Перейти к содержанию

Консультация по приобретения Гранда 2012


СВБ

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Форд Мондео 2013
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день мужчины.

Рассматриваю возможность приобретения Grand Cherokee WK2, по разным соображениям остановился на дизельном варианте 2012 года Лимитед.

Автомобиль новый с салона. Не хочется переплачивать 500 тыр за рестайл и все такое.

Но зашел к вам на огонек и честно скажу: "Волосы, слегка зашевилились на голове".

В связи с этим хотел попросить вразумить, направить, разъяснить или добить :dntknw:

Да, еще сам я из Уфы, поэтому Московские косяки у нас можно умножать на 2(не в обиду,люблю свой город)

Предисловие вроде получилось, теперь вопросы:

1.Какие вещи либо детали стоит заменить сразу?(ну например: какие то там лампчки фар, родные коптят :blink: жесть конечно)

2.Какие узлы и детали у меня полетят точно и какие зап. части мне либо везти сразу из Москвы либо пробить у наших Уфимских поставщиков по срокам?(пример:россыпи рулевых реек сразу с болтами, рулевые валы -два, амортизаторы правый- три, левый -два ну и в таком духе, термо датчики - сразу мешок :D ) Ждать по три месяца поставки , прибавляем еще в Уфу два, итого: два +три= семь(так вроде у ОД получается :D, не хочу)

3. Что то можно сразу менять и дилера по отзывам Крайслера прямо в момент покупки, если таковые  были?

4. Что то сразу перепрошивать?

Или вы мне скажете: плати лучше 500 тыр за рестайл, там этих болячек и в помине нет......

Или вообще пошлете куда подальше, мол не мучайся купи нормальную машину :blink: , что угодно только не гранд....

И не будет у вас собрата по..........

Ну, короче, помогите мужики!

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Еще светлой памяти профессор Преображенский говорил "не читайте перед обедом советских газет"

Читать форум конечно надо, но всетаки через определенную призму того, что тут подается не холодная статистика, а вполне горячие отзывы владельцев, во многом отправляемые в состоянии аффекта.

Лично я после покупки поставил лампочки на диодах, и все

Пневмы у вас не будет, с рейками или гремящими крышами проблема мягко говоря не у всех...

Не накручивайте себя, с высокой вероятностью вообще все будет хорошо

1
Автомобиль: Форд Мондео 2013
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо,

да еще предлагают с  20 катками и подвеской спорт.

Хотел узнать не слишком она жесткая?

Детей перевозить будем, если зубодробительная,

то критично....

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да нормально, я сам себе 20-е диски купил и поставил на лето , а родные 18-е на зиму переобул

если дороги не совсем ужасные будет нормально, управляется на 20-х гораздо лучше и внешний вид совсем другой

тем более они должны не с кумхо идти, а с вполне приличным континенталем

Опубликовано (изменено)

  берите смело,и не кошмарьте сами себя, авто Вас не разочарует!

Изменено пользователем Гость
1
Автомобиль: Форд Мондео 2013
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Конечно, можно было набраться наглости и спросить статистику брака,

замен и ремонта в расчете на каждые  100 проданных автомобилей

интересующией меня модели.

Ведь представители ОД и Крайслера, как я понял, тут бывают.

Но ведь не выдадут буржуинскую тайну...... :(

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

никто этого не скажет, и по другим маркам тоже самое, да и не так много у нас продается этих машин, чтобы статистика была достоверная

1
Автомобиль: Форд Мондео 2013
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Да причем тут достоверная,

данные то все равно есть, сколько на количество купленных машин заменили стоек, реек, амортизаторов и т.д.

Технически можно это сделать самому по ввозимым машинам и количеству зап. частей в промежуток времени.

Все ведь таможится и до данных можно дотянуться.

Менделеев примерно так формулу бездымного пороха вывел.

Я примерно похожим занимаюсь, но в другом бизнесе.

Но на это нужно много времени и немножко денег.

Хотя уверен есть агенства, которые эту аналитику делают, по заказу производителей друг на друга....

Так что инфу можно просто  тупо купить....

