Перейти к содержанию

44RE непонятные симптомы


vito7733

Рекомендуемые сообщения

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Ладно,это мы победим,ты скажи что дефектуется и где запчастюльки заказать?конечно же подешевле.

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Можно проще!сымаешь решетку радиатора и видишь слева маленький радиатор(охлаждение АКПП) справа у него есть трубочка с резиновым патрубком г-образным!вот его сымаешь ставишь бутылку,заводишь машину и коробку в режим R или D(без разницы) секунды за 3 пол литра выгоняет(лучше делать вдвоем)я один делал весь бампер улил маслом(бутылка упала)!удачи

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ладно,это мы победим,ты скажи что дефектуется и где запчастюльки заказать?конечно же подешевле.

если вал нормальный и основное железо без зазубринок и цапок - то можеш только заказать мастер кит и 2 тормозные ленты, позвони в abtomat.ru, у них это обычно все есть в наличии и вроде как с регионами работают.

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Я на сайте у них смотрел- около 10000 без лент выходит ,а на атр.shop значительно дешевле!или мож я не там смотрел...

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну да гдето так и выходит.

 

Ремкоплект 9630 + лента кикдаун 1000 + лента реверс 2670 + если не дай бог обгонки подплавленные или сломаеш - то есче +++

 

Да и есче же бублин на пилку отдавать надо, а когда наконецто все сам сделаеш понимаеш почему на ремонт акпп ценники конские :lol2:

14
Автомобиль: WJ 2.7 04 Limited был -ZJ 4.0 96 Limited
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Можно проще!сымаешь решетку радиатора и видишь слева маленький радиатор(охлаждение АКПП) справа у него есть трубочка с резиновым патрубком г-образным!вот его сымаешь ставишь бутылку,заводишь машину и коробку в режим R или D(без разницы) секунды за 3 пол литра выгоняет(лучше делать вдвоем)я один делал весь бампер улил маслом(бутылка упала)!удачи

буду шприцем наверное, у меня нету дополнительного радиатора на охлаждение акпп=)в принципе после установки уровня масла мелкие пузырьки уйти должны?!?!или всё таки полностью придется менять масло?!??!

Изменено пользователем Aspead
11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Пузырьки уйдут когда масло отстоится,в замене нет необходимости.

 

Мурад!какая толщина ленты с новья?просто визуально старые ленты не такие уж и старые-остаток ферадо порядка миллиметра!

 

Что такое обгонки и где они стоят?

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пузырьки уйдут когда масло отстоится,в замене нет необходимости.

 

Мурад!какая толщина ленты с новья?просто визуально старые ленты не такие уж и старые-остаток ферадо порядка миллиметра!

 

Что такое обгонки и где они стоят?

Толщну на вскидку непомню - не мерил- но на взгляд полтора - два мм.

а обгонки 2 - одна в днище купола стоит вторая в корпусе выходного вала

500%20370AN.jpg

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Я так понял это роликовый подшипник в пластиковой обойме?есть необходимость их снимать?и как разбирать потроха что стоят в колоколе(оставшиеся два пакета)?запчасти заказал на трансакпп,ценник нормальный(в два раза дешевле чем на автомате!)и бублики они тоже капиталят!Ещё вопрос-в гидроблок надо лезть?проводка целая.

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

если проводка целая и датчики работают то смысла нету.

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Ок понял!заказал запы 8200 за всё,завтра буду дальше разбирать остальные пакеты!

22
Автомобиль: Шевроле Сильверадо к-2500. Тойота Камри 2010
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ок понял!заказал запы 8200 за всё,завтра буду дальше разбирать остальные пакеты!

 

Дай ссылку где заказывал, пожалуйста. Ну и список з/ч что заказал, если не секрет.)) Что с гтр надумал? Так оставлять будешь или отправил куда?

 

Блок клапанов я б разобрал на твоем месте, там не сложно, только шарики не протеряй из него. Раз всякая херь была в поддоне, то она и в блоке клапаннов может оказаться. Там работы часа на 2. Возьми карбоклинера баллон и почисть. Все-равно делать нех пока з/ч ждешь )))

 

Ну и может имеет смысл соленоиды новые поставить? Просто датчик давления и температуры АТФ и гувернер снимаются без снятия плиты, а вот блок соленоидов надо снимать со снятием мозгов. Мне не очень эта процедура понравилась (ху..во тяги откручивать селектора АКПП и Овердрайва, хотя мож просто дело опыта.

Все проводка на коробу 130 баксов на ебее стоит (датчик, гувер и соленоиды)

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

заказал на http://www.transakpp.ru/ зарегайся на сайте и через личный кабинет оформи заказ!потом тебе типок с конторы позвонит уточнит все детали по твоему коробасу и вышлет на твой майл платежку ее распечатаешь и дуй с ней в банк.У них все запы в наличии и отправляют в регионы!удачи!пошел дальше разбирать)

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

заказал мастер кит(стали фрики комплект прокладок и сальников)+тормозные ленты

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

осмотр выявил один сгоревший пакет фрикционов который стоит в овере со стороны колокола.Остальные узлы в достойном состоянии.Вопрос-в следствие чего полетел один пакет фрикционов?может ли это быть как результат некорректной работы гидроблока или еще чего нибудь?

