Самара. Морозы. Дизель.

[Borisblade]

Всем доброго!

 

Кто и что делает для гарантированного, безвреднего запуска в морозы!

Сегодня утром при -29 запуск длился секунд 10. Хотя и с первого раза, но как-то не очень уверенно. Заправлялся на Лукойле у Апельсина. Подливал Liqui Moly Фляйс К. Завтра обещают до -34. Может кто скажет по опыту, есть ли шансы с нашим топливом завестись и безопасно ездить? Не замерзнут ли топливопроводы во время движения?

[murey]

 

 

Сегодня утром при -29 запуск длился секунд 10. Хотя и с первого раза, но как-то не очень уверенно.

Вот из библии

В очень холодную погоду стартер может работать до 30

секунд, если раньше не запустится двигатель. В случае

необходимости стартер можно отключить вручную, повернув

ключ зажигания в положение OFF (Зажигание выключено)

[Borisblade]

@murey, даже если у меня ключ пластиковый без фиксации? Буду иметь ввиду.

[sergeu089]

@Borisblade,На медни гонял в Сургут,по трассе -36.Всё ОК.А надо ли в такой мороз запускать? 

[murey]

@Borisblade,

Про рестайл не знаю.имел ввиду длительность работы стартера 

[zrv]

Всем доброго!

 

Кто и что делает для гарантированного, безвреднего запуска в морозы!

Сегодня утром при -29 запуск длился секунд 10. Хотя и с первого раза, но как-то не очень уверенно. Заправлялся на Лукойле у Апельсина. Подливал Liqui Moly Фляйс К. Завтра обещают до -34. Может кто скажет по опыту, есть ли шансы с нашим топливом завестись и безопасно ездить? Не замерзнут ли топливопроводы во время движения?

Если свечи накаливания все работают и аккумулятор хороший, завтра заведётся, рекомендую свечи включать два-три раза, если топливо нормальное на ходу ничего не замёрзнет, сам на таком 5 лет отъездил, вообще 34 близко к критической, я максимум -38 заводил всё скрипело трещало, жалко было...

@murey, даже если у меня ключ пластиковый без фиксации? Буду иметь ввиду.

По ключу, кнопка должна сниматься и ключ там будет куда вставить, но думаю в этом нет необходимости.

[Мамонов]

Тоже сегодня не выдержал и залил таки антигель на всякий случай в бак) Ликви моли. Пусть будет. А когда стукнет ниже -30...я лучше пару деньков без машины поживу, чем буду насиловать (запускать) её в такие морозы.
А вообще парни... Почему не ставите вебасты. если у вас такие суровые зимы? ведь не очень и дорого стоит, учитывая общую стоимость авто.

[zrv]

Тоже сегодня не выдержал и залил таки антигель на всякий случай в бак) Ликви моли. Пусть будет. А когда стукнет ниже -30...я лучше пару деньков без машины поживу, чем буду насиловать (запускать) её в такие морозы.

А вообще парни... Почему не ставите вебасты. если у вас такие суровые зимы? ведь не очень и дорого стоит, учитывая общую стоимость авто.

Вебаста вчера у товарища не запустилась кстати...

[fedam246]

Гарантированный пуск.  При нашей солярке какие могут быть гарантии?  Че в нее не добовляй если это ослиная моча......

[Borisblade]

Вообщем замерз вчера. Работаю за городом и вечером было -34, завести не смог. Сегодня подзарядил аккумулятор, поставил 2 горячих ветродуя (офисных, слабых) под капот, крутил раз 5 и ничего. Под капотом тепло, но видимо прихватило топливо в баке (ночью там было до -40), сегодня до -27. Подвывал топливный насос видимо (звук сзади). Вообщем не завел. Акк оставил подзаряжаться на ночь (сильно я его не посадил). Вообщем почитав форум, задаю вопрос о последовательности действий на завтра. Хочу выслушать все Ваши ценные советы.

1. Грею подкапотное пространство, ставлю акк и пытаюсь завести машину. Будет ли топливо уже текучим в баке, если мороз в ночь до 27, а завтра днем до 22? Заправлялся дней пять назад на Апельсине (Лукойл).

2. Если не заводиться, ищу эвакуатор до Красного Яра (я в Белозерках застрял) до мойки путевой. Часа в мойке хватит на разморозку?

3. На форуме у мерседеса читал, что если дизель вставал в мороз, то надо ОБЯЗАТЕЛЬНО заменить топливный фильтр. Это так? Без этого даже не пытаться заводить?

4. Жду ваших советов и предложений, возможно услуг. Буду очень благодарен

Изменено 30 января, 2014 пользователем Borisblade

[sergeu089]

@Мамонов,А вот это правильно.По обоим вопросам.

[sergeu089]

@Borisblade,Вчера резко начало теплеть.С утра -47,к вечеру уже было-36.А утром уже было совсем лето-24.Вышел.Включаю как обычно зимой три раза свечи накала.На четвёртый пуск.Стартер два раза крутанул и на третий машинёшка ожила.Да так резво,что я сам офигел.Почему офигел?Да потому что до этого морозы неделю стояли за полтинник и выше.Так что удачи Вам.

