Перейти к содержанию

Вопросы новичков на WK2


antoxa22

Рекомендуемые сообщения

39
Автомобиль: WK2 2012 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@vladk, года 3 назад был у Вас. Там у моих коллег в Хабаровске и во Владике были старые 200-е: кроме масла, говорят, ничего и не заливали.

Для дачников, охотников и рыболовов - самое то. А вот в городах, я так и думал, на них не удобно и не пристижно. Может все хорошие уже вывезены и пошло откровенно плохое! :lol2:

 

Думаю, что дело в другом.

Во-1-ых, ранее - все автопроизводители делали машины сильно надежнее (я свои ZJ так вспоминаю). Японские жипы прошлых лет - да, были всяко надежны и долговечны.

Во-2-ых, когда пару лет назад прикрыли ввоз из Японии машин "запчастями" (в виде распиленных машин), то да - стало невыгодно. Да и надежность сваренных здесь из частей машин разумеется была та еще!

 

Так что, да - хороши еще те, которых купили, холят и нежат с начала 2000-х, но "новые" б/у японо-помойки - это отстой.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

но "новые" б/у японо-помойки - это отстой.

Теперь понятно.

Я как-то несколько раз был на фирме, которая черех Финляндию вывозит от европейского производителя все Тойоны для рынка России, Белоруссии и Казахстана.

Так вот и там мне рассказывали, что старые и чисто японские авто было очень ремонтопригодными: можно было любой агрегат разобрать и поменять там любую мелочь. а сейчас у европейских ремонт только агрегатный, т.к. их не разобрать или не найти таких запчастей. Короче, всё стало значительно труднее.

Тогда на дальнем Востоке и запчастей, видно, было много, поэтому и ремонт был недорогим.

Изменено пользователем Юрко
39
Автомобиль: WK2 2012 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

их не разобрать или не найти таких запчастей. Короче, всё стало значительно труднее.

Тогда на дальнем Востоке и запчастей, видно, было много, поэтому и ремонт был недорогим.

 

С ремонтом-то здесь проблем нет - сервисов для японо-помоек чуть-ли не больше, чем магазинов продуктовых.

Но, ведь, это же и говорит о чем-то, да? Ведь не о надежности же?

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Это говорит, что они не новыми туда попадают и эксплуатируют их, не жалея. А вот современные, бывает, из салоны выехать не могут!

Ну да ладно, не будем засорять тему, а то будут на нас ругаться. Рад за Ваш выбор!

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, вы мож это... В чат переберётесь... ;)

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@Du Khan,  Рановато в чат :)  Привет!

 

@vladk, Рисовозки всяко понадежнее будут, вне зависимости от того сколько раз их назвать японо-помойками ;) хотя бы потому, что владея рисовозками можно вообще не знать что такое форум, в отличие от всех остальных производителей  ^_^ 

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@vladk, а вот интересно, а сколько у Вас сейчас может стоить старенький Прадик с правым рулём? Так если взять для покатушек  :secret: По объявам смотрел, чего-то не много таких машин продаётся.

Изменено пользователем Friar_Tuck
192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Du Khan, Рановато в чат :) Привет!

 

@vladk, Рисовозки всяко понадежнее будут, вне зависимости от того сколько раз их назвать японо-помойками ;) хотя бы потому, что владея рисовозками можно вообще не знать что такое форум, в отличие от всех остальных производителей ^_^

 

До Джипа у меня было три Тойоты подряд - не могу сказать, что они вот так уж сильно надёжнее. Тоже периодически что-то ломалось и менять надо было.

А вот краска на Тойотах - как акварелью красили, тут Джип на голову выше.

@vladk, а вот интересно, а сколько у Вас сейчас может стоить старенький Прадик с правым рулём? Так если взять для покатушек  :secret: По объявам смотрел, чего-то не много таких машин продаётся.

Старенькие сгнили уже давно все. Тойота после 10 лет активно ржаветь начинает в приморском климате, что во Владивостоке, что в Питере.

Изменено пользователем Silver035
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Silver035, Да, цветут они шо писец, хотя в нашем климате все цветут <_< , да и хрен с ними это не тема для обсуждения здесь, да и вообще.

Видел на разборе jeep из америки, так там даже на элементах подвески точек ржи практически нет, в отличие от наших после дорожного компота.

Изменено пользователем Артемий
5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

 

@vladk, только если морских деликатесов под что-нибудь покушать  :drinks:

и нам привози!!

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

и нам привози!!

 

@Лунный пчел, а Вам мёду :-)

27
Опубликовано

 

 


Эбершпехер называется... стоял у меня 1. двигатель может после него не заводится только по одной причине... он высадил АКБ

не совсем по одной причине. Есть еще одна причина - калильные свечи. На предыдущей Наваре с эбершпехером такая же ситуация - прогрел подогревателем, двигатель заводится плохо (аккумулятор в норме). Не прогревал - заводится легко в любой мороз. Заметил, что после прогрева Эбершпехером, спираль на приборке горит совсем мало, а без прогрева - долго. Для Митсубиши была спец обманка, которая дольше свечи держала, после прогрева подогревателем.

39
Автомобиль: WK2 2012 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

не совсем по одной причине. Есть еще одна причина - калильные свечи. На предыдущей Наваре с эбершпехером такая же ситуация - прогрел подогревателем, двигатель заводится плохо (аккумулятор в норме). Не прогревал - заводится легко в любой мороз. Заметил, что после прогрева Эбершпехером, спираль на приборке горит совсем мало, а без прогрева - долго. Для Митсубиши была спец обманка, которая дольше свечи держала, после прогрева подогревателем.

 

Нет, тут дело не в спирали. 

