чип-тюнинг КК до 240л.с./540н*м

[green]

Всем вечер добрый))

нашёл в Питере две конторы: предлагают прошивку КК: 200 л.с. => 240 л.с., 460 н*м => 540 н*м.

кто-нибудь делал такое?

З.Ы. "волшебные" коробочки не предлагать)))

[K.O.T.]

 

З.Ы. "волшебные" коробочки не предлагать)))

 

блин. только хотел предложить!

[fromarom]

 

З.Ы. "волшебные" коробочки не предлагать)))

Чем коробочки плохи? Хотел на Новый Год своему Горынычу подарить)))

[chega]

посмотрите на пузотеров, которые серьезно выжимают мощь из движка.

Знал одного у него 2108 из 1.5 8кл карбюратор превратился в 1.6 атмосферный инжектор со 140 силами. Фиг бы с ней с коробкой-расходник, критичность к сцеплению чтобы момент передало, тормозами, подбором масла в 2 раза дороже того, что я в чирок заливаю. Основной его момент уперся в качество топлива. Заправился не на той заправке - мучайся пока скатаешь. Кратко резюмируя чего сказать хотел. Сокращение срока службы ДВС и увеличение требовательности к качеству топлива меня не прельщают.

[pogarnik]

Во первых у КК не 200 лошадей вроде, а чуток поболее, во вторых - а на хЭ??? Вроде дури и так хватает, зачем над машиной извращаться???

Изменено 2 декабря, 2013 пользователем pogarnik

[Willys]

Во первых у КК не 200 лошадей вроде, а чуток поболее, во вторых - а на хЭ??? Вроде дури и так хватает, зачем над машиной извращаться???

200 это у CRD, а у V6 - 205.

[pogarnik]

200 это у CRD, а у V6 - 205.

У меня в техпаспорте 211 написано, фик его знает откуда они цифры берут

[Brodyga 560]

Вот тоже думаю над этим вопросом,за одно и ЕГР отключить. Но ценник высокий 26 тыр озвучили за чип и програмное отключение ЕГР.

[dlsdls]

Прошивал данную прошивку с механическим глушением егр, так как на машины после 11 года выпуска ставят новый контроллер который прошивается с его разбором и пока нет прошивки для отключения егр. Я уже отписывался на эту тему в теме про отключение егр. Резюмируя скажу, ято цже почти 10 тысяч-полет нормальный, машина прет по сравнению со стоком, расход такой же, проблем нет кроме периодического вылезания чека без последствий, но и то это из-за заглушения егр. Сканер ошибок есть, поэтому уверенно заявляю, что ошмбок нет после чипа.

[nelidov]

Прошивал данную прошивку с механическим глушением егр, .

А можно адресок конторки узнать.

[dlsdls]

А можно адресок конторки узнать.

В личку скинул

[SUHARIK]

Просветите. Можно 177 в 200?

[green]

посмотрите на пузотеров, которые серьезно выжимают мощь из движка.

Знал одного у него 2108 из 1.5 8кл карбюратор превратился в 1.6 атмосферный инжектор со 140 силами. Фиг бы с ней с коробкой-расходник, критичность к сцеплению чтобы момент передало, тормозами, подбором масла в 2 раза дороже того, что я в чирок заливаю. Основной его момент уперся в качество топлива. Заправился не на той заправке - мучайся пока скатаешь. Кратко резюмируя чего сказать хотел. Сокращение срока службы ДВС и увеличение требовательности к качеству топлива меня не прельщают.

ну тут не только вопрос не в той заправке)) так-то (уверен!) все мы стараемся на тех(!) заправляться)))

 

Во первых у КК не 200 лошадей вроде, а чуток поболее, во вторых - а на хЭ??? Вроде дури и так хватает, зачем над машиной извращаться???

как так не 200?? а сколько у дизеля???

 

Прошивал данную прошивку с механическим глушением егр, так как на машины после 11 года выпуска ставят новый контроллер который прошивается с его разбором и пока нет прошивки для отключения егр. Я уже отписывался на эту тему в теме про отключение егр. Резюмируя скажу, ято цже почти 10 тысяч-полет нормальный, машина прет по сравнению со стоком, расход такой же, проблем нет кроме периодического вылезания чека без последствий, но и то это из-за заглушения егр. Сканер ошибок есть, поэтому уверенно заявляю, что ошмбок нет после чипа.

на машины после 11-го года или с 11-го года?

