Перейти к содержанию

ДТП


nickola

Рекомендуемые сообщения

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Вчера, в Красногорске въехал в меня Поло седан.... у него всю морду разворотило.. Порваное крыло, капот, фара, решетка радиатора осталась висеть под моим бампером), оторван вентилятор охлаждения радиатора...

А у меня только дырочка в бампере!!!!

Хорошо ездить на танке!))))

Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера, в Красногорске въехал в меня Поло седан.... у него всю морду разворотило.. Порваное крыло, капот, фара, решетка радиатора осталась висеть под моим бампером), оторван вентилятор охлаждения радиатора...

А у меня только дырочка в бампере!!!!

Хорошо ездить на танке!))))

слава богу что малой кровью отделался... в меня впилил чурбан на новой мондео в бок --уснул за рулем в тоннеле на Соколе --впилил по касательной на 90 км/ч -- у него - замята водительская дверь, оторвано зеркало, мятое крыло, разбита фара и оторван угол бампера ---у меня мятинка см в 5 на молдинге двери и царапки на бушвакере...)))) Танк - сила!!!

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

слава богу что малой кровью отделался... в меня впилил чурбан на новой мондео в бок --уснул за рулем в тоннеле на Соколе --впилил по касательной на 90 км/ч -- у него - замята водительская дверь, оторвано зеркало, мятое крыло, разбита фара и оторван угол бампера ---у меня мятинка см в 5 на молдинге двери и царапки на бушвакере...)))) Танк - сила!!!

 

Ага!))

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

А у меня только дырочка в бампере!!!!

снизу под машину заглядывал ? В меня когда въехали внешне всё было гуд, но защита топл.бака промялась так что стрёмно было (бак то пластиковый).

44
Автомобиль: ZJ Laredo
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Вчера, в Красногорске въехал в меня Поло седан.... у него всю морду разворотило.. Порваное крыло, капот, фара, решетка радиатора осталась висеть под моим бампером), оторван вентилятор охлаждения радиатора...

А у меня только дырочка в бампере!!!!

Хорошо ездить на танке!))))

Нет бы пожалеть маленького - ещё и насмехаются! :lol2: Нехорошо!

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

снизу под машину заглядывал ? В меня когда въехали внешне всё было гуд, но защита топл.бака промялась так что стрёмно было (бак то пластиковый).

 

Заглянул, насколько можно... вроде все нормально... да и бак висит далеко. За пластиковой обшивкой бампера кусок металла и запаска!)

 

Нет бы пожалеть маленького - ещё и насмехаются! :lol2: Нехорошо!

 

да там история была.... он решил объехать очередь на светофоре встав в полосу для поворота налево, я его не пустил... может хотел догнать и что-то высказать...!? Вот... догнал....

Это у него не в первый раз... уже правая бочина вся поцарапанная....

5
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 CRD
Город: Москва, Хамовники-Медведково
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера, в Красногорске въехал в меня Поло седан.... у него всю морду разворотило.. Порваное крыло, капот, фара, решетка радиатора осталась висеть под моим бампером), оторван вентилятор охлаждения радиатора...

А у меня только дырочка в бампере!!!!

Хорошо ездить на танке!))))

Интересно! В меня въехал БМВ купэ на светофоре с такими же последствиями. Может фронтальная часть автомобилей специально так задумана с целью демпфировать удар... За мой бампер страховая насчитала 26 т.р.

Изменено пользователем S-A-A
59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Интересно! В меня въехал БМВ купэ на светофоре с такими же последствиями. Может фронтальная часть автомобилей специально так задумана с целью демпфировать удар... За мой бампер страховая насчитала 26 т.р.

 

Насколько я знаю, под пластиком переднего бампера у нас тоже кусок железа... А капот весит столько, что я не знаю, как его вообще помять можно...

У меня КАСКО.... не переживаю

266
Автомобиль: JGC WH 3.0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может фронтальная часть автомобилей специально так задумана с целью демпфировать удар...

Универсалы, хэтчбэки, лифтбеки у всех прочные Опы, за счет конструкции кузова, а вот морды почти у всех машин в стоке, пластмассовые, все ради безопасности пассажиров и пешеходов...

19
Автомобиль: KK 3.7 (есть)
WK2 Hemi (был... теперь Kia Sorento Prime)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хмм...

В мой КК въехал добрый человек на Аккорде, прямо в заднюю правую дверь. Морда у него (Аккорда), конечно, пострадала, но и у меня без кузовщины не обошлось - замена двери, восстановление формы порога или как там этот элемент звать, который металлический и под дверью...

