Перейти к содержанию

Проблемы с АКПП XJ


belovden83

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4litre коробка AW4 89г.в.
Город: Смоленская обл. Ярцево
Опубликовано
Опубликовано

привет всем..... проблема с коробкой на ходу работает рывками.... едешь на определенных оборотах и такое ощущение что выключается коробка пару секунд и опять включается когда давишь газ в пол то рывков таких нет...

88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

похоже на проблемы с давлением. причин может быть много.

0
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4litre коробка AW4 89г.в.
Город: Смоленская обл. Ярцево
Опубликовано
Опубликовано

а как давление можно проверить????

88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

у коробочников, они уметь должны

0
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4litre коробка AW4 89г.в.
Город: Смоленская обл. Ярцево
Опубликовано
Опубликовано

У МЕНЯ ДО ЭТОГО ШЛАНГ ПОРВАЛО С КОРОБКИ... ШЛАНГ ЗАМЕНИЛ И МАСЛО ДОЛИЛ... Я ВОТ ЕЩЕ ДУМАЮ ЧТО МОЖЕТ КОНТАКТ ПРОВОДОВ ГДЕ ТО ПЛОХОЙ... МОЖЕТ БЫТЬ ТАКОЕ ИЛИ НЕТ ?????

88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

все может быть, но у вас коробка помоему практически без электрики, проверьте жгуты до нее и до мозга.

0
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4litre коробка AW4 89г.в.
Город: Смоленская обл. Ярцево
Опубликовано
Опубликовано

ПРОВЕРИЛ СЕЙЧАС ВСЕ РАЗЪЕМЫ ПОБРЫЗГАЛ ВЕДЕШКОЙ ЗАВТРА ГЛЯНУ ПО ТРАССЕ КАК БУДЕТ. ДА ВОТ ЧТО ЕЩЕ ПОДУМАЛ А ЕСЛИ МАЛО МАСЛО ТОЖЕ ВЕДЬ БУДЕТ ПРОСКАЛЬЗЫВАТЬ ГИДРО-ТРАНСФОРМАТОР НО НЕ РЫВКАМИ РАБОТАТЬ... ХОТЯ КТО ЕГО ЗНАЕТ... ДА ВОТ ЕЩЕ ЧТО НЕ КАК НЕ МОГУ ПОНЯТЬ УРОВЕНЬ МАСЛА В КОРОБКЕ НА ЗАВЕДЕННОЙ МАШИНЕ ВКЛЮЧАЮ ПО ОЧЕРЕДИ ВСЕ ПЕРЕДАЧИ ПОТОМ СТАВЛЮ НА НЕЙТРАЛКУ И СМОТРЮ УРОВЕНЬ ВРОДЕ КАК МЕЖДУ ADD И FULL ПО СЕРЕДИНЕ... РАНЬШЕ РАДИ ИНТЕРЕСА СМОТРЕЛ НЕ НА ЗАВЕДЕННОЙ МАШИНЕ БЫЛО БОЛЬШЕ ЧЕМ СЕЙЧАС (ТОЖЕ НЕ НА ЗАВЕДЕННОЙ)

КОРОБКА 4-Х СТУПЕНЧАТАЯ AWD4

88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

если рывки, это точно давление скачет...

 

пишите без КАПС ЛОКА плиз, в глазах рябит

Изменено пользователем kai1
0
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4litre коробка AW4 89г.в.
Город: Смоленская обл. Ярцево
Опубликовано
Опубликовано

а за давление масла отвечает гидро-трансформатор как я понимаю????

88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Насос за него отвечает, гт это сцепление

 

А проблема похоже с регулятором

Изменено пользователем kai1
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7crd limited; 4.7 h.o 2005
Город: Эстония, Нарва
Опубликовано
Опубликовано

Раз уж про коробку заговорили...при переключении положения в драйв происходит толчок, после едет нормально.

Не знаю в чем дело.

