Перейти к содержанию

Флудоветка - чатница


Рекомендуемые сообщения

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Белый вжик это легенда.

30
Автомобиль: KJ 3.7 - был... WK (WH) 3.7 - есть...
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

http://novosibirsk.drom.ru/jeep/grand_cherokee/14199659.html первый раз белый Вжик вижу

Тоже вчерась к нему присматривался. Интересный экземпляр...

Изменено пользователем Deda
54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дак он ещё и Настоящий рамный внедорожник

 

Николай, а с твоим что? Вчера на кирова заезжал стоит там весь грустный такой.

Изменено пользователем Игрок
54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Я тут стесняюсь спросить: " Миша, а ножики что?!!" :shades:

Уже на таможни в москве. Через недельку придут наверное.

30
Автомобиль: KJ 3.7 - был... WK (WH) 3.7 - есть...
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дак он ещё и Настоящий рамный внедорожник

 

Николай, а с твоим что? Вчера на кирова заезжал стоит там весь грустный такой.

Ага, самый что нинаесть Настоящий...Мих, с моим всё нормально, работаю я тут, а грустный потому что продаваться не хочет, нравится ему у меня :ok:

В гости бы зашёл, кофейку бы бахнули  :coffe2:

Изменено пользователем Deda
54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Дак а я и не в курсах что там место работы. Я думал что если джип то только ремонт в этом месте.

30
Автомобиль: KJ 3.7 - был... WK (WH) 3.7 - есть...
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Дак а я и не в курсах что там место работы. Я думал что если джип то только ремонт в этом месте.

Да нет, у нас на территории много контор. Я вот тут шторками банчу......

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Почем шторы для народа)))

30
Автомобиль: KJ 3.7 - был... WK (WH) 3.7 - есть...
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Почем шторы для народа)))

Для своего народа дёшево... :good:

Изменено пользователем Deda
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Для неверующих с четверговой выкладываю ссылки с ебея дабы доказать свои слова о том что демпфер роуч кантри стоит (округлив)1800 р http://www.ebay.com/itm/Rough-Country-Jeep-Performance-2-2-Series-Steering-Stabilizer-TJ-XJ-ZJ-WJ-YJ-LJ/261127545006?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D21142%26meid%3D5969825173278328992%26pid%3D100005%26prg%3D9373%26rk%3D3%26rkt%3D6%26sd%3D130742150185&rt=nc

есть по дешевле вариант всего 1300 р(округлив)http://www.ebay.com/itm/Heavy-Duty-Steering-Stabilizer-1987-2006-Jeep-Wrangler-1984-2001-Cherokee-XJ-/130742150185?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A1999|Make%3AJeep|Model%3AGrand+Cherokee&hash=item1e70d6e429&vxp=mtr

сейчас вот сижу и думаю что взять, по дешевле или уж подороже.

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну тут цена вопроса получается с доставкой 1770+2460 или 1240+2260. Читать опять надо что народ говорит про юзанье.

Изменено пользователем Игрок
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ну тут цена вопроса получается с доставкой 1770+2460
либо через академиков 1770+1610 доставка. и я говорил лишь про сам ценник.

 

 


Читать опять надо что народ говорит про юзанье
как мне кажется это всяко лучше чем Монро и Ранчо. Опять таки же за эти деньгу тут есть оригинал.
54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ну а скайджекер? Или он оч дорог?

Спрашивал кстати в авто граде говорят нету на ваш авто Демпферов, ваще не каких..

Сегодня на зелёном форуме отписал Даймлеру 78 про цену, молчит пока.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ну а скайджекер? Или он оч дорог?
я не видел их в продаже, так что даже ценника не знаю.
54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Я у него выпытаю номер обязательно. И отпишу тогда.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я у него выпытаю номер обязательно. И отпишу тогда.

сегодня видел в живую демпфер от роуч кантри версии 2.2, выглядит очень монументально. реально здоровый демпфер раза в 4 наверное толще моего, а то и больше. что не может не радовать, ибо такой экземпляр легко поддается ремонту. так что я сделал свой выбор.

Изменено пользователем yaromir
54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Заказал?

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Игрок, жду зп. пока что просто определился с выбором.

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Очень хреновенько что она не резиновая, я тоже с удовольствием заказал бы. Ну можть ступицу поменяю и нормик будет. Левым колесом хоть на 90 по ямам и пофик, а на правом сразу в рожь бросает весь передок.

Ну как купишь похвалишься, а заодно и номерок подгляжу у тебя.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ну как купишь похвалишься, а заодно и номерок подгляжу у тебя.
номерок я могу и так сказать. а идти он долго будет.
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ну как купишь похвалишься, а заодно и номерок подгляжу у тебя.
кстати, тебе под лифт могу дать наводку. Амморты Скайджекер масляные всего примерно за 10 тыщ за все 4 штуки Газовые.за 11500 4 штуки. и 18 тыщ за M95 Performance Monotube Shock Absorber. это видимо матерые аморты. ко всем ценникам прибавляй максимум 2000 р за доставку.
54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну, был бы весьма благодарен за такие вкусняшки по ценникам. Тут уж я думаю дешевле некуда. Да если б диски не брать, то в о вторник заказал бы уже.

Переделки там надо какие мутить не в курсе?

Тоже через академиков? Или на прямки?

Изменено пользователем Игрок
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

есть кстати еще уценёные варианты))) они ещё дешевле.

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ну эт наверное не серьёзно. Бу амортики...

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Переделки там надо какие мутить не в курсе?
хз, никаких данных кроме того что они для ВЖ нету.

заказ через академиков.

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Я тут уже отчаялся ваще. Думал от волги купить на перед. или с питера от патрола и крузака комплект как у тебя. Но в питере они 6500 за 4 а на экзисте по касарю, но там переделывать что то надо. Вот и ХЗ.

Сёдня в четвером с крупными мужиками в гараж ездил, дак ваще как на хреновой лодке плывёш. Мало того что лужи чуть не по бампер, дак там ещё и кочки на дне, и прыгаешь и плывёшь. Ахренеть кароче

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ну эт наверное не серьёзно. Бу амортики...
хех, это не бэу))) это царапины и сколы))) америкосы к этому весьма щепетильно относятся)))

 

 


Думал от волги купить на перед. или с питера от патрола и крузака комплект как у тебя.
у меня зад от Террано по тыще рублей за штуку, перед родной, скоро удлинители возьму и усё.
54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ну тут уже другое дело. Колись тогда на ссылку... :rolleyes:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 98 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.