Pentastar 3,6 на WK2 особенности конструкции и мифы о надёжности.

[Sergo19]

@Basil,Василий , на каком пробеге ? И причина ?

[Sergo19]

@Basil, ответите ?

[BorisM]

Судя по повреждениям, без масла головка поработала.

[Sergo19]

 

 

  Basil сказал:

Василий , на каком пробеге ? И причина ?

[Basil]

Это многострадальный мотор....75000 км

с момента покупки в Ирбисе страдал пропусками зажигания. За два года была произведена замена просто всего. включая ГБЦ. ГБЦ был в сборе. 

сейчас потек маслоохладитель. 

Мое скромное мнение:

-из-за развалившихся фазеров происходил сброс давления

-из-за текущего маслоохладителя-тещь антифриза(не хватало 3 литра не хватка масла 2 литра))

-не уверен в том,что масло,залитое в мотор соответствует необходимым значениям. Про Ирбис я уже писал....что там залито,никому не известно

все вместе привело к зависанию гидриков и выкрашиванию рокеров(да и сами детали дерьмового качества оказывается(есть TSB на эту тему)

фотки будут позже,когда придут лифтеры и рокера 

 

P.S. именно у этого клиента машина загорелась от мотора печки 

Изменено 10 февраля, 2017 пользователем Basil

[Лунный пчел]

Вася, у меня за последний месяц 7 таких машин.

[Basil]

  В 10.02.2017 в 06:58, Лунный пчёл сказал:

Вася, у меня за последний месяц 7 таких машин.

о....тоже массовый стук стук стук в бошках????

радует,что детали недорогие

Изменено 10 февраля, 2017 пользователем Basil

[Лунный пчел]

да, повторение зимы 2012

большие межсервисные интервалы делают своё дело

[Basil]

  В 10.02.2017 в 07:09, Лунный пчёл сказал:

да, повторение зимы 2012

большие межсервисные интервалы делают своё дело

 

оппа

Изменено 10 февраля, 2017 пользователем Basil

[BorisM]

И как правило первопричина всего этого счастья? Фазики? Или ещё что-то?

[Basil]

 

  В 10.02.2017 в 07:12, BorisM сказал:

И как правило первопричина всего этого счастья? Фазики? Или ещё что-то?

жизнь

планета

страна

 

да фиг его знает...маслянонное голодание,перегрев

[Sergo19]

Василий , Иван , температура масла на рестайле 3.0 бензин поднимается до 102 градусов , потом  опускается до 89-93 . это нормально ? или  писец !!!???

@Basil, @Лунный пчел,  господа , прошу Вашей консультации . масло меняю каждые 7500 км

[Basil]

это правильно! что 7500

102 не катастрофа. нормальная работа двигателя

 

у меня на крайслере рабочая температура двигателя 112"

Изменено 10 февраля, 2017 пользователем Basil

[Sergo19]

@Basil, а по температуре , не подскажете , это норма ?

[Basil]

О! а вот и ответ!!!!

маслянное питание идет от фазеров и если происходит сброс,возможно голодание.Как у хрюшек-самому последнему поросенку достается сиська у жопки.....))))))

[Basil]

  В 10.02.2017 в 07:40, Sergo19 сказал:

@Basil, а по температуре , не подскажете , это норма ?

чуть позже найду цифры точные

[Лунный пчел]

Я не говорил про ПЕНТАСТАР!!! Я говорю про масляное голодание у машин с большим межсервисным интервалом при низких температурах и высокой влажности.

С Женьком уже 30 минут поболтали.

  В 10.02.2017 в 07:30, Sergo19 сказал:

Василий , Иван , температура масла на рестайле 3.0 бензин поднимается до 102 градусов , потом  опускается до 89-93 . это нормально ? или  писец !!!???

@Basil, @Лунный пчел,  господа , прошу Вашей консультации . масло меняю каждые 7500 км

Всё у тебя исправно.

[Sergo19]

@Лунный пчел, спасибо ! прямо бальзам на душу .

[Евгений]

  merdok сказал:

И это самый надежный пентостар Сейчас Евгений упадет в обморок

Рано списываешь со счетов!!! 

Обморок.... чего удумал то... что я барышня кисейная в обморок падать?    ты это как себе представляешь?     

А потом, ты же знаешь, пока у нас есть Иван, всё решаемо 

Опять же нас бывалых пентастарщиков  это слабо касается. Эти поломки из за замены масла через 20 тыс.

Я меняю раз в 6 тыс. у меня городской пробег, ну ты все знаешь, была же соответствующая тема и народ спорил - ругался, менять как написано маркетингом в описании 15-20 тыс. или как было давно написано в тех же книжках крайслера 5 тыс - город, 10 тыс. трасса

Короче, все у кого гарантия кончилась, меняют как и через сколько хотят,   но ремонт двигуна за свой счёт!!!       Дизелистов тоже касается 

Ничего нового в этом нет 

Изменено 10 февраля, 2017 пользователем Евгений

[Евгений]

  merdok сказал:

Я лью белое раз в десять тыщь   а дальше посмотрим

Иван подтвердил 10 тыс. - это нормально.

Просто эти друзья из фиата сделали в 2012 году 12тыс межсервисный на пентостаре и я соответственно менял 6 тыс. у себя в сервисе, а на 12 тысяче у ОД итд., просто привычка сложилась и так продолжаю  

Изменено 10 февраля, 2017 пользователем Евгений

[Лазутчик]

видимо я не зря меняю масло каждые 6 тыс км

[Basil]

  В 10.02.2017 в 07:40, Sergo19 сказал:

@Basil, а по температуре , не подскажете , это норма 

норма! температура мотора может достигать 115,это тоже не перегрев

а мотор хороший. разбирается легко-я его у себя в гараже разбираю. 

