Перейти к содержанию

Флудоветка - чатница


Рекомендуемые сообщения

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Я тебе могу много примеров привести его косяков !

Лёха косячить начал?! А когда то я у него чинился, правда по мелочи, и нареканий до последнего времени ни от кого не слышал. Да не вопрос, пиши за него, лучше в теме Обслуживание. Пусть за злодеяния свои отвечает)) 

Ты мне в личку телефон чиркни, у меня какой то твой был, но может ты другой хочешь забить, и что можешь делать, внесу в список. Там уже с Серегой разбирайтесь, кто кому чего должен, народ сам решит к кому ехать.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


если сделать завтра пару видео с разгоном: плавный и с места. Главное что бы кардан задний не оторвало) а то я же сейчас монопривод) сам же видел сегодня.

Паш, данный метод не совсем хорош. Либо надо отключать перед у Платара таким же образом. Кстати, а главные пары в мостах у вас одинаковые стоят!? Ну и сами колеса должны быть одного размера, это все на разгон может влиять, в том числе бублик в коробке живой или полудохлый, кто его знает?! да много факторов. Ну и коробку переставить с машины на машину, это не раздатку дергать, времени нифига не мало.

8
Автомобиль: Jeep Grand Cheeroke
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Есть товарищь с форума ,у него вжик правда , сгнил правый лонжерон , где нижний рычаг крепится. Леша ему предложил за 5000 кусок этого лонжерона ,я сделал новый усиленный лонжерон и фото клиенту .по каждой работе посылал фото .

8
Автомобиль: Jeep Grand Cheeroke
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Дима , бублик у.платара ремонтный ,есть гч . Любые тэсты ! Поехали в поля морского совхоза !!! Ток у платара блок в жопе .

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Паш, данный метод не совсем хорош. Либо надо отключать перед у Платара таким же образом. Кстати, а главные пары в мостах у вас одинаковые стоят!? Ну и сами колеса должны быть одного размера, это все на разгон может влиять, в том числе бублик в коробке живой или полудохлый, кто его знает?! да много факторов. Ну и коробку переставить с машины на машину, это не раздатку дергать, времени нифига не мало.

Дима, я о том же. Возможно у платара что то не в порядке с другими элементами, а он на коробку грешит.

У меня виска в раздатке умерла, цепь тоже. Так авто как будто за зад держали. Снял передний кардан, авто совсем по другому ехать стало. Сегодня свечи поменял, ещё лучше стало.

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

когда сидушки выкининешь, совсем поедет ))

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Возможно у платара что то не в порядке с другими элементами, а он на коробку грешит.

Дак вот и нужен грамотный диагност, чтоб хотя бы с 80% увереностью мог сказать в чем причина. А то туда сюда агрегаты тыркать ни к чему доброму не приведет на мой взгляд.

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

а что, какую-то ветку почистили что ли?

как-то неожидано и много разговоров вдруг появилось...

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ток у платара блок в жопе .

У меня тож Спартан в жопе, но на сухом асфальте это немного дает, если вообще дает))


 

 


Поехали в поля морского совхоза !!!

Выхи заняты эти, да и следующие наверняка, если тока вечерком в рабочий день))

8
Автомобиль: Jeep Grand Cheeroke
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ветку почистили в которой возня за Юру была и за рейку Кости ковера . Вот в ней и высказывал Дарк за поведение и отзывы Платара за мастеров .

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дима, я о том же. Возможно у платара что то не в порядке с другими элементами, а он на коробку грешит.

У меня виска в раздатке умерла, цепь тоже. Так авто как будто за зад держали. Снял передний кардан, авто совсем по другому ехать стало. Сегодня свечи поменял, ещё лучше стало.

как другие элементы могут сказываться на затягивании переключения скоростей?

 

Что за шум?

Серёга, ты все недоволен коробкой? Тебя смущает что тупит? Давление в коробке проверял? Хотябы простой тест с количеством выбегаемой жижи на время?

я не занимаюсь ремонтом коробок, я не автослесарь, у меня нечем мерить давление и негде проводить тесты.

Сразу после установки я заявил что мне не нравится как она переключает. Сергей поколдовал с мозгами, заменил говернер. Стало мягче, но совсем проблема не исчезла. Мне нужна была машина ехать в деревню. Поехал на том что было. Перед поездкой Сергей (здесь же на форуме) заявил, что мои трубки страшные и их надо заменить на шланги. Купил, Сергей заменил. Уехал в деревню, вернулся с течью из под шланга. Поскольку поприезду был на другом сто (из-за вырваной лебедки) попросил подтянуть шланг. Итог- там трещина.

Сергей Череп БЕСПЛАТНО! заменил мне корпус. У меня был второй. Но тупление осталось.Я об этом сообщил. Рекомендации Сергея- заменить подушки двигателя, порегулировать тросик кикдауна. Подушки заменил. Тросик побывал уже во всех возможных положениях. Тупление осталось.

Мне починили коробку, которая нормально не едет, я за это заплатил деньги, и я ещё же и мудак! Писец моветон.

