Перейти к содержанию

P0471 как вылечить


Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: WH 3.0CRD 2006 VIN: 1J8HCE8M16Y155920
Город: иваново
Опубликовано
Опубликовано

Загорелся и не гаснет чек - сканер пишет Р0471 "выход за диапазон сигнала датчика давления выхлопа"

кто знает, где этот датчик находится - может его просто поменять?

 

машина при этом тупит, разгоняется медленно

еще пару раз когда пытался "наддать газу" загоралась молния и появлялась ошибка Р0299 "Низкое давление турбины"

 

еще из симптомов - довольно много набрызгано масла с левой стороны от турбины - может это масло ка кто на датчик попало?

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ИМХО - начать с замены датчика давления выхлопных газов, на 3.0 он довольно часто выходит из строя.

2
Автомобиль: WH 3.0CRD 2006 VIN: 1J8HCE8M16Y155920
Город: иваново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

где он находится? какой код у него?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Около клапана ЕГР сверху мотора, код по вину...

2
Автомобиль: WH 3.0CRD 2006 VIN: 1J8HCE8M16Y155920
Город: иваново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

VIN: 1J8HCE8M16Y155920

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Датчик 68089421AA

2
Автомобиль: WH 3.0CRD 2006 VIN: 1J8HCE8M16Y155920
Город: иваново
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо!

  • 7 месяцев спустя...
2
Автомобиль: WH 3.0CRD 2006 VIN: 1J8HCE8M16Y155920
Город: иваново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

поднимаю тему снова

я уже третий раз меняю этот датчик

это меньше чем за год

хотелось бы выявить причину его выхода из строя

из симптомов - 1.внутри датчика много копоти 2. турбинка уже не айс. 

есть какие то мысли? поможет замена турбины? 

Изменено пользователем kont
1
Автомобиль: Гранд Чероки WH
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По поводу ошибки P0299. После того как я получил данную радость, выяснил что не работает електронный блок управления турбиной при включении зажигания да же не дергается, перебрав множество возможных вариантов остановился на ремонте данного блока, 2 дня 8500 денег

Изменено пользователем Snowbank
  • 10 месяцев спустя...
249
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Сегодня опять загорелся Check Engine, чего я и ожидал. Ошибка Р0471. Предстоит замена датчика. С номерами разобрались. Мерседес старый номер A0061531128, новый A0071534328 уже заказан. Завтра заберу и буду менять. Есть ли какие-нибудь сложности? Сегодня мельком глянул, расположен он очень неудобно. Что бы не изобретать заново велосипед, хочется узнать нужно ли что-то ещё снимать, откручивать и т.д., кроме верхней декоративной крышки? Спасибо заранее за информацию!

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

большой ключ и все - сдернули и крутите пальцами, главное шайбу медную не уронить

249
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

@up6,Спасибо за оперативность!  :up:  

249
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

Поменял я этот датчик. Для этого необходимо открутить тепловую защиту турбины и держатель декоративной крышки. Если не откручивать защиту, то практически нереально его выкрутить, т.к. места там ооочень мало. Длинная головка на 24 не входит по высоте, а ключом не подлезть. Даже без защиты у меня не сразу получилось его открутить. Хотел уже или головку укоротить или штекер у датчика отломать и короткой головкой выкрутить. В итоге открутил рожковым ключом, но с большим трудом. Старый датчик имеет только номер мерседеса, может его до меня меняли, х.з..

post-24138-0-33547400-1429360765_thumb.jpg

post-24138-0-38130000-1429360804_thumb.jpg

post-24138-0-88385900-1429360921_thumb.jpg

  • 1 год спустя...
3
Автомобиль: Джип Гранд Чероки СRD 2006
Город: Красный Сулин Ростовской обл
Опубликовано
Опубликовано

хорошо подходит ключ накидной на 24 . Я сегодня снимал подвернулся ключ 22 на 24 накидной. Я его пополам распилил, немного обточил по кругу и очень удобно со стороны ЕГР снизу. :good:

  • 2 года спустя...
195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано
В 22.10.2013 в 09:16, up6 сказал:

ИМХО - начать с замены датчика давления выхлопных газов, на 3.0 он довольно часто выходит из строя.

Андрей подскажи. Этот датчик можно почистить, отмыть? Или только замена?

A0071534328 это соответствует моему вин 1J8HCE8M98Y125714?

заранее благодарен! 

 

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

только замена... у меня мопар номер 68089421AB

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Автодок даёт как датчик давления  масла. Может я не так выразился.

У меня ошибка Р0471, авто встал и не заводиться. Под замену датчик давления выхлопных газов. 68089421AB оно?

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вот сейчас обидно было...

надо еще в экзисте глянуть, зетзапе, автопитере...

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано
В 12.05.2019 в 11:06, up6 сказал:

вот сейчас обидно было...

надо еще в экзисте глянуть, зетзапе, автопитере...

Андрей я на свой счёт все, ну никак не в твой адрес.  Скажи у тебя есть в наличии?

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

увы... 3/4 рабочих дня

249
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

@Сергей57 

А чем от Мерседеса не устраивает?  У нас почти в два раза дешевле, чем Mopar.

Тем более, что двигатель Mercedes OM642.

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Это вы ставили. Работает ?

 

IMG_6754.JPG

249
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

@Сергей57 

Да. Это родной датчик. Работает на ура.

И можно на "Ты" ;-)

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, СашкаМ сказал:

заменен на 

A 009 153 50 28

только боюсь глобально причина может быть и не в нем

Саня я тебя умоляю! не пророчь  "Орловский вестник" выпуск 2...)))))

Опубликовано

Сергей, не мешайте мне запугивать джиповодов. 

И не забудь отчитаться потом. 

И еще - дай коню вожжей под хвост. От пенсионной езды у него кровь застоялась. 

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, СашкаМ сказал:

 

И еще - дай коню вожжей под хвост. От пенсионной езды у него кровь застоялась. 

Это да! Я 2 месяца не садился на него.  А супруга соответственно , не торопится )

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня прибыл датчик, что @СашкаМ подсказал -  A0091535028 (Александр, данке).

Индеец завёлся и поскакакал, ошибок нет. Для удобства замены сдвигал в сторону  экран над турбиной, так комфортней. 

  • 1 год спустя...
71
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 08г WH рест. 3.0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброго дня, соклубники.

Столкнулся с такой же проблемой, ошибка  Р0471,  двигатель не развивает обороты, едет  только на 1-ой передаче, обороты выше 1500 не поднимает, на педаль газа практически не реагирует. Поменял датчик давления на оригинальный мерседесовский A0091535028. Перед заменой измерил на столе параметры старого датчика ( его номер A0061536028 ) и нового тестером. 

 

397A392F-8E2C-48E8-983E-9EED1762A2BE.jpeg

 

 

Изменено пользователем Govorun

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 131 гость (Посмотреть всех)

    • Михалыч81
    • serg102
    • Saadov
    • Jeepred
    • Землянин
    • truckdriver
    • even 16
    • Vanek
    • malyar62
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.