32
Автомобиль: Bmw 3-Series
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Универсалы, хэтчбэки, лифтбеки у всех прочные Опы, за счет конструкции кузова, а вот морды почти у всех машин в стоке, пластмассовые, все ради безопасности пассажиров и пешеходов...

 

Это точно!

Почти у всех авто при похожих ситуациях "морда" сильно разбивается, а сзади только бампер поцарапан.

Все конечно зависит от удара, но в целом тенденция именно такая.

  • 2 недели спустя...
23
Автомобиль: Форд Эксплорер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня КАСКО.... не переживаю

 

вот это правильо :hands:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 143 гостя (Посмотреть всех)

    • Faur
    • romanov
    • Шухрад
    • serg102
    • Maximeri
    • Sansey
    • вадим 912
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Grand Cherokee приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной жалобой: в салоне вечный холод, а двигатель отказывается выходить на рабочую температуру. Машина с пробегом 178 000 километров, и проблема особенно остро ощущалась в морозную погоду. Водитель отмечал, что стрелка температуры двигателя едва поднимается от минимальной отметки даже после длительной поездки, а из дефлекторов печки дует еле тёплый воздух. Это не просто вопрос комфорта — длительная работа мотора в режиме недогрева негативно сказывается на его ресурсе, увеличивает износ и расход топлива. Такие симптомы — классический сигнал для проведения углублённой диагностики системы охлаждения, которая отвечает за поддержание оптимального теплового режима двигателя и отопление салона. Игнорирование подобных признаков может привести к более серьёзным последствиям, включая повышенный износ цилиндропоршневой группы и проблемы с каталитическим нейтрализатором.

      Что показала диагностика системы охлаждения?

      Диагностика в TRS Motors подтвердила первоначальные подозрения. Внимательный осмотр и проверка показали, что виновником неисправности является термостат — ключевой клапан в системе охлаждения. Его функция — перекрывать малый круг циркуляции антифриза и открывать путь жидкости через радиатор, когда двигатель прогреется до определённой температуры. В данном случае внутренняя пружина термостата потеряла упругость, а сам клапан заклинил в постоянно открытом положении. Это означало, что охлаждающая жидкость с самого запуска двигателя начинала циркулировать по большому кругу через радиатор, непрерывно охлаждаясь набегающим потоком воздуха. Мотор физически не мог прогреться до своих нормальных 90-100 градусов, так как всё тепло сразу отводилось. Именно поэтому печка, которая является по сути небольшим радиатором в салоне, не получала достаточно горячий антифриз и не могла эффективно обогревать пространство. Проблема носила чисто механический характер и требовала замены неисправного узла.

      Как выполняется замена термостата и почему важен выбор запчастей?

      Замена термостата на Jeep Grand Cherokee — операция, требующая аккуратности. Процедура включает слив охлаждающей жидкости, демонтаж старого термостата, тщательную очистку посадочного места и установку нового узла с обязательной заменой уплотнительной прокладки. После сборки система заполняется свежей качественной охлаждающей жидкостью, рекомендованной производителем, и тщательно прокачивается для удаления воздушных пробок, которые сами по себе могут стать причиной плохого обогрева. Критически важным моментом является выбор самого термостата. Мы настоятельно не рекомендуем устанавливать дешёвые аналоги неизвестного происхождения, особенно на дизельные версии, где требования к точности срабатывания выше. Ненадёжный термостат может снова выйти из строя в короткий срок, не открываться или, наоборот, не закрываться, что чревато уже перегревом двигателя. В TRS Motors мы использовали оригинальный термостат, который гарантирует точное срабатывание и долгий срок службы, что в итоге экономит время и деньги клиента.

      Результат работ и рекомендации по обслуживанию системы охлаждения

      После замены термостата и проверки системы на герметичность мы прогрели двигатель. Стрелка температуры уверенно поднялась до середины шкалы и стабильно там держалась, что свидетельствовало о правильной работе терморегуляции. Печка начала выдавать мощный поток горячего воздуха, и салон быстро наполнился долгожданным теплом. Проблема была полностью решена. Этот случай — отличный пример того, что термостат является расходным элементом, который меняется не по регламенту пробега, а по фактическому состоянию. Его отказ может быть постепенным или внезапным. Чтобы избежать подобных ситуаций, важно следить за состоянием охлаждающей жидкости, менять её в рекомендованные производителем сроки и обращать внимание на любые отклонения в поведении температуры двигателя. Регулярное плановое техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет вовремя выявлять подобные неисправности на ранней стадии, сохраняя ваш автомобиль в исправном состоянии и обеспечивая комфорт в любую погоду.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.