Перейти к содержанию

Выбор дисков на WJ


Venom

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В общем вопрос следующего содержания.

Хочу ставить муды шириной 265. Диски тоже надо брать. Что посоветуете брать штатные р16 или есть еще р17 с вылетом 0.

И еще народ пишет где-то брали диски 5х127 р16 ет-19. Где можно такие найти????

Лифт 2".

А то баллон порезал один, машина стоит на протезе))))

  • Ответов 62
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Venom

    10

  • chessmanug

    5

  • evpokatushki

    5

  • flyinghollander

    4

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите срочно диски р15 ет-20, р17 ет0, р16 (стандартные) че брать-то?

какте брать под 265-ую резину, профиль соответственно 70 или 75. :wacko:

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Тём, у меня с 2" на штатных дисках стояли 265/70/17 МТ и 265/65/17 зима. Немного подогнуты кромки задних арок во внутрь (МТ немного цепляли на диагоналке). Ну и силовик. Проблем не испытывал.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В субботу я остался без бампера, так что спереди проблем не будет.

А арки сильно цепляли?

И я так понял что вылет меньше чем у штатных брать не стоит, будет проблема с арками.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

А арки сильно цепляли?

В районе "бананов" нужно загибать, иначе вывернет наружу, погрызёт резину и оторвёт банан (накладка арки, молдинг).
Опубликовано

Мне думается, Тём, что ежели налезают 15 диски, то надо брать их. Резина дешевле и профиль её выше. Но диски лучше для неё шириной 8 дюймов. :ok:

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а вылет -20 не много будет? wj и zj в этом плане одинаковые?

тем более 15-ых только 4 штуки и пятое хрен найдешь, а 16-ых как грязи, пошел и купил. а то если че опять на протезе ездить))))

Изменено пользователем Venom
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Думаю родные штатные 16" на проставках в 1" норм будет.

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот так стоят 265/70/17- ЕТ-0

477e2c78b2b2ee971408af44f4535583.jpg

c5b0a3d5d0a9ccc853fe24e9349a2f7a.jpg

b650a3a5cd68c8d4f1c9befca2e6ef88.jpg

при лифте 53 см-спереди долой подкрылки и брызговики, сзади на асфальте норм, при загрузке 100-150 кг будет тереть брызговики.Для лифта 2" колеса велики, эти катки(31,6 для лифта 4" или 3" с ограничителями отбоя).

Думаю наглядно показал.Под эти колеса пиндосы рекомендуют лифт 4,5.

Грязью будет закидывать дико. Если вылет будет -19, то нужны расширители арок, БУШИ или пластик, иначе попа.

Забыл добавить-передний бампер в утиль канешн

Изменено пользователем DYX
22
Автомобиль: ZJ 5
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Москва СВАО
Опубликовано
Опубликовано

У меня стояли при лифте 2 275/70 17 с вылетом около -30,но правда спереди рычаги от лифта 4,чутка было подрезано крыло с низу(вырез не было видно).За бананы сзади не цепляло, цепляло ток спереди за бампер(за туманку.)Подкрылки были на месте.

 

Но грязью закидывало чуть чуть.

7307D39C.jpeg

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Но грязью закидывало чуть чуть.

Изображение

-ахахаха-при -30 и МТрезине :crazy: .Ну-да, ну-да...Фото-супер-мойщики небось теперь в страхе живут? :hands: Изменено пользователем DYX
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за советы, буду брать стандартные р16 диски. Dover ездил, вроде ничего.

Было бы пять пятнышек взял бы их, а так стремно чета.

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Но грязью закидывало чуть чуть.

7307D39C.jpeg

:hands: :hands: :hands: :hands: :hands:

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

@katok90rus, а у тебя шноркель специально назад повернут!? мне все время казалось что он должен вперед смотреть, вроде как для дополнительного напора воздуха на скорости, или я ошибаюсь?!

Звиняюсь за флуд конеш))

22
Автомобиль: ZJ 5
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Москва СВАО
Опубликовано
Опубликовано

а у тебя шноркель специально назад повернут!?

Спецом развернул,когда ливни сильные были.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А если ЦО будет чуть больше не страшно? 78мм, вылет+10 16х8

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Несколько имхо...

