Перейти к содержанию

Передние ШРУСы от CARDONE


alexey351

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: GС WH CRD
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано

Есть ли у кого-нибудь опыт использования ШРУСов от

CARDONE??? Уж больно цена заманчивая на Ebay

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
13
Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ставил такие ШРУСы на крайслер, проехал 80000 без нареканий. Потом машину продал.

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

$(KGrHqN,!jEE+EFQPrlLBQBskorBcw~~60_1.JPG?set_id=880000500F

Я вот такие поставил. Пока 1 тысячу проехал, полёт нормальный :crazy:

по-моему interparts.

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokke WK/WH 2008 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

стоит левый шрус "кардоне", проехал на нем больше 20000км все хорошо(не хрустит, не гудит, пыльники целые)

  • 2 недели спустя...
13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.7 Laredo '2005
Город: Sevastopol
Опубликовано
Опубликовано

Менял полуоси когда купил на эти, полет нормальный.

  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: Grand Cherokee - WH 2005 4
7L
лифт ОМЕ 2"
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Спрошу здесь повторно - Подскажите, плз, какой номер шруса для европейца (WH, 2005 год) выбрать?

Экзист выдает 4-е варианта.

post-22184-0-24180700-1389281134_thumb.jpg

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ВИН?

6
Автомобиль: Grand Cherokee - WH 2005 4
7L
лифт ОМЕ 2"
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
вин?

1J8HCE8N55Y563019

Изменено пользователем GogVan
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Это не 4 варианта, это два, а при должном прочтении - один.

А посмотреть в родном каталоге деталей никак, не читая сомнительные источники типа приведенного элкатс?

На европейские 4,7 детали по приводу ставились ровно те же, что на американские.

6
Автомобиль: Grand Cherokee - WH 2005 4
7L
лифт ОМЕ 2"
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А посмотреть в родном каталоге деталей никак, не читая

сомнительные источники типа приведенного элкатс?

Дайте, пжл, ссылку на родной каталог - посмотрю сам. Я сравнивал цифры кода. А они разные (3 варианта) . Отсюда и вопрос.

Николай спасибо. Увидел Ваш ответ в соседней ветке - http://jeep4x4club.ru/topic/25991-shrusi-i-perednii-kardan/page__st__20

Изменено пользователем GogVan
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Описание к кодам читать в школе не учили? То есть даже в этом странном всё написано, только читать в России не принято, что людьми написано.

 

Про каталог: http://www.wkjeeps.com/wk_brochures.htm в конце страницы раздел "Parts Manuals".

 

Очень надеюсь, что вы в курсе, есть у вас квадрадрайв 2 или нет, если опять влом читать - скажу: есть. Соответственно, код 52104701AB :)

Изменено пользователем Николай Пименов
6
Автомобиль: Grand Cherokee - WH 2005 4
7L
лифт ОМЕ 2"
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Читать принято, только не во всем еще ориентируюсь и понимаю. Спрашиваю, потому что сомневаюсь.

Квадрадрайв есть - это знаю. Спасибо, Николай. :-)

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Читайте, читайте, самообразование штука полезная в любом случае. Я только чрезмерно жестко сподвигаю им заниматься :)

  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: Grand Cherokee - WH 2005 4
7L
лифт ОМЕ 2"
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Отчитываюсь - поставил аналог, привод передний левый со шрусами от Cardone (663419). Внешне вполне качественно. Дальше - посмотрим.

Изменено пользователем GogVan
13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.7 Laredo '2005
Город: Sevastopol
Опубликовано
Опубликовано

У меня стоят такие, уже полтора года - полет нормальный.

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

А я заметил течь с правого сальника передней полуоси получается... Может, это из-за отличия оригинального шруса от заменителя. На оригинале есть насечки, видимо для масла сделано. Или подводящие или отводящие. Хотя, может и сальник нарушился пока вставлял ось в редуктор. Попробую заменить. Пока вот думаю заказать для оригинала шрусы с пиндосии и поменять.

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.7 2005
Город: Barnaul
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста

на мой автомобиль Jeep Grand Cherokee III 3.7 V6 2005 VIN: 1J4GR48K85C629374   CARDONE 66-3418 и 66-3419 подходят?

