Плавают холостые обороты

15 мая, 2014

, Да чего тут сложного в подсчете литры влезшие в бак делим на пробег и получаем расход.Уж точнее не бывает.Конечно можно заморочится недоливами да и одометр наверняка подвирает но в целом цифра получается достаточно точная.

Изменено 15 мая, 2014 пользователем Brodyga 560

15 мая, 2014

, Да чего тут сложного в подсчете литры влезшие в бак делим на пробег и получаем расход.Уж точнее не бывает.Конечно можно заморочится недоливами да и одометр наверняка подвирает но в целом цифра получается достаточно точная.

Ну это мне понятно) Поэтому я и спрашиваю - ты до сухого доехал, чтобы так точно определить? Или ты по делению/полоске мерял? Если по делению, то это не точно ИМХО. Так что с точностью до 100мл ты бы не определил, поэтому не надо удивляться, что твои расчеты не совпадают с показаниями бортовика. И при этом ты доверил больше своим расчетам, не совсем правильно. Я думаю бортовик правильно у тебя показывает.

15 мая, 2014

Почему же не точно... Заправляешься под завязку. Проезжаешь до след. заправки ровно 100 км. Снова заправляешься под завязку - сколько влезет и есть твой расход на 100 км-) Имха, самый точный способ-)

16 мая, 2014

Почему же не точно... Заправляешься под завязку. Проезжаешь до след. заправки ровно 100 км. Снова заправляешься под завязку - сколько влезет и есть твой расход на 100 км-) Имха, самый точный способ-)

Согласен) Чето я тупанул)) И даже не обязательно проезжать ровно 100км, можно и 169 например. Просто потом делишь литры которые израсходовал, с последней заправки на километры которые проехал и умножаешь на 100 и получится расход на сотню. Но думаю, что эти 100мл вовсе и не ошибка компа, а просто расход на конкретном этапе пути. Видимо показания еще не встали как положено. Это равносильно например, когда едешь и обнуляешь прям в движении показания счетчика расхода топлива, он тоже покажет цифру не соответствующую действительности.

Изменено 16 мая, 2014 пользователем che

17 мая, 2014

Ну почему же не соответсвующую действительности, он покажет так называемый мгновенный расход, да и весь расход складывается из средне статистических значений, где-то притопил со светофора у тебя мгновенный расход литров 16-17 на 100, а потом едешь со скорость километров 80 мгновенный расход литров 8-9 на 100, а если стоишь на холостых то мгновенный расход увеличивается в разы в зависимости от времени стоянки т.к. километраж не идет(хотя это немного странновато на холостых я думаю он вообще литров 6-7 ест, если не меньше), вот из этого всего складывается средний расход на 100 км. Да и к тому же комп округляет сотые в большую или меньшую сторону. У жены на Polo есть такая функция в компе мгновенный расход вот интересно понаблюдать когда крутишь движок, 1.6 двигатель может до 16 литров кушать, и на фокусе у меня была такая функция, а до этого была kia вот там я мерил как парни, до полного бака и до след заправки, но это тоже не совсем точно т.к. пистолеты на заправках разных конструкций, степени изношенности, калибровки, как правило 1-2 литра разницы может присутсвовать как в плане полного бака (на одной заправке допустим полный бак 68 литров на другой 70, происходит из-за калибровки датчиков давления) когда отщелкиваеться пистолет, так и в плане показаний залитого топлива допустим ты думаешь залил до полного бака 50 литров, а на самом деле 49,7, почти все заправки этим грешат (друг работал в сфере АЗС рекомендовал заправляться на колонках которые ближе к въезду, они самые точные потому-что их проверяют надзорные органы и заправляться в будние дни по той же причине, в выходные проверок не бывает и могут бодяжить ). Вот загнул то

ПС: у меня средний расход по компу 10-11 литров, даже зимой редко выше 12,5 бывает.

18 мая, 2014

ПС: у меня средний расход по компу 10-11 литров, даже зимой редко выше 12,5 бывает.

Ну вот видишь, не должно быть 17 литров расхода зимой. В остальном согласен про заправку. Ну просто я говорил что не мог человек посчитать с точностью до 100 мл, так как погрешность может быть как раз в 100мл. Не, ну может он конечно и посчитал правильно, но погрешность походу и была как раз 100мл. А вот комп скорее всего посчитал правильно т.к. там датчики всякие стоят.

3 марта, 2016

Сегодня новый сюрприз от джипа:

Завожу и обороты холостого хода сразу после пуска плавают циклично вверх-вниз на одно деление около нормы. Т.е. поднимаются на деление вверх и возвращаются к нормальным значениям.

Нажал на газ слегка - прошло с третьего нажатия...

И тут же при попытке поехать после прогрева загораются лампочки ESP и BAS.

Заглушил/завел - погасли...

Ну что за пипец, что ни день, то новые сюрпризы.

У кого-то подобное было?

3 марта, 2016

Обычно такая фишка лечится чисткой дроссельной заслонки, процедура не сложная, можно сделать самому. Снять патрубок, отверткой поставить заслонку в горизонтальное положение и растворителем или "карбюратор клинер", протереть все вокруг, не забывая про торцы заслонки, естественно белой чистой тряпочкой, а не лить туда. Просто из за нагара и сажи заслонка плотно не прилегает, проходит лишний воздух, обороты поднимаются, а мозги стараются их понизить.