Перейти к содержанию

Список запчастей и расходников для ТО


zakot

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WL) 3.6 V6 (2010 г.)
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если не сложно напишите перечень для расходников и запчастей для пары ТО после 100 000 км.

И если не сложно с рекомендуемыми марками.

Либо ткните в похожую тему если я так и не научился пользоваться поиском. :(

 

Комплектация лимитед.

Изменено пользователем zakot
  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Для каких комплектаций? Расходники разные нужны.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WL) 3.6 V6 (2010 г.)
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Для каких комплектаций? Расходники разные нужны.

Мне нужно для ТО на 108000 и ТО на 120000 для комплектации (если не сложно определите по ВИН пожалуйста) VIN 1J4RR5GG7BC548134

Хочу сам всё купить и принести в сервис.

 

Заранее благодарен...

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ловите

 

108000

 

Change the engine oil and engine oil filter.††

Rotate tires.

Inspect the CV joints.

Inspect exhaust system.

Inspect the front suspension, tie rod ends and boot seals; replace if necessary.

 

ИМХО - фильтра 68079744AB и масло + воздушный 04861756AA + салонный 68079487AA. Колодки перед и зад 68052369AA + 68052386AA

 

 

120000

 

Change the engine oil and engine oil filter.††

Rotate tires.

If using your vehicle for any of the following: Dusty or off-road conditions. Inspect the engine air cleaner filter; replace if necessary.

Replace the air conditioning filter.

Inspect the brake linings, replace if necessary.

Inspect the front and rear axle fluid, change if using your vehicle for police, taxi, fleet, off-road or frequent trailer towing.

Flush and replace the engine coolant if not done at 105,000 miles (168 000 km).

 

тоже самое + антифриз 05066386AA - 1 галлон, а нужно 10 литров и масло в мосты 05136035AA - 1 кварта, а нужно 3.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WL) 3.6 V6 (2010 г.)
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

ИМХО - фильтра 68079744AB и масло + воздушный 04861756AA + салонный 68079487AA. Колодки перед и зад 68052369AA + 68052386AA

 

 

120000

 

тоже самое + антифриз 05066386AA - 1 галлон, а нужно 10 литров и масло в мосты 05136035AA - 1 кварта, а нужно 3.

 

Благодарю.

 

Подскажите если не сложно, какое лучше масло залить (всмысле вязкости, но если есть положительный опыт пользования конкретной маркой тоже бы принял во внимание) если ТО на 108000 делать в ближайшую неделю... Т.е. на зиму.

 

Вот ещё нашел инфу, подскажите на сколько она близка к реалиям? http://www.jeepshop.ru/info.php?page=jeept

Изменено пользователем zakot
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

имхо. 5W30 Mobil ESP...

 

Вот ещё нашел инфу, подскажите на сколько она близка к реалиям? http://www.jeepshop.....php?page=jeept

В книжке всё есть, али не владеете?

 

http://jeep4x4club.ru/files/file/94-rukovodstvo-po-akspluatacii-rus-jeep-grand-cherokee-wk2/

Изменено пользователем Артемий
  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Благодарю.

 

Подскажите если не сложно, какое лучше масло залить (всмысле вязкости, но если есть положительный опыт пользования конкретной маркой тоже бы принял во внимание) если ТО на 108000 делать в ближайшую неделю... Т.е. на зиму.

 

Вот ещё нашел инфу, подскажите на сколько она близка к реалиям? http://www.jeepshop.ru/info.php?page=jeept

 

по маслу я не советчик - сколько людей, столько мнений, сам катаюсь уже лет 8 на 5W30, таблица - фуфло какое-то, лучше такое на ночь не читать - кошмары замучают...

 

марка Кастрол...

210
Автомобиль: Жипп Большой Широкий WK2 2013 290 л.с. 4x4 USA Brilliant Black Crystal Pearl)
Город: Киев Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если не сложно напишите перечень для расходников и запчастей для пары ТО после 100 000 км.

И если не сложно с рекомендуемыми марками.

Либо ткните в похожую тему если я так и не научился пользоваться поиском. :(

 

Комплектация лимитед.

 

 

Привет! может не по теме конечно но если не трудно казать как состояние Wk2 на 100 тис пробега что делали?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WL) 3.6 V6 (2010 г.)
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Привет! может не по теме конечно но если не трудно казать как состояние Wk2 на 100 тис пробега что делали?

 

Не смогу сказать, т.к. купил его из трейд-ин на 97000 после ТО, когда брал всё было отлично.

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 338 гостей (Посмотреть всех)

    • Korshe
    • AL-powerman
    • Yihibalov
    • ber1984
    • CHAOS
    • moxxxom
    • Neek
    • up6
    • xaba_king
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.