Перейти к содержанию

Сервисы в Уфе


volodya

Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5
2 (ZJ) Orvis
Город: Бишкирия
Опубликовано
Опубликовано

Самый близкий большой город Уфа, подскажите где в Уфе можно качественно обслужить Черка? Главное чтоб спецы толковые были, ато насмотрелся я у всяких разных официалов на пионеров, которым собственно только самокаты доверить в ремонт можно. Прежде всего интересует качество проведенного ремонта.

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
volodya, ништяк ты загнул biggrin , откуда ж нам знать, где в Уфе сервисы на жипы...по стечению обстоятельств знаю там сервис БМВ cool , но думаю тебе он не шибко пригодится=) Впрочем могу сделать запрос местным(г.Уфа) может что и подскажут, но маловероятно sad
  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: кукурузер 4.7
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Что именно интересует по ремонту???

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5
2 (ZJ) Orvis
Город: Бишкирия
Опубликовано
Опубликовано
White-bear, Диагностика и регулировка двигла и трансмиссия. Похоже вискомуфту в раздатке менять надо, ну и коробку для кучи чтоб глянули. Машина то 95 года, а предыдушему хозяину верить как то несерьезно, хотелось бы самому во всем разобратся. Ато мож его скинуть дешевле да посвежее чо подбрать
6
Автомобиль: кукурузер 4.7
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Это к Владу в Джип на цветочной

  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
White-bear, Влада телефончик не подскажешь???
6
Автомобиль: кукурузер 4.7
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
Подобную информаци в личку! AG
  • 2 года спустя...
5
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

<span style="color:red">Подобную информаци в личку! AG</span>

 

а кроме как на Цветочной ,где еще можно друга качественно отремонтировать?

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

а кроме как на Цветочной ,где еще можно друга качественно отремонтировать?

Я же тебе говорил уже...=)

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Уфа Citi
Опубликовано
Опубликовано

а кроме как на Цветочной ,где еще можно друга качественно отремонтировать?

в личку могу скинуть

5
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

в личку могу скинуть

 

будь другом - подскажи

1
Автомобиль: синий zj ксенон 4.0L
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Самый близкий большой город Уфа, подскажите где в Уфе можно качественно обслужить Черка? Главное чтоб спецы толковые были, ато насмотрелся я у всяких разных официалов на пионеров, которым собственно только самокаты доверить в ремонт можно. Прежде всего интересует качество проведенного ремонта.

Еще можно в ИНТЕЛ, там есть один слесарь, фанатик чирков. Валера зовут вроде.

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

@Аптекарь, чего на встречи не приезжаешь?

1
Автомобиль: синий zj ксенон 4.0L
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@Аптекарь, чего на встречи не приезжаешь?

Дак... не в курсе я про них

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Знаю один сервис(90 процентов времени ремонтируют Jeep-ы и Mersedes-ы) неплохой и не дорогой. Все вопросы в личку или через талафонь=)

Реша, негодяй, ты чего банку-борла с моего Гранда забрал?!!!

Изменено пользователем SansNom
  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: синий zj ксенон 4.0L
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

можно и мне в личку?

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

можно и мне в личку

мы не с тобой сегодня дважды на зорге разъезжались?

на встречу приезжай, всё расскажем и покажем=)

2
Автомобиль: ZJ '93 4.0L Limited
Город: УФА
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, можно и мне информацию в личку. "Я тоже хочу в белых штанах"

  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: кукурузер 4.7
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

для вновь влившихся уфимцев.мы собираемся каждый четверг в 21.00 на акбузате

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Джип гранд чероки №306 Orvis
Город: уфа
Опубликовано
Опубликовано

Один из учасников клуба!!!В моем сервисе.

post-3761-0-24725400-1330860186_thumb.jpg

  • 1 месяц спустя...
18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

кто знает нормального жестянщика??? кто не побоится вместо гнилых порогов приварить трубу профильную и т.д. и т.п.?!

