Слева всегда холодно

[fedam246]

наконец то ,на третьи сутки забрал тачку,теперь тепло но после их разбора иногда срабатывает сигналка и глушит авто ,пипец опять гнать гребаным офицалам,раньше катался на немцах офицалом далеко до них .и авто детей фюрера лучше

Б..... Соболезную. Попались тебе рукожопы. Мне в свое время повезло оффы в Самаре сделали всесе на высшем уровне. Ничего не глючило и все работало после них.

[Евген 1504]

наконец то ,на третьи сутки забрал тачку,теперь тепло но после их разбора иногда срабатывает сигналка и глушит авто ,пипец опять гнать гребаным офицалам,раньше катался на немцах офицалом далеко до них .и авто детей фюрера лучше

Мы сами себе выбрали эти машины. Кому лучше или хуже - дело каждого. Тема не об этом. А официалы набирают на работу кого-попало и не учат, это давно извесно всем.

[Евген 1504]

68003 988AA блок заслонок оригинал, вдруг кому понадобится. Экзист дал номер.

[Гость Лексеич]

Зачем с блока сливать? Сливаешь с радиатора потом доливаешь  дистилят, тарахтишь, сливаешь доливаешь опять дистилят и так пока не начнешь сливать чистую воду. За одно промоешь. Потом заливаешь концентрат полностью и уже после добавляешь до полного дистилятом. Так у тебя получиться правильная концентрация. А оффам за долив не родного фриза яб ноги выдернул.

Чтобы слить всю жидкость надо открутить две заглушки на задней части термостата и на блоке справа, на термостате шестигранник на 8, а на блоке между 7 и 6 , пришлось на наждаке подтачивать под америкосовские дюймы

[Billi Bons]

А расскажите как добраться до пробки радиатора? 

Ну и вообще, опишите пошагово. А то как-то вы тут все так просто описываете...))

[up6]

не надо до нее добираться... снимите патрубок нижний

[fedam246]

не надо до нее добираться... снимите патрубок нижний

Нафига? Пробка ведь есть.

А расскажите как добраться до пробки радиатора?

Ну и вообще, опишите пошагово. А то как-то вы тут все так просто описываете...))

Сними пластиковый поддон стыкующийся с бампером. Он на клипсах. С права на радиаторе будет пробка.

[up6]

потом можно начать искать новый радиатор...

[fedam246]

потом можно начать искать новый радиатор...

это если руки из ж..... тогда да. Но вот скока раз открывал вроде ниче работала.

потом можно начать искать новый радиатор...

В принципи если руки из ж.... то лучше вообще не браться за ремонт . Хотя наверно соглашусь. При одном но. Если машин сильно пробеглый то с пластиковым краном надо быть очень окуратным.

[Гость Лексеич]

Если смотреть не подпись- то у меня бензин, про дизель, не знаю, вероятно так же. По ходу движения, слева на радиаторе стоит краник, на прогретой машине ставим тазик и открываем кран, давление падает, после этого открываем крышку радиатора, жидкость стекает около 6 литров, обжечься не реально, все ровно в тазик. После того как течь закончилась- откручиваем пробку на задней части термостата под шестигранник на 8, добраться легко, защиты не снимаем. Сливается куда попало, легко обжечь руку(так и было), тазиком ловим что течет. И самое сложное слить с блока, открутить- без проблем, но там такой фонтан, что поймать его нечем и был облит весь этим антифризом, все вытекло просто в яму, предварительно наложил туда картона, всё он и впитал. А вот теперь самое интересное: такого как на этой машине я не встречал: напомню- пробег 31 тыс, машине будет 3 года 28 декабря, все пробки с блока и термостата имеют белый маслянистый налет, который трудно убирается тряпкой. Значит вся система имеет это покрытие на внутренней стороне, а не только радиатор печки. Перед этим я добавлял промывку ликви моли и потом три раза мыл дист водой. Не раз приходилось заниматься системой охлаждения на разных машинах, но там не было налета. Вывод: чем раньше сменить мопар на любой антифриз красного цвета- тем лучше! Я залил кастрол

[God is Dead]

Вывод: чем раньше сменить мопар на любой антифриз красного цвета- тем лучше! Я залил кастрол

Вот ты в точку - НАФИГ этот мопар! Я тоже всем говорю, что G12 надо лить и проблем не будет. Не во всем надо доверять даже производителю.

[Евген 1504]

Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста меняются ли шестерни на блоке заслонок отопителя? если да то где их взять? на шестеренке сломаны 2 зуба, из-за этого не регулируется обдув. выставил механически как надо. а вот менять весь блок в сборе как-то дороговато. 

[jazzband]

Месяца 3 назад, начитавшись данной темы, решил не ждать и сменил антифриз. Пробег был 27000. Сливали через краник на радиаторе, про голову и термостат не знал.

Но вроде чистый был, без налета, тьфу-тьфу.

