Перейти к содержанию

Диагностика шифтера и блока управления коробкой


chessmanug

Рекомендуемые сообщения

23
Автомобиль: Jeep 2.7CRD 2004 Лифт2'' и Гранд 4.0 1995 Лифт8"Simex36"
Город: Gdov
Опубликовано
Опубликовано

Спасиб большой!!!!!

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee CRD 2002 2.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
@пастух,

В перми ремонтируют,4 месяца палёт нормальный,12т.р.

андрей а в перми где делают .тел. напиши?
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток!

У меня есть 2 рабочих шифтера,предлагайте реальную цену,я отправлю в любой регион.

Машина стоит в сборе на разбор

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee CRD 2002 2.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Lelter,

Доброго времени суток!

У меня есть 2 рабочих шифтера,предлагайте реальную цену,я отправлю в любой регион.

Машина стоит в сборе на разбор

сколько будет стоить плато шифтера
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Тысяч 12 устроит?!

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Кинь фото машин мож еще чего полезного есть?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите как!

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

здравствуйте товарищи!

если машина встала с такими симптомами (погасли диоды на шифтере),то мне помогало следующее:

включаешь на заведенноймашине все потребители, а шифтер в положение R. далее начинаешь переключать D-R. При первом "проходе" у меня все включалось и машина ехала. 

надеюсь, что кому нибудь поможет....

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Как фото сюда закинуть?!

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Фото можно посмотреть на авито,я с Костромы машина тут же

  • 10 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

В перми ремонтируют,4 месяца палёт нормальный,12т.р.

Подскажите координаты человека по ремонту шифтера пожалуйста, а то я в Перми не могу ни кого найти!

И как определить что это действительно шифтер?

197
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано

Какие симптомы? Для начала считать ошибки ключом.

Опубликовано (изменено)

актуальная темка. на моем бывшем неделю назад бяда с коробасом приключилась, перезаводки не помогали как раньше. первым делом отправил людей в разъем на коробке заглянуть. сразу же после разъема в проводке нашлись два позеленевших провода. были спаяны. ушла ошибка по датчику положения раздатки. но до конца не помогло. сняли плату шифтера, нашли пробитую смдшку (или как там ее), заменили, стерли ошибки и вуаля. коробка перестала тупить, мягче работает. два дня он катался без проблем, на третий опять косякнула, но с перезаводом восстановилась. ждем когда снова в длительную безвылазную аварию упадет. послежу за темой

каспер, нашел косяк в ланче - пишет температуру масла в коробке в фаренгейтах значение, а говорит что в цельсиях оно.

Изменено пользователем Гость
197
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано

каспер, нашел косяк в ланче - пишет температуру масла в коробке в фаренгейтах значение, а говорит что в цельсиях оно.

Да, я писал об этом, там скрин есть. Еще косяк - EOBD 22.29 не воспринимает, говорит, что несоответствие в версии и номере адаптера.

Ну и соответственно, Крайслеровским софтом в движок зайти так и не удалось. :(

197
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано
, спасибо за идею, что-то не допер сам про_downgrade'ится.
0
Автомобиль: Jeep grand cheroke 2.7crd
Город: Латвия
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем. Сталь счастливым обладателем Jeep grand cherokee 2.7 crd 2004.01 limited. Машина покупалось зная что коробка иногда не переключяется выше второй загорается check. Почитав похожие проблемы на форме, похоже дела в шифтере. Придиагностики ключом выдала три ошибки P 0340 P1652 P0702.

Сняв шифтер посмотрев видео... https://m.youtube.com/watch?v=MKAyOvomOTM

Осматрев шифтер видно сирезные подогрев некоторых деталей, в одном мести аж лак прогарель на фота будет видно. Детали обозначил цифроми так как незнаю их название 1 2 3 4 кроми детали под номером 2 ... понять простить.

http://upload.akusherstvo.ru/image761532.jpg

На форуме вычетал что часто выходят из строя деталь под номерам 2 она же резистор smd 2512 510om 511, на днях думаю заказатьhttp://m.aliexpress.com/item/681213646.html?productSubject=100-PCS-2512-510R-510-ohm-511-5-SMD-Chip-Resistors-Surface-Mount&productSubject=100-PCS-2512-510R-510-ohm-511-5-SMD-Chip-Resistors-Surface-Mount&productId=681213646&productId=681213646&tracelog=wwwdetail2mobilesitedetail

По остальным деталям надеюсь просветите и посоветуете в проверки шифтера.