6
Автомобиль: Grand Cherokee - WH 2005 4
7L
лифт ОМЕ 2"
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите пожалуйста

на мой автомобиль Jeep Grand Cherokee III 3.7 V6 2005 CARDONE 66-3418 и 66-3419 подходят?

 

У меня стоят такие, уже полтора года - полет нормальный.

 

 

Смотри ответ Сергея, у него в подписи такая же машина.

Изменено пользователем GogVan
  • 1 месяц спустя...
4
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.7 2005
Город: Barnaul
Опубликовано
Опубликовано
  • 2 года спустя...
8
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 dizel
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Заказал себе на ebay.com (уже пришли) вышли оба за 7500 руб. вот ссылки: 

http://www.ebay.com/itm/151162097996?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

http://www.ebay.com/itm/151206426170?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

 

Приветствую! Привода Кардоне левый и правый отличаются друг от друга. Не могу разобраться.... И как показала их эксплуатация?

116
Автомобиль: командор
Город: kaluga
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приветствую! Привода Кардоне левый и правый отличаются друг от друга. Не могу разобраться.... И как показала их эксплуатация?

отличаются. потому как один левый другой правый и обязательно надо смотреть какой у тебя передний редуктор.

правые одинаковые, а вот левые разные с Quadra Drive 2  один, если  Quadra Track 2 то другой.

Изменено пользователем mont@gnik
97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи, а подскажите, должен ли быть небольшой вертикальный люфт во внутреннем шрусе приводов?

Сегодня ковырялся с машиной, и при вывешенном снятом колесе, если подергать за ось шруса,  чуть-чуть, на 1 мм может, ходит вверх-вниз, чтоли, во всяком случае не вдоль оси.

Не подшипник ли разбило в редукторе? 

Вокруг выхода шруса из редуктора сухо, масло не течет.

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нет. Там на шлицах. 1 мм это ни что. В моем случае болталось сильно, поменял правый. Подшипник не бьет это шлицы из менее жеского металла сделана спц, что бы полуоси не менять в в переднем редукторе. Ездий пока болтатся не будет, потом радиальное биение будет подшипники редуктора разбивать.

Изменено пользователем mastrppd69
97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

@mastrppd69, я даже не уверен, что это в шлицах болтается. Просто чуть-чуть постукивает при шатании, может даже в самом внутреннем шрусе. Как вообще отличить подуставший шрус от рабочего? Каков критерий негодности?

Пыльники целые, хруста вроде нет. Чуть-чуть как будто подвывает после 80 км/ч, но мне кажется это резина более зубастая, чем была раньше...

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Шрус хрустит. Только если снять и разбирать, плохой - выработка в посадочных местах шаров, хороший - нет выработки в посадочных местах шаров. Гул и от резины может быть, этот этап проходили, резину использую только шоссейную. Гула нет, расход снизился.

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Заказал себе на ebay.com (уже пришли) вышли оба за 7500 руб. вот ссылки: 

http://www.ebay.com/itm/151162097996?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

http://www.ebay.com/itm/151206426170?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

Интересно, нагрузки от срт выдержат?

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Брал кардоне, ездит на 3,7. Но пылинки обычная резина, неважное качество. Должны быть Пластиковые, в остальном вроде как нормально.

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не уверен, надо ли менять привод при подобном люфте?
Люфтит внутренний ШРУС, т.е. его корпус стоит мертво, а при качении за ось чуть постукивает внутри пыльника. 
Хруста вроде нет, сижу в сомнениях - менять или еще поездит?..

https://youtu.be/U3rBwb56tjU

Изменено пользователем Umnik777
  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep GC WK
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую всех!

Прошу помощи, может кто сталкивался. Телега GC WK 3.0 CDR, vin 1J8HCE8M66Y168257. 

Захрустели передние шрусы (внешние). Какие подходят, кто, что ставил?

За ранее спасибо!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 263 гостя (Посмотреть всех)

    • Лентяй
    • Диммонн
    • truckdriver
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.