Перейти к содержанию

Вопросы/проблемы по ГУРу


nehandr77

Рекомендуемые сообщения

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано
@draiver,можно чуть подлить, но это не критично.
36
Автомобиль: WH 3.0crd s-limited 2008г лифт +2" Old Man Emu.
Город: даугавпилс
Опубликовано
Опубликовано

какие еще мысли по моему вопросу?

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@draiverhttp://reikinet.ru/jeep/wj,сам недавно узнал и офигел.Ничего не утверждаю,но знать надо.

Изменено пользователем oejek67
8
Автомобиль: WJ
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый вечер, ребята! Пришла пора лечить насос Гура. Есть востановленный Райканен P0509, пишут - дизель! Может ли он подойти на 4.7 ??? Подскажите пожалуйста!

Изменено пользователем Вячеслав174
42
Автомобиль: Grand Cherokee II (WJ) 2004 2
7 CRD SD4
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

@shkiper38, я такую фигню делал. У меня накрылось фторопластовое кольцо , поменял все ОК.

@draiver, уже поздно но может кому другому пригодится потроха от праворульного точно подходят .
Надо перекидывать вал и сектор и крышку вала ( на ней резьба правая или наоборот левая чем на леворульном)

 

 

 

@Вячеслав174, они разные
Знакомый поставил от фольцвагена он дешевле и на разбор крах легче найти ( переделываются крепления по-моему у фольца ухо на резьбе рассверливается и все

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Знакомый поставил от фольцвагена он дешевле и на разбор крах легче найти ( переделываются крепления по-моему у фольца ухо на резьбе рассверливается и все

Вроде от Пассата В3

8
Автомобиль: WJ
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Вячеслав174, они разные

Знакомый поставил от фольцвагена он дешевле и на разбор крах легче найти ( переделываются крепления по-моему у фольца ухо на резьбе рассверливается и все

Спасибо за информацию! А если возможность точнее узнать какой фолцваген?

Изменено пользователем Nordicus
294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Я написал постом выше,что В3.Вот еще посмотри,мож пригодится.  

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/35500-nasos-gur-kolkhoz-uaz-patriot/

8
Автомобиль: WJ
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Точно, пропустил!) Спасибо большое, буду пробовать!)

  • 8 месяцев спустя...
0
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 2002
4.7L HO
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

Всем приветы!

 

Сабж. Постоянный вой с момента заведения двигателя. Больше оборотов - больше воя. Моск выносит, в дальнюю поездку будет тяжело. Субъективно, слушая на открытым капотом - вой из верхней части, с шкива, что ли. 

Собсно интересуют варианты причин, бюджет решения проблемы, хотя бы примерный... Спасибо заранее.

0
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 2002
4.7L HO
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

@Rezeda,с уровнем жидкости как?

Не посмотрел, вечер уже был. Да и ситуация - ходил на смотрины чирка, ну вот такой косяк, пытаюсь оценить бюджет ремонта, если покупать машину...

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

Разбираешь его и внутреннюю поверхность цилиндра выравниваешь камнем с последующей полировкой мелкой наждачкой. Но это дело неблагородное, так что проще от Шнивы новый примастить.

4
Автомобиль: CRD 2.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У меня была такая причина когда шланг порвало который идет от бочка самый толстый у них это проблема там просто изгиб большой от штуцера идет. Заменил шланг от газели подходит, залил масло и все пропало))) а так ГУР примерно 10 т.р. б/у

948
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Постоянный вой с момента заведения двигателя
так бывает если в систему ГУР воздух подсасывает, при этом жижа в бачке пенится и теряет свою плотность - отсюда и вой...
  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: WJ (WG) 2
7 дизель
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Сканер не обязательно. Сначала стандартная прокачка,а потом скидываешь фишку датчика температуры с термостата, имитируя открытие клапана гидромодуля. В этот момент вентилятор заработает с максимальной скоростью.Делал так сам .

Подскажите пожалуйста как самому прокачать гидромодуль вентилятора!!!

Сканер не обязательно. Сначала стандартная прокачка,а потом скидываешь фишку датчика температуры с термостата, имитируя открытие клапана гидромодуля. В этот момент вентилятор заработает с максимальной скоростью.Делал так сам .

Подскажите пожалуйста как самому прокачать гидромодуль вентилятора!!!

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Power Steering fluid MS5931

http://www.ravenol.su/product/88-psf-y-fluid-gur-gidrousilitel-rulya-maslo-gidrousilitelya-zhidkost-gur-a0009898803-000989880310

вот жидкость с такими же допусками. себе такую залил. 