 

Шэд извини не могу с мобильного имя увидеть ! Была тема про течь с коробы , ты заступился , но от меня авто уехало сухое , те же слесаря намотали синт пакли ивкрутили дальше !!!!! А резьба там конусная !!!!! Кто виноват ?????

а мотали они её от скуки наверное?

От тебя оно возможно уехало сухое. Через неделю проехало по трассе 600км и обнаружилось что всё днище в декстроне. Потому и мотали фумленту. Предполагаю что могло треснуть из-за этого. Кто виноват?????.

 

Ветку почистили в которой возня за Юру была и за рейку Кости ковера . Вот в ней и высказывал Дарк за поведение и отзывы Платара за мастеров .

я ещё раз прошу мне напомнить моё высказывание и ответ Макса, ибо я пока ваще не понимаю о чем идёт речь

единственно перед кем я чувствую вину на этом форуме это Саня Патс. Ибо я обещал у него купить некоторые запчасти, и даже бронировал их, но так и не купил.

Кого и когда я ещё обидно или оскорбительно "отконифолил" здесь? А то может у меня с памятью не совсем хорошо

Изменено пользователем платар
9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Серёга, тест давления можно возле дома сделать. Только напарник нужен и литр-два той жижи, что у тебя залита.

Снимаешь решётку радиатора. Снимаешь верхний сленг с радиатора коробки. Опускаешь шланг в бутылку, размер бутылки определи сам. Например литровая. Напарник заводит авто. Как только он включает "D" засекаешь время, за которое у тебя она наполнится. Глушишь авто, ставишь шланг на место и доливаешь в коробку столько, сколько вытекло.

На соседнем форуме, была инфа по этой теме.

Тест конечно не идеальный, но хоть приблизительно можно понять что с давлением. Если давление хреновое, то копать в этом направлении.

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

У меня коробка переключает как на жмёшь. От 1800 оборотов и больше, переключает чётко. До этого, если позешь в пробке, может начать переключать и пару раз прыгает туда-сюда при переключении с первой на вторую.

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

Паша, предлагаю встретиться и сам прокатишься

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Завтра днем буду в городе. Ты где обитаешь?

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

на левом, на станиславском жм

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Я на мира, возле меги. Давай часа два завтра я тебе наберу.

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

Я на мира, возле меги. Давай часа два завтра я тебе наберу.

набирай, телефон в подписи

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Тупление осталось.

Серег, а кикдаун вообще срабатывает!?

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

кикдаун есть. Момент переключения с одной скорости на другую затяжной. Чем интенсивнее разгон, тем четче это ощущается

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

Ветку почистили в которой возня за Юру была и за рейку Кости ковера . Вот в ней и высказывал Дарк за поведение и отзывы Платара за мастеров .

Пообщался с Максом. Он тоже не в курсе

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Я тебе могу много примеров привести его косяков !
Не один человек не может работать без косяков! просто не все признают!или умалчивают! Только вот почему тут никто не пишет про косяки?
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Серёга, тест давления можно возле дома сделать.
во первых, нах не нужен этот тест, в данном случае, затягивание переключений и давление, это немного разные моменты.

 

 


Как только он включает "D" засекаешь время,
во вторых, этим тестом проводится не замер давления. а производительность. и Д не нужно включать ибо насосу глубоко пох когда качать.

 

 


кикдаун есть. Момент переключения с одной скорости на другую затяжной. Чем интенсивнее разгон, тем четче это ощущается
в третьих, я ездил на твоем уже, и для меня все переключения были идеальными, после этого я думаю что моя короба неисправна.

 

 


набирай, телефон в подписи
в четвертых, меня с собой возьмите на проверку. мне ради интереса.

В пятых я не за Черепа, если что, потому как знаю что косяки есть. Но тут я реально не заметил отклонений в работе коробы.

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ярик, на наших коробках, давление есть только когда включаешь скорость.

Я со своей коробки так сливал. Пока рычаг на паркинге, ничего не бежит.

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пообщался с Максом. Он тоже не в курсе

Опус про Макса в теме про Юру . А про то , что коробка не едет , давай я бесплатно !!! Переставлю коробу мартовского кота тебе , а твою ему , и проверите у кого пиздатей едит , ему леша мочищее делал , он же авторитет типа ! И наш прлтивозащитник шэд пусть присутствует при этом ! Ведь он за тебя впрегался , когда течь была !?

 

вспомнил.

таки оба вот немного переврали, было одно - стало другое.

*на самом деле ПЛАТАР влез вообще не в тему,

и не по теме и ему от меня соответственно прилетело, причём по делу*

вот можно было бы восстановить мессаги, но кто старое помянет - полуосью в глаз.

 

и завязывайте теребонькать блин,

один по ночам смсками, второй прям тоже попал в самое "удачное" время,

Мишаня по вторникам или четвергам в городе бывает, пересеклись, перетёрли, отписали.

Изменено пользователем Dark_XXX
18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

Мишаня по вторникам или четвергам в городе бывает, пересеклись, перетёрли, отписали.

