Перейти к содержанию

Флудоветка - чатница


Рекомендуемые сообщения

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ярик, даш по пользоваться какой ни будь более менее живой демпфер
хоть все забирай. они оба не работают. сам снял их нафих, пока новый ждал. ездил 2 недели без ничего.
14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

хех, а вот тут как я понял не богатый выбор.

да они с ценами ваще Грубят по взрослому.

Пусть и этот вариант канеш, но может есть где дешевле они?

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Игрок,  Да твой тоже более менее живой!если менять так сразу хороший!

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ну ладно тогда, пока так поезжу, а как подкоплю баблишка закажу нормальный и чёткий демпфер.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Пух!, как я понял вариантов дешевле нету. в принципе вариантов нету на эту машину.

14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Чиво скажите по этому варианту на Пыжика?
http://avto-winch.ru/winch_view.html?id=643

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

Чиво скажите по этому варианту на Пыжика?

http://avto-winch.ru/winch_view.html?id=643

отличная лебедка. Работает быстрее и мощнее чем китайские 12000.

У мня такая стоит

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Пух!, надеюсь цена за полный комплект, а не тупо за лебедь.

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

@Пух!, надеюсь цена за полный комплект, а не тупо за лебедь.

ну вобще за комплект должно быть, кроме безпроводного пульта

14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Всех услышал - спасибо! 

21
Автомобиль: WJ 4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Хех... поздравьте други .. чуть не сгорел вчера )))

То ли тормозульку клинануло ... то ли ступичный передний рассыпался...

В общем чувствую на торможении кидает вправо ... терплю, но еду.

В итоге на очередном светофоре увидел дым в районе переднего левого колеса.

Притушил водичкой. Потом пролил (синий тормозной диск один фиг уже под списание) ...

Загнал джип на стоянку ... езжу мотом)

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Хех... поздравьте други .. чуть не сгорел вчера )))
мдеее :wacko:
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

а у меня какая то падла заслонку на две части порезала и одну часть приклеила, так чтобы у меня всегда дул горячий воздух на пассажира.Причем делалось всё это при полной разборке панели и печки. Вот каким надо быть ..андоном чтобы разобрать и сделать по ..лядски, не понимаю.

21
Автомобиль: WJ 4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

))) у меня зимой пассажиру в ноги задувает холодным ... а летом жарит из печки ...

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


у меня зимой пассажиру в ноги задувает холодным ... а летом жарит из печки
херли, смотри заслонку. глянь хотя бы ошибки на климате.
56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а у меня какая то падла заслонку на две части порезала и одну часть приклеила, так чтобы у меня всегда дул горячий воздух на пассажира.Причем делалось всё это при полной разборке панели и печки. Вот каким надо быть ..андоном чтобы разобрать и сделать по ..лядски, не понимаю.
че удивляться, не зря ее так продавали
9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Парни, кто катается по бердскому шоссе в рабочее время?

Нужно заскочить и прикупить ПМС 10000.

Кто окажет помощь?

14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

отличная лебедка. Работает быстрее и мощнее чем китайские 12000.

У мня такая стоит

Ну, вот как то так "Мы" терь выглядем:   :rolleyes: 

IMG_1955.JPG

Изменено пользователем Пух!
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ну, вот как то так "Мы" терь выглядем:

Здорово Толь!)))

14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Здорово Толь!)))

Пасибки!

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

а мы вот так! причем на этой конструкции приехал с Омска

post-11166-0-26016100-1406262877_thumb.jpg

post-11166-0-03310500-1406262891_thumb.jpg

14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

а мы вот так! причем на этой конструкции приехал с Омска

У меня так-же было на БМВ. )))

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

У меня так-же было на БМВ. )))

три дня колхозили. Что не слепим -3000 оборотов и всё вылетает. Пришлось в оконцовке трубку закрепить саморезом через радиатор, и привязать всё на проволку. Ещё выдрал клапан из крышки и вентель напрямую замкнул

14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

три дня колхозили. Что не слепим -3000 оборотов и всё вылетает. Пришлось в оконцовке трубку закрепить саморезом через радиатор, и привязать всё на проволку. Ещё выдрал клапан из крышки и вентель напрямую замкнул

Металическая труба нужного диаметра с резьбой, греется газовым балоном или лампой. Вкручивается, резьба крупная. Потом выкручивается т.к. пока вкручиваешь могут быль люфты. Потом наматываем слесарный сантехнический уплотнитель и закручиваем обратно, я так и продал с этим. Но сказал про это, сам откатался 6 месяцев на данном "апгрейде".  :D 

Можно намазать герметиком, который наносят во время замены лобовых стёкол. 