В моем случае движок всегда заводится с пол-оборота. Но непрогретый - продолжает тарахтеть на повышенных оборотах, а прогретый - пытается тарахтеть на обычных для прогретого оборотах и глохнет через 5-7 сек. После 10-15 мин остывания - заводится и уже не глохнет. 

Говорю же - после предподогрева мозг думает, что уже лето и впрыскивает соответственно, а где-то что-то во впуске/впрыске еще не прогрелось - вот и результат.

39
Автомобиль: WK2 2012 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Du Khan,  Рановато в чат :)  Привет!

 

@vladk, Рисовозки всяко понадежнее будут, вне зависимости от того сколько раз их назвать японо-помойками ;) хотя бы потому, что владея рисовозками можно вообще не знать что такое форум, в отличие от всех остальных производителей  ^_^

 

Ну, три года жизни здесь - не подтверждает Ваши слова.

У всех здесь те же проблемы, что и у других. У самих японцев - да, проблем нет: откатал гарантию и продал. А здесь сервисов на квадратный километр - ну, скажем вежливо - не меньше, чем в европейской части РФ.

 

Кстати, коллега на работе, вовсе местный уже более 60-ти лет, объездивший много раз весь Приморский край, сам ездиит много лет на ВАЗ-2121 (Нива) и, уважая местную приверженность япономаркам, сам-то при разговорах о "дорогах" и речных перекатах в диких местах и их ("дорог" и перекатах) преодолении добродушно посмеивается в рассказах о былом над сопутниками на япономарках ))

@vladk, а вот интересно, а сколько у Вас сейчас может стоить старенький Прадик с правым рулём? Так если взять для покатушек  :secret: По объявам смотрел, чего-то не много таких машин продаётся.

 

Честно скажу - без понятия.

Но есть ресурс, который является основным для купли-продажи японопомоек здесь - это http://www.drom.ru/.

Там, сами местные жгут в комментах так, что я тут помолчу ))

39
Автомобиль: WK2 2012 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Народ, а у кого есть размеры багажника? Или кому померять не лень?

 

Лень не в "померять" - лень заглянуть в рекламный буклет (которые есть на сайтах всех производителей) в котором есть все размеры.

Изменено пользователем vladk
1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Лень не в "померять" - лень заглянуть в рекламный буклет (которые есть на сайтах всех производителей) в котором есть все размеры.

Делов-то  - человеку помочь в разделе вопросов новичков, правда? :coffe2:

 

Народ, а у кого есть размеры багажника? Или кому померять не лень?

Сходил, замерил...

1150 ширина, 770 высота, 970 глубина. Диагональ проёма 1200...

Погрешность замера 5-10 мм (рулетка была только метровая под рукой). :hi:

Изменено пользователем Du Khan
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1150 ширина

 

Мне кажется ширина по полу 1.06, на той недели мерил, кое что перевезти надо было, сейчас перепроверить не смогу, на другом авто, хотя может рестайл пошире будет :D

Изменено пользователем Артемий
39
Автомобиль: WK2 2012 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Делов-то  - человеку помочь в разделе вопросов новичков, правда? :coffe2:

 

Сходил, замерил...

1150 ширина, 770 высота, 970 глубина. Диагональ проёма 1200...

Погрешность замера 5-10 мм (рулетка была только метровая под рукой). :hi:

 

Хм...

Никуда не ходил, нажал пару кнопок в этихвашихинтернетах:

http://www.jeep-russia.ru/ru/grand_cherokee_2014/chars/size/

 

Делов-то.

 

P.S. Впрочем - я не прав, признаю. Ежели нужны именно длина-ширина-высота - это только мерять.

Изменено пользователем vladk
1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Мне кажется ширина по полу 1.06, на той недели мерил, кое что перевезти надо было, сейчас перепроверить не смогу, на другом авто, хотя может рестайл пошире будет :D

Сгонял ещё раз...

Да, Тём, ты прав, по полу в районе пятой двери 1.06. Самое широкое пространство 1.15. :hi:

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

А высота я так понимаю это под потолок?

Нет, дверной проём.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

мне рыбы

Вот тут её много!

 

de7d5f8409b9.jpg

Изменено пользователем Юрко
39
Автомобиль: WK2 2012 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот тут её много!

 

 

:hands:

 

Ну, это ж реально навязывание рыбой своего сервиса! Тут впору в общество защиты прав потребителей обращаться с ябедой о навязывании незаказанных услуг  :D

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

@Юрко, нам туда надо!  


Вот тут её много!

 

de7d5f8409b9.jpg

  • 2 недели спустя...
205
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 

PS2 А что за срт-меню?? )

1trho6.jpg2ic7cwh.jpg

Здравствуйте! А крутящий 620 - это у вас чип-тюнинг?

1 146
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, да.

Первое что добавляет чип - это момент и его увеличение ощущается на трассе.

Там бывало и 650Нм при пиковых нагрузках.

Сейчас сделал у официала рекол с перепрошивкой - чип снесли, сразу чувствуется.

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Зато колено дольше проживёт :))))

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Зато колено дольше проживёт :))))

Врач: А теперь больной согните ногу в колене…

Больной: В какую сторону доктор?

:)))))

Изменено пользователем Евгений
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вчера была тема про мотор, модераторы снесли, или мне привиделось ?

1 146
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Да, и машина плавнее стала ездить немного.

Хотя до того же РР Эвока нам как до Пекина раком. Там коробка вообще не чувствуется что она есть. А дизельный мотор прет отлично, отзываясь на газ просто моментально. И работает тихо безо всяких присадок. И скорость меньше ощущается на дороге.

Но джип все равно чем то берет своим. Чем-то нерациональным.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 1 анонимный, 109 гостей (Посмотреть всех)

    • Voldemarych
    • maximmaximov
    • гранд 005
    • Yrik_P
    • Warchun
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...