Перейти к содержанию

Жидкость в ГУР


fleent

Рекомендуемые сообщения

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 3
0 CRD
Город: 6 лет в СПБ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Здорово землячек.С покупкой тебя. У какого дилера был, в Сургуте?Ты пишешь про жидкость рекомендуемую сервисменами зеленого цвета, ты заглядывал в бачок, какое оно там плещется. В моем авто так и есть зеленая, но не знаю это Shell Lhm-s или Mopar Power Steering fluid. Так что зеленое в моделях с электро-гидроусилителями.

И тебе привет, земляк!)) Спасибо!

Брал не в Сургуте, в Тюмень гонял, так получилось - на обратном пути из отпуска, там в Автограде скидки хорошие были (наверное и сейчас есть), чего в Сургуте не предложили почему-то. У меня жижа зеленая залита, но в том-то и дело, что ни дилер, ни ребята из магазинов точно сказать не могут что у меня залито. Я потому и вопрос задал, так как в других местах мне никто ничего не ответил. Прочитал на одном сайте сервиса по ремонту ГУР, что мол ни в коем случае нельзя заменять (ни тем более смешивать) минералку синтетикой из-за того, что производитель рейки ставит разные сальники. И если, мол, сальники стоят под минеральное масло, то залив синтетику можно в скором времени их тем самым "приговорить", так как синтетика просто их разъест. Также на этом же сайте написано, что обычно для электро-гидроусилителей льется спец.жидкость. В общем просто хочется внятного конкретного ответа от знающих людей. Если это все начитанные мной мифы, так же хочу чтобы их ОбОснОваннО размыли))) Ну как-то так...

 

Ну вообщем как ты вошёл, так к тебе и отнеслись, обижатся не на кого!" (с)

О, гуру, научи меня темного да дремучего, как надо-то было?!))

 

1. С покупкой поздравляю...

Спасибо!

Изменено пользователем Wolffserg
  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

если ГУР электро - жижа зеленая, не электро - обычная АТФ-ка, какой у ВАС - кидайте ВИН...

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 3
0 CRD
Город: 6 лет в СПБ
Опубликовано
Опубликовано

1C4RJFBM0DC566574 - вот, пжлста

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 3
0 CRD
Город: 6 лет в СПБ
Опубликовано
Опубликовано

Мы тут все добрые, но -"сцука не простые!" (с)

Ну и чем Вы лучше меня? Ну хоть кто-нибудь... Я тож не пальцем деланный...

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

1C4RJFBM0DC566574 - вот, пжлста

68088485AA - вот эта жидкость Вам нужна - она для электрогура - есть в наличии, вопросы в личку.

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 3
0 CRD
Город: 6 лет в СПБ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

68088485AA - вот эта жидкость Вам нужна - она для электрогура - есть в наличии, вопросы в личку.

Спасибо.

Изменено пользователем Wolffserg
13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 3
0 CRD
Город: 6 лет в СПБ
Опубликовано
Опубликовано

Всем, кому интересно - выяснено: вот аналог есть http://motulsochi.ru/motul-hf и это синтетика)) А если, с завода залито именно MS-11655, то менять для холодов, я думаю не стоит итак залито то что нужно. Всем спасибо.

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

если интересно, завтра мерсовский аналог скину...

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 3
0 CRD
Город: 6 лет в СПБ
Опубликовано
Опубликовано

Интересно. Интересны еще характеристики самого мопара, ну там вязкость при температурах, температура загустевания, плотность... ну это так для любознательности больше, ну и чтоб сравнить с аналогами, потому что найти этого про сам мопар не могу. про аналоги пожалуйста, а про мопар даже на оффсайте - самая краткая инфа.

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

слишком специфические параметры, даже в оригинальных мануалах не рассматриваются... кидайте почту...