рокера+гидрики=8500-9000р, замена часа два

распредвалы=6000(я как вспомню дизельные по 1000ЕУРО))))...терпимо,не как на дизеле

[Sergo19]

@Basil, Василий! от души спасибо !!!! 

Пысы , подвесочку мне в выходные посмотрите ? подстукивает с новья !

[Basil]

да легко! 

я  выходной.но ребята посмотрят

[rsm]

 

 

  Евгений сказал:

Я меняю раз в 6 тыс. у меня городской пробег, ну ты все знаешь, была же соответствующая тема и народ спорил - ругался, менять как написано маркетингом в описании 15-20 тыс. или как было давно написано в тех же книжках крайслера 5 тыс - город, 10 тыс. трасса

Это тоже относится к жесточайшему спору о заливаемом бензине! 92 или 95 марки (хорошо что 72-й из оборота продаж сняли)

[Sergo19]

@rsm,это точно ! В начале этой темы Василий писал , что надо лить 92.

[Basil]

Неее

 

  В 11.02.2017 в 06:23, Sergo19 сказал:

@rsm,это точно ! В начале этой темы Василий писал , что надо лить 92.

Я ни к чему и никогда не призываю....просто констатирую и привожу факты....констатировал,что машины ездящие на 92 имеют масло чище,чем на 95...

Мы сливали масло с пробегом 7000 и выше и ставили его на мороз. два стаканчика))))) 92ое масло было жидким, а 95ое,стаканчик перевернул,а оно куличиком и осталось...пока в тепло не занесли

 

 

Вот часть моего спитча:

...ну картерные газы еще никто не отменял,как не крути,а прорыв газов из камеры сгорания есть и будет,и не сгоревшие элементы тоже,а вот они то и попадают в масло

о!! нашел:В процессе работы двигателя из надпоршневой полости цилиндра в картер прорываются газы. Эти газы, называемые картернымисостоят примерно из равных частей горючей смеси и продуктов полного и частичного сгорания. Вследствие этого картерные газы содержат пары топлива, окислы углерода (в том числе СО), серы, азота, продукты частичного окисления углеводородов топлива,, пары воды. Многие из этих компонентов активно воздействуют на масло, в результате чего оно окисляется, в нем образуются смо­листые и лакообразные вещества, кислоты, соли кислот и др. В результате этого масло теряет свои свойства или, как говорят, стареет. Активные кислоты, образуя с маслом эмульсию, попадают на трущиеся поверхности и вызывают их коррозию.
.Это была проблема прошлой зимы,не только на крайслере,но и Опельфорум визжал от этого топлива-топливо заливалось на ЮгоЗападе москвы....

 

В 92ом бензине меньше присадок,но он не применим на ДВС с классом токсичности ЕВРО 5...
нет никаких проблем с направляющими!Это опять таки проблема смол в топливе.Когда 300М были новыми была у нас такая проблема-на 3.5 зависли клапана и по ним настучало поршнями.Ради чистоты эксперимента сдали топливо на анализ....превышение смол в 600 раз выше ПДК....у нас сейчас воягер такой стоит.механика процесса-инжектор плюет на клапан и он растирает смолу по направляющей тооонким слоем...пока она растирается,потом виснет и ..бац,что то по нему стучит из темноты ))так что в далеком 2004м эту проблему уже рассмотрели и она ...продолжается )))
...школа мотостроения..скоре европейская-в презентациях мелькает мордалица Дитера Цетше....и разработан он в тесном контакте с Медресесом.Хотя ничего мега нового в нем нет.
Параметры срабатывания VVT на память не помню-завтра повешу...но VVT был применим еще на World engine,потому не ново...
-ГРМ вращается бесшумной цепью Морзе,чтоб не шумел...на дизеле решили оставить шумную велосипедную,ибо и так шумный ))) 


http://jeep4x4club.ru/forums/topic/41718-kakim-benzinom-zapravliaem-kl/page-3

Изменено 11 февраля, 2017 пользователем Basil

[Сергей771]

  В 11.02.2017 в 07:24, Basil сказал:

Неее

 

Я ни к чему и никогда не призываю....просто констатирую и привожу факты....констатировал,что машины ездящие на 92 имеют масло чище,чем на 95...

Мы сливали масло с пробегом 7000 и выше и ставили его на мороз. два стаканчика))))) 92ое масло было жидким, а 95ое,стаканчик перевернул,а оно куличиком и осталось...пока в тепло не занесли

 

Просто супер! Ща народ ломанется 92-й заливать!))

А вопрос можно?! Что если:

1. Какие пробеги у моторов - одинаковые?

2. Заправка на одной и той же АЗС?

3. Если тот, кто ездит на 92-м, эти 7000 км - норм прогревает машину, пенсионерит 60 км/ч по загородному шоссе, а тот кто на 95-м, те же 7000 км - да с места в карьер, до отсечки, да по московским пробкам?!

Изменено 11 февраля, 2017 пользователем Сергей771

[Basil]

а если это была не одна машина? а если несколько десятков?

а если это были разные машины

просто сдох очередной 3,6 и проводили исследование....

ветка про бензин:

http://jeep4x4club.r...liaem-kl/page-3

еще раз. я никому ничего не доказываю. сам езжу на 92ом.как показывает опыт  мой мотор сожрет даже 50% смесь бензина с солярой,при расходе 20 литров на сотню ему пофиг что кушать....но никому не советую. 

 

нет ничего более душевного,чем разбирать сдохший бензиновый мотор...обожаю это дело!после дизельного в метро не пускают!!!  

Изменено 11 февраля, 2017 пользователем Basil

[Basil]

  В 11.02.2017 в 20:12, merdok сказал:

по

ваше здоровье!