Перейти к содержанию

Флудоветка - чатница


Рекомендуемые сообщения

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Я тебе могу много примеров привести его косяков !

Лёха косячить начал?! А когда то я у него чинился, правда по мелочи, и нареканий до последнего времени ни от кого не слышал. Да не вопрос, пиши за него, лучше в теме Обслуживание. Пусть за злодеяния свои отвечает)) 

Ты мне в личку телефон чиркни, у меня какой то твой был, но может ты другой хочешь забить, и что можешь делать, внесу в список. Там уже с Серегой разбирайтесь, кто кому чего должен, народ сам решит к кому ехать.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


если сделать завтра пару видео с разгоном: плавный и с места. Главное что бы кардан задний не оторвало) а то я же сейчас монопривод) сам же видел сегодня.

Паш, данный метод не совсем хорош. Либо надо отключать перед у Платара таким же образом. Кстати, а главные пары в мостах у вас одинаковые стоят!? Ну и сами колеса должны быть одного размера, это все на разгон может влиять, в том числе бублик в коробке живой или полудохлый, кто его знает?! да много факторов. Ну и коробку переставить с машины на машину, это не раздатку дергать, времени нифига не мало.

8
Автомобиль: Jeep Grand Cheeroke
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Есть товарищь с форума ,у него вжик правда , сгнил правый лонжерон , где нижний рычаг крепится. Леша ему предложил за 5000 кусок этого лонжерона ,я сделал новый усиленный лонжерон и фото клиенту .по каждой работе посылал фото .

8
Автомобиль: Jeep Grand Cheeroke
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Дима , бублик у.платара ремонтный ,есть гч . Любые тэсты ! Поехали в поля морского совхоза !!! Ток у платара блок в жопе .

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Паш, данный метод не совсем хорош. Либо надо отключать перед у Платара таким же образом. Кстати, а главные пары в мостах у вас одинаковые стоят!? Ну и сами колеса должны быть одного размера, это все на разгон может влиять, в том числе бублик в коробке живой или полудохлый, кто его знает?! да много факторов. Ну и коробку переставить с машины на машину, это не раздатку дергать, времени нифига не мало.

Дима, я о том же. Возможно у платара что то не в порядке с другими элементами, а он на коробку грешит.

У меня виска в раздатке умерла, цепь тоже. Так авто как будто за зад держали. Снял передний кардан, авто совсем по другому ехать стало. Сегодня свечи поменял, ещё лучше стало.

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

когда сидушки выкининешь, совсем поедет ))

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Возможно у платара что то не в порядке с другими элементами, а он на коробку грешит.

Дак вот и нужен грамотный диагност, чтоб хотя бы с 80% увереностью мог сказать в чем причина. А то туда сюда агрегаты тыркать ни к чему доброму не приведет на мой взгляд.

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

а что, какую-то ветку почистили что ли?

как-то неожидано и много разговоров вдруг появилось...

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ток у платара блок в жопе .

У меня тож Спартан в жопе, но на сухом асфальте это немного дает, если вообще дает))


 

 


Поехали в поля морского совхоза !!!

Выхи заняты эти, да и следующие наверняка, если тока вечерком в рабочий день))

8
Автомобиль: Jeep Grand Cheeroke
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ветку почистили в которой возня за Юру была и за рейку Кости ковера . Вот в ней и высказывал Дарк за поведение и отзывы Платара за мастеров .

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дима, я о том же. Возможно у платара что то не в порядке с другими элементами, а он на коробку грешит.

У меня виска в раздатке умерла, цепь тоже. Так авто как будто за зад держали. Снял передний кардан, авто совсем по другому ехать стало. Сегодня свечи поменял, ещё лучше стало.

как другие элементы могут сказываться на затягивании переключения скоростей?

 

Что за шум?

Серёга, ты все недоволен коробкой? Тебя смущает что тупит? Давление в коробке проверял? Хотябы простой тест с количеством выбегаемой жижи на время?

я не занимаюсь ремонтом коробок, я не автослесарь, у меня нечем мерить давление и негде проводить тесты.

Сразу после установки я заявил что мне не нравится как она переключает. Сергей поколдовал с мозгами, заменил говернер. Стало мягче, но совсем проблема не исчезла. Мне нужна была машина ехать в деревню. Поехал на том что было. Перед поездкой Сергей (здесь же на форуме) заявил, что мои трубки страшные и их надо заменить на шланги. Купил, Сергей заменил. Уехал в деревню, вернулся с течью из под шланга. Поскольку поприезду был на другом сто (из-за вырваной лебедки) попросил подтянуть шланг. Итог- там трещина.

Сергей Череп БЕСПЛАТНО! заменил мне корпус. У меня был второй. Но тупление осталось.Я об этом сообщил. Рекомендации Сергея- заменить подушки двигателя, порегулировать тросик кикдауна. Подушки заменил. Тросик побывал уже во всех возможных положениях. Тупление осталось.

Мне починили коробку, которая нормально не едет, я за это заплатил деньги, и я ещё же и мудак! Писец моветон.

 

Шэд извини не могу с мобильного имя увидеть ! Была тема про течь с коробы , ты заступился , но от меня авто уехало сухое , те же слесаря намотали синт пакли ивкрутили дальше !!!!! А резьба там конусная !!!!! Кто виноват ?????

а мотали они её от скуки наверное?

От тебя оно возможно уехало сухое. Через неделю проехало по трассе 600км и обнаружилось что всё днище в декстроне. Потому и мотали фумленту. Предполагаю что могло треснуть из-за этого. Кто виноват?????.