вАще ОГОНЬ (С)

108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста как самому прокачать гидромодуль вентилятора!!!

Вывешиваешь перед, заводишь авто и крутишь рулем туда-обратно, пока все пузыри не выйдут.

2
Автомобиль: WJ (WG) 2
7 дизель
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Еще вопрос: Снимать фишку с датчика температуры на заведеном движке?Сколько нужно по времени после отключении фишки с датчика температуры что-бы вентилятор работал на максимальных оборотах?!

9
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Еще вопрос: Снимать фишку с датчика температуры на заведеном движке?Сколько нужно по времени после отключении фишки с датчика температуры что-бы вентилятор работал на максимальных оборотах?!

как прокачаешь на заглушенном двигателе с поднятыми колесами, (рулем раз 50-100 в обе стороны крутить, крутить не торопясь), заведи авто и смотри, как крутиться карлосон, если медленно скинь фишку секунд на 20-30, потом одень и опять смотри как крутиться вентилятор, при этом смотри уровень жижи, (объем жижи на сухой системе около 1,5 л, ну это полностью сухая система

Изменено пользователем Денжер81
7
Автомобиль: Гранд-2002 дизель
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые форумчане! мож кому интересно, были упражнения с гур, был и в Главной Губернии! так там спецы с начало впарили восстановленный насос, он не пошел правда деньги вернули и сказали что он очень похож на WV? только наш дает 80 атм, а WV 120 я заморочился переделкой 2 рубля с WV вот катаюсь 3 года поле норм залил АТФ3 и забыл, а еще подтекал шланг  в соединении от гур переделал его- сделал затягиваемым! 

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С какого wv?Какие переделки?

Изменено пользователем oejek67
7
Автомобиль: Гранд-2002 дизель
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано
пассат-3 года 1994, вот как-то так! нужно рассверлить отверстия в насосе т.к. у нашего резьба на движке, ну и доработать наш шкиф!
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ) 4.7 AT (220 л.с.) 4WD Limited Quadra-Trac II
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

У меня была такая причина когда шланг порвало который идет от бочка самый толстый у них это проблема там просто изгиб большой от штуцера идет. Заменил шланг от газели подходит, залил масло и все пропало))) а так ГУР примерно 10 т.р. б/у

А какой-нибудь номерок или размер этого шланга не подскажешь?

36
Автомобиль: WJ 02 Lim 4.7
Крайслер 300м
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

Так бывает, когда статор ступеньками износило. Сам проходил это на Крайсе и на Жипе.

  • 5 месяцев спустя...
20
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Зима весна осень - на холодную свистит насос гура. Прогреется двигатель и тишина. Руль легкий. Пытался поменять масло (Мопар) - к удивлению - слилось 500-600 мл (даже при работающем двиг.). Хотя уровень был в норме. Скоро опять холода - что посоветуете? Купил ремкомплект насоса (резинки). Может номер подшипника у кого есть? И как его разобрать?

  • 5 месяцев спустя...
6
Автомобиль: Джип гранд чероки wj
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, не могу найти номер шланга высокого давления Гур на 2.7, и кто знает от 4.7 подходит на 2.7, так как вроде они похожи и я его номер нашел, всем за ранее спасибо.

44
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано

Номерок шланга 52089501AA

Но к нему еще штуцер нужен, номер которого я не знаю... От 4.7 на 2.7 не подходит.

Проще отремонтировать старый шланг, там меняются резиновые вставки. Поищи ближайший ремонт "рукавов высокого давления", их в городе много.

Можно уложиться в 1000-2000руб. Обычно ремонтируют в присутствии, т.е. отдал и сразу готовый забрал.

На севере по Ленинградке есть тлф ремонта.

6
Автомобиль: Джип гранд чероки wj
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня от самого штуцера и течёт, надо будет к мастерам гидравлики съездить, спасибо за номерок 

  • 3 месяца спустя...
9
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 11.01.2017 в 16:23, Varjag сказал:

У меня была такая причина когда шланг порвало который идет от бочка самый толстый у них это проблема там просто изгиб большой от штуцера идет. Заменил шланг от газели подходит, залил масло и все пропало))) а так ГУР примерно 10 т.р. б/у

Сергей подскажи какой шланг менял короткий от бачка к насосу идет? если да то какой поставил от ГАЗели.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 67 гостей (Посмотреть всех)

