Не завелся....нужен совет из опыта

[leonidinterkom]

Господа. И опять проблема с запуском. Помогайте...

Предыстория. По осени, в безобидную температуру в -5, примерно, не запустился. Дизель. Вызвал диагноста - модуль управления свечами накаливания приговорен (классика). Заменил. Запустил с пол оборота. Все было хорошо до наступления лютых морозов.

Что имею теперь. После одной из ночей с самыми низкими температурами, авто отказалось заводится. Нив какую. Минут 30 грел фильтр топливный промышленным феном (а это около 600 градусов!!!), замерз как сволочь, а эффекта ноль.

Ну думаю, нехай пока стоит, вмерзает в нашу Русскую землю, поезжу на второй машинке, поменьше).

Ну я и ездил, а Чирок вмерзал....

Сегодня уже второй день температура не падает ниже -10 даже ночью. Решил запустить.

А ВОТ ХРЕН - сказал господин Чирок...

Крутит - но даже ни одной чих-пых...

Ну и вопросы собственно.

Что это? Солярка летняя попалась??? Заправился в крайний день движения Чирка (к сожалению без антигеля). 

Опять резко вылетел блок управления свечами накаливания (если так то какие могут быть причины???)???...

Может еще на что обратить внимание???

Обидно - жуть как...

[EmerA]

В первую очередь мне кажется соляра. И не обязательно замёрзла в фильтре..., запросто может в трубопроводе прихватить. На какой заправке заправлялся? На проверенной?

[leonidinterkom]

@EmerA,

Лукойл. Проверенная заправка, центральная, можно сказать....

[EmerA]

Ну не знаю, отогревать по любому надо....

[leonidinterkom]

@EmerA,

В теплый бокс?

[EmerA]

Ну что то в этом плане!!!

[олегТТ]

@leonidinterkom,

 

По крайней мере , с этого  надо начать.Отпадёт подозрение в соляре и фильтре. Дальше по известной схеме- свечи и блок. Скорее всего не дальше.

[leonidinterkom]

И все-таки...может ли блок по каким то причинам резко кончиться???

[EmerA]

И все-таки...может ли блок по каким то причинам резко кончиться???

Может быть что угодно.... Мы так не определим всё равно ничего...

[WildCrew]

Обычно при кончине блока вылазят и проблемы со свечами, повод их проверить.

[олегТТ]

@WildCrew,

 

Какая связь ? При кончине блока напруга на некот. свечи не подаётся .Как они пострадают ?

 

У меня накрылись сразу три свечи от долгого и упорного завода. Блок при этом остался исправным.

Изменено 11 февраля, 2014 пользователем олегТТ

[WildCrew]

@олегТТ, Всё чистое ИМХО, но у многих на форумах имеет место быть такая связка. Вопрос, что первично, выход из строя блока или выход из строя свечей, а потом блока.

[Гость]

Тоже считаю что нужно в тёплый бокс обязательно, И ситуацию поймёте и антигеля зальёте в остатки топлива! Я думаю,что на заправке говна залили! Иногда ещё бывает,что от мороза съезжают мозги в блоке управления. Анологичный случай был на дизельном Пыжике4007 у жены. Отогрели, завели и ездили без проблем ещё две зимы! Потом продали.

Изменено 12 февраля, 2014 пользователем Гость

[leonidinterkom]

Тоже пока склоняюсь к тому что солярки говенной налили. Буду искать что-нибудь теплое около стойла))) Спасибо за помощь))

[leonidinterkom]

 

 

У меня накрылись сразу три свечи от долгого и упорного завода. Блок при этом остался исправным.

Свечки накрылись от перегрева??? Или их нельзя долго и упорно греть (даже с паузами для остывания накала)??

[-Илья-]

нужно проверить приходит ли напряжение на каждую свечу при прогреве свечей и дальше если все ок, смотреть свечи. в -5 мой заводился на 3 свечах рабочих.

[leonidinterkom]

@-Илья-,

Просто по фишкам промерить? 

[-Илья-]

да, вкл. зажигание и смотри на тестер в этот момент.

 

я себе свечи поменял а они не грели (тестера не было, проверял непосредственно визуально - свечу на массу и она не светит)

 

оказалось в блоке нагрева провода поотходили, разковырял блок и пропаял контакты все, в -25 заводился.

 

[leonidinterkom]

@-Илья-,

Спасибо за совет. Может еще подскажешь, может ли резко, без каких-либо симптомов выйти из строя блок накаливания?? По каким причинам? А то он у меня новый, тоже заводился в -25 без проблем....Не хочется на него грешить...Может все-таки говенная соляра.....

[-Илья-]

нужно проверить блок и свечи а потом смотреть дальше, если у них есть свойство "перегорать".

[leonidinterkom]

@-Илья-,

Ок. Спасибо. Так и попробую сделать.... 

[олегТТ]

 

У меня накрылись сразу три свечи от долгого и упорного завода. Блок при этом остался исправным.

Свечки накрылись от перегрева??? Или их нельзя долго и упорно греть (даже с паузами для остывания накала)??

 

Нельзя долго прикуривать от движка донорского авто.Только от аккумулятора.

 

И вообще , долгие и безуспешные попытки завестись , конечно же не здорово для свечей , поскольку почти постоянно они греются.

 

Кстати , нельзя проверять свечи "напрямую" от 12 В. Можно быстро спалить. На свечах маркировка 4.5 В - их рабочее напр.

[leonidinterkom]

 

 

Нельзя долго прикуривать от движка донорского авто.Только от аккумулятора.

Нельзя долго прикуривать от движка донорского авто.Только от аккумулятора.

Ха. А вот это информация которая заставляет сильно задуматься...Я не скажу что долго прикуривал, но тем не менее было, и на самом деле, не зря же говорят что прикуривание это ЗЛО....хммм

[олегТТ]

@leonidinterkom,

 

Да , я несколько неправильно выразился. ВООБЩЕ нельзя прикуривать от работающего движка.  Я это уяснил конкретно.

[Chandr]

@leonidinterkom,  Те же симптомы, мучился не долго, покурил форум и поехал покупать блок управлением свечами, 

замена проводилась в 25 градусный мороз на улице и заняла минут 40 с перекуром.  И о чудо !!!!я победил эту проблему

[leonidinterkom]

Два дня 0 на улице постояло, с пол оборота запустилась. Опустился мороз -30, опять вмерзла. Так что соляра мерзнет. Блок розжига рабочий)))