Перейти к содержанию

Wrangler Rubicon JK 3d 3,6 АКПП


ZhukoFF

Рекомендуемые сообщения

120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот и настал тот день когда я стал владельцем замечательного авто Jeep Wrangler! Помню в детстве еще мой отец хотел купить Ежа, в конце восьмидесятых это было почти невозможно. Мжно сказать запал я на него еще с тех самых пор :rolleyes:

Основное авто у меня гранд вк2, устраивает по всем статьям, но хотелось бы машину для души. Ренг в этом плане соответствует на все сто! :crazy: двухдверный кабриолет с возможностями для тюнинга и некая эксклюзивность. Сперва думал о новом, но прозвонив всех од не нашел в наличии, а по предзаказу брать это ждать 3 месяца, а я ждать не привык :crazy:

И вот смотрю на авто, ру в мейжоре объява рубикон в максималке с кожей с юконектом и с кучей допов за 1,650 тыс! Побег 11 тыс всего 1 год эксплуатации, владела женщина :crazy: в итоге понял это судьба! Быстренько скинул а6 знакомому, добавил немного, и вот оно счастье :rolleyes: Ну что вам сказать други, сбылась мечта идиота) спросите почему идиота? Потому что данный автомобиль не купит ни один практичный человек на планете! Но как оно едет! Да после гранда немного трясет, козлит, но чувствуется что ты за рулем монстра! Армейское вертикальное лобовое стекло, рычаги, угловатость. Едешь все провожают взглядами, даже гаишники тормознули салон захотелось рассмотреть :D резину пока решил не менять, оставил стоковую АТ, оказалось не плохо едет по снегу и ледяным островкам, даже заехал на ней на ледяную эстакаду на площадке осмотра ( чтоб раму показать прирегистрации).

В планах замена штатных бамперов (уродские и пластиковые), небольой лифтинг что б без ущерба комфорту, колесики не сильно побольше, ну и может лебедку. Ну и в завершении фото какой он пока что :angel:

30751a0351de.jpg

Опубликовано

Мои поздравления.

Зря на штатные бампера только тянете. Смотрятся они совершенно нормально. Не забывайте, что под ними бампера железные. Как только поставите силовики, то придется лезть в подвеску.

120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На вкус и цвет... На мой взгляд не эстетически смотрятся.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Поздравляю!

422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот и настал тот день когда я стал владельцем замечательного авто Jeep Wrangler! Ну что вам сказать други, сбылась мечта идиота) спросите почему идиота? Потому что данный автомобиль не купит ни один практичный человек на планете! Но как оно едет! Да после гранда немного трясет, козлит, но чувствуется что ты за рулем монстра! Армейское вертикальное лобовое стекло, рычаги, угловатость. Едешь все провожают взглядами, даже гаишники тормознули салон захотелось рассмотреть :D

Поздравляю!

Тоже год назад брал почти нового JK Rubicona эмоции схожи и это было просто супер!!!! но позже понял что чего то очень не хватает... чего нехватает??? - рокота V8 :crazy: позже взял ZJ5.9 :D тоже доволен как слон!!!

Изменено пользователем egrman
120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поздравляю!

Тоже год назад брал почти нового JK Rubicona эмоции схожи и это было просто супер!!!! но позже понял что чего то очень не хватает... чего нехватает??? - рокота V8 :crazy: позже взял ZJ5.9 :D тоже доволен как слон!!!

Спасибо! Тоже была мысль поискать зедку в хорошем состоянии , но желание обладать полноценным кабриолетом пересилило! :rolleyes: 3,6 по звуку конечно не то, свистелка какая то :rolleyes: но для меня это не критично.

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо! Тоже была мысль поискать зедку в хорошем состоянии , но желание обладать полноценным кабриолетом пересилило! :rolleyes: 3,6 по звуку конечно не то, свистелка какая то :rolleyes: но для меня это не критично.

каты вырежи...и зарычит

120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Исключено, пока на гарантии лучше туда не лезть

61
Автомобиль: Jeep JK Sahara Unlimited
Jag XF.
Mazda Drifter
Город: Kimberley South Africa
Опубликовано
Опубликовано
65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

а ну да....гарантия же

  • 2 месяца спустя...
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Поздравляю!

Тоже год назад брал почти нового JK Rubicona эмоции схожи и это было просто супер!!!! но позже понял что чего то очень не хватает... чего нехватает??? - рокота V8 :crazy: позже взял ZJ5.9 biggrin.gif тоже доволен как слон!!!

Спасибо! Тоже была мысль поискать зедку в хорошем состоянии , но желание обладать полноценным кабриолетом пересилило! :rolleyes: 3,6 по звуку конечно не то, свистелка какая то :rolleyes: но для меня это не критично.

свопы у америкосов есть на хеми

 

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

5,7 кит от мопар поможет вам со звуком) 15 тыщ баксов + доставка + поставить) 

  • 3 года спустя...
120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вот уже 4 года мы вместе 
пробег 40 тыс, полет нормальный

 

Ну и видос, снимал сами знаете где  :D 

 

https://www.youtube.com/embed/MiabonYt9C0

Изменено пользователем ZhukoFF

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 320 гостей (Посмотреть всех)

    • Denisua
    • GARRI S
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.