[Мамонов]

Страшные вещи рассказываете господа..
Мороз  -47 ...
Бррррр.. (аж передёрнуло). В такие морозы к авто лучше даже не прикасаться...не то что бы заводить пытаться.
У меня у жены бензиновая машина в -30 не завелась...Чтоже вы хотите от дизеля????
А ещё где-то тема была с сылками на какую-то контору устанавливающую обогрев топливной магистрали (в том числе топливного фильтра) Это помимо вебасты делается. Ведь самая засада как я понимаю именно в фильтре, который забивается парафинами. Так что для тех кто живёт на крайнем севере, рекомендую прокачать свою тачку на предмет обогрева двигла Вебастой  и топливной магистрали . Иначе можно встать прямо на перегоне , где до ближайшего населённого пункта километров этак 200)))
Ну и немножечко не по теме:
Я на всякий случай держу в багажном отсеке (где запасное колесо), размораживатель дизеля, антигель, литровую флягу с водкой, котелочек, спички, зажигалку, литр воды, банку тушёнки, два пакетика кофе 3 в 1, топорик,  и газовую горелку! Этакий набор выживания. Может и смешно кому-то...а меня вот однажды так посреди леса машина предыдущая подставила , что я теперь подстраховываюсь всегда... до ближайшей цивилизации км200 было и дорога пустынная одна машина в сутки (если повезёт) . Хорошо дело было не в сильные морозы..поздняя осень на улице была.. Так вот часов 12 я ждал помощи.  Если бы дело было зимой, я бы замёрз нахрен, учитывая что регион был северный.
Так что теперь без набора выживания дальше Московской области не выезжаю)) К тому же лежт он себе там и хлеба не просит...а душу греет) 

[Мамонов]

Ещё по поводу аптечки пару слов:
То что вы покупаете в магазинах (набор автомобилиста или аптечка) можно смело выкинуть в мусор.
Это не аптечка, а медицинская диверсия.
Аптечку надо собирать только самому!  Покупаете сами лекарства , бинты, ножницы, ватные палочки,пластыри, тампоны, зелёнку, йод, и т.д..Не забудьте лекарства от живота, жаропонижающее, сильный анальгетик, от сердца таблетки, и антибиотик широкого спектра действия, активированный уголь, таблетки от зубной боли и т.д... В общем на все случаи жизни. Стоимость такой аптечки будет примерно 1500-2500. Но это будет действительно аптечка, а не бутафория, которая впаривается нам в магазинах. Потому как если что-то случиться (не дай бог), откроете вы свою покупную аптечку, и обнаружите. что там из полезных медикаментов и устройств, только жгут, которым можно удавить пострадавшего или больного, дабы он долго не мучался.

[SergeiBY]

Страшные вещи рассказываете господа..

Мороз  -47 ...

Бррррр.. (аж передёрнуло). В такие морозы к авто лучше даже не прикасаться...не то что бы заводить пытаться.

У меня у жены бензиновая машина в -30 не завелась...Чтоже вы хотите от дизеля????

А ещё где-то тема была с сылками на какую-то контору устанавливающую обогрев топливной магистрали (в том числе топливного фильтра) Это помимо вебасты делается. Ведь самая засада как я понимаю именно в фильтре, который забивается парафинами. Так что для тех кто живёт на крайнем севере, рекомендую прокачать свою тачку на предмет обогрева двигла Вебастой  и топливной магистрали . Иначе можно встать прямо на перегоне , где до ближайшего населённого пункта километров этак 200)))

Ну и немножечко не по теме:

Я на всякий случай держу в багажном отсеке (где запасное колесо), размораживатель дизеля, антигель, литровую флягу с водкой, котелочек, спички, зажигалку, литр воды, банку тушёнки, два пакетика кофе 3 в 1, топорик,  и газовую горелку! Этакий набор выживания. Может и смешно кому-то...а меня вот однажды так посреди леса машина предыдущая подставила , что я теперь подстраховываюсь всегда... до ближайшей цивилизации км200 было и дорога пустынная одна машина в сутки (если повезёт) . Хорошо дело было не в сильные морозы..поздняя осень на улице была.. Так вот часов 12 я ждал помощи.  Если бы дело было зимой, я бы замёрз нахрен, учитывая что регион был северный.

Так что теперь без набора выживания дальше Московской области не выезжаю)) К тому же лежт он себе там и хлеба не просит...а душу греет) 

 

Ну и также встанешь со своей замерзшей размораживалкой и депарафинизатором. Они бесполезны если топливо замерзло. Так что зря возиш мусор. 

Мерсодизеля типо моего - официально переваривают 20% керосина к соляре, так что в случае чего - керос спасет. Моего родственника как раз таки такая ситуация на дороге подкараулила - промерз дизель, начала падать мощность - в итоге первая попавшаяся заправка - бензин в бак, насососм прокачал топливную магистраль, прокачал фильтр и доехал. Но это в простых дизелях с лягушкой и фильтром - а в этом моем, хрен два все это проканает, фильтр в глубине, туча трубочек - короче гляк.