причем здесь Миша?

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Его Дима предложил в качестве эксперта по зэдкам

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ярик, на наших коробках, давление есть только когда включаешь скорость.
быть такого не может, масло циркулирует всегда, хоть в Д хоть в П хоть в нейтрали, тем более на охлаждение.
18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

Его Дима предложил в качестве эксперта по зэдкам

я езжу на зэдке четвертый год. Были коробки и контрактные и почининые. Как должна ехать коробка на 5,2 я и сам знаю

17
Автомобиль: JEEP ZJ-93г.в Dodge Durango-98гв
Город: рпОрдынское
Опубликовано
Опубликовано

быть такого не может, масло циркулирует всегда, хоть в Д хоть в П хоть в нейтрали, тем более на охлаждение.

На ZJ масло через радиатор на паркинге НЕЦЕРКУЛИРУЕТ, поэтому зимой после запуска двигателя рекомендовано включить нейтраль,Неверишь можно носам потыкать

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 184 гостей (Посмотреть всех)

    • Землянин
    • bushmen
    • Wally
    • EBгений
    • Dot
    • leksrus1
    • Паша Т.
    • BeAr58
    • tia
    • сергей13
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил практически новый автомобиль — Jeep Wrangler с двухлитровым турбированным двигателем, 2024 года выпуска. Пробег составлял всего 7500 километров, что является оптимальным сроком для проведения первого базового технического обслуживания. Владелец проявил ответственность, понимая, что даже у современного, только что сошедшего с конвейера внедорожника, необходимо своевременно менять расходные материалы и проводить диагностику. Этот визит — отличный пример правильного отношения к технике, которое в будущем обязательно обернется надежностью и отсутствием внезапных поломок. Для нас, как для специалистов по американским автомобилям, работа с такими новыми экземплярами всегда особое удовольствие, ведь мы видим машину в ее идеальном состоянии и помогаем сохранить его на долгие годы. Если вы — счастливый владелец нового Jeep, рекомендуем не пренебрегать первым ТО, так как в двигателе и узлах могут присутствовать микрочастицы металла, образующиеся в процессе первоначальной обкатки.

      Что включает в себя базовое техническое обслуживание?

      Первое и ключевое действие на плановом ТО — замена моторного масла и масляного фильтра. Для данного двухлитрового турбированного двигателя мы использовали высококачественное масло Pennzoil, которое имеет все необходимые официальные допуски производителя. Это критически важно для современных турбомоторов, испытывающих высокие термические и механические нагрузки. Масляный фильтр был установлен исключительно оригинальный — только так можно гарантировать корректную степень фильтрации и отсутствие риска для ресурса двигателя. Параллельно были заменены воздушный и салонный фильтры, также на оригинальные комплектующие. Воздушный фильтр отвечает за чистоту поступающего в мотор воздуха, а салонный — за качество воздуха в самом автомобиле. Замена масляной пробки на новую — это небольшая, но значимая деталь, которая позволяет исключить вероятность появления течи в этом узле в будущем. Весь процесс занял стандартное время, а все работы проводились с использованием профессионального инструмента и соблюдением регламентов.

      Результаты комплексной диагностики электронных систем

      После проведения замены расходных материалов автомобиль был подключен к специализированному диагностическому сканеру. Полная проверка всех электронных блоков управления не выявила ни одной ошибки или сбоя. Все системы, включая сложную бортовую электронику, систему полного привода, средства безопасности и мультимедиа, работали абсолютно корректно. Также мы проверили наличие обновлений программного обеспечения — их не требовалось, что говорит об актуальности прошивок с завода. Такие результаты диагностики для автомобиля с таким малым пробегом вполне ожидаемы, но они являются важным этапом. Они дают владельцу уверенность в исправности машины и позволяют нам, как сервису, зафиксировать исходное состояние узлов. В будущем, при последующих визитах, эти данные помогут отследить динамику и вовремя заметить потенциальные отклонения в работе каких-либо систем. Регулярная диагностика — это залог раннего выявления проблем, что всегда дешевле и проще, чем ремонт после внезапного отказа.

      Почему важно доверять обслуживание специализированному сервису?

      Работа с таким автомобилем, как Jeep Wrangler, особенно в его новой модификации с турбированным двигателем, требует не только профессиональных навыков, но и точного знания спецификаций. Использование неподходящих жидкостей или неоригинальных фильтров может в долгосрочной перспективе привести к снижению мощности, повышенному расходу топлива и, в худшем случае, к дорогостоящему ремонту турбокомпрессора или самого двигателя. В TRS Motors мы накопили огромный опыт обслуживания и ремонта американских внедорожников, включая все поколения Wrangler. Мы знаем, какие материалы рекомендует производитель, и строго следуем этим предписаниям, не пытаясь сэкономить на качестве в ущерб надежности автомобиля клиента. После завершения всех работ Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Своевременное и качественное первое ТО закладывает фундамент долгой и беспроблемной службы любого автомобиля, позволяя владельцу в полной мере наслаждаться его характеристиками и возможностями без лишних волнений.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.