сомнения.

:ok:

Но турбину охлаждать надо!!! :secret:

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Насколько я понимаю температура турбины в дизеле и бензиновых зажигалках несколько отличается.

Поэтому вопрос о турботаймере. остужении турбины и т. д. в дизеле несколько надуман.

 

есть море статей почему любой двигатель с турбиной (бензик/дизель) должен после работы (не езды по дворам) постоять 1-2 минуты на холостых и только потом его выключить.

при продаже в 50.000 км вопросов нет, первому явно не актуально.

76
Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

+ ко всем.

Турбу охлаждать надо, ну если вы хотите чтобы она вам отслужила больше чем 40-60 т.км.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тема турботаймер уже есть http://jeep4x4club.ru/topic/14909-turbotaimer-na-dizel/, не стоит её тут развивать.

Изменено пользователем Артемий
189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тема турботаймер уже есть http://jeep4x4club.ru/topic/14909-turbotaimer-na-dizel/, не стоит её тут развивать.

 

Спасибо! Всю тему можно прикрыть, как и мою, так как открыты из-за не очень удачного перевода.

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Её ОЖ охлаждает.

это вы наверное про fiat bravo?

Изменено пользователем vladegpiston
314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Увы Влад.Сей пепелац не знаком.Там тоже гаррет охлаждаемый?

не понимаю слова "тоже". как раз на ней охлаждаемый. на гранде - нет.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 225 гостей (Посмотреть всех)

    • S Sh
    • tracker99
    • Серо-зеленый
  • Бортжурналы


    1. Наши постоянные клиенты, доверяющие обслуживание своих автомобилей TRS Motors, обновили свой парк. Вместо Jeep 2014 года к нам на первый плановый осмотр приехал их новый автомобиль — Jeep Compass 2018 года выпуска. Это модель с кузовом MP, оснащенная бензиновым двигателем 2.4 литра и современной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Пробег на момент визита составил 63 000 километров, что для автомобиля этого возраста является вполне умеренным. Первичный осмотр показал, что общее состояние машины хорошее, однако диагностика выявила несколько важных моментов, требующих внимания. Это отличный пример того, почему даже относительно новому автомобилю с небольшим пробегом необходим профессиональный осмотр. Владельцы многих современных Jeep могут не подозревать о специфических требованиях к обслуживанию их трансмиссии, что в будущем может привести к серьезным затратам.

      Что показала диагностика трансмиссии?

      При проверке ключевых узлов трансмиссии наши мастера обратили внимание на состояние рабочих жидкостей. Масло в раздаточной коробке и переднем угловом редукторе было в норме, без признаков критического износа или загрязнения. Однако ситуация с девятиступенчатой автоматической коробкой передач (АКПП) вызвала вопросы. Масло в ней оказалось сильно потемневшим, что для такого пробега является тревожным сигналом. Потемнение масла может указывать на начало износа фрикционов, перегрев жидкости или просто на то, что предыдущее обслуживание проводилось давно или с использованием нерекомендованных материалов. Для современных высокотехнологичных коробок, таких как эта 9-ступенчатая, состояние масла — критически важный параметр, напрямую влияющий на плавность переключений, ресурс и общую надежность агрегата.

      Особенности замены масла в 9-ступенчатой АКПП Jeep

      Замена масла в этой конкретной коробке передач — процедура нестандартная. Главная особенность заключается в конструкции фильтра. Он не является внешним сменным элементом, а расположен внутри, между двумя половинками корпуса коробки. Таким образом, для его физической замены потребовалось бы полностью снимать коробку с автомобиля и разбирать её, что является сложной и дорогостоящей операцией. Исходя из текущего состояния автомобиля и пробега, наши специалисты приняли решение о частичной замене масла. Эта процедура включает в себя слив старого, отработанного масла через штатное отверстие, залив нового, рекомендованного производителем масла, последующий прогрев и проверку уровней. Такой подход позволяет обновить большую часть жидкости, улучшив её защитные и моющие свойства, и является оптимальным решением для профилактического обслуживания на данном этапе.

      Рекомендации по обслуживанию и дополнительные работы

      На основе проведенной работы и специфики данной трансмиссии, мы даем владельцам Jeep Compass с 9-ступенчатой АКПП четкую рекомендацию: интервал замены масла в коробке при преимущественно городской эксплуатации не должен превышать 60 000 километров. Более того, для уверенности в идеальном состоянии агрегата стоит проверять цвет и состояние масла каждые 40 000 км. Помимо работ с АКПП, по желанию клиентов, мы также заменили масло в заднем редукторе, использовав специализированное масло класса 75W-90. Хотя его состояние не вызывало явных опасений, эта перестраховка — небольшое вложение в долгосрочную и безотказную работу всех систем полноприводного автомобиля. В остальном автомобиль показал лишь следы нормальной эксплуатации, что подтверждает важность своевременного и грамотного подхода к техническому обслуживанию.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.