 

Просветите. Можно 177 в 200?

177 в 200 - даже коробочкой обещают))

а есть и прошивка!!

[green]

посмотрите на пузотеров, которые серьезно выжимают мощь из движка.

Знал одного у него 2108 из 1.5 8кл карбюратор превратился в 1.6 атмосферный инжектор со 140 силами. Фиг бы с ней с коробкой-расходник, критичность к сцеплению чтобы момент передало, тормозами, подбором масла в 2 раза дороже того, что я в чирок заливаю. Основной его момент уперся в качество топлива. Заправился не на той заправке - мучайся пока скатаешь. Кратко резюмируя чего сказать хотел. Сокращение срока службы ДВС и увеличение требовательности к качеству топлива меня не прельщают.

кто этот маг, превращающий в 1.6 - гы)))))))

у нас речь не об этом)))))

[pogarnik]

как так не 200?? а сколько у дизеля???

Cорри, я про бензинку 3.7 написал -)

[Brodyga 560]

Ну что ни кто из Москвичей не рискнул 200 сильный дизель чипануть?

[SUHARIK]

Попробовал бы, да непонятно цена какая то кусачая, видел 18 тыров, ну и на на, чем это дело закончиться - хз

[fedam246]

Цена будет кусачая когда коробка крякнет или двигло накроется от этих экспериментов. ЗАЧЕМ?????????????????????????????????????????????????????? Зачем брать авто который не устраевает своими ТТХ???????????????????????????? Это же не автоваз. Я понимаю Егр отрубить, сажевый фильтр ампутировать - это все ради продолжения службы двигла. Но зачем его своими руками в могилу тащить?

[Brodyga 560]

Ну с коробкой ничего не будет,точно такаяже ставилась на гранд чероки с 3 литровым дизелем,а там как раз 240 сил и момент 530.А по двиглу конечно несколько не понятно,современные моторы изначально задушены в угоду экологии.Да и в гонках я не участвую,просто запас мщности под капотом лишним не бывает.Сами знаете бывают моменты когда нужно только вперед и чем быстрее тем безопаснее.

[fedam246]

"только вперед и чем быстрее тем безопаснее"

 

Эт до 5-той космической так можно дойти Чем меньше лошадей тем больше ресурс. С этим врятли поспориш. Ну ладно коробка. А раздатка с режимом AUTO ? Опять же чем меньше момент тем больше ресурс. В машине этой всего хватает. От добра добра не ищют. Это мое лично оценочное мнение. Я б не стал.

[nelidov]

Вот если бы откл.прграмно ЕГР и удалить его на авто после 11г-,вот это было бы весчь

[green]

м-да))) в пользу чипа - народа мало))) уже начинаю сомневаться))

[nelidov]

Видимо 460нм хватает вполне.

[Жека]

Друзья! Куда больше-то?(Гриша держи "репу"!).

Ему и того хватает ... А если в снегу (грязи) на брюхо ляжет, то никакие ньютонометры не помогут. Выход один - лебёдка.

[fedam246]

Видимо 460нм хватает вполне.

 

Два раза в год вытаскиваю и сбрасываю катер. Суммарный вес с прицепом 4.3 тонны. 12 метров длинны с дышлом.(прицеп в смысле) Тащу до стоянки около 2 км. Все на понижайке естественно. Если вытаскиваю по бетонному слипу так с воды в одно жало поднимаюсь. Хватает. Если подъем по грунту то конечно же паровозом.(Сцепления резины не хватает)

[nickola]

@nelidov, 

 

Я тут и глушил програмно ЕГР

[nelidov]

А механически удаляли ЕГР,или так катаетесь.

[nickola]

@nelidov, 

Нет, висит. Просто заглушил в Цанраде... за 2000 руб

[fromarom]

Думаю ничего плохого в чиповке нет. То что машин задушен всякими евронормами и тп.... Это сто пудово... ЖИП должен дышать всем своим большим "улыбальником"!!! Посему-уж довольно близко подошел к этой идеи. Чип и вырезать апендикс под названием ЕГР считаю первоочередной задачей! После лифта ЖИП стал по собранней в управлении так что увеличение мощности тут явно не навредит и будет к месту, Вячеслав спасиб за ссылку... Но думаю нада поюзать инет еще на предмет выяснения конторы которая это исполнит...

[nelidov]

Думаю ничего плохого в чиповке нет.   

Если не гонять от светофора конечно  ,ну а так люди описывают только положительные эмоции