5.2 тупит в пробках

[tartilych]

Приветствую, коллеги. Требуется помощь коллективного разума.

Машина ZJ 5.2 95г. Симптомы проблемы: вроде едет, все норм, правда масло жрет буквально в промышленных масштабах, вследствие чего постоянно падает давление. Температура и заряд в норме. Но стОит немного потолкаться по пробкам, как холостые падают ниже 500, и при попытке тронуться со светофора авто начинает страшно тупить, не набирает обороты и едет максимам 2-3 км/ч. Включаешь аварийку, паркинг, прогазовываешься кое как, драйв, и машина вроде как поехала. Но если впереди пробка, то все повторяется заново.

При этом, на месте можно стоять и тарахтеть на холостых сколько угодно, но в вялом пробочном режиме просто беда...

Сам двиг работает вроде относительно ровно и без криминальных звуков.

Куда лезть, что смотреть?

Датчик ХХ, фильтр под днищем, сам впрыск барахлит? 

Знающим заранее спасибо за умные ответы. Остальным - за массовку.

Изменено 21 февраля, 2014 пользователем tartilych

[dE (брутальный люмпен)]

коробку для начала проверь.

[Aleksejka111]

холостые падают ниже 500

Я массовка  , владею сей чудом (ZJ) пол года.  У меня на прогретом движке (5,2) рабочие обороты в районе 300-400, при включении скорости падают до 200-250 (двиг при этом работает стабильно)... Датчик ХХ, возможно, у тебя работает правильно, но обороты высоковаты. Чтоб его исключить из списка проблем попробуй отключить его (выдернуть провод), где он находится не подскажу, т.к. сам не знаю )) У отца на 10-ке такая проблема была из-за этого датчика... Фильтр, врядли, машина бы тогда не ехала как на малых так и на больших оборотах (тупила), со впрыском аналогично (касаемо механики)... Может стоит обратить внимание на электронику (судя по моей машине, она очень капризная)?

Изменено 21 февраля, 2014 пользователем Aleksejka111

[dE (брутальный люмпен)]

чета не верится про 200 об )) ты не на тахометр смотри, ты в сервис климы зайди и проверь реальные обороты (код 24)

 

зы. зила карбового настраивали на 150 оборотов, но енто чисто для прикола, поршни прям слышно, как чухают, но при попытке тронутся - глох ))

[Aleksejka111]

чета не верится про 200 об )) ты не на тахометр смотри, ты в сервис климы зайди и проверь реальные обороты (код 24)

 

зы. зила карбового настраивали на 150 оборотов, но енто чисто для прикола, поршни прям слышно, как чухают, но при попытке тронутся - глох ))

Мне тоже никто не верит пока на тахометр не посмотрит (стрелка лежит чуть выше первого штриха от "нуля", это сколь?)... Ошибки система не выдает... Не подскажешь (более подробно) как посмотреть реальные обороты? 

Движок работает стабильно, слышно как форсы щелкают, из трубы туф-туф-туф... При резком старте тоже вроде нармуль...

Изменено 21 февраля, 2014 пользователем Aleksejka111

[dE (брутальный люмпен)]

в библии есть описание, как зайти в диагностику климмы (зажимаешь одновременно А/С и Рециркуляцию и поворачиваешь крутилку температуры), далее крутилкой выбираешь 24 и нажимаешь А/С

[Lammer]

ТС попробуй для начала без прогазовки с паркинга снять. (Ну или вместо парковки в нейтраль переключить, затем обратно) Поедет или нет?  Если поедет - смотри коробку. Не поедет - меняй движок :-). Да, кстати, промышленные масштабы - это 1л/100км ?

[Lammer]

Теперь для Aleksejka. Между 0 и 1000 сколько делений? 2? Далее просто математика. Делим 1000 / 3 (если деления 2 - значит блок разбит на 3 сектора.) Итого - цена деления сектора = 330. т.е. если стрелка во 2 секторе (между 1 и 2 делениями), то это означает что оборотов от 330 до 660, что практически является правдой. Считка ОБД (да собственно и блок климата тоже показывает) дает что на стоянке при включенном D режиме обороты в районе 530, при включенной нейтрали - чуть более 600. Так что все правильно тахометр показывает. А если б у тебя было 200 об - то стрелка должна падать ниже первого деления :-)). Ну прикол это такой с ценой деления. У многих машин так, не только у Жыпа

[Aleksejka111]

 прикол это такой с ценой деления. У многих машин так, не только у Жыпа

Спасибо за прояснение!!!!

[Aleksejka111]

Слушай, LAMM, не подскажешь тогда какой нормальный расход масла у жипа (5,2 рестаил)? Езжу по городу нармуль, стоит на дальняк сгонять уходит (правда от случая к случаю)... В дальняк бывает вЖигаю ему (пересекаю уральские горы)   ))) Уж больно нравится в гору "обходить" всякие пузотерки...

Изменено 21 февраля, 2014 пользователем Aleksejka111

[tartilych]

@Lammer, про коробас думал (да я уже про все думал), но только почему тогда обороты падают, когда тупо на драйве стоишь с нажатым тормозом? 

а с масштабами, без шуток, видимо чота около того

@dE (брутальный люмпен), в плане, диагностику сделать? 

@Aleksejka111, ты знаешь, очень похожие симптомы у меня  были на ZJ 4.0 как раз из-за фильтра, правда тогда он вообще ехать переставал

а тут как будто он переливает в дерганом режиме...

[Lammer]

Обороты на D с нажатием тормозом и должны быть меньше чем на нейтрали или паркинге! Это ты на любой машине с автоматом можешь проверить :-). Или у тебя машина совсем глохнет?

[dE (брутальный люмпен)]

tartilych - для начала проверить уровень и состояние масла в акпп, как положено - на прогретой коробе, на заведенной машине и положении рычага в нейтрали.

 

Lammer - на 50, максимум 100 ниже.

[evgenis]

 

 

не подскажешь тогда какой нормальный расход масла у жипа (5,2 рестаил)?

От МАХ на щупе до конца зоны SAFE  на 10000-13000км смешанного пробега. 

[evgenis]

 

 

Куда лезть, что смотреть?

Скинь воздушную гофру от фильтра к дросселю, загляни туда, если все в масле, то тупо сечения канала XX не хватает, кирдык колечкам. Для верности на заведеном моторе выкрути пробку маслозаливную, плотно закрой отверстие в клапанной крышке тонкой пищевой пленкой, если есть видимая пульсация пленки, мотор в капиталку.

[Aleksejka111]

 

не подскажешь тогда какой нормальный расход масла у жипа (5,2 рестаил)?

От МАХ на щупе до конца зоны SAFE  на 10000-13000км смешанного пробега. 

 

Спасибо. Но у меня вроде больше...Прошел 6 т.км. (ездил в основном по трассе, ср. скорость 100-120) долил примерно 1,5 литра, это нормально или перерасход? 

[evgenis]

 

 

.Прошел 6 т.км. (ездил в основном по трассе, ср. скорость 100-120) долил примерно 1,5 литра, это нормально или перерасход?

Сложно сказать, зависит от режимов и масла, но 30% объема на 6000км - по-моему многовато.

[tartilych]

Типа небольшой ап

Скатался на диагностику в "Территорию"

По поводу оборотов и "не едет" все оказалось проще, чем думал, но вполне логично: насос выдает криминально низкое давление, а при нагреве в пробках, видимо, начинает совсем задыхаться, отсюда и тупняк. А с коробасом и датчиками все норм.

Буду ставить новый насос.

Всем спасибо!

Изменено 23 февраля, 2014 пользователем tartilych