1. Шноркель назад - плохо. На скорости плохо движку.

2. На фото диски на минус 30 не похожи, имхо, минус 12, хотя видно плохо. У меня минус 12. Вроде так же выглядят.

3. Если ставить буши, то лифт должен быть не меньше 4. Иначе смотрятся катки карликовыми.

 

А если ЦО будет чуть больше не страшно? 78мм, вылет+10 16х8

Рекомендую выточить проставки в рлд.

22
Автомобиль: ZJ 5
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Москва СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Несколько имхо...

1. Шноркель назад - плохо. На скорости плохо движку.

2. На фото диски на минус 30 не похожи, имхо, минус 12, хотя видно плохо. У меня минус 12. Вроде так же выглядят.

3. Если ставить буши, то лифт должен быть не меньше 4. Иначе смотрятся катки карликовыми.

 

 

Рекомендую выточить проставки в рлд.

 

 

Проставки точить не буду,они нах не нужны ниче не бьет.Шнорк подключаю ток в говнах,а так отсоединем от воздуха в городском режиме.Диски сами нулевый вылет+проставки 38мм.

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Проставки точить не буду,они нах не нужны ниче не бьет.Шнорк подключаю ток в говнах,а так отсоединем от воздуха в городском режиме.Диски сами нулевый вылет+проставки 38мм.

По проставкам я venom писал. Точить -правильно. Не точить - не правильно. А там уже каждый решает сам. Цена вопроса 500-700 руб.

Изменено пользователем itera
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Че? какие проставки? я не понял, на ступицу?

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG
2003
Город: Москва, Коломенская
Опубликовано
Опубликовано

Такие диски встанут на WJ http://off-road-market.ru/catalog/361/item/5696?

Под них резину МТ 255/70 r16 и лифт 2"

20
Автомобиль: Jeep Grand Chrokee
Город: Novosib city
Опубликовано
Опубликовано

со свистом влезут:)

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

ха написано 5х127 а на фото 6 болтов :wizard:

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG
2003
Город: Москва, Коломенская
Опубликовано
Опубликовано

Единственный диски r16 какой нашел нормальный на wj . Почему то очень маленький выбор внедорожных дисков !

 

ха написано 5х127 а на фото 6 болтов :wizard:

Вот и странно! Больше в инете нет предложений. В основном r17. Если больше диск надо профиль уменьшать. Наверное это не совсем хорошо?

20
Автомобиль: Jeep Grand Chrokee
Город: Novosib city
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну перед покупкой нада у прадаванов уточнить какая сверловка, фото может быть перепутано, посмотри на других сайтах эту модель дисков. Если выбор стоит между 16 и 17, я бы взял 16, т.к. можно больше профиль впихнуть и резина чутка подешевле, да и помягче будет:)

посмотрел щаз их сайт: у них картинки всех моделей с 6 болтами, поэтому скорее всего фото не то...

Изменено пользователем stroker
114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG
2003
Город: Москва, Коломенская
Опубликовано
Опубликовано

Тут больше похоже на правду

 

Какие есть такого плана на wj диски r16?

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

думаю есть. если найду скину :to_keep_order:

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я эти диски находил еще в прошлом году, в наличии их нет и ценник конский. купил р16 ет 20 по 3600. По моим расчетам при резине 265 расстояние от внутренней вертикальной плоскости резины до амортизатора (заднее колесо) будет 4,5 см, этого достаточно. На диагоналке скорее колеса повиснут чем цеплять будет. А с переди все норм - бампер-то уже в полях Подмосковья где-то валяется.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG
2003
Город: Москва, Коломенская
Опубликовано
Опубликовано

Я эти диски находил еще в прошлом году, в наличии их нет и ценник конский. купил р16 ет 20 по 3600. По моим расчетам при резине 265 расстояние от внутренней вертикальной плоскости резины до амортизатора (заднее колесо) будет 4,5 см, этого достаточно. На диагоналке скорее колеса повиснут чем цеплять будет. А с переди все норм - бампер-то уже в полях Подмосковья где-то валяется.

Скинь ссылку на твои диски плс

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 109 гостей (Посмотреть всех)

    • miluk068
    • Mayor Mayor
    • artem04
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.