Перейти к содержанию

Флудоветка - чатница


Рекомендуемые сообщения

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ярик, а что за форумчанин? что за сайленты?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

Чёт я уставать от него начал, может уазика купить?

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Серег, хочешь сказать, что от узега ты не устанешь?

17
Автомобиль: JEEP ZJ-93г.в Dodge Durango-98гв
Город: рпОрдынское
Опубликовано
Опубликовано

Никакие сайленты к нам не подойдут, уже искал.

Ну если только сделать другую обойму

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мишаня, а если подушки отвезти в какой нить там "Полиуретан" и озадачить их?

Или эт совсем не то будет?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

Серег, хочешь сказать, что от узега ты не устанешь?

С уазиком это хоть понятно, что так и должно быть. Да и его хоть чинить можно, а этого чем больше чиню, тем вё хуже и хуже ему.

 

Никакие сайленты к нам не подойдут, уже искал.

Ну если только сделать другую обойму

 

 

Мишаня, а если подушки отвезти в какой нить там "Полиуретан" и озадачить их?

Или эт совсем не то будет?

вот я как раз это и имел ввиду

опщим с помощью лома, напильника (болгарки) и трёхэтажных матов подушки сменили. Левую пришлось переприсовывать из нового крепежа в старый, ибо у нового ухи под болты были приварены со смещением как минимум на сантиметр. Правую пришлось дорабатывать напильником (болгаркой)

17
Автомобиль: JEEP ZJ-93г.в Dodge Durango-98гв
Город: рпОрдынское
Опубликовано
Опубликовано

Залить полиуретаном можно всё что угодно, Но незабывайте что он жёсче чем резина всязи с этим будет повышенная вибрация, незря ведь заводы нечего неделают из него. Вы сейчас начнёте утверждать что полиуретан дорогой, нет это не так  один кг. стоит меньше тысячи, а из одного кг. очень много можно отлить.

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Серега, я когда свои менял в прошлом году, тоже правую пришлось дорабатывать болгаркой, что бы все встало на места. Благо делал у Юры и он мне помог с этими подушками. В двоем их сподручнее ставить.


Мишаня, да я интересуюсь, для общего развития.

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

Залить полиуретаном можно всё что угодно, Но незабывайте что он жёсче чем резина всязи с этим будет повышенная вибрация, незря ведь заводы нечего неделают из него. Вы сейчас начнёте утверждать что полиуретан дорогой, нет это не так  один кг. стоит меньше тысячи, а из одного кг. очень много можно отлить.

да не обязательно полиуританом, в опорах двигателя точно не ему место. Возможно кто то может перезалить каким нибудь каучуком или подобной фигней

 

Серега, я когда свои менял в прошлом году, тоже правую пришлось дорабатывать болгаркой, что бы все встало на места. Благо делал у Юры и он мне помог с этими подушками. В двоем их сподручнее ставить.

мдяяя

17
Автомобиль: JEEP ZJ-93г.в Dodge Durango-98гв
Город: рпОрдынское
Опубликовано
Опубликовано

Я себе покупал контрактные подушки от коробки, они дешовые и обычно в хорошем состоянии, перебивал картридж и укорачивал ценральную направляйку. ещё такие падушки на дизеле, Это всё относится к ZJ

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Работник СТО при попытке выехать на клиентском Jeep Grand Cherokee не рассчитал мощь V8. Джип зацепил ворота лишившись зеркала, а затем задом влетел в припаркованные автомобили.

 

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Терли это видео на соседнем форуме)))

21
Автомобиль: WJ 4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Поздравьте други!!!)

вчера пришел пиндец тормозам ... вернее выворотило трубку на заднем правом колесе. повезло что жижа вытекала неспеша ...доехал до дома, а с утра что то очканул и повез на СТО на труповозке.

Может у кого трубочка завалялась?

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера был у Алексея в мочище, у него есть трубка торзмозная, если не ошибаюсь, как раз задняя. позвони узнай.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
21
Автомобиль: WJ 4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Если не удастся колхоз с изгибом и развальцовкой новой трубки то буду иметь ввиду. спс.

21
Автомобиль: WJ 4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Хех .. сделали тормозилки. Трубку новую сделали ... работа с материалом и прокачкой встала в 1600 ... жаба довольна

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

где делали то?

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

1600 за одну трубку чет чересчур

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@march_cat,впервые слышу.... тут черная зетка тока у меня...

21
Автомобиль: WJ 4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

1600 за одну трубку и решенную в течении дня проблему считаю нормой  ))) Сделали на Дунайской.

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

ГгАссспада!!!

нужен нубук за совсем вообще недорого- биплатно с COM портом....

на АКБ, следы борща в клаве и потусторонние запахи - пох.....

на благое дело!

4
Автомобиль: KJ 2002
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А USB-com преобразователь не устроит?\

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

А USB-com преобразователь не устроит?\

 

они не все корректно работают (((((

хочется уже готовое.

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

так вроде тебе уже нашли ноут с компортом. Или я чего путаю?

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

 

 

дык нет пока....

  • 2 недели спустя...
25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
7 1999 г.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нда...Восьмиступенчатая коробка автомат....http://www.jeep-russia.ru/ru/grand_cherokee_2014/?utm_source=google&utm_medium=grand_gen&utm_content=price&utm_term=%25D0%25B4%25D0%25B6%25D0%25B8%25D0%25BF%25D1%258B&utm_campaign=jeep2015

Изменено пользователем kostak
235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Вот только один вопрос, прослужит ли она также долго как наши коробки!?

Чем больше электроники, тем больше геморроя!

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

вот думаю может такие колёсья прикупить. Что скажете?

http://omsk.farpost.ru/ib/good/belshina-bel-161-265-70-r16-vsesezonnye-leto-zima-595903175.html

4
Автомобиль: KJ 2002
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

В таких тапках хорошо грязь месить.

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

для того и хочу.

 

Опять прощай подшипники :)))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 157 гостей (Посмотреть всех)

    • Михаил 44
    • Никол
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.