    • klochenok
    • ZloyBes
    • andymark
  • Бортжурналы

    1.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

    2. Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2011 года с двигателем 3.6 литра обратился в наш автосервис TRS Motors для замены колесных гаек — распространенная проблема для этого поколения внедорожников. Штатные гайки со временем подвергаются коррозии, разбухают и перестают подходить под стандартный ключ, что создает трудности при простейшем обслуживании. Однако в процессе работы наши специалисты обнаружили куда более серьезную и опасную проблему, которая могла привести к критическим последствиям на дороге. При относительно небольшом пробеге в 90 тысяч километров тормозная система автомобиля находилась в катастрофическом состоянии, что особенно удивительно для машины такого возраста. Это наглядный пример того, как важен комплексный подход к диагностике даже при выполнении казалось бы элементарных работ.

      Что скрывалось за видимой простотой: разбор тормозной системы

      При детальном осмотре тормозной системы выяснилось, что предыдущий ремонт проводился с серьезными нарушениями технологии. Диски и колодки были заменены, но при этом мастера не выполнили необходимую подготовку посадочных поверхностей, не обработали направляющие суппортов специальной смазкой и не провели антикоррозийную обработку. После такого 'ремонта' автомобиль длительное время простоял без движения, что усугубило ситуацию. Колодки заклинило в скобах суппортов, что привело к ускоренному и неравномерному износу как самих колодок, так и тормозных дисков. Коррозия буквально съедала важнейшие элементы тормозной системы, а перфорация на дисках была полностью забита грязью и ржавчиной, что сводило на нет их основную функцию — эффективный отвод тепла и вентиляцию.

      Комплексный ремонт: восстановление безопасности тормозов

      Наши специалисты в TRS Motors провели полный комплекс работ по восстановлению тормозной системы Jeep Grand Cherokee. Мы полностью заменили тормозные диски на оригинальные качественные аналоги, выполнили профессиональное обслуживание суппортов, тщательно очистили все скобы от коррозии и налета, собрали систему с применением специализированных высокотемпературных смазок. К счастью, задние суппорты не потребовали капитального ремонта — они сохранили достаточный запас прочности и после чистки и смазки были признаны полностью исправными. Особое внимание мы уделили подготовке посадочных мест — эта операция, которую часто игнорируют недобросовестные мастера, критически важна для правильной работы тормозной системы и равномерного износа дисков.

      Профилактика проблем тормозной системы Jeep Grand Cherokee

      Регулярная проверка тормозной системы — обязательная процедура для любого автомобиля, особенно для таких серьезных внедорожников, как Jeep Grand Cherokee. Мы рекомендуем владельцам обращать внимание не только на толщину колодок, но и на состояние тормозных дисков, равномерность их износа, наличие коррозии на рабочих поверхностях. Особенно важна проверка перед длительными поездками и в межсезонье, когда перепады температур и влажность ускоряют коррозионные процессы. Своевременное обслуживание направляющих суппортов, замена тормозной жидкости каждые 2 года или 40-50 тысяч километров, антикоррозийная обработка — эти простые меры помогут избежать серьезных проблем и обеспечат вашу безопасность на дороге.

    3. AG
      Последняя запись

      Рестайлинг Jeep Grand Wagoneer 2026: Что нового в флагмане Jeep

      Jeep Grand Wagoneer, один из самых роскошных и мощных SUV в линейке американского бренда, получил долгожданный рестайлинг в 2026 модельном году. Этот mid-cycle refresh не революционизирует модель, но вносит заметные улучшения в дизайн, технологии, силовые агрегаты и структуру комплектаций. Основные изменения ориентированы на повышение эффективности, интеграцию гибридных технологий и упрощение выбора для покупателей. Давайте разберёмся, что именно изменилось по сравнению с 2025-м годом, какие моторы предлагаются, какая автоматическая коробка передач используется и в каких комплектациях доступен автомобиль.

       

      scale_1200.png

      Внешние изменения: Субтильный редизайн с акцентом на бренд

      Рестайлинг 2026 Grand Wagoneer касается в первую очередь экстерьера, где дизайнеры вдохновлялись электрическим Wagoneer S. Передняя и задняя оптика получили минорные обновления: фары стали чуть острее, а решётка радиатора лишилась надписи "WAGONEER", уступив место классическому значку Jeep. Это подчёркивает возврат к корням бренда и делает модель более узнаваемой в семействе Jeep. Корпус остался массивным — длина стандартной версии около 5,4 м, а удлинённая L-версия растягивается до 6 м, — но появились новые варианты колёсных дисков, включая восьмиспицевые для топовых моделей. Цветовая гамма расширилась за счёт эксклюзивных оттенков, таких как Ruby Red для интерьера Summit.

