Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Jeep Wrangler 2005

Rhino

Автор Rhino
в Отзывы Jeep Wrangler

Рекомендуемые сообщения

Rhino Автолюбитель
1

Rhino

Автомобиль: Jeep Wrangler Rhinoceros
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Детская игрушка, машина-мечта. К нему я шел несколько лет, и в 2007 осенью понял, что это именно то, что я хочу. Начал поиски и в штатах через одну фирму заказал себе его, 2.4 литра, 6 скор. механика, 2005 год. В штатах была SE комплектация, самая простая, поэтому пришлось докупить и двери полные и крышу жесткую.

Первое впечатление…он даже чуть больше чем кажется. Внутри вполне приемлим, но багажника нет, как и ожидалось, как нет места и для полных/огромных людей. Джип для удовольствия и для двоих — без сомнения.

Первые выезды по городу показали. что очень шустрый, но на штатной резине никто не воспринимает всерьез, поскольку низкий и забавный кажется. Очень много людей улыбаются и спрашивают, особенно летом, что и как. Всегда отвечаю, что это самый лучший автомобиль! 150 сильный мотор 2.4 литра гораздо шустрее предыдущего 2.5, оно и понятно, порядка 32 л. с. дополнительно. Конечно, не 4 литра. но в целом, хватает если работать в 2-3 тысячном дипазоне.

В городе ест 14 литров на штатной резине, на трассе около 9-10. Это не имеет значения — машина для драйва, но было как-то интересно замерить.

Выезды на бездорожье, естественно, укрепили мнение, что на штатной шоссейной резине делать нечего, надо брать как миниум АТ, а лучше МТ. Очень помагает защита раздатки и в то же время мешает — в нее набивается огромное количество грязи. которую потом выгребаешь как минимум час. На бак надета защита, которая крепится к раме, что спасает от соскоков с высокого бордюра и неудачных приземлений на бездорожье.

На трассе 90-110 комфортная скорость. а больше и не надо — это не ракета и короткая база с зависимыми мостами дает о себе знать — успевай подруливать!

Осенью 2008 лифтанул на 2 дюйма, поставил 31 резину зимную — сразу другой облик принял! Более агрессивный. Поменял родной свет, т.к. штатный — ни к черту, доп.фары на бампер, рацию, хай-джек -в общем, все, что может так или иначе пригодиться.

После нового года заменил крестовины переднего кардана, стоят недорого, что-то в районе рублей 500-600, зато шприцуемые, впрочем, поможет ли это поглядим. Вероятно, после лифтовки изменился угол карданов, что повлияло на это. Так же после в феврале 2008 заклинило в городе передний тормозной цилиндр, благо не сразу и не на смерть, удалось восстановить работоспособность к вечеру. Все от грязи! Теперь же езжу с 32 MT резиной.

В общем, достаточно надежный автомобиль! smile

Если Вы любите Ренглер — он ответит Вам взаимностью!

http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrangler/wrangler_tj/rhino/

ami Мастер
6

ami

Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано
Rhino, Хорошо написал! А можешь уточнить про внутреннее убранство? Ну там расположение ручек, приборов, всё ли удобно. Положение кресел - регулировки, посадка в машину.. wink
Rhino Автолюбитель
1

Rhino

Автомобиль: Jeep Wrangler Rhinoceros
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

да без проблем.

Специально для ami мы продолжаем наш цикл передач о ренглере. Все, что вы хотели о нем спросить, но боялись.cheerleader.gif

В целом, все под рукой, а иначе не может быть в небольшом авто :D, но мне нравится. Достаточно непривычно, правда, включается раздатка, надо не забывать о переходе вправо с 4H до 4L минуя N B). А все остальное вполне логично и не требует никаких доп. навыков. Что касается посадки в Джип, то меня всегда умиляет, как девушки пытаются залезть в него первый раз, особенн в юбке..да, это цинично, но так радует глаз 15.gif . Что касается меня, то 2 дюйма лифта и 32 резина подняли кузов этак на 10см по сранению с тем, как он приехал в Россию, так что теперь запрыгиваю в машину и мечтаю о порогах силовых. У кресел есть только регулировка угла спинки и самого кресла вперед-назад. Жалко, что не раскладываются до полной горизонтали, т.к. спать порой в нем приходится. Так же, если сложен диван, то нормально откинуть кресла не получится. Но это все решаемо и Ренг - лучшая машина.

Помните!

Only in a Jeep! tanksmile.gif

  • 8 лет спустя...
rodnov Низкая активность
0

rodnov

Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 24.05.2009 в 11:05, ami сказал:

Rhino, Хорошо написал! А можешь уточнить про внутреннее убранство? Ну там расположение ручек, приборов, всё ли удобно. Положение кресел - регулировки, посадка в машину.. wink

Ну, если про то, как салон выглядит, можно зайти на сайт и посмотреть: http://www.jeep-russia.ru/ru/wrangler/detail.html сейчас. конечно, уже новее модель, так что, отличия есть, но в целом концепт понятен. Машина очень красивая. Мне подошла бы. Разве что цена сейчас непосильна, но есть цель - будем к ней идти.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   21 пользователь, 0 анонимных, 142 гостя (Посмотреть всех)

    • DIOMISIMUS
    • Evgeny Oren
    • 53739737
    • sanityclause
    • Sesh_Cherokee
    • gitya1
    • leksrus1
    • Ал-др А
    • galant678
    • Sergey Commander
    • agregat97
    • URRI 39
    • Yurich
    • Vladimir_naim
    • Сергей Фед.
    • alex sh
    • вадим 912
    • subarik026
    • Димарик86
    • gogagush
    • Jimne09

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 172
        записи
      • 25
        комментариев
      • 43749
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors
      История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.

    2. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3478
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 48
        записей
      • 105
        комментариев
      • 310723
        просмотра

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.