 

Но считаю всегда легче спросить :D

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

СВБ если вы ввезли 2 машины марки "Х", и у одной из них сломалась деталь "У", то получится что вероятность поломки 50%

Хотя на самом деле эта деталь может быть сломалась только на одной машине из 100 выпущенных, т.е. вероятность на самом деле 1%

 

Статистика дает достоверность только тогда, когда выборка достаточно обширная.

1
Автомобиль: Форд Мондео 2013
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Только ни у одного дилера склады не завалены вагонами правых передних амортизаторов :unsure:

Не буду спорить :D :D

Я просто уставший путник идущий по дороге.....

А то мы с вами тут разговоримся и представителей ОД распугаем.

А мне нужно точно занчть сколько рулевых правых тяг везти в Уфу :crazy:

Вы мне скажите эту светодиодную лампочку вместо какой надо ставить?

Я ее сразу в препродажной подготовке попрошу заменить....

1
Автомобиль: Форд Мондео 2013
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Спросил у дилера сколько будет стоить поменять лампы на светодиодные 8 тыс. руб.

Самому не проще купить? Что за марки ламп? Признавайтейсь.... :)

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спросил у дилера сколько будет стоить поменять лампы на светодиодные 8 тыс. руб.

Самому не проще купить? Что за марки ламп? Признавайтейсь.... :)

 

в тюнинге тема специальная , благоволите пройти

там все есть - типы разьемов, мощность и тыды

1
Автомобиль: Форд Мондео 2013
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо.....

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@СВБ, вам следовало бы уделить больше внимания сердцу автошки что вы подумываете приобрести нежели железкам расходникам

вот что могу рассказать по своей автошке - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/31209-grand-cherokee-2014-vs-toyota-highlander-2014/?p=802184

по лампам вот тема - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/12801-zamena-lamp-na-diodnie/, если коротко понадобятся с двухконтактным с цоколем 3157, вперёд белые назад красные, типа этого - http://dopmarket.ru/product_info.php?products_id=839

 

p.s. к слову о "совсем без юмора", утомились мы одно и тоже по сотому разу пересказывать - http://jeep4x4club.ru/forums/forum/44-grand-cherokee-wk2-2011/

Изменено пользователем Артемий
313
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо,

да еще предлагают с  20 катками и подвеской спорт.

Хотел узнать не слишком она жесткая?

Детей перевозить будем, если зубодробительная,

то критично....

берите, она мягче намного, чем обычная. Спорт на гранде имеет несколько другое значение. спорт на 20 мягче обычной на 18. 

1
Автомобиль: Форд Мондео 2013
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@Артемий,

Так Артемий это бесконечный процесс!!!

Каждый новый посетитель задает похожие вопросы,

а информации здесь скопилось уже столько, что она(информация)

топит сама себя.....

Но если серьезно, то тут такие жесткие рубилова происходят за метал!!

И агрессия зашкаливает :blink: особенно между дизелистами и бензиньщиками :D


@vladegpiston,

Спасибо.

Я уже включился в процесс и подумываю, а не взять ли бензин?? :D:lol2:

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день мужчины.

Рассматриваю возможность приобретения Grand Cherokee WK2, по разным соображениям остановился на дизельном варианте 2012 года Лимитед.

Автомобиль новый с салона. Не хочется переплачивать 500 тыр за рестайл и все такое.

Но зашел к вам на огонек и честно скажу: "Волосы, слегка зашевилились на голове".

В связи с этим хотел попросить вразумить, направить, разъяснить или добить :dntknw:

Да, еще сам я из Уфы, поэтому Московские косяки у нас можно умножать на 2(не в обиду,люблю свой город)

Предисловие вроде получилось, теперь вопросы:

1.Какие вещи либо детали стоит заменить сразу?(ну например: какие то там лампчки фар, родные коптят :blink: жесть конечно)

2.Какие узлы и детали у меня полетят точно и какие зап. части мне либо везти сразу из Москвы либо пробить у наших Уфимских поставщиков по срокам?(пример:россыпи рулевых реек сразу с болтами, рулевые валы -два, амортизаторы правый- три, левый -два ну и в таком духе, термо датчики - сразу мешок :D ) Ждать по три месяца поставки , прибавляем еще в Уфу два, итого: два +три= семь(так вроде у ОД получается :D, не хочу)

3. Что то можно сразу менять и дилера по отзывам Крайслера прямо в момент покупки, если таковые  были?