0
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4litre коробка AW4 89г.в.
Город: Смоленская обл. Ярцево
Опубликовано
Опубликовано

а где стоит регулятор давления????

88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

честно говоря, по старым коробкам неособо осведомлен, но я так понимаю внутри поддона.

Изменено пользователем kai1
0
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4litre коробка AW4 89г.в.
Город: Смоленская обл. Ярцево
Опубликовано
Опубликовано

понятно.... ладно буду разбираться как разберусь в чем причина так отпишусь что да как

0
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4litre коробка AW4 89г.в.
Город: Смоленская обл. Ярцево
Опубликовано
Опубликовано

вот сегодня еду и хлобыц обороты до 5000 а машина не едит ну я остановился трогаюсь едит но не переключается на вторую ну я остановился давай лезть к блоку управления коробкой там контакты в порядке под капот а там разъем очень легко разъединился ну я его протер соединил и провода перекрутил и все сразу стало нормально и переключается и проскальзывания пропали все работает вроде нормально... завтра разберу разъем почищу поправлю контакты и посмотрю как будет

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Снимать надо и ремонтить! :angel:

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@kai1,

Там про 44RE, а здесь AW4.

0
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4litre коробка AW4 89г.в.
Город: Смоленская обл. Ярцево
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

поправил контакт под капотом на коробку и все вроде нормально.....

Изменено пользователем belovden83
0
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4litre коробка AW4 89г.в.
Город: Смоленская обл. Ярцево
Опубликовано
Опубликовано

и сколько же расход топлива на 5,2 ???

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@belovden83,

Мой от 18 до 40. Зависит от манеры езды, погоды, сезона и условий эксплуатации. В основном они тяжёлые, или очень тяжёлые.... :secret:

0
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4litre коробка AW4 89г.в.
Город: Смоленская обл. Ярцево
Опубликовано
Опубликовано

нормально... у меня 4-х литровый по трассе в 10 укладываюсь а так тоже до 40 доходит... просто живу в деревне и дорогу зимой редко чистят да и сейчас как начнется распутица кроме как на джипе не на чем не проедешь тут как то один пытался в том году на уаз хантер проехать за мной так потом пришлось его вытаскивать

  • 7 месяцев спустя...
0
Автомобиль: jeep cherokee
Город: Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. Подскажите что это может быть - перестали переключаться передачи дальше первой (работает только первая и задняя). Причем это произошло довольно резко (работало все нормально, машина постояла дня два и после этого пропали передачи, ближний свет и электропривод сидений)? Спасибо.

Опубликовано

пропали передачи, ближний свет и электропривод сидений

Так начни с проверки предохранителей.

0
Автомобиль: jeep cherokee
Город: Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Так начни с проверки предохранителей.

[/quot

Спасибо!

Это проверял, может что-то еще?

0
Автомобиль: Cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Поменяй датчик положения дросельной заслонки и будет тебе счастье!!!!!!!!

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokie Wagoneer
Город: Харько
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Уменя чирик 1988 года автомат
вчера помыл двигатель все норм было приехал в гараж поставил и ушел, а утром пришел ехать, а она только на первой едет , что это может быть 
 

 

4.16 Запрещается создавать темы с неинформативным названием.

 

В след.раз тема с названием "Спасайте" будет удалена

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил - темы объединены
186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ехать, а она только на первой едет , что это может быть 

Прямо на жгуте проводки, у самого контроллера АКП висит один предохранитель. Наша АКП Маркообразная, по - этому "коробочники" могут подсказать где искать причину. Как я понимаю, сбоку слева ближе к задней крышке есть круглый разъём  проводов к соленоидам клапанов переключения режимов.