Какой я молодец

[Sтарый]

Когда решали проблему с посторонним звуком (другая тема)  и сливали антифриз, залили CASTROL SF VDK. Теперь спокоен, надеюсь засора не будет.

[Willys]

@Sтарый, если я правильно понял, то антифриз менял дилер Эр Си Сервис? Как же это он сподобился, вместо прописанного G05 - G12 залить? А с допусками как? Вопрос не в том, что лучше, а что хуже, судя по ветке мнения разнятся. Чем дилер объяснил такое решение? Если объяснил.

[Sтарый]

Они не объяснили, а мне и не надо. В конце концов специалисты они, а не я.

Еще не  хватало мне копаться в допусках и выискивать какие-то данные, в которых мало кто разбирается. У них и масло этого производителя.

[Willys]

Как-то давно, на просторах обсуждений антифризов вычитал, что G05 распространен в США и Японии, а G12 в Европе, в частности в Германии. Осилив эту и некоторые аналогичных здесь ветки, сделал для себя такой вывод, что выбор антифриза для нашего дизеля (в общем-то европейского мотора), дело предпочтения. Если с завода залит Мопар, то ни чего в него не доливать, а менять полностью, с промывкой, хоть G05, хоть G12. Ну, если грамм 300 не хватает, то можно и дистиллированной воды долить. А на замену можно и опять Мопар залить. Ведь есть же дизельные жипы, по 80-100 т.км. отъездившие с ним и где ничего не зашлаковалось.

Изменено 3 февраля, 2015 пользователем Willys

[God is Dead]

Всегда говорил я - G12 и нет проблем!

[Willys]

А как устроен воздуховод в ноги водителю? Пассажиру понятно, там из трубы дует. А тут полез сравнить разницу между водителем и пассажиром и не понял. У водителя какой-то кусок обшивки болтается сверху и дует как бы из-за неё вниз. Так и должно быть?

[up6]

в куске есть квадратное окно - через него должно дуть

[Евген 1504]

А как устроен воздуховод в ноги водителю? Пассажиру понятно, там из трубы дует. А тут полез сравнить разницу между водителем и пассажиром и не понял. У водителя какой-то кусок обшивки болтается сверху и дует как бы из-за неё вниз. Так и должно быть?

там отверстие в блоке заслонок, к нему прикручен воздухоотвод. он и направляет воздух вниз.

[Willys]

Видимо, во всем виноват провокационный красный цвет Мопаровского G05. Вот и доливают в него "такой же" красный, но G12. В результате - пластилин.

[bigkaban]

@Willys, сегодня как раз озадачился на тему доливки антифриза, позвонил в Мейджор там сказали лей G12, после прочтения данной темы засомневался и посоветовался с Лунной Пчелой он тоже сказал долей G12 и не парься, а уж ему то как мне кажется можно доверять как специалисту.

А еще подскажите как открыть крышечку расширительного бачка что бы долить антифриз? А то чего то ни как не получается.

[Willys]

Может лучше заменить, чем долить? Со штатным Мопаром шутки плохи. Хотя я не настаиваю. А у заливной крышки 2 положения при открытии-закрытии. 1 - на четверть оборота, она как бы ослабляется. 2 - еще на столько же открывается. Иногда заедает (у меня так было), прикипела там пружинка, но с усилием открылась.

[bigkaban]

@Willys, да я уже тоже подумал что лучше наверное полностью заменить, пока покатаюсь до ближайшего ТО а тогда и поменяю, сколько литров нужно?

Ну и крышечку так и не удалось открыть, повернул немного, чувстую открылась, ан нет болтается в горловине но открываться не хочет, боюсь расширительный бачек оторвать.

[Willys]

@bigkaban, по мануалу 12 литров готового.

[nickola]

@Willys, да я уже тоже подумал что лучше наверное полностью заменить, пока покатаюсь до ближайшего ТО а тогда и поменяю, сколько литров нужно?

Ну и крышечку так и не удалось открыть, повернул немного, чувстую открылась, ан нет болтается в горловине но открываться не хочет, боюсь расширительный бачек оторвать.

Сергей, на центральную часть крышки нужно давить сильно. Иначе не откроешь!)

[bigkaban]

@nickola, спасибо, Николай. Попробую сегодня, чуть позже.

[bigkaban]

На днях посетил Рольф-Центр полность заменили антифриз на Ликви Моли G12+

Пробили по ВИНу, сказали, что с завода был залит G11 и можно было просто долить G12.

Не стал рисковать и сменил полностью.

[God is Dead]

Сколько зашло при замене? Ну хоть сколько сказали?

Наконец-то люди осознали, что G12 для нашего авто самое то. А то было время, я тут бодался с одним (fedam246) по этому поводу, и такой он твердый был в своих утверждениях, сродне верующему, которому пытались объяснить, что бога нет

Изменено 22 февраля, 2015 пользователем che
п.4.9 Правил