 

Ветку почистили в которой возня за Юру была и за рейку Кости ковера . Вот в ней и высказывал Дарк за поведение и отзывы Платара за мастеров .

я ещё раз прошу мне напомнить моё высказывание и ответ Макса, ибо я пока ваще не понимаю о чем идёт речь

единственно перед кем я чувствую вину на этом форуме это Саня Патс. Ибо я обещал у него купить некоторые запчасти, и даже бронировал их, но так и не купил.

Кого и когда я ещё обидно или оскорбительно "отконифолил" здесь? А то может у меня с памятью не совсем хорошо

Изменено пользователем платар
9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Серёга, тест давления можно возле дома сделать. Только напарник нужен и литр-два той жижи, что у тебя залита.

Снимаешь решётку радиатора. Снимаешь верхний сленг с радиатора коробки. Опускаешь шланг в бутылку, размер бутылки определи сам. Например литровая. Напарник заводит авто. Как только он включает "D" засекаешь время, за которое у тебя она наполнится. Глушишь авто, ставишь шланг на место и доливаешь в коробку столько, сколько вытекло.

На соседнем форуме, была инфа по этой теме.

Тест конечно не идеальный, но хоть приблизительно можно понять что с давлением. Если давление хреновое, то копать в этом направлении.

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

У меня коробка переключает как на жмёшь. От 1800 оборотов и больше, переключает чётко. До этого, если позешь в пробке, может начать переключать и пару раз прыгает туда-сюда при переключении с первой на вторую.

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

Паша, предлагаю встретиться и сам прокатишься

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Завтра днем буду в городе. Ты где обитаешь?

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

на левом, на станиславском жм

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Я на мира, возле меги. Давай часа два завтра я тебе наберу.

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

Я на мира, возле меги. Давай часа два завтра я тебе наберу.

набирай, телефон в подписи

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Тупление осталось.

Серег, а кикдаун вообще срабатывает!?

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

кикдаун есть. Момент переключения с одной скорости на другую затяжной. Чем интенсивнее разгон, тем четче это ощущается

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

Ветку почистили в которой возня за Юру была и за рейку Кости ковера . Вот в ней и высказывал Дарк за поведение и отзывы Платара за мастеров .

Пообщался с Максом. Он тоже не в курсе

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Я тебе могу много примеров привести его косяков !
Не один человек не может работать без косяков! просто не все признают!или умалчивают! Только вот почему тут никто не пишет про косяки?
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Серёга, тест давления можно возле дома сделать.
во первых, нах не нужен этот тест, в данном случае, затягивание переключений и давление, это немного разные моменты.

 

 


Как только он включает "D" засекаешь время,
во вторых, этим тестом проводится не замер давления. а производительность. и Д не нужно включать ибо насосу глубоко пох когда качать.

 

 


кикдаун есть. Момент переключения с одной скорости на другую затяжной. Чем интенсивнее разгон, тем четче это ощущается
в третьих, я ездил на твоем уже, и для меня все переключения были идеальными, после этого я думаю что моя короба неисправна.

 

 


набирай, телефон в подписи
в четвертых, меня с собой возьмите на проверку. мне ради интереса.

В пятых я не за Черепа, если что, потому как знаю что косяки есть. Но тут я реально не заметил отклонений в работе коробы.

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ярик, на наших коробках, давление есть только когда включаешь скорость.

Я со своей коробки так сливал. Пока рычаг на паркинге, ничего не бежит.

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пообщался с Максом. Он тоже не в курсе

Опус про Макса в теме про Юру . А про то , что коробка не едет , давай я бесплатно !!! Переставлю коробу мартовского кота тебе , а твою ему , и проверите у кого пиздатей едит , ему леша мочищее делал , он же авторитет типа ! И наш прлтивозащитник шэд пусть присутствует при этом ! Ведь он за тебя впрегался , когда течь была !?

 

вспомнил.

таки оба вот немного переврали, было одно - стало другое.

*на самом деле ПЛАТАР влез вообще не в тему,

и не по теме и ему от меня соответственно прилетело, причём по делу*

вот можно было бы восстановить мессаги, но кто старое помянет - полуосью в глаз.

 

и завязывайте теребонькать блин,

один по ночам смсками, второй прям тоже попал в самое "удачное" время,

Мишаня по вторникам или четвергам в городе бывает, пересеклись, перетёрли, отписали.

Изменено пользователем Dark_XXX
18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

Мишаня по вторникам или четвергам в городе бывает, пересеклись, перетёрли, отписали.

причем здесь Миша?

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Его Дима предложил в качестве эксперта по зэдкам

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ярик, на наших коробках, давление есть только когда включаешь скорость.
быть такого не может, масло циркулирует всегда, хоть в Д хоть в П хоть в нейтрали, тем более на охлаждение.
18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

Его Дима предложил в качестве эксперта по зэдкам

я езжу на зэдке четвертый год. Были коробки и контрактные и почининые. Как должна ехать коробка на 5,2 я и сам знаю

17
Автомобиль: JEEP ZJ-93г.в Dodge Durango-98гв
Город: рпОрдынское
Опубликовано
Опубликовано

быть такого не может, масло циркулирует всегда, хоть в Д хоть в П хоть в нейтрали, тем более на охлаждение.

На ZJ масло через радиатор на паркинге НЕЦЕРКУЛИРУЕТ, поэтому зимой после запуска двигателя рекомендовано включить нейтраль,Неверишь можно носам потыкать

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 302 гостя (Посмотреть всех)

    • Max Logray
    • Олегин
    • CHAOS
    • Garinch
    • Wally
    • User1978
    • Yuri-nnov
    • LonesomeDove
    • нау
    • Юрий_1
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...