 

 

Товарищам которые замерзли в глубинке - грейте фильтр грелкой, феном и тп. Решите снять - потом фиг прокачаете ваше замершее. Разбирать надо гдето дома...

Изменено 1 февраля, 2014 пользователем SergeiBY

[Мамонов]

@SergeiBY,
Согласен. С дизелем засады больше и чаще.
Но пока вроде езжу без проблем. (тьфу тьфу тьфу )
А на крайний север на нём конечно же не собираюсь) чё я там забыл???
 

Кстати где-то здесь на форуме видел ссылку на контору продающую обогреватели топливных магистралей, в том числе и топливного фильтра. То есть замёрзнуть с таким девайсом практически нереально. обогреватели электрические, работают от бортовой сети, мощности достаточно для того, чтобы топливо проходило через фильтр и доходило до цилиндров теплым. Я думаю это снимает большинство претензий к дизелю в морозы.

[Мамонов]

А вообще конечно не понимаю инженеров разрабатывающих современные ДВС. Вместо того, чтобы разрабатывать ДВС работающие даже на отработанном масле, они выхолащивают их для работы на супер чистом топливе с тонкими параметрами. Бред какой-то)
В общем ставлю им двойку. Плохие двигатели проектируют.
Нахрена мне 300 гламурных лошадей с 3 литров????? дайте мне лучше 200 неприхотливых с 6 литров, которые будут жрать всё подряд, даже ослиную мочу.
 

[Borisblade]

Продолжаем разговор (с)

были применены следующие меры: тепловой вентилятор в моторный отсек. температура на улице около 25. Машина завелась, проработала секунд 20 и заглохла. Далее просто крутит и не цепляет. На мой взгляд нет подачи топлива из бака. После трех раз, кручение прекратил, буксир, мойка. А дальше интересное: высоким давлением помыли днище (не более 5 минут), капот был открыт. Через 15 минут (от времени заталкивания авто в мойку) автомобиль завелся на ура. Неужели за 15 минут разморозился бак и магистраль? Поменял фильтр, масло (заодно провел ТО). Утром при -21 машина завелась на ура. Т.е. свечи и модуль свечей не причем. Залил в топливо астрохим (залил не много, меньше чем надо, не правильно посчитал). Следующая ночь -37, днем -21. Завелся со второго раза. Опять ночь -27, утром -21 - завелся сразу. На мой взгляд встало топливо (с антигелем Ликви Моли встало конкретно, с Астрохимом завелось со второго раза). Или я не прав? Что стоит проверить?

Изменено 3 февраля, 2014 пользователем Borisblade

[hanty]

Я вообще подогреватели решил ставить. Оно как-то надёжнее химии.

[Borisblade]

Какие варианты подогревателей?

[hanty]

Номаком (http://nomacon.ru/products/car-heaters/dlja-legkovykh-avtomobilej-12v), у нас в Самаре представители www.webasto-leader.ru, планирую всё подогреватели топливного фильтра (бандажный), топливной трассы (ленточным), и самого бака (пока не ездил, думаю что лучше).

[Borisblade]

Почитал, интересно. Возник вопрос: ставить подогрев только на топливник? Или и в бак тоже? Или магистраль тоже надо греть?

[snoopdoggedog]

Ставьте сигу с автозапуском - прогрев по температуре двс - всё будет нормально. Вебасто жрёт акб - погрел и на стартер не осталось. И вообще вебасто не греет мотор - печка и чуть-чуть головки. Его основная функция - догревание антифриза ,чтобы ноги себе не отморозить на ходу. Да и цена почти 100000руб не вот тебе. Кстати ,в инструкции Вебасто эво есть фразочка - после прогрева вебастой (на дизеле) возможен затруднённый запуск двс. Есть в Самаре спец, ставит сигналки с запуском на все гранды включая 2014 мод.год. Все ключи остаются у владельца ,цена за всё 25000 плюс обр. связь и все мобильные приблуды. Ине забывайте - летом бывает плюс сорок и тут вябаста вообще никак. Так-что автозапуск и летом зашибись! Не примите за рекламу - 989-ноль ноль-74. Атам до кучи и противоугонные приблуды вкорячить можно.

[Borisblade]

@snoopdoggedog,Не прокатит для страховой автозапуск. да и что он даст, если топливо в баке прихватит? 

[ден75]

@Borisblade,до -29 гарантийный случай а ниже лучше не трогать

[Nordicus]

 

 

Есть в Самаре спец, ставит сигналки с запуском на все гранды включая 2014 мод.год. Все ключи остаются у владельца ,цена за всё 25000 плюс обр. связь и все мобильные приблуды.

Когда получал у ОД своего коняку, то манагер с нескрываемым восхищением сказал, что "мы наконец смогли установить сигналку с автозапуском на Гранда... там обходчик, все ключи у вас, + gsm + то, + сё" ...

Но т.к. я не сторонник бесконтрольно заведённой машины, то сказал "спасибо, пока так поездим" )))