Перейти к содержанию

Загорелось Serv 4WD и система ESP отключена


aaleksey78

Рекомендуемые сообщения

8
Автомобиль: WK2 3.0 CRD
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток. Тоже прошел через Serv 4WD + отключение стабилизации на прошлой неделе. Хотел поблагодарить за совет UP6, а так же Американца за помощь в решении проблемы.  За 15 мин проблему решили восстановленным моторчиком за не большую плату в Москве. Хорошо что есть на форуме люди, которые реально могут быстро помочь. 

Спасибо.

  • 2 недели спустя...
12
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 3.6 2014MY
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня такая проблема возникает раз в 4-6 месяцев. Ошибка, рост температуры, сильный шум вентилятора. Останавливаюсь, выключаю зажигание, стою 5-10 мин. Дальше всё ок.

 

Стоит беспокоиться и что-то делать с этим?

5
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD Limited 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@Phox такая же хрень вчера случилась первый раз... 4wd и при этом вентилятор херачил на холодном двигателе... после перезапуска всё исчезло. Elm показал траблы с термостатом и датчиком температуры.. как будто замкнуло проводку после катания по лужам🤷‍♂️

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

нетипично...

57
Автомобиль: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано
В 08.08.2020 в 20:37, Phox сказал:

У меня такая проблема возникает раз в 4-6 месяцев. Ошибка, рост температуры, сильный шум вентилятора. Останавливаюсь, выключаю зажигание, стою 5-10 мин. Дальше всё ок.

 

Стоит беспокоиться и что-то делать с этим?

Было пару раз такое, дилер сканером считал ошибки, сказал глюк. Год уже не повторялось.

5
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD Limited 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@Phox в продолжение, сервисники вчера обнаружили в районе подкрылка контакт проводки залитый водой, просушили, обработали и переложили чтобы вода не попадала... посмотрим.. сам не успел с механиком пообщаться, что за проводка так и не понял🤷‍♂️

4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 03.06.2020 в 23:15, Американец сказал:

@Hommer не пробуйте моторчик ремонтировать. Потом и моторчик придется покупать или ремонтировать. Если что у меня есть:) и отремонтировать могу:yes::good:

Он так и должен быть.

 

Добрый день,

Мне надо моторчик раздатки отремонтировать. 

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
В 16.08.2020 в 15:15, Padres сказал:

Добрый день,

Мне надо моторчик раздатки отремонтировать. 

Можно и отремонтировать, а что с ним?

  • 4 недели спустя...
14
Автомобиль: Wk2 diesel 2014
Город: Таллинн,
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Все добрый день, стал счастливым обладалем wk2 2014 год limited

На трассе вылетает ошибка

проверить полный привод и есп. Подключил диагностику в блоке раздатке висят 2 ошибки u0403 и c1476.

Ко всему этому у меня нажимая на кнопку 4wd low, режим rock, и спуск с горы не работает вообще, не включить никак. Лампочки загораются только при включении зажигания

Исходя и прочитанных страниц форума,  совсем запутался 

Мои предположения были, что это либо датчик положения раздатки либо моторчик, но теперь еще  блок встал под вопросом. Каким методом прийти к виновнику?, по городу все отлично, при ошибке ничего не меняется, но и полный привод как я понимаю не работает 

Сам я живу в Эстонии и с ремонтом джипа у нас прям беда.  Если б раньше хоть был вариант в СПБ выбраться 150км  то в связи с вирусом граници на замке 

Прощу очень о помощи т.к проблема есть и ее надо решать...

Доступ в сервис у меня круглосуточныйно куда копать непонимаю, дигностики имеются launch, delphi, bosch kts

 

Изменено пользователем Pirelli
Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, Pirelli сказал:

Все добрый день, стал счастливым обладалем wk2 2014 год limited

На трассе вылетает ошибка

проверить полный привод и есп. Подключил диагностику в блоке раздатке висят 2 ошибки u0403 и c1476.

Ко всему этому у меня нажимая на кнопку 4wd low, режим rock, и спуск с горы не работает вообще, не включить никак. Лампочки загораются только при включении зажигания

Исходя и прочитанных страниц форума,  совсем запутался 

Мои предположения были, что это либо датчик положения раздатки либо моторчик, но теперь еще  блок встал под вопросом. Каким методом прийти к виновнику?, по городу все отлично, при ошибке ничего не меняется, но и полный привод как я понимаю не работает 

Сам я живу в Эстонии и с ремонтом джипа у нас прям беда.  Если б раньше хоть был вариант в СПБ выбраться 150км  то в связи с вирусом граници на замке 

Прощу очень о помощи т.к проблема есть и ее надо решать...

Доступ в сервис у меня круглосуточныйно куда копать непонимаю, дигностики имеются launch, delphi, bosch kts

 

1476 скорее в механике раздатки 

14
Автомобиль: Wk2 diesel 2014
Город: Таллинн,
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Американец сказал:

1476 скорее в механике раздатки 

Направте пожалуйста на путь истинный, с чего начать проверку и что может случится внутри раздатки.?

Какой примерный бюджет ресонта раздатки?

Ни гула ни скрежетов нет вообще.

Да и ошибка выскакивает не всегда.

 

Еслиб была проблема в мехнике я думаю ошибка бы при пробуксовках и по городу загоралась...

 

сервисы у нас в деревне  с такими вещами на вы.

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, Pirelli сказал:

Направте пожалуйста на путь истинный, с чего начать проверку и что может случится внутри раздатки.?

Какой примерный бюджет ресонта раздатки?

Ни гула ни скрежетов нет вообще.

Да и ошибка выскакивает не всегда.

 

Еслиб была проблема в мехнике я думаю ошибка бы при пробуксовках и по городу загоралась...