      В целом, изменения внешности минимальны, чтобы сохранить иконный силуэт Grand Wagoneer, но они добавляют современности и премиальности.

       

      scale_1200 (1).png

      Интерьер и технологии: Больше экранов и комфорта

      В салоне акцент сделан на цифровизации. Uconnect 5 обновлена до версии с увеличенными экранами: центральный дисплей вырос до 12 дюймов, а цифровая приборная панель — до 10,25. Добавлены беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также улучшенная система McIntosh с 23 динамиками. Безопасность расширена: теперь стандартно более 170 ассистентов, включая адаптивный круиз с предиктивным торможением и 360-градусные камеры. Интерьер по-прежнему роскошный — натуральная кожа, дерево и алюминий, — но появились новые опции, как массажные кресла в третьем ряду для L-версий.

       

      scale_1200 (2).png

      Двигатели: От турбированных "шестёрок" к гибридным инновациям

      Одно из главных нововведений — эволюция силовых агрегатов. Бензиновые моторы остались на базе 3.0-литрового Hurricane twin-turbo inline-6, но с уточнениями по версиям:

      • Стандартная версия (S/O): 420 л.с. и 635 Нм крутящего момента. Это базовый вариант для большинства комплектаций, обеспечивающий разгон до 100 км/ч за 6,5 секунды.
      • High-Output (H/O): 540 л.с. и 678 Нм, доступна в топовых моделях для максимальной динамики.

      Однако high-output "шестёрка" постепенно уходит в прошлое: её заменяет революционный Range-Extending Electric Vehicle (REEV) с 4xe-бейджем, дебютирующий в конце 2026 года. Это гибридная система по типу Ramcharger: 3.6-литровый Pentastar V6 работает как генератор для батареи, а тягу обеспечивают два электромотора (dual EDM). Общая мощность — впечатляющие 647 л.с., с запасом хода свыше 800 км и улучшенной буксировкой до 7 тонн. REEV позиционируется как топовый вариант с электрическим приводом на все колёса.

      V8 HEMI не возвращается, подчёркивая курс Jeep на турбо и гибриды.

      Автоматическая коробка передач: Улучшенная 8-ступенчатая "автомат"

      Все версии 2026 Grand Wagoneer оснащены 8-ступенчатой АКПП, но теперь это четвёртое поколение TorqueFlite 880RE. По сравнению с предыдущей, она предлагает более быстрые и плавные переключения, повышенную эффективность (экономия топлива до 10%) и лучшую адаптацию под REEV. Задний привод стандартный, полный 4x4 — опционально с Quadra-Drive II для off-road.

      Комплектации: Упрощённая линейка с расширенными опциями

      Stellantis упростила структуру, избавившись от старых Series I/II/III. Теперь для Grand Wagoneer доступны четыре основных уровня, плюс удлинённые L-версии:

       
       
      Комплектация Ключевые особенности Примерная цена (USD, от)
      Grand Wagoneer (базовая) 420 л.с. Hurricane, 12-дюймовый экран, кожа, 20-дюймовые диски. Подходит для семьи. $102 000
      Grand Wagoneer Upland Добавлены off-road элементы (пневмоподвеска, 22-дюймовые диски), улучшенная аудио. $110 000
      Grand Wagoneer Limited Altitude / Reserve 540 л.с. H/O или REEV, премиум-кожа, массаж, 23 динамика McIntosh, панорамная крыша. $120 000
      Grand Wagoneer Summit Obsidian Топ: REEV 647 л.с., Ruby Red интерьер, 24-дюймовые диски, все ассистенты, 8-местный салон. $140 000
       

      L-версии (удлинённые) добавляют $5–7 тыс. и третий ряд с 8 местами. REEV эксклюзивен для Summit и Limited Reserve, начиная с конца 2026-го. Базовая цена всей линейки стартует от $102 000, что на $5–10 тыс. выше 2025-го из-за обновлений.

      Заключение: Grand Wagoneer эволюционирует в сторону будущего

      Рестайлинг 2026 Jeep Grand Wagoneer — это шаг к балансу роскоши, мощности и экологии. С REEV Jeep входит в эру гибридов, не жертвуя off-road ДНК. Если вы ищете ультимативный full-size SUV, новая модель стоит внимания — особенно в топовых комплектациях. Официальные продажи стартуют весной 2026-го, и мы ждём тестов для полного вердикта.

       
       
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.