6
Автомобиль: кукурузер 4.7
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

андрей на сельско богородской

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

андрей на сельско богородской

эт который? в каком сервисе? их там не один

6
Автомобиль: кукурузер 4.7
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

смотри личку

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2004
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Привет ребят, недавно в вашем городе, посоветуйте сервиз ходовки + диагностика всего остального. В четверг подтянусь к акбузату, если не кто не против.

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Привет ребят, недавно в вашем городе, посоветуйте сервиз ходовки + диагностика всего остального. В четверг подтянусь к акбузату, если не кто не против.

привет! конечно подъезжай!! насчет сервиса если срочно то к Владу на цветочную1/1(ДжипЦентр), если нет - в четверг расскажем..)

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Привет ребят, недавно в вашем городе, посоветуйте сервиз ходовки + диагностика всего остального. В четверг подтянусь к акбузату, если не кто не против.

 

И тебе привет и добро пожаловать, в четверг подъехать не получится, до воскресенья уезжаю, но буду рад встрече. Связь через Лёху- Башкирёнка.=)

Откуда приехал в Уфу? Я вот с Мурманска=)

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2004
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Новый уренгой, что за Леха?

Изменено пользователем Lori
18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Новый уренгой, что за Леха?

Лёха это я))

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2004
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

)) Короче Леха, все Уфимские дороги для черков ведут на цветочную)?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 126 гостей (Посмотреть всех)

    • vrv377
  • Бортжурналы

    1. Wrangler JL заглох на ходу и перестал включаться

      Jeep Wrangler (JL) 2018 года с дизелем 2.2 привезли по эвакуатору. На ходу машина начала сыпать ошибками по разным системам, а потом заглохла. Владелец поменял аккумулятор, но зажигание так и не включалось: приборка тёмная, реакции ноль.

      В ТРС-Моторс подключили MDP и открыли wiTECH: на основные блоки не приходит питание. Прошли цепи от аккумулятора до блока предохранителей — на входе плюс есть, а на выходе на основные шины пусто.

      Почему выгорели силовые перемычки в моторном отсеке

      В моторном отсеке JL стоит блок силовых предохранителей: набор крупных перемычек под высокие токи, там 150 А на основных потребителей, 300 А на стартер, плюс вспомогательные ветки на 60 и 125 А. Снаружи блок выглядел целым, но прозвонка показала, что часть перемычек ток уже не пропускает.

      Причина всплыла из рассказа владельца: при попытке запуска плюсовая клемма была слетевшая. Контакт отходил, отсюда скачки тока и дуга на клемме, а генератор продолжал что-то подавать при прыгающей нагрузке. Силовая часть этого не выдержала, перемычки внутри сгорели от перегрузки. Беда в том, что эти элементы несъёмные, завод поставляет блок только в сборе, а у дилера он уходит за 200 тысяч рублей.

      Второй дефект в цепи управления стартером

      Силовую часть заменили точечно, отдельно от основной коробки: она стоит несколько десятков тысяч. Подали питание, приборка засветилась, блоки ожили. Но стартер не крутил, а wiTECH выдал ошибку по его цепи, похожую на обрыв или короткое.

      Дошли до самого стартера, проверили отдельно — крутит штатно, значит вопрос в цепи управления. Стали прозванивать дальше и вышли на нетипичный дефект: предохранитель управляющей цепи визуально целый и на малом токе мультиметром звонится, а под нагрузкой рвётся из-за микротрещины внутри. Заменили — стартер заработал, мотор запустился. На диагностику и ремонт ушло около 5 часов.

      Что проверять владельцам Wrangler до запуска

      Если клемма аккумулятора слетела или плохо затянута, не крутите стартер. Кратковременные броски тока выжигают силовую часть блока, и ремонт сразу уходит в дорогую плоскость.

      Перед поездкой проверяйте затяжку клемм, особенно после зимы или после снятия аккумулятора на подзарядку. На JL и смежных платформах с похожим устройством блока сценарий повторяется: сначала уходит силовая часть, а после восстановления питания нередко всплывают ещё и сгоревшие предохранители в управляющих цепях.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101544
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...