 

сервисы у нас в деревне  с такими вещами на вы.

Проверить и исключить моторчик из поломок

14
Автомобиль: Wk2 diesel 2014
Город: Таллинн,
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, Американец сказал:

Проверить и исключить моторчик из поломок

Тогда мне не понятно почему не работает 4low, спуск с горы, и  все режимы (снег, песок, авто,отображаются что якобы включаются а режим rock даже не пытается

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Pirelli сказал:

Тогда мне не понятно почему не работает 4low, спуск с горы, и  все режимы (снег, песок, авто,отображаются что якобы включаются а режим rock даже не пытается

Повеление машины не всегда однотипны. У кого то коробас встает в аварийку, у кого то блок раздатки, у кого то бессимптомно.....

Я говорю что не единожды пробовали менять моторчик, при этой ошибки, безрезультатно. Но я в недавнем времени утверждал что моторчик рк не убиваемый. Тоже ошибался. Человек прислал два моторчика, убитых.  Вот так. Я не берусь утверждать что это механика, но замена моторчика ничего не меняет. Моторчик у меня есть, 100% рабочий!

14
Автомобиль: Wk2 diesel 2014
Город: Таллинн,
Опубликовано
Опубликовано

А подскажи пожалуйста как проверить моторчик  раздатки

?

 

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Как говорит один хороший человек на этом форуме, - это вам в хороший сервис надо!:yes:

Привет, хороший человек!:lol2:

14
Автомобиль: Wk2 diesel 2014
Город: Таллинн,
Опубликовано
Опубликовано
В 18.09.2020 в 20:36, Американец сказал:

Как говорит один хороший человек на этом форуме, - это вам в хороший сервис надо!:yes:

Привет, хороший человек!:lol2:

Яб с радостью... еслиб не карантин готов дажу в Питер мотануть... Но никак а зима вот вот.

Заметил еще один фактор, что на раздстке не работает не только спуск с горы, 4wd low и режим rock, но и не включается нейтраль..

Хотя диоды загораются при вкл зажигания...

14
Автомобиль: Wk2 diesel 2014
Город: Таллинн,
Опубликовано
Опубликовано
В 18.09.2020 в 20:36, Американец сказал:

Как говорит один хороший человек на этом форуме, - это вам в хороший сервис надо!:yes:

Привет, хороший человек!:lol2:

Яб с радостью... еслиб не карантин готов дажу в Питер мотануть... Но никак а зима вот вот.

Заметил еще один фактор, что на раздстке не работает не только спуск с горы, 4wd low и режим rock, но и не включается нейтраль..

Хотя диоды загораются при вкл зажигания...

 

Снял я моторчик, и попробовал один человек крутил шайбу в салоне.. моторчик пытается дергаться. Но движения не происходит...   в раздатке крутится все от руки, 

Моторчик рукой не провернуть соовсем. Вопрос его держит тормоз? Или же хана моторчику?

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Наберите мне. Или в личку

14
Автомобиль: Wk2 diesel 2014
Город: Таллинн,
Опубликовано
Опубликовано

Разобрал я моторчик там все в ржавчине, поменял 2 подшипника номер подш  608z.

 

Поставил моторчик  на место. Теперь явно слышно как он работает... но теперь мне не понятно как  он работает...

При установки моторчика надо как то одаптировать? Как я понял там особых меток нет установочных..

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Я все обьяснил по телефону)))

14
Автомобиль: Wk2 diesel 2014
Город: Таллинн,
Опубликовано
Опубликовано

Благодаря общению с АМЕРИКАНЦЕМ

Который направил меня на правильный путь. Так же пообщавшись с бывшем владельцем моего джипа....     

У бывшего владельца начал трещать моторчик раздатки, и кто то ему его приговорил. Он купил моторчик б.у который был изначально заклинивши. И соответсвенно треска небыло... но иногда была ошибка на трассе.. не включался режим рок и 4wd low. Но он этого не знал... 

Я покупая авто дешевле с этой проблемой начал разбираться... разобрав моторчик, почистив разработав он заработал... но начал непонятно работать то на ходу то на холостом... полез в проводку проверил все ок...  на свой страх и риск заказал б.у блок с Литвы за 70 евро... при этом свой просто отключив под сидухой ездил 3 дня пока не пришел блок..

 

Подкинув новый блок авто сразу опознала, без програмирования все заработало

Американец, огромное спасибо за помощь. 

 

Итог- авто купленно на 4000 евро   самого дешевого на продаже (т.к в центре приговорили раздатку)

А проблема решена за 70 евро)

 

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вы бы новый блок купили...а не с помойки... это не решение проблемы.... 

0
Опубликовано

Привет! Случился Serv 4wd! Прочитал простым сканером: ошибка Р0743 Повреждение электрической муфты сцепления. Кто сталкивался? Может где фишки отходят?

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это ошибка по коробке, если не ошибаюсь.

Изменено пользователем Американец
  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

как раз по известному всем подлецу

 

P0743-TCC SOLENOID CIRCUIT

14
Автомобиль: Wk2 diesel 2014
Город: Таллинн,
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
5 часов назад, up6 сказал:

вы бы новый блок купили...а не с помойки... это не решение проблемы.... 

Может и не решение проблемы, но

Если б дело было не в мозгах то 70 евро выкинуть в помойку приятнее чем 260.  

Да и новые ждать 2 недели , а тут 2 дня пересыл литва-эстония

Да и итог все работает отлично.

Изменено пользователем Pirelli
  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

тут все просто... потом все равно придется потратить 260 евро.... смысла ставить ранние блоки нет никакого... 

0
Опубликовано

Привет! Поменял соленоид, ошибка осталась, куда копать?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 75 гостей (Посмотреть всех)

    • вадим 912
    • Walkerr
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.