Но, у меня оторвало не заподлицо, а остался обломыш с вылетом около 7 мм.

Хотя у тебя тоже судя по фото.

 

*** Серёг, позвони Жеке пусть заберёт 5-й диск на 16, а то его выкинут. (Я телефон просахатил свой)

Ватутина 44/1, 7-й бокс. Зовут парня как и его Женя. (авто-электрик)

т. 8 953-804-69-41.

Изменено пользователем Пух!
18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

*** Серёг, позвони Жеке пусть заберёт 5-й диск на 16, а то его выкинут. (Я телефон просахатил свой)

Ватутина 44/1, 7-й бокс. Зовут парня как и его Женя. (авто-электрик)

т. 8 953-804-69-41.

.

ок

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Привет народ. Чего новенького тут у вас? Мы вот недавно только с Алтая, жаль что больше никто не поехал. Нас 12 авто набралось и 25 человек

c77d4c498647e7bf5a222a94bd5d4f3f.jpg

14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет народ. Чего новенького тут у вас? Мы вот недавно только с Алтая, жаль что больше никто не поехал. Нас 12 авто набралось и 25 человек

 

Привет Мишаня!

Вы молодцы, МЫ ещё в Курае, новости так сее, но это не как не касается конечно данного форума, так, в кратце чиркну просто:

Как я и говорил тебе я на ЧР (Чемпионат РОССИИ)

*** ПозаВчера летящий народ всосало в грозу. Те, кто успел, скрутились на огурце. Кто был повыше - сдуло в чуйскую степь, где они садились спиной вперед. По земле тащило почи всех. Был очень мощный шквал от Курая до Кош-Агача. 

Оксана села на втором ярусе в горах за огурцом, спустилась, все ок.  Дима Абдрашитов бросил снарягу в горах и вышел, ездил в больницу, с ним все ок, по слухам рассек лицо. Олег Мезенцев кинул запаску, его долго тащило на ней, сам цел, из снаряги цел только телефон. Есть еще запаска у пилота из приморского края, тоже вроде все ок.

Но до сих пор нет 4х пилотов, велись спас работы и пока никого не нашли. 

 

После объявления Алексеем (Теоретиком) левел три прошло 15-20 минут тишины, ни подтверждения ни опровержения не было. Я вышел в эфир и запросил погоду и подтверждения левел три.. После чего Ильич (Гл.судья) запросил пилотов в воздухе и объявил стоптаск.. Никто! Ни пилоты, ни Ильич не ожидал такого бурного развития! Сначала в эфире были рекомендации о безопасной посадке в середине огурца.. Но через минуту две уже высота была лучшим убежищем и пробиться в долину уже не могли...

 

Идут поиски задействованы вертолёты.

 

Это что бы примерно понимали, всю прелесть происходящего:  http://www.youtube.com/watch?v=kdvj40ZtD3s#t=2880 

Изменено пользователем Пух!
54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Видели кстати скорее всего вас в этом Курае. По началу было видно человек 10, а как вышли из магазина увидели наверное всех кто там был, человек 100

14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Видели кстати скорее всего вас в этом Курае. 

Там не кого кроме нас не могло быть - Мы и есть! 

Изменено пользователем Пух!
15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

хорошо у нас всё!

post-11686-0-86818200-1406522651_thumb.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 167 гостей (Посмотреть всех)

    • Ant567
    • Olgerdt
    • nilipuch
    • Юрий64_77_78_27
    • Vladimir SPb
    • ИльяТХ
    • largo
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 897
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...