8
Опубликовано

Если еще раз внимательно перечитать тему http://jeep4x4club.ru/forums/topic/24074-problema-s-akpp/, то станет понятно что и как проверить, что поменять, в частности благодаря kasper1111. И не стоит копеечные детали заказывать из Китая с длительным сроком доставки, и у вас в городе должен быть магазин радиодеталей.

0
Автомобиль: Jeep grand cheroke 2.7crd
Город: Латвия
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за напровление, буду разбератся! Случаем видео нет по проверке шифтера? В магазине электро деталей нет smd нужного размера и на заказ тоже. Друзья китайцы снова выручят не только ценой.

197
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@guff, я и ключи и резисторы именно там и покупал. Видео нет, только фотки, но там все наглядно..

 

ЗЫ. Мне показалось, или там кто-то паял ключи паяльником для кастрюль? ;)

ЗЗЫ. Кроме шифтера могут быть другие проблемы - (твоя P0702)

P0340 указывает на датчик распредвала или его провода/контакты.

Изменено пользователем kasper1111
Опубликовано

Когда коробас глючит следствием этого могут быть ошибки левые, типа P0340. Я у себя ловил её

0
Автомобиль: Jeep grand cheroke 2.7crd
Город: Латвия
Опубликовано
Опубликовано

По поводу паяльника для кастрюль ты прав, кто-то приложил свою руку. Детали буду заказывать завтра.

Под ключом ты имеешь в виду вот эту деталь?

http://ru.aliexpress.com/premium/ulq2004.html?ltype=wholesale&SearchText=ulq2004&d=y&origin=y&initiative_id=SB_20150320121219&isViewCP=y&catId=0&keywordsRecognizedLang=en&LocalSearchText=ulq2004&enSearchText=ulq2004

Нужно ли еще какие нибудь детали заказать?

 

Знакомый скинул мне все 3 ошибки с помощью Launch. После этого я проехал 5 км, и при диагностике ключом ошибок больше не было.

Шифтер снял, замочил в кульке с растворителем.

197
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано

@guff,  да, я вот эти брал. Ничего больше, их и резисторы. 

 

Отдай только на пайку и проверку специалисту, а то еще дорожки послезают.

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep grand cheroke 2.7crd
Город: Латвия
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Разобрался в твоей диагностике, спаял.

При проверке шифтера обнаружил, что диод C-1 горит постоянно, вне зависимости от выбранного режима.

Вчера пришли резисторы, мастер перепаял все 10. Установил, затестил - без изменений (ошибку может сбросить?)
Ждем микросхемы!

PS Извиняюсь за свой русский.

Изменено пользователем Nordicus
correct text
  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep grand cheroke 2.7crd
Город: Латвия
Опубликовано
Опубликовано

Дождался микросхем, перепояль все три. Доехал до сервиса скинули ошибки и мима коробка с аварийке не вишла, деот нетралки не загорелся. Сель прокатиться не едет не впиред не назад обороты подымает как на нейтральной. Подключили опять Launch x431 ошибок по шифтеру нет, есть только по дачику оборотов в коробки и пробуксовка коробки.

У мастера похожая проблема била заменил плату в коробке и всо наладилась. Позваниль по свалкам продают толька с коробкаи. Плата ремонта пригодна?

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

 Плата ремонта пригодна?

Нет.

8
Опубликовано (изменено)

понятно. сам пока с этой платой не сталкивался ,только читал о том, что это одна из стандартных проблем NAG1. А вот есть ли понятие - из-за чего вылетает этот модуль и почему неремонтопригоден - насколько я понял ,там стоят датчики и соленоиды, если сама плата жива - все можно поменять?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 113 гостей (Посмотреть всех)

    • KaMiKaD3e66
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.