Изменено пользователем vito7733
22
Автомобиль: Шевроле Сильверадо к-2500. Тойота Камри 2010
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

может из-за забитого радиатора охлаждения АКПП, как вариант. Ты продувал-чистил его?

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Пропускаемость радиатора отличная и с наружи тоже чистый.

24
Автомобиль: ZJ '96 5.2
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня масло тоже немного подгоревшее и слегка пенится на нормальном уровне (мопар дексрон 3). Когда масло менял, то на магните был собран шлак. Масло посвежело, но все равно воняет и пенится. Думаю фрики я нормально за лето пожег. Хочу попробовать произвести полную замену масла на мопар атф4+.

Особых проблем с коробкой нет, но пинается с первой на вторую если невнятно ехать в пробке. Другие передачи вроде нормально переключаются. Ну и после остановки приходится немного приотпустить тормоз чтобы коробка переключилась на первую скорость, иначе при старте будет втык. Видимо тормозные ленты износились. И еще на первой передаче немного гудит что-то, грешу на коробку, т.к. со второй передачи гула уже не слышно.

Хотел еще спросить. Бывают ли усиленные киты на 44-ую коробку? А то я люблю летом порезвить с кикдауном, но каждый раз менять фрикционы как то не радует.

Изменено пользователем AVP
  • 2 недели спустя...
11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

00000003.jpg

подскажите пожалуйста где стоит эта шайба!?

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В барабане форварда

48dd1cu-960.jpg

 

У меня масло тоже немного подгоревшее и слегка пенится на нормальном уровне (мопар дексрон 3). Когда масло менял, то на магните был собран шлак. Масло посвежело, но все равно воняет и пенится. Думаю фрики я нормально за лето пожег. Хочу попробовать произвести полную замену масла на мопар атф4+.

Особых проблем с коробкой нет, но пинается с первой на вторую если невнятно ехать в пробке. Другие передачи вроде нормально переключаются. Ну и после остановки приходится немного приотпустить тормоз чтобы коробка переключилась на первую скорость, иначе при старте будет втык. Видимо тормозные ленты износились. И еще на первой передаче немного гудит что-то, грешу на коробку, т.к. со второй передачи гула уже не слышно.

Хотел еще спросить. Бывают ли усиленные киты на 44-ую коробку? А то я люблю летом порезвить с кикдауном, но каждый раз менять фрикционы как то не радует.

Проще 46ю поставить, чем тюнинговать 44ю

24
Автомобиль: ZJ '96 5.2
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Проще 46ю поставить, чем тюнинговать 44ю

Вооот! И я так думаю. Только не знаю на сколько это сложно. Получается надо и проводку с мозгами всю менять?

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вооот! И я так думаю. Только не знаю на сколько это сложно. Получается надо и проводку с мозгами всю менять?

Ничего кроме коробки менять ненадо - все стает как родное. Тупо снял - поставил. разница только в размерах внутреннего железа.

Изменено пользователем ZloyBes
11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Нашел!)Мурад подскажи- как без спецключа ленты подтянуть?просто хочу короб сейчас ставить а ленты не затянуты

24
Автомобиль: ZJ '96 5.2
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Ничего кроме коробки менять ненадо - все стает как родное. Тупо снял - поставил. разница только в размерах внутреннего железа.

Ого, вообще клево. Тогда начинаю копить.

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нашел!)Мурад подскажи- как без спецключа ленты подтянуть?просто хочу короб сейчас ставить а ленты не затянуты

Маленький динамометрический ключь стоит порядка 1500р плюс головка - ее я тупо подобрал из набора 12гранных насадок что налезло и держало:)

24
Автомобиль: ZJ '96 5.2
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Маленький динамометрический ключь стоит порядка 1500р плюс головка - ее я тупо подобрал из набора 12гранных насадок что налезло и держало:)

а у нас разве ленты не саморегулирующиеся?

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а у нас разве ленты не саморегулирующиеся?

Ну если стопорную гайку не затянуть - то будет саморегулирующаяся правда не в нужную сторону :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

24
Автомобиль: ZJ '96 5.2
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Ничего кроме коробки менять ненадо - все стает как родное. Тупо снял - поставил. разница только в размерах внутреннего железа.

Был сегодня в сервисе, мне сказали, что 46-ая коробка длиннее 44-ой и типа нужны будут другие карданы... Гонят?

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Был сегодня в сервисе, мне сказали, что 46-ая коробка длиннее 44-ой и типа нужны будут другие карданы... Гонят?

Уточнить надо - я на вскидку не помню.

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Инсталировал коробку!попутно правда ДПКВ оторвал под корень когда коробку ставил(вот его снимать СЕКС...)прохожу обкатку-полет нормальный,переключения даже не чувствуются!только вот с 1 на 2 переключается не уверенно(мож ленту подтянуть?сегодня на трассе встал правда-в теме выше написал.Спасибо тебе огромное Мурад за помощь и советы в переборке!!!

 

Во забыл!как устранить течь из под трубки щупа?уже и колечко резиновое поставил-все равно сцыкает:(

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 131 гость (Посмотреть всех)

    • ValdemarЫch
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.