Изменено пользователем Alex1971

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 281 гость (Посмотреть всех)

    • S Sh
    • fish286
    • diman416
    • Игорь10011973
    • Govanni
    • Mefodiy
    • AntonioA
    • Himtex
    • Sea_Burn
  • Бортжурналы

    1. Случай из практики: Grand Cherokee 2018 на эвакуаторе

      К нам в сервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска, и прибыл, к сожалению, не своим ходом. Владелец столкнулся с полным отказом двигателя запускаться — поворот ключа или нажатие кнопки Start/Stop не давали никакого результата. Это яркий пример ситуации, когда автомобиль, даже не самый старый, может преподнести неприятный сюрприз. Пробег у этого экземпляра составил уже 270 тысяч километров, что является солидной цифрой даже для такого выносливого внедорожника, как Jeep. Подобные случаи всегда требуют оперативной и точной диагностики, чтобы быстро вернуть машину в строй и не допустить усугубления проблемы. Важно понимать, что отказ запуска двигателя — это симптом, который может указывать на десятки различных неисправностей, от электронных до чисто механических, и задача мастера — найти корень зла максимально быстро и с минимальными затратами для клиента. В нашем сервисе мы специализируемся на ремонте американских автомобилей, включая Jeep, что позволяет нам опираться на огромный накопленный опыт и знание типичных «болевых точек» конкретных моделей.

      Что показала диагностика: поиск причины отказа

      Первым и самым логичным шагом при такой проблеме является проверка наличия давления в топливной рампе. Наши специалисты подключили диагностическое оборудование и быстро установили ключевой факт: давления топлива не было. Следующим этапом стала проверка электрической части цепи топливного насоса. Мы убедились, что на разъём насоса при попытке запуска приходит штатное напряжение, а управляющие сигналы от блока управления корректны. Это исключило возможные проблемы с предохранителями, реле, проводкой или иммобилайзером. Таким образом, методом исключения была локализована неисправность — вышел из строя сам топливный насос, расположенный в топливном баке. Такая последовательность действий — от общего к частному — позволяет избежать лишних трат на ненужные детали и гарантирует, что ремонт будет проведён точно в цель. Диагностика современных автомобилей, особенно таких как Jeep Grand Cherokee, — это всегда работа на стыке механики и электроники, требующая глубокого понимания работы всех систем.

      Почему выходит из строя топливный насос на Grand Cherokee

      Основная причина в данном конкретном случае — это естественный износ, обусловленный большим пробегом в 270 тысяч километров. Топливный насос — это электромеханическое устройство, которое постоянно работает в достаточно агрессивной среде, охлаждаясь самим топливом. Со временем изнашивается щёточный узел электродвигателя, подшипники, а также могут засоряться или изнашиваться сетка-фильтр грубой очистки и клапаны самого насоса. Важно отметить, что качество топлива играет колоссальную роль в ресурсе этого узла. Регулярная заправка некачественным бензином с примесями и водой может сократить срок его службы в разы. Кроме того, привычка ездить с «пустым» баком, когда топлива остаётся менее четверти, также вредна для насоса, так как он перестаёт нормально охлаждаться и работает с перегревом. Для владельцев Jeep Grand Cherokee с подобным пробегом проверка состояния топливной системы должна стать пунктом обязательного контроля.

      Процесс замены и возвращение к жизни

      Замена топливного насоса на Jeep Grand Cherokee — работа, требующая аккуратности и соблюдения правил безопасности. Модуль насоса находится под задним сиденьем или в нише топливного бака. После снятия декоративных крышек и отключения разъёмов и магистралей, аккуратно выкручивается прижимное кольцо, и модуль извлекается из бака. Крайне важно при этом соблюдать чистоту, чтобы никакая грязь не попала внутрь топливной ёмкости. Мы устанавливаем новый, оригинальный или проверенный аналоговый насос, который гарантированно обеспечит необходимое давление и производительность. После сборки и подключения система проверяется на герметичность, а затем производится пробный запуск двигателя. В нашем случае, после установки нового насоса, давление в рампе моментально пришло в норму, и двигатель Jeep Grand Cherokee 2018 года ожил с первой же прокрутки. Это тот самый момент, когда машина вновь готова к дороге, а её владелец может быть спокоен за её надёжность.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.