4. Что то сразу перепрошивать?

Или вы мне скажете: плати лучше 500 тыр за рестайл, там этих болячек и в помине нет......

Или вообще пошлете куда подальше, мол не мучайся купи нормальную машину :blink: , что угодно только не гранд....

И не будет у вас собрата по..........

Ну, короче, помогите мужики!

Купите уже машину и успокойтесь! двигатель только один - 5.7. остальное - хламидиоз.

Если бордюры штурмовать на 3-4 передаче не будете, то и машина ездить будет.

Поменяете лампочки (зад - перед) Если бензик, то смотреть буду за термостатом и что бы не повело головку (шлифуется), если дизель, то антифриз и уровень масла смотреть. На 20 катках машина интересней смотрится, рулится, 18 мягче, не поцарапаете,

За 3 - 7 тысяч Вам активируют штатный запуск, берет на расстоянии штатного брелка.

5-10 разблокируете ДВД. Брызговики оригинал - говно.

Машина с хорошей шумкой. Обзорность норм, кроме стоек! Лопать лучше 95...Если дизель, то говна не залить.

Квадродрайв2 только на дизеле( В базе на Оверленде, на лимитед опция) и 5.7 (в базе).

 

Если по говну кататься не планируете, то в пневме нет смысла, ибо сама пневма кастрат на Гранде, изменяется только по высоте, жесткость не регулируется + уход за ней.

313
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

конечно же бензин)

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

:flood: :flood: :flood:

Тему подчистил.

1
Автомобиль: Форд Мондео 2013
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Друзья!!!!!!

Меня никто не слышит!

Все таки я открыл эту тему....

Ну пустите свою энергию на  ответы на мои вопросы...

То же время,меньшие усилия и результат более позитивен. :) :) :)

Опубликовано

@СВБ,  нас тут слишком много, насоветуем. Можно голосовалку влепить. У меня дизельный Овер дорестайл - доволен абсолютно всем :) На следующей неделе еду на ТО-4, чего-то сильно криминального не было, машина ни разу не вставала.  :up:

1
Автомобиль: Форд Мондео 2013
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR,

Да я вот так же почитал по поводу рулевых реек, амортизаторов.

Мне кажется что это тяжелые условия экплуатации, либо грубые заезды на бордюры.

Машин ведь позволяет это делать, а "тежелые говны" охотничьих угодий могут убить что угодно....

еслу у кого то это случилось при движении только по асфальтовой прямой, поправьте меня...

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@СВБ

Нет, это конструктивная особенность или просчет.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR,

Да я вот так же почитал по поводу рулевых реек, амортизаторов.

 

я довольно давно на форуме, но про амортизаторы ничего слыхом не слыхивал

именно поэтому назвал ваши вчерашние слова про вагоны амортизаторов бредом воспаленного ума

1
Автомобиль: Форд Мондео 2013
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@Oleggro,

Слушайте, вы мне про рейки лучше напишите.....

Ругаться я все равно не буду. :) :)

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@СВБ,

хотелось бы всетаки разобраться с амортизаторами.

 

насчет реек, ну есть конструктивный прошлеп (и это не только в гранде, но и общая проблема многих автомобилей, общее решение такое у многих компаний) что рейка крепится к подрамнику, и изза того что он погуливает, разбалтывается подшипник. но это тоже мягко говоря не повальная и не всеобщая болезнь, а конструктивная особенность, которая может привести к замене рейки.

Вы так серьезно все рассматриваете как будто собираетесь покупать десятилетнее авто и боитесь что оно рассыпется на следующий день.

Опубликовано

@СВБ, рейка - слабое место, факт. Но я себе подрамник протянул хорошенько и никаких проблем с рулевым не испытываю. Тьфу три раза.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@СВБ,

i109815-contentImage1_1-original.jpg

 

Фото не моё но для представления подойдёт

летом 2012 на Селигер по такой дороге 10км. участок 110-130 ехал не ниже, рейка потекла только весной 2013.

Изменено пользователем Артемий
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 140 гостей (Посмотреть всех)

    • dokhools
    • shatodo
    • Chrysler
    • Govanni
    • covecs
    • AS8
    • LonesomeDove
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.