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 3
0 CRD
Город: 6 лет в СПБ
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, познавательно, расширил кругозор))

194
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

На прошлой неделе дилер на ТО доливал жидкость в ГУР (влезло 50 мл, это допустимо? или надо навостриться по этому вопросу?), залил мерседес, в багажнике банка валяется, посмотрю, напишу какая

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 3
0 CRD
Город: 6 лет в СПБ
Опубликовано
Опубликовано

На прошлой неделе дилер на ТО доливал жидкость в ГУР (влезло 50 мл, это допустимо? или надо навостриться по этому вопросу?)

Ну вообще по сути надо разобраться сколько жидкости было прежде (если было между мin и max и ОД долил Вам до мах просто предусмотрительно)) или же было всегда мах а тут куда-то подевалось 50мл жидкости и ОД долил объяснив это какой-нить галиматьей типа "испарилось"). Жидкость сама по себе никуда испариться не может. При колебаниях температур жижа может немного расширяться и наоборот, соответственно уровень немного колеблется, но она не нагревается выше 50 град. по цельсию. Так вот, если все же жижа куда-то пропала, то она куда-то утекла. Рекомендую понаблюдать некоторое время (недельки две, месяц) за уровнем жижи, желательно на прогретом и поезженном моторе (жижа ГУР быстрее нагреется в движении авто) Если уровень остался на месте, то волноваться не о чем, если все же пропадает, то искать течь. Как-то так.

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем, кому интересно - выяснено: вот аналог есть http://motulsochi.ru/motul-hf и это синтетика))

Что Пентосин 11S, что Мотюль аШЕ одинакавое пойло. Всё в этой рейке смешивается и слегка протекает справа к наконечнику ближе. Спасибо Парни :hi: Рулил всегда не поиск, а логика в голове и поменьше чванства. Делаю ТО 52т.км., нарою чего отпишу :)

Сальник рейки-тема, жидкость рейки-тема, замена пыльника рейки -тема, сколько ходит наконечник-тема. И так во всём!!! как у моей Бабы в авто и дома, пока меня нет. Всё это одна тема- РУЛЕВАЯ РЕЙКА. Стуки сюда же надо. И каждому вновь пришедшему выделится- создать ТЕМУ млин :angry:

Изменено пользователем IspaneЦ
194
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Ну вообще по сути надо разобраться сколько жидкости было прежде (если было между мin и max и ОД долил Вам до мах просто предусмотрительно)) или же было всегда мах а тут куда-то подевалось 50мл жидкости и ОД долил объяснив это какой-нить галиматьей типа "испарилось"). Жидкость сама по себе никуда испариться не может. При колебаниях температур жижа может немного расширяться и наоборот, соответственно уровень немного колеблется, но она не нагревается выше 50 град. по цельсию. Так вот, если все же жижа куда-то пропала, то она куда-то утекла. Рекомендую понаблюдать некоторое время (недельки две, месяц) за уровнем жижи, желательно на прогретом и поезженном моторе (жижа ГУР быстрее нагреется в движении авто) Если уровень остался на месте, то волноваться не о чем, если все же пропадает, то искать течь. Как-то так.

 

Спасибо! буду наблюдать...

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 3
0 CRD
Город: 6 лет в СПБ
Опубликовано
Опубликовано

Что Пентосин 11S, что Мотюль аШЕ одинакавое пойло. Всё в этой рейке смешивается и слегка протекает справа к наконечнику ближе. Спасибо Парни :hi: Рулил всегда не поиск, а логика в голове и поменьше чванства. Делаю ТО 52т.км., нарою чего отпишу :)Сальник рейки-тема, жидкость рейки-тема, замена пыльника рейки -тема, сколько ходит наконечник-тема. И так во всём!!! как у моей Бабы в авто и дома, пока меня нет. Всё это одна тема- РУЛЕВАЯ РЕЙКА. Стуки сюда же надо. И каждому вновь пришедшему выделится- создать ТЕМУ млин :angry:

Тогда судя по твоей логике тем на всем форуме должно быть всего несколько, ну для примера: КУЗОВ (детали наружки, хром, обвес, фары, стекла, КУЗОВ-интерьер); ДВИГАТЕЛЬ (можно разделить на 3,0 ВМ Мотори 3,6 Пентастар и 5,7 Хеми); КОРОБКА (тоже по видам), ПОЛНЫЙ ПРИВОД (Квадра драйв 2 и Квадра Трэк 2), ну там, для порядка, еще отдельно про колеса тему и про разные жижи. Темы заполнили, форум для создания тем можно закрывать, оставляя его только для чтения. Так что ли?

  • 4 недели спустя...
3
Автомобиль: GC 2011
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Уходит жидкость из гидроусилителя,надо долить пока до ТО не знаю какую.Двигатель 3,6 авто американец,заказывал по вину,привезли ATF+4 для автоматических трансмиссий(весь в сомнениях,оно ли?)Вроде ATF+4 для 5,7 двигателей,в бачке жидкость красная,может кто просветит в этом вопросе,можно долить?

3
Автомобиль: GC 2011
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Извиняюсь открыл тему зря,есть уже про гур

3
Автомобиль: GC 2011
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Уходит жидкость из гидроусилителя,надо долить пока до ТО не знаю какую.Двигатель 3,6 авто американец,заказывал по вину,привезли ATF+4 для автоматических трансмиссий(весь в сомнениях,оно ли?)Вроде ATF+4 для 5,7 двигателей,в бачке жидкость красная,может кто просветит в этом вопросе,можно долить

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

если нет электрогура, можно лить АТФ

3
Автомобиль: GC 2011
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Как понять электрогур или нет?

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

можно по ВИНу, можно визуально...

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Откройте капот, если между двигателем и радиатором внизу чуть правее стоит типа насоса крупная такая Приблуда -электроГур. В 2011г были просто Гуры :)

3
Автомобиль: GC 2011
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо,долью ATF. Действительно рейка сопливится справа,надо с ней возиться или забыть,если не сильно течь будет?

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Больше вязкость, больше давление в системе. Осталось понять "откуда сопли дуют" толи это передержка в крайнем положении, толи это недостаточная жёсткость корпуса рейки и при подключении моста оттягивает вместе с наконечником до зазора в сальнике. К раздатке тоже применим принцип :)

3
Автомобиль: GC 2011
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

У меня второе видимо,дальше как развиваться будет? Замена сальника чую не быстрая и не дешевая,машинка месяц постояла и на тебе...

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Доливать постоянно, сальник то тут не причём, пыльник пластиковый-неразъест, заодно и шток не заржавеет :)

3
Автомобиль: GC 2011
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Как течь будет,ремонт какой возможен,если доли

вать устану? Машина все болезни собрала , крыша гремит,вал стучит,фары портятся,фонари прогорают,теперь потекло еще..

Но все как то не сильно,не напрягало пока

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Как течь будет,ремонт какой возможен,если доли

вать устану? Машина все болезни собрала , крыша гремит,вал стучит,фары портятся,фонари прогорают,теперь потекло еще..

Но все как то не сильно,не напрягало пока

Бочишь зимой потеет, летом не уходит. Ну долил 50мл., ну и что? С валом попробуем разобраться :) фонарь бинтом с эпоксидкой залей (снимается 1мин.) туда чего глядеть? фары? а чего фары? светят и хай с ними, крыша пусть гремит зато стёкла не потеют :rolleyes: А чего брать? +3,5 и МБ? Лучше квартиру Дочери куплю :)

3
Автомобиль: GC 2011
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Заехал в автолайт,меняют только рейку в сборе,не ремонтируют,цена 36 рублей и замена 9 ,есть на складе.вопрос,если поменять старую можно сделать?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 98 гостей (Посмотреть всех)

    • leksrus1
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.